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Hyundai Shell World Rally Team confirma a Dani Sordo para Francia y España

No. 10001 09 20145 hit

 

  • El equipo Hyundai Shell World Rally Team alineará tres Hyundai i20 WRC en los Rallyes de Francia Alsacia y de España, las pruebas 11 y 12 del Campeonato del Mundo FIA de Rallyes (WRC)
  • Thierry Neuville y Dani Sordo se sentarán al volante de los coches #7 y #8, respectivamente, en ambos eventos, con Sordo compitiendo en su país natal en España
  • Bryan Bouffier se unirá al equipo en Francia, conduciendo el coche #20, ientras Hayden Paddon lo hará en España.

 

Alzenau, Germany

1 de Septiembre de 2014 - El Shell World Rally Team Hyundai continuará participando con tre coches en su temporada de debut en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC) mediante el despliegue de un trío de los Hyundai i20 WRC en las rondas francesas y españolas.

El piloto principal del equipo, Thierry Neuville, seguirá compitiendo con el Hyundai i20 WRC #7 junto a su compatriota Nicolas Gilsoul, y estará acompañado en ambos eventos por el español Dani Sordo en el coche #8.

Neuville y Sordo, quienes anotaron un memorable doblete para el equipo en el Rally de Alemania, estarán acompañados en el Rallye de Francia Alsacia por Bryan Bouffier con el coche #20. Hayden Paddon volverá a la acción en el WRC en el Rallye de España para completar el trío de pilotos en la penúltima prueba del campeonato.

El director del equipo, Michel Nandan, dijo: "Hemos decidido continuar nuestro planteamiento de participar con tres coches de la temporada y para asegurar que estamos maximizando nuestro aprendizaje cuando nos acercamos al final de nuestra temporada de debut en el WRC. Junto a Thierry, nuestro piloto principal, tendremos a Dani, que hizo un trabajo fantástico para el equipo en Alemania. Él tomará el control del coche #8 en Francia, a la vez que competirá frente a su afición en España a finales de octubre. Hemos decidido darle otra oportunidad a Bryan tras las dificultades a las que se enfrentó en Alemania, por lo que va a pilotar el coche #20 en Francia - una prueba de casa para él. Hayden volverá a participar en el Rallye de España para completar los tres coches junto a Thierry y Dani".

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The Original Blues Brothers Band, de la mano de Hyundai

No. 9928 08 201417 hit

  • La legendaria banda de blues y soul hará vibrar la mítica Sala La Riviera con temas como "Everybody needs somebody", "Think" o "Soul Man"
  • Este concierto forma parte del programa 2014 de Hyundai Music Park

Hyundai Music Park traerá el próximo día 3 de Septiembre a las 21:30 a la mítica banda de blues y soul The Original Blues Brother Band a la Sala la Riviera de Madrid(Paseo Bajo Virgen del Puerto S/N). Con dos de sus miembros originales aún al frente, Steve Cropper y Lou Marini, y grandes músicos como John Tropea, Leon Pendarvis, Eric Udel o Lee Finkelstein que llevan décadas en el grupo. The Blues Brothers Band regresa a Madrid con dos nuevos cantantes, dispuesta a ofrecer un concierto único recordando sus grandes canciones como "Everybody needs somebody", "Think", "New Orleans", "Soul Man" o "Sweet Home Chicago", entre otros.

Para entrevistas individuales y fotografías con los miembros originales de la banda hemos abierto dos convocatorias:

El próximo lunes 1 de septiembre a las 16.30 y el martes 2 de septiembre a las 12.00h, ambas citas en el Hotel NH Ribera del Manzanares (Paseo Virgen del Puerto 57)

 

IMPRESCINDIBLE SOLICITAR LAS ENTREVISTAS Y LAS FOTOS AL CORREO:

prensa@angelgalan.es

The Original Blues Brothers Band: el mítico conjunto de blues y soul fue fundado en 1978 por los actores Dan Aykroyd y John Belushi como parte del esquema musical de Saturday Night Live. Su primer álbum titulado "Briefcase Full o Blues" supuso que la banda comenzara a tener vida más allá de los confines de la televisión a lo que hay que añadir la película de Universal Pictures "The Blues Brothers", conocida en España como "Granujas a todo ritmo", que supuso un éxito y les otorgó gran popularidad. Otros álbumes destacados son "Made in América", "Montreaux Live", "Red White & Blues" o "Blues Brothers & Friends". Después de la muerte de Belushi en 1982, los Blues Brothers han seguido incorporando cantantes que han continuado el legado del grupo. Se reunieron en 1988 para una gira mundial y de nuevo en 1998 para una segunda película. En la actualidad continúan actuando en salas de conciertos y festivales musicales por todo el mundo.

Para ver un video del grupo video pincha en el siguiente enlace: ORIGINAL BLUES BROTHER

El concierto de The Original Blues Brothers Band tendrá lugar el miércoles 3 de septiembre 21.30h en la Sala La Riviera. Las entradas están a la venta en entradas.com, Ticketmaster y Notikumi desde 30 euros.

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Hyundai Shell World Rally Team celebra un histórico doblete en casa en el Rally de Alemania

No. 9824 08 201422 hit

  • El Hyundai Shell World Rally Team ha conseguido hoy su primera victoria en el Campeonato del Mundo FIA (WRC) con un histórico doblete en el Rally de Alemania, su novena participación
  • Thierry Neuville lograba su primera victoria en el WRC con una fantástica actuación en el Hyundai i20 WRC #7
  • El ganador del Rally de Alemania del año pasado, Dani Sordo, acabó en segundo lugar en su Hyundai i20 WRC Hyundai, completando para el equipo algo extraordinario que celebrar en su rally de casa

Trier, Alemania

24 de agosto de 2014 - El Hyundai Shell World Rally Team se ha anotado hoy su sensacional primera victoria en el Campeonato del Mundo de Rally FIA (WRC) con Thierry Neuville y su compañero de equipo Dani Sordo completando un histórico doblete en la novena participación del equipo en el WRC.

El equipo, dirigido por Hyundai Motorsport desde su fábrica en Alzenau, aproximadamente a 225 kilómetros desde el parque de asistencia del Rally de Alemania en Trier, sólo lleva 18 meses de existencia, lo que hace que el resultado de hoy sea aún más conmovedor.

El guión para el rally de este fin de semana parecía sacado de un cuento de hadas: de un accidente importante en el shakedown del jueves, que amenazaba la participación de Neuville en el evento, los mecánicos trabajaron 18 horas para arreglar el coche a tiempo para llegar al inicio en la mañana del viernes, a ganar el primer evento del WRC del equipo el domingo por la tarde. Ha sido un rally dramático, del que el Hyundai Shell World Rally Team ha salido victorioso.

Neuville (#7 Hyundai i20 WRC, con su copiloto Nicolas Gilsoul) dejó atrás el drama del shakedown cuando los tramos se iniciaron el viernes por la mañana. El belga no ha cometido un solo error desde entonces y ha marcado con determinación su camino a través de la clasificación ya desde el día inaugural. Estaba totalmente inmerso en la pelea por el podio en el comienzo del domingo, envuelto en una estrecha batalla por el segundo, pero los abandonos de los dos coches líderes en especiales consecutivas elevaron al belga al liderato del rally. Neuville mantuvo su concentración para que el #7 Hyundai i20 WRC consiguiera la victoria, su primer triunfo en el WRC. El belga trae a casa dos puntos extra por ser el segundo en el Power Stage, la última especial del rally.

Neuville dijo: "Estoy muy feliz por todo el Hyundai Shell World Rally Team y toda la gente de la fábrica de Alzenau. Todo el mundo ha trabajado muy duro en el último año para llevarnos a donde estamos esta temporada, así que celebrar mi primera victoria en el WRC con ellos es muy especial. Es incluso mejor, ya que hemos logrado un doblete en nuestra prueba de casa. Estoy particularmente agradecido por el trabajo duro del equipo este fin de semana. Hicieron una labor fantástica después de nuestro accidente del jueves para tener el coche reparado, lo que hace que este resultado sea más increíble. Hemos tenido tres días de competición y hemos sido capaces presionar. Por supuesto, era una pena ver Jari Matti (Latvala) y Kris (Meeke) retirarse esta mañana, pero eso reforzó la necesidad de que nos mantuviéramos centrados y concentrados. Las condiciones eran muy difíciles, así que tuvimos que estar atentos hasta el final. Es un gran resultado que sin duda nunca olvidaremos".

Sordo (# 8 Hyundai i20 WRC, con su copiloto Marc Martí) tuvo un rally brillante en Alemania, un evento que ganó tan memorablemente en 2013. El español, en su primera prueba del WRC desde Argentina en mayo, consiguió reencontrarse rápidamente con el coche y el equipo para lograr impresionantes cronos desde el inicio del rally. Él estaba en pelea por el podio al final del viernes, pero perdió mucho tiempo en la tarde del sábado cuando sufrió un aquaplaning. No obstante, él siguió su camino y se benefició de las desgracia ajenas en las especiales de apertura del domingo para situarse en segundo lugar detrás de su compañero de equipo. Luego condujo magistralmente, no sólo para mantener el coche en la carretera, sino para defender su segundo puesto, su primer podio de 2014, y contribuir al increíble doblete del equipo.

Sordo dijo: "Este es un gran resultado para todo el equipo y una recompensa para todas las personas que trabajan tan duro en el equipo y en la fábrica. Conseguir nuestro primer doblete es fantástico. Hubiera preferido lograr la victoria, pero estoy contento con el segundo y estoy contento por Thierry. Ha sido un rally duro, así que nos centramos en llegar a la meta con seguridad. Tengo que decir que el equipo ha evolucionado realmente mucho desde mi última participación, tanto en términos operativos como en el rendimiento del coche. Realmente podemos aprovechar este resultado para continuar con este gran momento y nuestro aprendizaje en nuestro primer año".

Bryan Bouffier (#20 Hyundai i20 WRC, con su copiloto Xavier Panseri) volvieron al Rally de Alemania bajo la reglamentación Rally 2 después de su toque con un "Hinkelstein" en el tramo final del sábado. Los mecánicos han vuelto a utilizar su magia para que el francés volviera al rally esta mañana, pero por desgracia se salió al comienzo del Power Stage y no pudo completar el evento.

Bouffier dijo: "Estoy decepcionado porque no he sido capaz de completar este rally. Las condiciones no han sido fáciles y me he retirado en la especial final. El hecho positivo es que el equipo se ha visto recompensado con un fantástico doblete, así que felicitaciones a Thierry por la victoria y Dani por segundo. Este resultado representará un gran impulso de motivación para todo el equipo, que ha trabajado muy duro en el último año y medio. Después de haber sido parte del viaje desde el año pasado, me siento muy cerca de este equipo y yo comparto la alegría de este resultado con todos ellos".

El Hyundai Shell World Rally Team está encantado con el doblete y por convertirse en un fabricante ganador del WRC tan temprano en su joven programa. El equipo ha demostrado su intención de brillar en el Campeonato del Mundo, y mostrado una mejora constante a lo largo de la temporada, pero ganar nunca estuvo en la agenda de este año de aprendizaje.

El director del equipo, Michel Nandan, dijo: "Siento como si estuviera soñando. Nunca pudimos imaginar que en un nuestro noveno rally en el WRC estaríamos celebrando un doblete. Es muy notable y muy especial. Ha sido un fin de semana complicado, con condiciones difíciles que requieren de todos estar al máximo en el trabajo. Nuestro equipo ha sido absolutamente un primera clase y es gracias a cada uno de ellos, aquí y en Alzenau, que tenemos este resultado hoy. Los conductores han estado en forma desde la primera especial y bien merecen esto. Ver a Thierry lograr su primera victoria y a Dani en el podio es maravilloso. Queríamos que este año fuera un año de aprendizaje y no vamos a dejar que este resultado nos confunda. Sin embargo, hemos hecho un progreso continuo y nuestro Hyundai i20 WRC está mejorando constantemente. Nos beneficiamos de la desafortunada retirada de otros conductores hoy, pero estábamos realmente luchando por el podio, lo que refleja el progreso que hemos logrado como equipo. Por ahora, vamos a disfrutar del momento y gracias a todos por su apoyo a nuestro joven equipo".

WRC: El viaje de Hyundai Motorsport hasta ahora


Septiembre 2012: Anuncio oficial del regreso de Hyundai al WRC en el Salón de París

Diciembre 2012: Creación de Hyundai Motorsport GmbH

Marzo 2013: Versión mejorada del i20 WRC presentada en el Salón de Ginebra

Mayo 2013: Primer shakedown y primera prueba con el i20 WRC

Junio 2013: Ceremonia de apertura deHyundai Motorsport GmbH

Julio 2013: Primeras pruebas con el i20 WRC con especificación 2014

Diciembre 2013: Lanzamiento de Hyundai Shell World Rally Team

Enero 2014: Primera participación en un rally (Montecarlo)

Marzo 2014: Primer podio en el WRC (Rally México)

Abril 2014: Primeras victorias de tramo en el WRC (Rally Portugal)

Mayo 2014: Primer triunfo para el Hyundai i20 WRC (Rally Antibes)

Junio 2014: Primer doblete en tramo para el Hyundai i20 WRC (Rally Italia-Cerdeña)

Julio 2014: Primera prueba que finalizan los 3 coches del equipo y segundo podio (Rally Polonia)

Agosto 2014: Primera victoria y doblete en el Rally de Alemania

Clasificación general final

1. T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC) 3: 07: 20.2
2. D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC) 40.7
3. A. Mikkelsen / O. Fløene (Volkswagen Polo R WRC) 58.0
4. E. Evans / D. Barritt (Ford Fiesta RS WRC) 1: 03.6
5. M. Hirvonen / J. Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) 1: 10,5
6. M. Ostberg / J. Andersson (Citroën DS3 WRC) 1: 22,7
7. M. Prokop / J. Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) 4: 52.8
8. D. Kuipers / R. Buysmans (Ford Fiesta RS WRC) 9: 18.1
9. P. Tidemand / E. Axelsson (Ford Fiesta R5) 11: 35,4
10. O. Tanak / R. Moldeador (Ford Fiesta R5) 11: 37.2

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2014. Clasificación pilotos

S. Ogier 187 puntos / JM Latvala 143 / A. Mikkelsen 110 / M. Ostberg 74 / T. Neuville 73 / M. Hirvonen 73 / E. Evans 57 / K. Meeke 54 / M. Prokop 37 / H. Solberg 26 / J. Hänninen 20 / B. Bouffier 18 / D. Sordo 18 / R. Kubica 12 / O. Tanak 11 / B. Guerra 8 / H. Paddon 8 / C. Atkinson 6 / P. Tidemand 6 / J. Melicharek 4 / D. Kuipers 4 / N. Al-Attyiah 3 / M. Gamba 2 / C. Breen 2 / J. Protasov 2 / L. Bertelli 2 / J. Ketomaa 1 / K. Al Qassimi 1 / K. Kruuda 1

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2014. Clasificación constructores


Volkswagen Motorsport 305 puntos / Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 138 / Hyundai Motorsport 131 / M-Sport World Rally Team 128 / Volkswagen Motorsport II 109 / Jipocar Checa Equipo Nacional 42 / RK M-Sport World Rally Team 21 / Hyundai Motorsport N 12

Todos los resultados están sujetos a la confirmación oficial de la FIA

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Primeras imágenes del nuevo Hyundai i20 antes de su debut en el Salón del Automóvil de París

No. 9711 08 201460 hit

  • Las primeras imágenes revelan una arquitectura general clara y sencilla
  • Líder en su clase en espacio interior para un vehículo del segmento B europeo
  • Destaca el techo solar panorámico líder en su clase

Hyundai Motor dio a conocer hoy las primeras imágenes del i20 de nueva generación, antes de su presentación mundial en el Salón del Automóvil de París 2014.

Con el lanzamiento de este modelo, Hyundai Motor continúa su exitosa presencia en el segmento B Europeo, en el que lleva vendidas desde 2002 cerca de un millón. La popularidad del actual i20 le ha convertido en uno de los modelos más vendidos de Hyundai en Europa. Los objetivos clave del nuevo modelo son abrir Hyundai a un público aún más amplio, desarrollar aún más la percepción de la marca y confirmar la posición de Hyundai como un fabricante de automóviles verdaderamente europeo.

El i20 de nueva generación ha sido diseñado y desarrollado en Europa. Caben subrayar tres atributos clave para satisfacer las necesidades de los consumidores europeos: un espacio interior líder en su clase, alta tecnología de serie y unas características que ofrecen mayor comodidad y un distintivo y refinado diseño.

Sobre una nueva plataforma, la Nueva Generación del i20 cuenta con una distancia entre ejes de 2.570 mm - 45 mm más largo que su predecesor - proporcionando a los clientes europeos uno de los habitáculos más amplios en el segmento, con capacidad para albergar cómodamente a cinco adultos. El espacio combinado para las piernas de las filas delantera y trasera es el mejor en su clase con 1892 mm. La capacidad del maletero también es líder en el segmento: 320 litros cuando los asientos traseros están en posición vertical.

Mejora en el confort y la sensación de espacio para el conductor y los pasajeros es un techo solar panorámico único en su clase, que llena la cabina con luz natural y aire fresco. Otras características que se añaden a la elegancia y la comodidad de la nueva generación i20 son la cámara de visión trasera así como luces delanteras y traseras de LED.

El refinamiento interior se complementa con un diseño exterior sofisticado y distintivo del nuevo i20. Influenciado por la filosofía de diseño de la marca ‘Fluidic Sculpture 2.0’, con una arquitectura general clara y sencilla, el coche fue diseñado en el Centro de Diseño de Hyundai Motor Europa en Rüsselsheim, Alemania.

El equipo de diseño europeo de Hyundai ha creado una estética frontal audaz. La parrilla hexagonal vertical enmarcada en cromo se ha rebajado para fines de diseño e ingeniería. Una parrilla horizontal delgada conecta los grupos de faros delanteros, que incluyen faros de proyección bi-función, las luces LED de circulación diurna y las luces de posición de LED. Una parrilla inferior alberga los faros antiniebla delanteros, y hace hincapié en la poderosa imagen del coche. La carrocería de 4,035 mm incorpora una sola línea característica que recorre la longitud del vehículo, entalladuras esculpidas de los paneles de la carrocería, y una moldura de cintura en la base de la puerta. En la parte trasera, la nueva generación i20 cuenta con un pilar C en negro brillante que da la impresión de una línea de techo flotante. Los grupos de faros envuelven el alerón trasero en la tapa del maletero y cuentan con un 'diseño LED en forma de boomerang'-. La presentación mundial del Nuevo i20 de nueva generación tendrá lugar el jueves 2 de octubre a las 16:00 horas durante la conferencia de prensa de Hyundai en el Salón del Automóvil de Paris 2014, en el pabellón 3.

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La fábrica de Hyundai en Turquía alcanza el millón de coches producidos

No. 9617 07 201466 hit

•    La Planta de fabricación de Hyundai Motor en Turquía alcanza el Millón de coches desde su creación en 1997
•    Un i10 con destino Alemania ha tenido el honor de ser el coche un millón

La Planta de Hyundai Motor Manufacturing en Turquía, Hyundai Assan Otomotiv Sanayi (HAOS), ha celebrado con una ceremonia llevada a cabo en la instalación y en la que han participado ejecutivos de la empresa y los trabajadores la producción del vehículo 1 Millón.

Después de la duplicación de la capacidad el año pasado a más de 200.000 unidades con una inversión de  609 millones de Dólares, la planta ha añadido el nuevo i10 a su línea de producción junto con el i20. El vehículo 1 Millón ha sido una unidad del modelo i10, y cuyo destino era Alemania.

"Alcanzar el Millón de coches fabricados es un hito importante para los esfuerzos de Hyundai Motor con la industria automotriz de Turquía. Nosotros continuaremos centrando nuestros esfuerzos para producir productos de primera clase para los mercados europeos ", dijo Won de Shin Chang, Director de Hyundai Assan Otomotiv Sanayi (HAOS).

Establecida en 1997, HAOS es la primera planta en el extranjero de las 7 plantas actuales de Hyundai Motor fuera de Corea y fue el inicio del programa de globalización de la marca. La planta ha producido vehículos para el mercado de Turquía hasta el año 2002 y en ese año comenzaron a exportar el LCV Starex a los países cercanos. La capacidad anual se incrementó primero a 100.000 unidades en 2007 y luego a 200.000 unidades en 2013.

En la planta de HAOS se fabrican exclusivamente los modelos i10 e i20 para los mercados turco y europeo, con 3 turnos de producción. La planta ha producido alrededor de 100.000 vehículos en el primer semestre de 2014, donde más del 50% de unidades son i10. Además, cerca de 90.000 coches se exportan a más de 30 países, principalmente a Europa.

La capacidad de producción de Hyundai Motor en Europa supera las 500.000 unidades, junto con la Fábrica Checa en Nosovice, y más del 90% de los vehículos vendidos en Europa serán producidos en estas dos plantas europeas.

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