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Un Hyundai ix35 de pila de combustible recorre 2.383 kilómetros en 24 horas

No. 19407 08 201554 hit

  • El Hyundai ix35 de Pila de Combustible circula 24 horas con cero emisiones
  • Ha circulado por todo tipo de vías públicas en condiciones cotidianas
  • Con un promedio de casi 100 km/h, otro récord para el coche pionero de Hyundai

 

A las manos de dos noruegos, el científico especializado en el mundo del deporte Arnt-Gøran Hartvig y el físico Marius Bornstein, el ix35 Fuel Cell ha circulado por todo tipo de carreteras públicas alemanas durante el desafío.

La ruta ha discurrido, tantas veces como se ha podido en esas 24 horas, entre las estaciones de hidrogeno Vatenfall de HafenCity, en Hamburgo; y la de Shell en Sachsendamm, Berlín. Gracias a que se tarda en recargar el coche tres minutos, ha sido posible recorrer esa distancia.

Esta hazaña fue grabada por los propios Hartvig y Bornstein, y se puede ver en

https://www.youtube.com/watch?v=AYUbIdHr7aE.

 

Su ruta ha incluido tanto conducción por ciudad como por autopistas de alta velocidad, lo que demuestra la idoneidad del Hyundai ix35 Fuel Cell para el uso diario en todas las situaciones.

Este logro de los dos eco-pioneros es el último de una serie de desafíos épicos para mostrar el potencial de la tecnología de pila de combustible en el día a día. En junio del año pasado lograron con un ix35 Fuel Cell ix35 un record al viajar 700 kilómetros con un depósito de hidrógeno.

También han conducido de Oslo (Suecia) al principado de Mónaco repostando solo en estaciones de hidrógeno que había en esta ruta de 2.260 kilómetros.

El ix35 Fuel Cell (pila de combustible) está equipado con un motor eléctrico de 100 kW (136 CV), lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h.

No produce emisiones nocivas y del tubo de escape sólo sale vapor de agua. La autonomía con el depósito lleno de hidrógeno puede llegar a los 600 kilómetros.

Hyundai Motor es el primer fabricante de automóviles del mundo en producir en serie vehículos de pila de combustible y ponerlos en el mercado. El ix35 Fuell Cell es el vehículo de pila de combustible más económico en Europa y ya está a la venta en 11 países europeos.

 

Más información sobre la innovadora tecnología de pila de combustible de Hyundai se puede encontrar en www.fuelcell.eu

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INFORME GEOM INDEX JULIO 2015

No. 19306 08 201546 hit

Estimado amigo,

Nos ponemos en contacto contigo para informarte de que según el informe mensual de GEOM INDEX, nuestro nuevo Hyundai Tucson corona el ranking de modelos mejor valorados por los internautas en el mes de Julio. El Nuevo Tucson no ha sido en Julio el modelo con más notoriedad en España (a gran distancia de sus rivales), sino que además cosechó un aluvión de opiniones positivas que lo hicieron escalar posiciones en el ranking hasta alcanzar el número uno indiscutible.

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La consultora GEOM cuenta con la primera herramienta dirigida al sector automovilístico que procesa tanto las opiniones de calidad de los internautas como la presencia de las marcas en internet, para determinar el valor de los fabricantes y sus productos. GEOM Index es el índice de referencia elaborado por GEOM y mide tanto la notoriedad alcanzada en la red como la valoración que los usuarios españoles dan a las firmas automovilistas y sus coches.

En el ranking de marcas, este mes Hyundai está en cuarta posición rompiendo el monopolio de las marcas alemanas con muy buena puntuación.

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Puedes leer más sobre la noticia en este link:

https://www.geomindex.com/informes/analisis/-las-marcas-premium-alemanas-fueron-las-mas-valoradas-por-los-internautas-en-julio.html#.VcIEpfntlHw

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HYUNDAI ANUNCIA EL PATROCINIO DE LA LIGA NACIONAL DE FÚTBOL

No. 19206 07 2015112 hit

  • Un contrato de cuatro años permite a Hyundai meterse de lleno en el deporte más popular de los EE.UU.

 

Julio 2015 – A Hyundai Motor le apasionan los deportes y ya acumula un largo historial compartiendo grandes alegrías con los fans a nivel mundial. En su última aventura de marketing deportivo, Hyundai es ahora el patrocinador oficial de automoción de la Liga Nacional de Fútbol. La NFL tiene la mayor y más ávida base de fans entre los deportes de Estados Unidos y Hyundai pronto conectará esta pasión con el entusiasmo que sus clientes tienen por sus vehículos.

“En Hyundai somos grandes fans del fútbol y creemos que no hay mejor lugar para llegar a clientes, aumentar el conocimiento de la marca y contar la historia de la marca Hyundai” dijo Dave Zuchowski, presidente y CEO de Hyundai Motor América. "No podemos esperar para mostrarle a los 188 millones de aficionados de la NFL el gran diseño, tecnologías avanzadas, rendimiento dinámico y numerosas características de seguridad dentro de la línea de vehículos Hyundai. La NFL y Hyundai también comparten el compromiso de ayudar a las comunidades en las que hacemos negocios, otro aspecto importante de nuestro patrocinio.”

Como parte del nuevo patrocinio, Hyundai podrá usar las marcas de la NFL a través de diversos canales de comercialización, incluyendo el contenido de marca, publicidad y materiales de promoción. La NFL se ha convertido en un deporte con presencia durante todo el año y Hyundai tendrá acceso a algunos de los eventos más importantes de su calendario, como la Super Bowl, la NFL Combine, NFL Draft, NFL Kickoff y NFL Playoffs. Hyundai también proporcionará los vehículos oficiales para la Super Bowl y otros eventos durante todo el año.

“Estamos encantados de dar la bienvenida a Hyundai a nuestra familia de patrocinadores”, dijo Renie Anderson, vicepresidente senior de la NFL de patrocinio.

Hyundai comenzará su activación como patrocinador con una presencia importante durante las actividades del Kickoff de la NFL el próximo 10 de septiembre.

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Progreso positivo para Hyundai Motorsport en penúltimo día del Rally de Polonia

No. 19106 07 201561 hit

  • Los cuatro equipos de Hyundai Motorsport han hecho grandes progresos en el segundo día de acción en el Rally de Polonia, la séptima ronda del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2015 (WRC)
  • Dos i20 WRC de Hyundai están entre los seis primeros en la clasificación general con Hayden Paddon y Thierry Neuville situados quinto y sexto al final del sábado
  • El nuevo formato del Rally de Polonia continúa siendo uno de los mayores retos de la temporada 2015, y los conductores trabajan duro para mejorar su nivel de confianza en la rápida tierra polaca

 

Mikolajki, Polonia

4 de julio de 2015 - Hyundai Motorsport ha completado el segundo día del Rally de Polonia con los cuatro Hyundai i20 WRC sin problemas. El equipo ha tratado de mejorar durante las siete especiales disputadas hoy, pero todavía hay áreas de los coches por mejorar con dos tramos restantes el domingo por la mañana.

El piloto de Hyundai Mobis World Rally Team, Hayden Paddon (Hyundai i20 WRC #20) ha ampliado su ventaja en el quinto lugar de la clasificación general, un solo puesto por delante del piloto de Hyundai Shell World Rally Team Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC #7), que es sexto. Dani Sordo (Hyundai i20 WRC #8) y Kevin Abbring (Hyundai i20 WRC #10) siguen mejorando su confianza con sus respectivos coches y esperan completar el rally con éxito mañana.

El itinerario previsto para hoy de ocho especiales incluía dos pasadas por Mazury (17,70 kilómetros), Wieliczki (12,87 kilómetros) y Swietajno (21,25 kilómetros), así como una pasada por Paprotki, la más larga de la jornada con 23.25 km., antes del almuerzo. Por desgracia, el gran número de espectadores ubicados en el tramo obligó a cancelar el TC14, la repetición de Mazury, dejando sólo tres tramos para la tarde. El día concluyó con una superespeciale celebrada en Mikolajki Arena.

Paddon y su copiloto John Kennard han seguido con el nivel de rendimiento con el que comenzaron el viernes, ampliando su ventaja en quinto lugar tras otro día complicado de rally.

Paddon dijo que: "Hemos tenido un día bastante satisfactorio y creo que podemos estar contentos de estar entre los cinco primeros. Empezamos fuerte esta mañana en las dos primeras especiales, pero en las dos siguientes no nos sentimos tan a gusto. El ritmo había desaparecido y hemos perdido algo de agarre. Hice un poco de reajuste mental a la hora del almuerzo y la primera especiale de la tarde fue muy bien. El coche iba bien, la conducción y el tiempo fue decente. La penúltima especial del día era más difícil. Corrimos con dos neumáticos duros en la parte delantera y casi nos salimos de la carretera un par de veces por culpa del subviraje. A pesar de eso, hay un montón de cosas positivas a guardar de hoy y ahora pretendo defender nuestro quinto lugar mañana".

Neuville comenzó el día de forma positiva al subir un puesto en la clasificación general y pasar al sexto lugar. El belga se aseguró mantener esa posición de cara a las dos especiales finales del rally el domingo por la mañana.

Neuville comentó que: "Creo que tenemos que estar satisfechos de cómo nos ha ido. Aprovechamos los tramos de la mañana para gestionarnos un poco, revisando las notas y simplemente asegurando que manteníamos a Robert detrás. No hemos tenido dramas. Después de la asistencia de la hora del almuerzo sabíamos que la elección de neumáticos sería importante con el aumento de las temperaturas y la mejora de los niveles de adherencia. El TC14 fue cancelado, pero los neumáticos blandos en el TC15 funcionaron bien y quedamos encantados con el tiempo. Por desgracia, la siguiente especial no era tan fácil, el coche se movía mucho y no podía hacer más. Sin embargo, estamos entre los seis primeros, lo cual es bueno para el campeonato. Nuestro objetivo para mañana es mantener esta posición y terminar el rally".

Sordo ha intentado hoy encontrar mejoras en el Hyundai i20 WRC #8. Permanece entre los diez primeros y aprovechará las especiales finales de mañana para profundizar más sobre el comportamiento del coche en estos difíciles tramos polacos.

Sordo reconoció que: "Ha sido otro día de tratar de mejorar la confianza con el coche. Los primeros compases del día fueron bien y me sentí lo suficientemente cómodo para atacar un poco en el tercero de la mañana. No fui capaz de mantener ese ritmo en la especial final, y he perdido algo de tiempo, pero después de la asistencia de la hora de comer nos dirigimos al bucle con renovada motivación. Nos fue bien el primer tramo de la tarde, pero en el TC16 llevábamos neumáticos equivocados, los más blandos, que combinado con una gran cantidad de polvo, nos complicaron la vida. Estamos intentando buscar cosas nuevas en el coche y vamos a aprovechar mañana para recabar más información para el futuro".

Para Abbring ha sido un día más de valioso aprendizaje, ya que sigue aclimatándose al Hyundai i20 WRC #10 en un complicado rally. El holandés ha mejorado durante la etapa sus niveles de confianza y mañana intentará completar su segunda prueba del WRC con Hyundai Mobis World Rally Team.

Abbring dijo: "Ha sido otro gran día y hemos hecho un gran progreso a pesar de algunos problemas aquí y allá. Empezamos la mañana bien. El coche iba mucho mejor, tanto en términos de tracción y como de equilibrio, y de inmediato me sentí más confiado. Por desgracia, en la penúltima especial de la mañana (TC12), se nos metió un arbusto después de un rasante y tuve que frenar porque la temperatura del agua era alta. Luego, en la especial antes de la asistencia, nos quedamos atrapados y perdimos más de tres minutos. La tarde ha ido bien. Montamos neumáticos blandos y las condiciones eran mejores de lo que esperaba. Con todo, estoy feliz. Hemos probado algunas cosas en el coche que funcionan bien, y esto es muy positivo para el futuro".

Para el equipo Hyundai Motorsport, que mantiene cuatro coches en carrera después de dos días muy complicados del Rally de Polonia, es un gran logro, sobre todo con dos coches entre los seis primeros. Sin embargo, el equipo nunca se conforma, por lo que tratará de hacer más mejoras durante la mañana del domingo.

El director del equipo, Michel Nandan, aseguró que: "Podemos estar contentos de concluir el penúltimo día de este difícil rally con los cuatro coches aún en marcha. El día no ha estado exento de problemas, pero en general, hemos visto un buen ritmo de los Hyundai i20 WRC y progresos alentadores de los cuatro equipos. Por supuesto, nunca estaremos contentos hasta que sepamos que hemos cumplido con nuestro potencial, y estamos analizando las especiales de hoy para ver qué podemos hacer para mañana, el último día. Con Hayden y Thierry luchando entre los seis primeros, y Dani y Kevin con esperanzas de hacer mejoras, vamos a seguir luchando hasta el final".

El domingo se cubrirá dos veces la especial de 14,60 kilómetros de Baranowo, la segunda como Power Stage. A pesar de que apenas 29,20 kilómetros separan a equipos y pilotos del final del rally, estos complicados tramos polacos seguirán exigiendo respeto y atención.

Clasificación general

1 S. Ogier / Ingrassia J. (Volkswagen Polo R WRC) 2: 12: 23.2

2 A. Mikkelsen / O. Fløene (Volkswagen Polo R WRC) 5.6

3 O. Tanak / R. Moldeador (Ford Fiesta RS WRC) 17.6

4 JM Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) 19.1

5 H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC) 55.7

6 T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC) 1: 15.1

7 R. Kubica / M. Szczepaniak (Ford Fiesta RS WRC) 1: 29.2

8 K. Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) 1: 39.4

9 M. Ostberg / J. Andersson (Citroën DS3 WRC) 1: 56.0

10 D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC) 2: 17.1

...

16 K. Abbring / S. Marshall (Hyundai i20 WRC) 7: 50.4

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Prometedor inicio de Hyundai Motorsport con cuatro coches en el "fast and furious" Rally de Polonia

No. 19006 07 201568 hit

  • El equipo Hyundai Motorsport ha comenzado su primer evento con cuatro coches en el Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA (WRC) con una jornada libre de problemas en Polonia
  • Los cuatro Hyundai i20 WRC han funcionado sin problemas en la etapa de nueve tramos, con el nº 20 de Hayden Paddon colocado entre los cinco primeros
  • Thierry Neuville está en la lucha por los cinco primeros después de un día alentador, con Dani Sordo y Kevin Abbring avanzando en las ultra-rápidas especiales del viernes

 

Mikolajki, Polonia

3 de julio de 2015 - Hyundai Motorsport ha tenido una jornada de inicio sin problemas en el Rally de Polonia, la séptima ronda del Campeonato Mundial de Rally de la FIA 2015 (WRC), con los cuatro Hyundai i20 WRC en carrera.

La mayoría de las especiales han sido modificadas para el Rally de Polonia de este año, que ofrece a equipos y pilotos un paso hacia lo desconocido en algunos de los tramos de tierra más rápidos del campeonato. Para Hyundai Motorsport, se añaden más desafíos este fin de semana, ya que el equipo cuenta con cuatro coches en una prueba del WRC por primera vez.

Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC #7) y Dani Sordo (Hyundai i20 WRC #8) están compitiendo como de costumbre para Hyundai Shell World Rally Team. Mientras tanto, Hayden Paddon (Hyundai i20 WRC #20) y el piloto de pruebas Kevin Abbring (Hyundai i20 WRC #10) compiten bajo la bandera del Hyundai Mobis World Rally Team en el primero de cuatro mítines programados para el holandés.

Recién llegado de su primer podio en el WRC en Cerdeña, Paddon ha protagonizado un fuerte inicio en el Rally de Polonia, con varios tramos entre los cinco mejores, terminando quinto en la general después de 155 kilómetros de especiales del viernes.

Paddon ha comentado que: "La etapa de hoy ha sido muy agradable y desafiante en la misma medida. Nos costó inicialmente coger el ritmo y las notas no estaban como esperábamos. Las cosas no fueron como yo esperaba, pero mejoramos por la tarde con una buena elección de neumáticos, sobre todo al montar duros duros en el tramo largo. No ha sido un mal día en general. Estamos en una cerrada lucha entre los cinco primeros, así que tenemos que mantener nuestro ritmo y seguir ganando más confianza en estas especiales".

 

Neuville, quien se anotó otro podio en el Rally de Italia-Cerdeña, está peleando por una posición entre los cinco primeros en la general después de un día muy complicado para el belga sobre los nuevos y rápidos tramos polacos.

Neuville comentó que: "En general ha sido un día bien para nosotros y estoy satisfecho con mi forma de conducir, y el rendimiento general del coche. Estas especiales nuevas son muy rápidas, y que he tenido que luchar a veces, como muchos otros, con nuestras notas. Eso es algo que hemos mejorado durante el día. Esta tarde era muy importante la gestión de los neumáticos. Tuvimos un buen ritmo en el tramo largo, pero hemos perdido un poco de tiempo en la penúltima especial. Estamos inmersos en una pelea cerrada y trataremos de hacer algunas mejoras mañana".

 

Sordo no ha tenido un arranque fácil en el Rally de Polonia, pero el español ha hecho un progreso constante en los dos bucles para acabar justo tras los ocho primeros.

Sordo dijo: "Para ser honesto, no fue un buen día. Las especiales eran muy rápidas, con una gran cantidad de rasantes, que han sido difíciles de describir con las notas. No tenía confianza esta mañana, y eso afectó a nuestro rendimiento. La tarde fue un poco mejor al principio, pero en las especiales finales todo se basaba en la gestión de los neumáticos. Tenemos que hacerlo mejor mañana, y nos sentaremos con el equipo esta tarde para ver qué mejoras podemos encontrar".

En su segunda prueba del WRC de 2015, y la primera de sus cuatro rondas programadas, Abbring está en una difícil curva de aprendizaje, por lo que ha sido un día valioso y productivo para el holandés.

Abbring aeguró que: "Ha sido un día fantástico con algunas especiales realmente sorprendentes. El trazado rápido de los tramos no es quizás el más fácil para nosotros en nuestra primera de las cuatro participaciones programadas, pero hemos vivido una curva de aprendizaje divertida. Hemos mejorado las notas durante todo el día y hemos trabajado en torno a algunas cuestiones de los frenos. Por la tarde seguimos buscando mejoras y en algunos tramos pudimos llevar el coche un poco más a sus límites. Estoy deseando que llegue la etapa de mañana".

Hyundai Motorsport se ha adaptado bien a la incorporación de cuatro coches en una prueba del WRC por primera vez, sobre todo sin la asistencia de mediodía. El equipo ha establecido buenas bases para el resto del fin de semana y espera más de lo mismo de sus tripulaciones mañana.

El director del equipo, Michel Nandan, dijo: "Este es un rally especial para nuestro, ya que tenemos cuatro Hyundai i20 WRC en una prueba por primera vez. Y está siendo un rally muy rápido. Estos nuevos escenarios nos están ofreciendo algunas de las especiales más rápidas y más difíciles de la temporada, por lo que nuestros equipos que necesitan para revisar y mejorar constantemente sus notas. Los cuatro lo han hecho muy bien, y es bueno ver a Hayden y Thierry en una cerrada lucha por el top cinco después del primer día. Dani y Kevin, han tenido diferentes objetivos hoy, pero es fantástico ver a cuatro coches en nuestra asistencia. El equipo ha hecho un trabajo encomiable para adaptarse a tener el coche adicional y es un verdadero testimonio de lo mucho que hemos crecido como equipo en un corto espacio de tiempo. Espero que podamos seguir así mañana".

El itinerario del sábado tendrá un bucle de cuatro especiales con el tramo de 17,70 kilómetros Mazury, Wieliczki de 12,87 kilómetros, Swietajno de 21,25 kilómetros y Paprotki de 23,15 kilómetros, con los tres primeros repetidos por la tarde, antes de la superespecial que, una vez más, se celebrará en el Mikolajki Arena. En total, 129,29 kilómetros de tramos cronometrados en la última jornada larga de Rally de Polonia este fin de semana.

Clasificación general

1 S. Ogier / Ingrassia J. (Volkswagen Polo R WRC) 1: 17: 42.5

2 A. Mikkelsen / O. Fløene (Volkswagen Polo R WRC) 2.1

3 JM Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) 10.8

4 O. Tanak / R. Moldeador (Ford Fiesta RS WRC) 16.7

5 H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC) 35.9

6 R. Kubica / M. Szczepaniak (Ford Fiesta RS WRC) 37.4

7 T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC) 41.3

8 K. Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) 1: 07.1

9 D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC) 1: 15.0

10 M. Ostberg / J. Andersson (Citroën DS3 WRC) 1: 15.5

...

14 K. Abbring / S. Marshall (Hyundai i20 WRC) 2: 38.2

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