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Leopoldo Satrústegui, nuevo Director General de Hyundai Motor España

No. 11828 10 201422 hit

Leopoldo Satrústegui ha sido nombrado nuevo Director General de Hyundai Motor España, puesto del que tomará cargo a partir del próximo 17 de Noviembre, relevando a Diego Gutiérrez-Colomer, que ha sido nombrado CEO del Grupo Gildemeister Perú, distribuidor oficial de Hyundai en ese país.

Sus más de 20 años de experiencia trabajando en puestos de gestión, su amplio conocimiento del negocio de la automoción, y en especial, el vínculo que ha tenido con Hyundai durante los años de mayor desarrollo de la marca, han sido decisivos para nombrar a Leopoldo Satrustegui Director General de la filial española.

Leopoldo Satrustegui se incorporó, dentro del Grupo Bergé, a Hyundai España Distribución de Automóviles en el año 1992, entrando a formar parte del departamento de ventas. Tras una dilatada carrera pasando por diferentes departamentos dentro de Hyundai, en el año 2008 fue nombrado Director General de Infiniti España hasta marzo de 2012. En abril de ese mismo año se reincorporó a la filial española de Hyundai Motor España como Director Comercial, cargo que ha venido desempeñando hasta su nuevo nombramiento.

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Hyundai Shell World Rally Team termina el Rally de España con los tres coches en el top ten

No. 11726 10 201424 hit

  • Hyundai Shell World Rally Team consiguió una valiosa información en la última prueba de asfalto de la temporada, ya que el equipo continúa desarrollando el Hyundai i20 WRC
  • Dani Sordo y Thierry Neuville tuvieron cerradas batallas por la cuarta y la sexta posición el último día, y terminaron quinto y sexto
  • Hayden Paddon consiguió su primera victoria en un tramo y ganó confianza en su única participación en asfalto del año, ya que terminó noveno

 

Salou, España

26 de octubre de 2014 - Hyundai Shell World Rally Team logró su objetivo principal al terminar los tres coches en el top ten del RallyRACC - Rally de España, ganando una valiosa experiencia durante todo el evento. Los pilotos consiguieron algunos cronos impresionantes en las superficies mixtas durante el primer día y consolidaron las posiciones durante el fin de semana, ya que el equipo afinó la puesta a punto del Hyundai i20 WRC en las reviradas y desafiantes carreteras asfaltadas de la Costa Daurada.

En su primera visita al único evento en el Mundial con superficies mixtas, el rally era un desafío único para el Hyundai Shell World Rally Team. Con dos victorias de tramo el viernes, primero Hayden Paddon en el TC3 y luego en el TC6 con Thierry Neuville, que lideró brevemente la general, el equipo demostró el buen ritmo del coche. En los tramos de asfalto del sábado y el domingo los pilotos se han centrado en la mejora de la estabilidad del coche en las reviradas y abrasivas carreteras asfaltadas.

El último día del evento concluyó con 72,06 kilómetros de especiales de asfalto. Dos pasadas a la especial de La Mussara, de 20,48 kilómetros, y Ruidecanyes, de 15,55 kilómetros, la segunda de las cuales (TC17) sirvió como Power Stage televisado en directo.

Dani Sordo (#8 Hyundai i20 WRC, con su copiloto Marc Martí) atacó con fuerza a lo largo del último día persiguiendo Mads Ostberg por el cuarto lugar. Ha acabado como primer piloto del Hyundai Shell World Rally Team, que finalmente tuvo que conformarse con la quinta posición por 8,9 segundos, su tercera clasificación entre los cinco primeros consecutiva. Conduciendo ante de sus apasionados aficionados, la pareja estuvo más cómoda en las especiales de asfalto del fin de semana, y tuvo una actuación mesurada y coherente, con una carrera en gran parte libre de problemas, que refleja su experiencia del evento.

Sordo dijo: "Hemos atacado duro todo el fin de semana y aunque no pudimos alcanzar el cuarto lugar estamos satisfechos con esta sólida actuación. Hemos aprendido mucho sobre los regaljes del coche durante todo el fin de semana y hemos reunido una gran cantidad de información útil para ayudar a mejorar nuestro rendimiento en asfalto. Hemos tenido mucho cuidado para evitar problemas durante todo el fin de semana y otra clasificación entre los cinco primeros es un buen resultado para nuestro joven equipo. Quiero dar las gracias a los aficionados locales. Es bueno ver a tanta gente apoyándonos en los tramos".

Thierry Neuville (#7 Hyundai i20 WRC, con su copiloto Nicolas Gilsoul) finalmente terminó en el sexto puesto tras mantener una apretada batalla durante todo el domingo con Andreas Mikkelsen. Neuville lideró el rally el primer día al final del TC3, pero después de un pinchazo descendió en la clasificación, por lo que ha pasado el fin de semana trabajando en la mejora de la estabilidad del coche en las especiales de asfalto.

Neuville dijo: "Atacamos con fuerza el primer día para demostrar nuestro nivel de rendimiento y demostramos que tenemos muy buen potencial en el coche. Una vez que llegamos al asfalto nos costó un poco conducir con el subviraje en las secciones estrechas con curvas típicas de estas especiales, aunque el coche iba muy bien en los caminos más rápidos. Todavía estamos en nuestra primera temporada y seguimos mejorando nuestra configuración en asfalto en nuestra primera visita a España, así que en general estamos haciendo buenos progresos. Tengo muchas ganas de repetir el ritmo del primer día en el Rally de Gales".

Hayden Paddon (#20 Hyundai i20 WRC, con su copiloto John Kennard) terminó en el noveno lugar en su primera participación en asfalto desde el Rally de España del año pasado. La prueba comenzó de manera memorable para el kiwi de 27 años de edad, ya que conseguía su primera victoria de tramo en la tierra del TC3. Aunque le faltaba confianza en su regreso al coche en los tramos de asfalto, trabajó con el equipo para recopilar información para mejorar el coche y aumentó su ritmo en relación a sus compañeros.

Paddon, dijo: "Ha sido un rally positivo para nosotros en general. Conseguí mi primera victoria de tramo y hemos obtenido mucha información y experiencia. Hemos luchado con la puesta a punto en algunas secciones, pero hemos aprendido mucho para ayudar a mejorar nuestra conducción sobre asfalto. Es bueno terminar entre los diez primeros, sin problemas importantes en nuestro único evento en esta superficie del año y estoy deseando volver a subirme a la tierra en el Rally de Gales".

La 50º edición del Rally de España ha proporcionado al Hyundai Shell World Rally Team una gran cantidad de información útil en la primera visita del equipo a este evento. Las altas temperaturas de la superficie de asfalto abrasivo durante el fin de semana ha sido un reto para el joven equipo, sobre todo en las secciones más lentas y reviradas estrechas, pero los pilotos evitaron en gran medida los problemas para traer los tres coches a la meta y ganar una valiosa experiencia.

El director del equipo, Michel Nandan, dijo: "Hemos aprendido mucho este fin de semana sobre nuestro potencial de rendimiento en estas condiciones. Los conductores han atacado hoy, pero sufrían subviraje en los tres coches. Sabemos que tenemos mucho trabajo que hacer para mejorar el comportamiento en las secciones reviradas, pero hemos reunido una gran cantidad de datos que nos ayudarán. El equipo comenzó el rally bien con algunas buenas actuaciones y hemos hecho importantes progresos en la puesta a punto con los neumáticos nuevos tras mudarnos de tierra a las secciones de asfalto durante el fin de semana. Además hay que felicitar a Hayden en su primera victoria de tramo. Ahora tenemos que centrarnos en la próxima y última prueba de la temporada, de nuevo sobre tierra".

Clasificación general final

1. S. Ogier / Ingrassia J. (Volkswagen Polo R WRC) 3: 46: 44.6

2. JM Latvala / Anttila M. (Volkswagen Polo R WRC) 11.3

3. M. Hirvonen / J. Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) 1: 42.2

4. M. Ostberg / J. Andersson (Citroën DS3 WRC) 2: 13.3

5. D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC) 2: 22.2

6. T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC) 4: 01.0

7. A. Mikkelsen / O. Fløene (Volkswagen Polo R WRC) 4: 02.9

8. M. Prokop / J. Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) 8: 06.8

9. H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC) 9: 12.4

10. N. Al-Attyiah / G. Bernacchini (Ford Fiesta RRC) 12: 39.8

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2014. Clasificación de Pilotos

S. Ogier 242 puntos / JM Latvala 211 / A. Mikkelsen 150 / M. Hirvonen 108 / M. Ostberg 92 / T. Neuville 91 / K.

Meeke 84 / E. Evans 71 / M. Prokop 42 / D. Sordo 40 / H. Solberg 26 / B. Bouffier 20 / J. Hänninen 20 / H.

Paddon 18 / R. Kubica 14 / O. Tanak 11 / B. Guerra 8 / C. Atkinson 7 / P. Tidemand 6 / J. Melicharek 4 / D.

Kuipers 4 / N. Al-Attyiah 4 / L. Bertelli 2 / M. Gamba 2 / C. Breen 2 / J. Protasov 2 / J. Ketomaa 1 / K. Kruuda 1 / K.

Al Qassimi 1

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2014. Clasificación de Constructores

Volkswagen Motorsport 416 puntos Equipo / Citroën Total Abu Dhabi World Rally 187 / M-Sport World Rally Team 180 / Hyundai Motorsport 175 / Volkswagen Motorsport II 133 / Jipocar Czech National Team 45 / Hyundai Motorsport N 26 / RK M-Sport World Rally Team 25

Todos los resultados están sujetos a la confirmación oficial de la FIA

thumb_comunicado96-2014

Hyundai Shell World Rally Team consigue una mejora constante durante el segundo día en España

No. 11625 10 201420 hit

  • Hyundai Shell World Rally Team acaba el segundo día del Rally de España con los tres coches colocados entre los diez primeros
  • Los tres pilotos consiguen resultados positivos, y recuperan la confianza al mejorar la puesta a punto de los Hyundai i20 WRC en el asfalto abrasivo
  • El héroe local Dani Sordo lidera el equipo en el quinto lugar

Alzenau, Alemania

25 de octubre de 2014 - Hyundai Shell World Rally Team ha logrado un progreso positivo en las especiales de asfalto abrasivo del segundo día del RallyRACC - Rally de España, con los tres Hyundai i20 WRC colocados entre los diez primeros, y el equipo sigue ganando valiosa experiencia.

Seis tramos de asfalto con un total de 159,16 kilómetros se han completado en el penúltimo día de la prueba, incluyendo dos pasadas de exactamente 50 kilómetros por el temible Escaladei (TC9 y TC11). La mañana comenzó con la corta especial de Tivissa, de sólo 3,96 kilómetros, antes de dirigirse a Esacaldei 1 y luego Colldejou 1, de 26,48 kilómetros. Estas dos desafiantes especiales de asfalto abrasivo se repitieron por la tarde, antes de regresar a Salou para la superespecial 2,24 kilómetros frente a las multitudes de público españoles.

El héroe local, Dani Sordo, con su copiloto Marc Martí en el Hyundai i20 WRC #8, continúa liderando al equipo Hyundai Shell World Rally Team en quinta posición de la general. El español ha establecido una serie de buenos cronos frente a su afición y se ha mostrado satisfecho con la puesta a punto del coche en asfalto tras las superficies mixtas del primer día.

Sordo dijo: "Hemos tenido una buena jornada, con algunos momentos positivos. El coche es bueno en asfalto y estoy contento con nuestro rendimiento. Tenemos buenas sensaciones con el Hyundai i20 WRC y los neumáticos en estas carreteras de asfalto y esto supone una mejora definitiva desde Francia. Algunos de los tramos estaban muy sucios, así que he tenido cuidado para evitar cualquier error, pero en general estamos muy contentos con nuestro progreso hoy y estoy con ganas de atacar fuerte mañana".

Thierry Neuville (#7 Hyundai i20 WRC, con su copiloto Nicolas Gilsoul) fue otro piloto que acabó satisfecho con el progreso y ascendió a la sexta posición, justo detrás de su compañero de equipo español. Sobre las mejoras en el rendimiento y el desgaste de los neumáticos desde la ronda del Mundial en Francia, el belga estaba feliz de consolidar su posición con algunos cronos competitivos, al tiempo que mejoraba el equilibrio del coche.

Neuville dijo: "Esta mañana estaba bien. El coche se comportaba bien y tenía un gran potencial. Yo creo que podría haber sido más rápido, pero me lo tomé un poco de precaución, ya que las carreteras estaban complicadas y sucias, sobre todo la última pasada por el tramo largo. Por la tarde hemos tratado de atacar un poco más, a pesar de que continuamos perdiendo tiempo en las secciones sucias. Estas carreteras son muy duras con los neumáticos y estamos aprendiendo todo el tiempo cómo obtener lo mejor del Hyundai i20 WRC en estas condiciones. En general creo que estamos consiguiendo un buen progreso. Estamos más cerca de nuestros competidores que en el último rally de asfalto y estoy deseando que llegue el día final".

Hayden Paddon (#20 Hyundai i20 WRC, con su copiloto John Kennard) en su primera prueba de asfalto de la temporada, ha escalado hasta el noveno lugar al final del segundo día, después de la aclimatación a las condiciones y los nuevos compuestos de neumáticos. Con pocas pruebas de asfalto a sus espaldas, el piloto kiwi ha ido mejorando su confianza en condiciones de calor, mientras se adaptaba al coche por las difíciles y abrasivas carreteras españolas.

Paddon dijo: "Yo tenía que adaptar mi forma de conducir a las sensaciones de los nuevos neumáticos de asfalto. El coche se movía más de lo que estoy acostumbrado y me faltaba la confianza para atacar, especialmente con el subviraje en la parte delantera. Sin embargo, estamos aprendiendo y mejorando constantemente, y esta tarde fue mucho mejor. Todavía tenemos que hacer algunos ajustes de menor importancia, pero estoy deseando que llegue la etapa de mañana".

Después de un día de buenas actuaciones y una suerte dispar en el primer día, el objetivo el segundo día ha sido lograr una mejora continua y consistente. Con el objetivo principal de conseguir llevar los tres Hyundai i20 WRC hasta la meta, los tres pilotos han tenido cuidado para evitar errores en las difíciles carreteras españolas donde, el corte de las curvas y la gravilla suelta se suman a los desafíos.

El director del equipo, Michel Nandan, dijo: "Ha sido un día de mejora constante para los tres pilotos. Dani y Thierry han mostrado un buen ritmo, teniendo cuidado de evitar los peligros en las sucias carreteras. Hayden ha mejorado a lo largo del día, ganando confianza con el coche y los neumáticos. Ha sido interesante poner a prueba estos neumáticos y optimizar el rendimiento del coche en condiciones tan difíciles. El rally, con superficies mixtas ayer y la superficie abrasiva y las altas temperaturas durante esta tarde, ha sido hasta el momento muy valioso en la recopilación de datos, a medida que continuamos nuestro aprendizaje en la temporada 2014".

Clasificación general tras la segunda etapa

1. S. Ogier / Ingrassia J. (Volkswagen Polo R WRC) 3: 04: 14.5

2. JM Latvala / Anttila M. (Volkswagen Polo R WRC) 27.3

3. M. Hirvonen / J. Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) 1: 18.6

4. M. Ostberg / J. Andersson (Citroën DS3 WRC) 1: 48.3

5. D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC) 2: 10.4

6. T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC) 3: 36.1

7. A. Mikkelsen / O. Fløene (Volkswagen Polo R WRC) 3: 48.2

8. M. Prokop / J. Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) 7: 31.0

9. H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC) 8: 28.5

10. Y. Protasov / P. Cherepin (Ford Fiesta RS WRC) 9: 50.6

 

thumb_comunicado95-2014

Hyundai Shell World Rally Team muestra un ritmo positivo en la primera etapa en España

No. 11524 10 201418 hit

  • Hyundai Shell World Rally Team ha tenido a sus pilotos delante durante los primeros compases de este fin de semana del 50 RallyRACC Catalunya - Costa Daurada, Rally de España
  • El equipo ha demostrado un ritmo ganador, aunque algunos problemas han perjudicado a las tripulaciones mientras superaban las difíciles condiciones en los dos bucles
  • Dani Sordo (#8 Hyundai i20 WRC) es el primer piloto del equipo en el séptimo puesto. Thierry Neuville (#7 Hyundai i20 WRC) y Hayden Paddon (#20 Hyundai i20 WRC) ganaron especiales, pero los sufrieron problemas en el TC7 y TC4, respectivamente

Alzenau, Alemania

24 de octubre de 2014 - El Hyundai Shell World Rally Team ha mostrado un fuerte ritmo en la primera jornada de este fin de semana en el Rally de España, la penúltima prueba del Campeonato del Mundo de Rally FIA 2014 (WRC).

El rally de este fin de semana ofrece a los conductores y los equipos el reto único de luchar contra superficies mixtas hoy, con cuatro tramos de tierra, y dos especiales de superficie mixta que combinaban grava y asfalto. El evento se inició el jueves por la noche con una especial de apertura espectacular en Barcelona ante más de 20.000 espectadores, y continuó hoy con un bucle de tres tramos cronometrados que se repetían con una distancia total de 138,54 kilómetros.

El Hyundai Shell World Rally Team ha mostrado su verdadero potencial tras las siete primeras especiales, en las que sus tripulaciones han estado regularmente entre los más rápidos. El equipo obtuvo dos victorias de tramo, y un breve liderato del rally esta mañana, pero por desgracia los tres equipos han experimentado problemas durante el día, que han afectado a sus posiciones en la general.

Dani Sordo (#8 Hyundai i20 WRC, con su copiloto Marc Martí) ha terminado el primer día de su rally de casa en el séptimo lugar. Ha sido una mañana difícil para el español, pero los cambios introducidos en el Hyundai i20 WRC en la asistencia del mediodía le ayudaron a encontrar un mejor ritmo en el bucle de la tarde. Todavía está firmemente colocado para conseguir un resultado sólido frente a su afición.

Sordo dijo: "Es fantástico estar participando en este rally delante de tantos aficionados. La especial de apertura en Barcelona de ayer fue muy especial. Hoy ha sido un día largo y hemos tenido que trabajar duro. No ha resultado fácil el bucle de esta mañana. No tenía suficiente tracción y había un montón de polvo. El coche parecía carecer de agarre y estabilidad, pero los chicos han hecho algunos cambios en la asistencia del mediodía y tuvimos mejores sensaciones por la tarde. Hemos presionado mucho esta tarde, a pesar de que las condiciones no eran fáciles, pero creo que vamos en la dirección correcta para mañana".

Thierry Neuville (#7 Hyundai i20 WRC, con su copiloto Nicolas Gilsoul) fue uno de los artistas destacados de hoy y peleó por el liderazgo del rally durante gran parte del día. El belga lideró el rally brevemente tras el TC3 (Pesells 1, de 26,59 kilómetros) y consiguió el mejor tiempo en el TC6 esta tarde, pero se vio obligado a cambiar una rueda durante la especial final (TC7 Terra Alta 2, de 35,68 kilómetros) que le hizo perder dos minutos y descender del segundo puesto en la general al octavo.

Neuville dijo: "Hay una gran cantidad de elementos positivos de las especiales de hoy. Hemos demostrado que somos competitivos en estas condiciones difíciles y variables.

ás, hemos ganado una especial y hemos estado en una cerrada batalla por el liderato. La visibilidad ha sido nuestro mayor reto esta mañana y ha sido muy difícil. En la especial final me distraje por el polvo en el coche y se me fue de lado, golpeamos algo con la parte trasera derecha del y tuve que parar para cambiar la rueda. Eso, obviamente, nos costó un montón de tiempo, así que he bajado en la clasificación. Hemos dado todo hoy, empujado duro y creo que hemos demostrado de lo que somos capaces. Mañana, más".

Hayden Paddon (#20 Hyundai i20 WRC, con su copiloto John Kennard) ha vuelto al Hyundai Shell World Rally Team por primera vez desde el Rally de Australia y ha encontrado inmediatamente la velocidad en su Hyundai i20 WRC en los primeros compases. La tripulación kiwi marcó el mejor tiempo en el TC3 y ha conseguido su primera victoria de tramo en el Mundial, pero por desgracia en la especial posterior sufrió dos pinchazos que le obligaron a cambiar neumáticos en medio del tramo, perdiendo más de cinco minutos. Al volver a la competición por la tarde, Paddon se embarcó en una remontada para terminar en el puesto 14 de la general.

Paddon, dijo: "Es fantástico estar de vuelta con el equipo para este rally. No ha sido un mal día en general. Tuvimos que lidiar con un montón de polvo de hoy, lo que complicó la vida, pero hemos establecido un ritmo sólido durante todo el día. Esta mañana ha ido bien y ganar nuestra primera especial ha resultado agradable. No esperábamos conseguirlo, pero es bueno marcar lograr estas cosas. Tuvimos un momento difícil en la especial final de la mañana que nos obligó a cambiar dos neumáticos. Eso, obviamente, nos costó tiempo, pero aún así fuimos capaces de seguir adelante. El bucle de la tarde no fue sencillo y hemos perdido algunos segundos en la especial final, pero hemos llegado al final del día, lo cual es nuestra prioridad, y continuaremos aprendiendo en los tramos de mañana".

Para esta penúltima prueba de la temporada 2014, el primer campeonato para el Hyundai Shell World Rally Team, el equipo se ha marcado como objetivo principal conseguir llevar los tres Hyundai i20 WRC al final del evento.

El director del equipo, Michel Nandan, dijo: "Ha sido un día mixto para el equipo en general, con algunos aspectos positivos y algunas dificultades. Con todo, creo que hemos demostrado cosas buenas. Los tres equipos mantuvieron un buen ritmo y todos han llegado al final del día, lo cual es siempre nuestro objetivo principal. Los pilotos han atacado hoy, y en condiciones difíciles, así que ha sido bueno ver a dos victorias de tramo y tener a Thierry cerca de la cabeza durante la mayor parte del día. Desafortunadamente, los tres coches están un poco más retrasados en la clasificación de lo que pretendíamos, pero no es nuestro objetivo principal. Hemos aprendido mucho hoy, el rendimiento del Hyundai i20 WRC ha sido alentador, así que veremos qué más podemos lograr en los próximos dos días. "

Clasificación general tras la primera etapa

1. S. Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) 1: 29: 04.0

2. JM Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) 36.6

3. M. Ostberg / J. Andersson (Citroën DS3 WRC) 37.2

4. A. Mikkelsen / O. Fløene (Volkswagen Polo R WRC) 37.3

5. M. Hirvonen / J. Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) 41.4

6. R. Kubica / M. Szczepaniak (Ford Fiesta RS WRC) 57.0

7. D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC) 1: 24,9

8. M. Prokop / J. Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) 2: 18.2

9. T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC) 2: 29,5

10. N. Al-Attiyah / G. Bernacchini (Ford Fiesta RRC) 4: 50.4

...

14. H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC) 6: 41.1

 

thumb_comunicado94-2014

Bas Kasteel se incorpora a Hyundai Motor Europa como Vicepresidente de Atención al Cliente

No. 11422 10 201427 hit

  • Hyundai Motor Europa anuncia un nuevo nombramiento de la alta dirección
  • Bas Kasteel aporta una amplia experiencia en la industria del automóvil para Hyundai
  • La Compañía mantiene centrarse en la excelencia en la satisfacción del cliente

 

Offenbach, 21 de octubre 2014

Hyundai Motor Europa ha anunciado el nombramiento de Bas Kasteel como nuevo Vicepresidente de Atención al Cliente, con base en la sede europea de la compañía en Offenbach, Alemania.

El Sr. Kasteel, de 56 años, asume la responsabilidad de la supervisión de las operaciones de posventa de Hyundai en Europa e impulsar los esfuerzos de la marca para ofrecer la excelencia en la satisfacción de los clientes en toda la región.

Byung Kwon Rhim, Presidente de Hyundai Motor Europa, comentó: "Nuestra ambición es hacer de Hyundai la marca más querida en Europa. Bas Kasteel trae gran experiencia para nuestro negocio y, sobre todo, una comprensión completa de las necesidades de los clientes y de nuestros socios de negocios, que apoyen nuestros esfuerzos para mejorar aún más la satisfacción del cliente".

Sr. Kasteel es graduado en Ingeniería Mecánica de la Universidad de Delft en los Países Bajos y cumplió varias funciones de responsabilidad dentro de las operaciones de posventa de Toyota, incluyendo Director Técnico de Atención al Cliente y Director de Ventas y Marketing. Anteriormente ocupó diversos cargos en Unilever, llegando al cargo de Director de Planificación y Logística en Europa.

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