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Hyundai Motorsport acaba entre los seis primeros en el renovado Rally de Portugal

No. 17624 05 201510 hit

  • Hyundai Motorsport ha finalizado el Rally de Portugal con Dani Sordo en la sexta posición
  • Hayden Paddon acabó entre los ocho primeros tras una buena actuación para el kiwi en su cuarta prueba de la temporada
  • Thierry Neuville se reincorporó bajo normativa Rally 2 en la mañana del domingo y aprovechó la oportunidad para recuperar la confianza en su Hyundai i20 WRC ante la próxima participación

 

Matosinhos, Portugal

24 de mayo de 2015 - Hyundai Motorsport ha acabado la quinta ronda del Campeonato del Mundo FIA de Rally (WRC) con un resultado positivo, con dos coches clasificados entre los ocho primeros de la general y el mejor Hyundai i20 WRC en sexta posición.

En una prueba donde la gestión de los neumáticos ha sido clave para conseguir un buen resultado en su trazado renovado, a menudo con especiales resbaladizas, ha sido un fin de semana valioso de aprendizaje para el joven equipo Hyundai Motorsport. El último día con tres tramos - El famoso Fafe y el largo Vieira do Minho de 32,35 kilómetros - ha exigido un esfuerzo final a los pilotos, que han protagonizado algunas batallas reñidas en la clasificación.

El piloto de Hyundai Shell World Rally Team, Dani Sordo (Hyundai i20 WRC #8) mantuvo una lucha feroz por el sexto lugar con Mads Ostberg durante la mañana, que fue ganada por el español. Dani ha contado con un gran apoyo de su público este fin de semana, amplió su ventaja en el sexto lugar después de la primera pasada por Fafe. Su ventaja se redujo a tan sólo cinco segundos después del largo TC15, pero una sólida actuación en el Power Stage le aseguró acabar entre los seis primeros.

Sordo explicó que: "He estado más contento con el comportamiento del coche hoy. Montamos sólo una rueda de repuesto, como hicimos el viernes, y me sentí más confiado. La especial más larga estaba resbaladiza y complicada, pero nos las arreglamos para mantener nuestra sexta posición. En general, estoy contento con lo que hemos logrado en este renovado rally. No ha sido fácil gestionar los neumáticos y nos costó un poco seguir el ritmo el sábado, pero ha habido signos alentadores. Hemos conseguido una victoria de tramo y hemos tenido una buena fiabilidad con el coche, así que esto es bueno pensando en Cerdeña."

Hayden Paddon (Hyundai i20 WRC #20) ha conseguido acabar entre los ocho primeros después de un sólido fin de semana para el kiwi, piloto del Hyundai Mobis World Rally Team. Estuvo involucrado en la cerrada lucha por la sexta posición, pero tuvo problemas para encontrar el ritmo con los neumáticos desgastados en el largo tramo 15, y tuvo que conformarse con la octava posición.

Paddon dijo: "En primer lugar, me gustaría dar las gracias a todo el equipo por arreglar los problemas del coche al acabar el sábado, lo que nos permitió volver a salir esta mañana. Nuestro objetivo fue llegar al final, y lo conseguimos sin problemas. La larga segunda especial de esta mañana resultó muy dura. Desde el principio, nos pareció difícil con el desgaste de los neumáticos, y parecía que el coche continuamente se iba a salir. Los dos tramos de Fafe fueron increíbles, con un gran ambiente y mucho público. Nunca he hecho esta especial antes, a diferencia de algunos otros pilotos, y viví sin duda un sentimiento especial desde el interior del coche. Estoy muy contento de cómo ha ido este fin de semana. Hemos sido competitivos, lo que nos da mucha confianza para el próximo rally".

Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC #7) regresó a la prueba esta mañana bajo normativa Rally 2 tras volcar en la especial inicial del sábado por la mañana. Ha sido un fin de semana difícil para el belga, que aprovechó las tres especiales de esta mañana para encontrar el ritmo con su Hyundai i20 WRC y para prepararse para la siguiente ronda del campeonato.

Neuville dijo: "Ha sido un fin de semana para olvidar para nosotros. Hemos sufrido el viernes con nuestra estrategia de neumáticos, lo que nos hizo perder mucho más tiempo de lo que esperábamos, y luego tuvimos nuestro incidente durante la mañana del sábado. Gracias al duro trabajo y la determinación del equipo, hemos sido capaces de volver al rally esta mañana. Era importante para nosotros completar las especiales de hoy para recuperar la confianza de nuevo. Tenemos que olvidar este rally rápidamente, y estoy seguro de que volveremos más fuertes en Cerdeña".

El Rally de Portugal ha aportado al equipo Hyundai Motorsport una valiosa experiencia en las nuevas especiales, poniendo especial énfasis en la gestión de los neumáticos. Buenas actuaciones el viernes, incluyendo una victoria de tramo y un segundo lugar, ponen de relieve el potencial del Hyundai i20 WRC contra una dura competencia.

El director del equipo, Michel Nandan, comentó: "Pensándolo bien, creo que podemos estar razonablemente satisfechos de tener dos coches entre los ocho primeros, con Dani terminando sexto. No es donde queremos estar, pero las tácticas de neumáticos que hemos tenido que realizar para administrarlos han sido todo un reto para nuestro joven equipo. Hemos sido capaces de alinear los tres coches esta mañana, gracias al trabajo para conseguir que el coche de Thierry estuviera listo tras su vuelco del sábado, y tras arreglar el coche de Hayden después de que golpeó una roca en el inicio del TC13 ayer. Los tres pilotos condujeron con sensatez y dentro de los límites para llevar todos los coches hasta el final. Hemos aprendido mucho y vamos a usar esto para preparar el próximo evento, donde espero que podamos competir más cerca de los pilotos de cabeza".

Clasificación general final

1. JM Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) 3: 30: 35.3

2. S. Ogier / Ingrassia J. (Volkswagen Polo R WRC) 8.2

3. A. Mikkelsen / O. Fløene (Volkswagen Polo R WRC) 28.6

4. K. Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) 48.7

5. O. Tanak / R. Moldeador (Ford Fiesta RS WRC) 1: 56.8

6. D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC) 2: 27.9

7. M. Ostberg / J. Andersson (Citroën DS3 WRC) 2: 32.2

8. H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC) 2: 54.3

9. R. Kubica / M. Szczepaniak (Ford Fiesta RS WRC) 4: 39.1

10. M. Prokop / J. Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) 7: 31.2

Campeonato del Mundo de Rallies FIA. Clasificación de pilotos

S. Ogier 105 puntos / A. Mikkelsen 63 / M. Ostberg 57 / K. Meeke 47 JM Latvala 46 / E. Evans 41 / D. Sordo 38 / T. Neuville 35 / M. Prokop 27 / O. Tanak 23 / H . Paddon 14 / K. Al Qassimi 8 / S. Loeb 6 / N. Al-Attyiah 6 / A. Al-Kuwari 6 / D. Domínguez 4 / Y. Protasov 2 / N. Fuchs 2 / G. Saba 2 / R . Kubica 2 / J. Ketomaa 1 / F. Villagra 1

Campeonato del Mundo de Rallies FIA. Clasificación de constructores

Volkswagen Motorsport 146 puntos / Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 103 / Hyundai Motorsport 94 / M-Sport World Rally Team 81 / Jipocar Czech National Team 34 / Volkswagen Motorsport II 30 / Hyundai Motorsport N 13 / FWRT SRL 3

Todos los resultados están sujetos a la confirmación oficial de la FIA.

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Hyundai elige Shell

No. 17522 05 201512 hit

Hyundai, en su búsqueda por la máxima calidad en sus vehículos y exigencia de los estándares más elevados a disposición de sus Clientes ha llegado a un acuerdo de colaboración con Shell para la utilización de sus lubricantes por medio de la red de concesionarios Hyundai en España.

Esta exigencia, motivada por el empleo de las más innovadoras tecnologías en sus modelos, hace necesario el empleo de productos, y especialmente lubricantes, con un alto nivel de especificaciones que aseguren unas prestaciones, fiabilidad y reducción de emisiones de CO2 establecidos en los vehículos comercializados por la marca.

Por otro lado, actualmente, Shell es líder a nivel mundial en venta de lubricantes y mantiene una posición consolidada en los terrenos comercial e industrial que le merecen el reconocimiento como marca en este sector. La relación de ambas compañías se ha ido fortaleciendo especialmente en los últimos años y a día de hoy trabajan conjuntamente en más de 70 mercados, a los que a partir de este momento, se suma España.

Patrocinio deportivo

Además, este acuerdo supone una ampliación de la colaboración existente en el patrocinio deportivo que Hyundai Motor Company y Royal Dutch Shell mantienen en el Campeonato Mundial de Rallies - WRC.

Para Hyundai y Shell, la alta competición es un excelente laboratorio para sus productos, ya que durante estas pruebas, el vehículo y sus componentes se ven sometido a condiciones extremas; siendo especialmente importante la contribución del lubricante para conseguir un rendimiento óptimo del motor y sus elementos mecánicos.

En definitiva, la colaboración Hyundai-Shell en competición, constituye una parte integral del programa de investigación y desarrollo que permitirá la mejora de sus productos para su aplicación en los vehículos de todos sus Clientes.

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Hyundai Motor inicia la producción del primer vehículo comercial ligero, el nuevo Hyundai H350, en Europa.

No. 17419 05 201521 hit

  • Fabricado en Europa para el mercado europeo en colaboración con la fábrica Karsan en Turquía.
  • Todas las versiones H350 jugarán un papel clave en el mercado de vehículos comerciales de Europa.

Mayo 2015 - Hyundai Motor ha comenzado la producción en Mayo del primer vehículo comercial ligero (LCV) de la empresa, el nuevo H350. Diseñado, desarrollado y fabricado en Europa, el Hyundai H350 está desarrollado para ofrecer un valor más allá de las expectativas del cliente y establecer nuevos estándares en su clase.

Con la introducción del H350, Hyundai Motor se presenta al mercado de vehículos comerciales de Europa como una nueva marca durante varias décadas. El H350 será fabricado por el colaborador de Hyundai Motor, Karsan Automotive, ubicada en Bursa, Turquía. El nuevo vehículo está construido sobre una plataforma flexible que soporta tres estilos de carrocería - furgón, minibús y chasis-cabina.

"Con el inicio de la producción de la nueva H350 a día 14 de Mayo, Hyundai Motor comenzará a jugar un papel clave en el sector de vehículos comerciales de Europa. Se prevé que esta parte del mercado crezca significativamente en los próximos años, por lo que ahora es el momento adecuado para que Hyundai Motor entre en el gran segmento de los furgones en Europa. Construido en Europa, el H350 se ha desarrollado y adaptado a las necesidades específicas de los clientes más exigentes en toda la región ", dijo Byung Tae Yea, vicepresidente ejecutivo de Hyundai Motor Company.

La versión de 3,5 toneladas (peso bruto) de la H350 Van estará disponible con una opción de 5,5 metros o 6,2 metros longitudinales con una zona de carga superior de hasta 12,9 m3 y la capacidad única de llevar cinco Euro Pallets. El H350 autobús ofrece a los clientes dos configuraciones de 13 + 1 asientos y una selección de las puertas de acceso de pasajeros. La planta turca también construirá las flexibles H350 Chasis-cabina, que proporcionan un fundamento eficiente, versátil y robusto para la carrocería personalizada para cajas de carga de hasta 4,0 m de largo y 2,32 m de ancho.

Hyundai Motor anticipa que el nuevo H350 tendrá un fuerte atractivo para los clientes que buscan un LCV premium gracias a su gran capacidad de carga, diseño ergonómico y comodidad. Los diseñadores y los ingenieros implicados en este desarrollo se han esforzado para desarrollar un modelo refinado, con fuertes estándares de rendimiento y con la seguridad que los clientes europeos esperan, al tiempo que ofrece la fiabilidad característica de Hyundai, con un coste competitivo y una garantía de 3 años.

Hyundai Motor comenzará las ventas del nuevo H350 en Turquía durante el mes de mayo con la disponibilidad en otros ocho países europeos a partir de junio, antes de expandirse aún más por toda Europa en el 2016.

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Hyundai Motor dona 300.000 dólares para el alivio del terremoto de Nepal

No. 17318 05 201518 hit

  • Hyundai Motor entrega 300.000 dólares a la Cruz Roja de Nepal
  • La compañía automovilística contribuye al esfuerzo internacional de ayuda humanitaria

12 de mayo 2015 - Hyundai Motor Company donará 300 mil dólares en ayuda humanitaria y reconstrucción de proyectos en Nepal para paliar los efectos del sismo. La donación a Cruz Roja de Nepal (NRCS) apoyará aquellas partes del país devastado por el terremoto de 7,8 grados de magnitud del mes pasado.

"Nos gustaría expresar nuestro más sentido pésame y mejores deseos a las miles de personas afectadas por el terremoto, así como nuestras esperanzas de que el daño puede ser reparado lo antes posible", dijo Sanqmin Park, Director de la sede regional de Hyundai Motor de Asia y Pacífico durante la entrega el 11 de mayo. "La respuesta mundial a esta tragedia ha sido extraordinaria, y Hyundai Motor está estudiando de qué manera adicional puede contribuir al alivio y a los esfuerzos de reconstrucción".

Junto a su donación a la Cruz Roja de Nepal, Hyundai Motor ayudará a los automovilistas de Nepal, por ejemplo, con la reparación de los coches dañados, y por medio de descuentos especiales en el servicio y en recambios.

Como parte de sus iniciativas globales de RSC, Hyundai Motor Group ha realizado donaciones a una serie de proyectos para ayudar en el alivio necesario en zonas afectadas por los desastres naturales de gran escala, incluyendo el terremoto de Yogyakarta en Indonesia en 2006; los incendios forestales en Ileia, Peloponeso, Grecia en 2007; Terremoto de Sichuan de China en 2008; el terremoto de Haití en 2009; el terremoto de Chile en 2010; los tornados en los EE.UU. en 2011; y el tifón en Tailandia en 2013.

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HYUNDAI EN EL SALON DEL AUTOMOVIL DE BARCELONA

No. 17205 05 201544 hit

Hyundai Motor España dará a conocer en el Salón del Automóvil de Barcelona 2015 una gama de producto totalmente renovada, que incluye la presentación nacional del nuevo todoterreno compacto Tucson. En la exposición también se presentan a nivel nacional las gamas del nuevo ix20 B-MPV, la Nueva Generación i20 Coupé y los nuevos i30 turbo e i40, así como la nueva H350, primera incursión de la marca en el segmento de vehículo comercial ligero, diseñado y desarrollado especialmente para el mercado europeo.

Nuevo Tucson: cambio de percepciones a través de un diseño y una tecnología audaz

El nuevo Tucson cuenta con las contundentes proporciones y el perfil de un todoterreno, si bien el diseño revela la elegancia y agilidad del vehículo. En el frontal resalta la parrilla hexagonal característica de Hyundai, que conecta con los faros LED y crea una identidad propia. La expresiva línea de carácter en forma de “Z” por encima de los pasos de rueda traseros crea un perfil lateral escultural y un impresionante aspecto, mientras en la zaga el diseño es limpio con líneas horizontales que fluyen desde los pasos de rueda traseros, acentuadas con estilizadas luces traseras.

El nuevo Tucson se asienta en una plataforma completamente nueva que optimiza el espacio del habitáculo para los pasajeros y ofrece una importante capacidad de maletero de 513 litros. Los nuevos materiales de gran calidad y suaves al tacto en todas las superficies del habitáculo, así como el amplio desarrollo ergonómico, garantizan que todos los ocupantes disfruten de un ambiente refinado.

En términos de seguridad, el nuevo Tucson es uno de los vehículos con mayor equipamiento de su segmento, contando con un gran número de sistemas electrónicos de ayuda activa a la conducción, como son el sistema autónomo de frenado de emergencia, el sistema de alerta por cambio involuntario de carril, la alerta trasera de tráfico, la detección del ángulo muerto, la función de información del límite de velocidad y un sistema de capó activo. El bastidor del nuevo Tucson se ha diseñado para los clientes europeos que desean comodidad en el desplazamiento sin sacrificar el dinamismo de la conducción. La nueva dirección asistida activada por el motor y montada en el bastidor es precisa y directa, mientras que la suspensión y los amortiguadores ofrecen un gran nivel de comodidad para disfrutar de una conducción suave.

El nuevo Tucson estará disponible con una de las gamas de motores más extensas de su clase, que incluye un nuevo motor T-GDI con turbocompresor de 176 CV (1,6 litros) con cambio manual de seis velocidades o doble embrague de siete velocidades, además de un motor de gasolina de 135 CV (GDI de 1,6 litros) y tres motores diesel de 115 CV (1,7 litros), 132 CV (2,0 litros) y 186 CV (2,0 litros).

En la presentación nacional del nuevo ix20 se aprecia un diseño renovado e innovaciones técnicas

El nuevo ix20 de Hyundai cuenta con todas las cualidades que han permitido que el modelo original sea tan popular, presentando un diseño renovado, nuevas tecnologías y una mayor gama de motores, con el objetivo de que el espacioso B MPV conserve su atractivo en España. El equipo de diseño de Hyundai ha añadido nuevos faros de proyección bi-función y grupos ópticos traseros combinados LED para crear un atractivo actual. El nuevo diseño hexagonal de la parrilla alinea el nuevo ix20 con el último frontal de la familia Hyundai. El nuevo ix20 está disponible con motores diesel y de gasolina que oscilan entre 77 y 128 CV, y un cambio automático de seis velocidades en el caso del motor de gasolina de 1,6 litros.

La nueva gama i40 para 2015 es sofisticada en todos los aspectos

Hyundai presenta la nueva gama i40 para 2015. Los nuevos modelos cuentan con un diseño renovado, cuatro motores mejorados, un cambio de doble embrague de siete velocidades, un sistema electrónico de control de la amortiguación trasera y un sistema de control de la tracción en curvas para mejorar la marcha y la conducción. Los nuevos faros bi xenón, el dispositivo de desconexión de luces largas (Smart High Beam) y una función de información del límite de velocidad mejoran la seguridad y la comodidad.

El nuevo industrial ligero H350

El nuevo vehículo se basa en una plataforma flexible que puede soportar tres estilos de carrocería -furgón, autobuses de pasajeros y camiones de superficie plana - fortaleciendo la presencia de la compañía en el segmento de vehículos comerciales ligeros y dirigidas a nuevos clientes en Europa. El diseño del H350 se pretende que sea eficiente y práctico, además de visualmente atractivo para los clientes. Haciéndose eco de sus homólogos de turismos, el H350 cuenta con una parrilla hexagonal integrado en el parachoques delantero, flanqueada por unos faros elegantes, con luces diurnas LED que se envuelven alrededor de la parte delantera del nuevo vehículo. Molduras laterales corren por los laterales hasta la parte trasera, segmentando los paneles de la camioneta de carga y la incorporación de una práctica puerta corredera lateral.

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