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Hyundai confía en Pelayo

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Hyundai, en su esfuerzo por ofrecer la máxima calidad en cada uno de sus productos, ha alcanzado un acuerdo de colaboración con una de las compañías líderes del mercado del seguro, Pelayo Mutua de Seguros, para el lanzamiento de Seguro Hyundai.

Esta solución, ofrecida a través de la red de concesionarios Hyundai en España, es fruto del trabajo específico de ambas compañías por disponer de un producto diferenciador y centrado en las necesidades de sus clientes, poniendo a su disposición soluciones adaptadas a cada uno de ellos.

Con este nuevo producto, los Clientes Hyundai acceden a un amplio abanico de beneficios, entre los que destacan:

 

  • Reparación exclusiva en la Red de Concesionarios Oficiales Hyundai.
  • Ahorro de la primera franquicia.
  • Vehículo de sustitución totalmente gratuito.
  • Valor de nuevo durante los 3 primeros años.
  • Asistencia en viaje desde el kilómetro 0.
  • Compromiso de recogida en grúa en menos de una hora y de peritaje en menos de 24 horas.
  • En caso de incumplimiento, la compañía asumirá el importe de la póliza del próximo año.

 

Este lanzamiento supone un ejercicio más de confianza en su marca, sus vehículos y su Red de Concesionarios y se une a lista de los ya ofrecidos por Hyundai bajo su filosofía RIGHT HERE, RIGHT CARE, con un enfoque centrado 100% en sus clientes y con el objeto de alcanzar la máxima calidad e inmejorable experiencia a los mismos.

Con total seguridad, el trabajo conjunto de ambas compañías generará fuertes sinergias, especialmente por el importante vínculo deportivo que las une: el mundo del fútbol. Siendo Hyundai patrocinador Oficial de la FIFA y Pelayo patrocinador de la Selección Española de Fútbol.

En definitiva, la colaboración entre Hyundai y Pelayo, con el inestimable apoyo de RSM, correduría de seguros líder a nivel nacional, constituye una firme apuesta de futuro por ambas partes, la cual facilitará la mejora de sus productos y, por tanto, el beneficio directo para todos sus Clientes.

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Hyundai Motorsport busca un podio en el “fast and furious” Rally de Polonia

No. 30627 06 201611 hit

  • Hyundai Motorsport está listo para luchar por otro podio en la séptima ronda del Campeonato Mundial de Rallies FIA (WRC)
  • El equipo ha inscritos tres i20 WRC de nueva generación que serán pilotados por Thierry Neuville, Hayden Paddon y Dani Sordo
  • Con un podio y un cuarto puesto conseguidos en años anteriores, Hyundai Motorsport confía en que puede ser competitivo en algunos de los tramos más rápidos del campeonato

 

Alzenau, Alemania

24 de de junio de 2016 - Después de su reciente victoria en el Rally de Italia-Cerdeña, Hyundai Motorsport tiene como objetivo continuar su competitiva participación en el Campeonato Mundial de Rallies FIA 2016 (WRC) en el Rally de Polonia, el punto intermedio de la temporada de 14 eventos. El equipo se anotó su segunda victoria con el i20 WRC de nueva generación a principios de este mes, con Thierry Neuville logrando una contundente victoria en Cerdeña. Esto marcó la tercera victoria de Hyundai Motorsport desde que entró en el campeonato en 2014, en la temporada más competitiva del equipo hasta ahora.

Tras las celebraciones de Cerdeña, el equipo ha restablecido su concentración en uno de los eventos más rápidos del calendario 2016. Polonia es un lugar donde Hyundai Motorsport tiene éxitos anteriores, después de haberse asegurado un podio en 2014, y una cuarta y sexta posición hace doce meses. El rally de este año incluirá cambios en torno al 33 por ciento de la ruta totalmente de tierra, que ofrece un nuevo reto para los equipos y pilotos por igual.

Habrá tres coches de Hyundai Motorsport para e 73º Rally de Polonia con Neuville (#3) y Hayden Paddon (#4) representando al Hyundai Shell World Rally Team, mientras que Dani Sordo (#20) correrá para Hyundai Mobis World Rally Team en este evento.

El director del equipo, Michel Nandan, comentó que: "Nuestra victoria en Cerdeña fue una gran recompensa para todo el equipo, y esperamos continuar con este impulso positivo en Polonia. El i20 WRC de nueva generación ha demostrado ser un vehículo versátil, competitivo en diferentes superficies y en condiciones variadas. Hemos llevado a cabo una prueba previa al evento en Polonia la semana pasada con Thierry, Dani y Hayden pilotando por un total de cuatro días. Fue una buena oportunidad para nosotros para establecer la mejor puesta a punto de los coches antes de los reconocimientos y el shakedown. Es una prueba ultra rápida y exigente en tierra, una de las más rápidas de la temporada. Con nuevas secciones para el evento de este año, tendremos que estar concentrados. Logramos un podio en Polonia hace dos años, y estuvimos cerca de nuevo la temporada pasada, por lo que el podio es nuestro objetivo y sumar puntos con los tres coches".

Neuville (i20 WRC Nueva Generación #3) y su copiloto Nicolas Gilsoul lograron el podio polaco del equipo en 2014. La pareja belga tendrá como objetivo volver en Polonia a brillar como en Cerdeña, en la lucha por las posiciones delanteras.

Neuville dijo que: "Tengo muchas ganas de correr enPolonia. Fue un placer ganar en Italia y celebrar con el equipo un resultado tan sorprendente. Hemos tenido algunos momentos difíciles recientemente, pero la victoria aumenta la confianza de todos. En 2014 en Polonia terminamos en el podio y el año pasado tuvimos una carrera razonable. Nos costó un poco con las opciones de neumáticos, pero hemos aprendido. Creo que este año, con el i20 WRC de nueva generación, vamos a ser muy rápidos".

Paddon (i20 WRCNueva Generación #4) tiene la esperanza de recuperarse de dos abandonos decepcionantes desde su victoria en Argentina en abril. Junto con su copiloto, John Kennard, Paddon espera acabar la mala racha.

Paddon, dijo que: "Llegamos a una serie de manifestaciones que realmente me gustan. El año pasado acabamos cuartos y logramos algunos cronos rápidos con el coche de 2015. Sabemos que el i20 WRC de nueva generación de este año funciona muy bien en las secciones rápidas y Polonia es un rally muy rápido con un montón de rectas. Estoy muy entusiasmado y esepro poder olvidar nuestros dos resultados anteriores allí. Creo que podemos estar en la parte delantera, hemos tenido un buen test y la sensación es muy buena. Sólo tenemos que asegurarnos de que hacemos unos buenos reconocimientos. Vamos a pelear por un buen resultado y vamos a darlo todo".

Sordo (i20 WRC Nueva generación #20) y su copiloto Marc Martí han sido uno de los equipos más consistentes en el WRC este año. Cuatro resultados en cuarto lugar consecutivos del dúo español han impulsado a Sordo al segundo lugar en el campeonato de pilotos y él está listo para seguir peleando.

Sordo ha comentado que: "El Rally de Polonia es muy, muy emocionante. Tiene algunas secciones muy rápidas y una gran cantidad de aficionados entusiastas que vienen a verlo, por lo que es muy agradable. Hay buenas sensaciones con el coche porque los caminos son rápidos con rasantes y algunos lugares estrechos. Es un gran evento. Para ser honesto, el año pasado no tuvimos una muy buena carrera en Polonia. No estoy seguro del por qué, ya que es un rally que me gusta con un montón de zonas rápidas. Pero tengo confianza este año y voy a tratar de conseguir el mejor resultado".

 

El Rally de Polonia se compone de 21 especiales sobre una distancia de 306,1 kilómetros. Sólo cuatro tramos serán los mismos que en 2015, la prueba Súper Especial en Mikołajki Arena, Gołdap, Świętajno y Wieliczki, mientras que dos (Chmielewo y Stare Juchy) se hicieron en años anteriores.

La acción comienza el jueves por la noche en Mikolajki, en la región de los lagos de Masuria, unas pocas horas al norte de Varsovia, antes de las nueve especiales del viernes al noreste de la ciudad. Tripulaciones irán más al norte, hacia la frontera de Kaliningrado para hacer tres tramos que se repiten y terminar el día por tercera vez con el Mikołajki Arena. El domingo cuenta con 59,6 kilómetros con el Power Stage en Sady.

Información de los equipos Hyundai Motorsport    
Hyundai i20 WRC Nueva Generación #3 Chasis número: 002    
  Thierry Neuville Nicolas Gilsoul
Nacimiento 16 de junio de 1988 5 de febrero de 1982
Primera participación WRC 2009, Rally Cataluña 2007, Rally Montecarlo
Participaciones WRC 65 60
Podios WRC 14 14
Victorias WRC 12 2
Participaciones Rally de Polonia 2 2
Resultados Rally de Polonia 2014: 3º, 2015: 6º
2004: 5º(ERC), 2014: 3º, 2015: 6º
     
Hyundai i20 WRC Nueva Generación #4 Chasis número: 001    
  Hayden Paddon John Kennard
Nacimiento 20 de abril de 1987 5 de febrero de 1982
Primera participación WRC 2007, Nueva Zelanda 1985, Finlandia
Participaciones WRC 53 61
Podios WRC 3 4
Victorias WRC 1 1
Participaciones Rally de Polonia 2 3
Resultados Rally de Polonia 2014: 8º, 2015: 4º
1994: 15º (ERC), 2014: 8º, 2015: 4º
     
Hyundai i20 WRC Nueva Generación #20 Chasis número: 007    
  Dani Sordo Marc Martí
Nacimiento 2 de mayo de 1983 1 de octubre de 1966
Primera participación WRC 2003, Rally Cataluña 1992, Rally Cataluña
Participaciones WRC 134 169
Podios WRC 38 44
Victorias WRC 1 3
Participaciones Rally de Polonia 2 2
Resultados Rally de Polonia 2009: 2º, 2015: 10º 2009: 2º, 2015: 10º

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Hyundai Motor organiza una ruta desde Bergen a Bolzano con el ix35 Fuel Cell

No. 30517 06 201644 hit

  • Cinco países en cinco días con cero emisiones: Hyundai Motor ha organizado una ruta con el ix35 Fuel Cell de 2.500 kilómetros.
  • El viaje por carretera comenzó en Bergen (Noruega) cruzando Dinamarca, Alemania y Austria para terminar en Bolzano (Italia).
  • Nuevo récord de velocidad por vías públicas europeas con un vehículo de pila de combustible.

 

Hyundai Motor ha enviado a su ix35 Fuel Cell a un desafiante viaje por carretera. En cinco días los participantes viajaron desde Bergen en Noruega a través de Dinamarca, Alemania y Austria para llegar finalmente a Bolzano en Italia. El recorrido del viaje ha sido de 2.500 kilómetros donde el Hyundai ix35 Fuel Cell probó su resistencia y practicidad en diferentes condiciones climáticas y de carretera. El viaje por carretera también ha servido para demostrar la creciente infraestructura del hidrógeno en Europa y promover su desarrollo.

El Hyundai ix35 Fuel Cell ha batido un nuevo récord de velocidad de 170 km/h en las vías públicas europeas. Una vez que el convoy llegó a Alemania, donde el tráfico es a menudo más rápido que en otras regiones, el ix35 Fuel Cell ha sido capaz de mantenerse en el tráfico de alta velocidad e incluso en largas distancias.

Hyundai Motor sigue estando a la vanguardia en esta tecnología de combustible sostenible. El ix35 Fuel Cell es el primer vehículo producido en serie y disponible en el mercado mundial de este tipo y el más visible. El Hyundai ix35 Fuel Cell es ya la cuarta generación del FCEV, comenzó con el Santa Fe FCEV en 2000, el Tucson FCEV en 2004 y el ix35 FCEV en 2012. Actualmente hay 300 vehículos de pila de combustible Hyundai ix35 Fuel Cell en las carreteras europeas en 12 países, esto es más que los coches de pila de combustible de todos los demás fabricantes. El ix35 Fuel Cell es una parte clave de la visión de Hyundai Motor Group para convertirse en un fabricante líder de automóviles amigables con el medio ambiente en 2020.

Desde Noruega, Hyundai Motor emprendió la ruta por carretera más larga de vehículos de pila de combustible en toda Europa, cubriendo 2.500 kilómetros con el ix35 Fuel Cell. Y lo que es más, utilizaron sólo las infraestructuras de las estaciones de pila de combustible existentes hasta Bolzano en Italia. Los coches viajaron a través de Dinamarca, Alemania y Austria, antes de llegar al destino final en Bolzano donde se encuentra ubicada la primera estación de combustible de hidrógeno de Italia.

La ruta a través de Europa marca la historia del hidrógeno: Bergen, donde se inició el viaje, abrirá dentro de poco una nueva estación de servicio de hidrógeno, conectando la región de Oslo con el sur de Noruega y la costa oeste. Dinamarca es el primer país de Europa con una red de repostaje de hidrógeno en todo el país con un total de nueve estaciones de servicio. Alemania también está en proceso de instalar una red nacional de estaciones de servicio de hidrógeno en los años venideros. Hamburgo, Düsseldorf y Munich ya están equipados con estaciones y han servido como paradas a lo largo de la ruta. Una estación de recarga de hidrógeno está actualmente en construcción en la sede europea de Hyundai Motor en Offenbach, cerca de Frankfurt.

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Hyundai Motorsport se anota la victoria con Neuville ganador en Cerdeña

No. 30412 06 201621 hit

  • Hyundai Motorsport ha logrado su tercera victoria en el WRC. Thierry Neuville se alzó con la victoria en el Rally de Italia-Cerdeña
  • Dani Sordo finalizó cuarto por cuarta vez consecutiva, y asciende al segundo lugar en el campeonato de pilotos
  • Kevin Abbring terminó segundo en el Power Stage y sumó dos puntos del campeonato, los primeros en el WRC

Alghero, Cerdeña

12 de junio de 2016 - Hyundai Motorsport ha conseguido su segunda victoria de la temporada 2016 en el Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC) con Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul en el Rally de Italia Cerdeña.

Neuville ha estado en una forma sublime durante todo el fin de semana, extendiendo su ventaja sobre el piloto de Volkswagen Motorsport, Jari-Matti Latvala en la última jornada y ganó el rally por 24,8 segundos. El resultado marca la segunda victoria para el WRC i20 de nueva generación en esta temporada, y la tercera victoria del equipo en total después del Rally de Alemania en 2014 y el Rally de Argentina en abril.

Dani Sordo y Marc Martí pasaban sin problemas los cuatro tramos finales el domingo para sumar la cuarta posición por cuarto rally consecutivo, y sumaron 12 puntos en el campeonato. Kevin Abbring y Seb Marshall, por su parte, lograron el segundo puesto en el Power Stage, asegurando sus primeros puntos del WRC.

Para Neuville (i20 WRC Nueva Generación #20), la victoria es el resultado de un esfuerzo de equipo y marca su primera victoria en el WRC desde Alemania 2014. Es el rendimiento más completo de su carrera, con nueve tramos ganados durante el fin de semana, y liderando el rally de forma desde el viernes en el TC7.

Neuville comentó que: "Un fin de semana verdaderamente fantástico. Es sin duda una sensación muy agradable compartir esta victoria con un equipo increíble. Hemos tenido algunos momentos difíciles, como en Portugal, pero hemos luchado juntos y nuestro duro trabajo realmente ha valido la pena. Este es un resultado especial. El i20 WRC Nueva Generación ha funcionado muy bien este fin de semana. Ha sido muy divertido de conducir y me he sentido cómodo. No sentimos demasiada presión en las especiales finales de esta mañana, pero sólo me centré en conducir el coche de forma segura hasta el final. Hicimos todo lo que necesitábamos y ahora podemos celebrar nuestra segunda victoria en el WRC. Con suerte podemos utilizar este resultado como un trampolín para el resto de la temporada; sin duda es bueno para la confianza".

Sordo (i20 WRC Nueva Generación #4) se ha beneficiado de un enfoque coherente en Cerdeña para continuar con su racha de cuartos puestos. Asciende al segundo lugar en el campeonato de pilotos del WRC con 68 puntos en lo que va de temporada. Este fin de semana sus 12 puntos consolidan el segundo lugar en la clasificación de constructores para el Hyundai Shell World Rally Team.

Sordo ha comentado que: "Sabíamos que este rally sería uno de los que requiere constancia, y es exactamente lo que hicimos. No siempre ha sido fácil y algunos tramos eran bastante complicados, estrecho y resbaladizos, que en realidad no se adaptan a mi estilo tanto como otras pruebas. En las especiales de esta mañana, sólo quería mantenerme fuera de los problemas y evitar cualquier error. Otro cuarto lugar, pero hemos ascendido a la segunda posición en el campeonato, lo cual es fantástico. Felicitaciones a Thierry y Nicolás por su victoria, que es muy merecida y una gran inyección de moral para todo el equipo".

Hay muchas cosas positivas para Abbring (Hyundai i20 WRC #10) en Cerdeña. Consiguió su primera victoria de tramo en el WRC en la mañana del sábado, ayudó al equipo a un doblete por la tarde, y terminó segundo en el Power Stage para sumar sus primeros puntos en el WRC.

Abbring dijo que: "Fue un buen día final para nosotros, y un buen consuelo sumar mis primeros puntos del WRC en el Power Stage. Quisimos atacar un poco, ya que hemos estado mejorando nuestra confianza en el coche a lo largo del fin de semana. Hemos tenido algunos problemas, pero en realidad es parte de la curva de aprendizaje, y hemos salido de este fin de semana más fuertes con este resultado. Hemos trabajado mucho para encontrar un ritmo y me gustó mucho la especial final. Creo que tenemos una buena puesta a punto para el futuro. Para el equipo, este fin de semana ha sido positivo y ver Thierry y Nicolás lograr la victoria fue un momento especial. Muestra lo que el esfuerzo y el trabajo en equipo puede lograr, y es por eso que estoy contento de formar parte de Hyundai Motorsport. Estoy deseando volver al WRC esta temporada".

Hyundai Motorsport ha logrado podios en cinco de los seis rallies de esta temporada, con dos victorias, por lo que es la temporada más exitosa en el WRC del equipo, incluso antes de llegar a la mitad del año.

El director del equipo, Michel Nandan, comentó que: "Thierry y Nicolás merecían esta victoria. Es un resultado que le dará moral a todo el equipo. Ha habido algunas fases difíciles, pero hemos perseverado y luchado duro para superar cualquier problema juntos. Este resultado muestra lo que puede suceder con el trabajo duro y la determinación. Hemos logrado dos victorias esta temporada con nuestro i20 WRC de nueva generación y hemos superado lo de Portugal, que es exactamente lo que nos propusimos alcanzar. Dani ha ascendido al segundo lugar en el campeonato de pilotos con otra actuación sensata este fin de semana. Bien hecho. Y Kevin ha demostrado una vez más por qué es un joven talento con un fuerte resultado en el Power Stage y sus primeros puntos del WRC. Todavía tenemos trabajo por hacer, pero estamos más convencidos que nunca para continuar nuestra temporada en el WRC más fuerte. Polonia ofrecerá un nuevo conjunto de desafíos, pero vamos a estar preparados. Por ahora, sin embargo, vamos a disfrutar de esta victoria".

La séptima ronda del FIA WRC, el Rally de Polonia, se disputa del 30 de junio al 3 de julio y marcará el punto intermedio del Campeonato 2016.

Clasificación final

1 T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC Nueva Generación) 3: 35: 25.8

2 J. M. Latvala / Anttila M. (Volkswagen Polo R WRC) +24.8

3 S. Ogier / Ingrassia J. (Volkswagen Polo R WRC) +1: 37.8

4 D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC Nueva Generación) +2: 54.0

5 O. Tanak / R. Molder (Ford Fiesta RS WRC) +5: 26.4

6 E. Camilli / B. Veillas (Ford Fiesta RS WRC) +5: 59.8

7 H. Solberg / I. Menor (Ford Fiesta RS WRC) +6: 22.2

8 T. Suninen / M. Markkula (Skoda Fabia R5) +8: 57.4

9 J. Kopecky / P. Dresler (Skoda Fabia R5) +9: 47.0

10 K. Kruuda / M. Jarveoja (Para Fiesta R5) +13: 28.5

...

15 K. Abbring / S. Marshall (Hyundai i20 WRC) +23: 40.6

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2016. Clasificación de pilotos

S. Ogier 132 puntos / D. Sordo 68 / A. Mikkelsen 67 / M. Ostberg 58 / H. Paddon 57 / JM Latvala 56 T. Neuville 48 / O. Tanak 34 / K. Meeke 26 / E. Camilli 22 / H . Solberg 14 / S. Lefebvre 10 / M. Prokop 10 / T. Suninen 7 / E. Evans 6 / M. Ligato 6 / C Breen 4 / L. Bertelli 4 / E. Lappi 2 / P. Tidemand 2 / K . Abbring 2 / J. Kopecky 2 / N. Fuchs 2 / A. Kremer 1 / V. Gorban 1/1 K. Kruuda

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2016. Clasificación de constructores

Volkswagen Motorsport 178 puntos / Hyundai Motorsport 108 / M-Sport World Rally Team 90 / Hyundai Motorsport N 78 / Volkswagen Motorsport II 74 / DMACK World Rally Team 40 / Jipocar Czech National Team 18/5 Yazid Racing

Todos los resultados están sujetos a la confirmación oficial de la FIA

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Thierry Neuville aumenta su ventaja en la penúltima etapa del Rally de Italia-Cerdeña

No. 30311 06 201616 hit

  • Thierry Neuville ha aumentado su ventaja en el Rally de Italia-Cerdeña a 16.1s sobre Jari-Matti Latvala al final del penúltimo día, después de otra gran actuación para el belga y dos nuevas victorias de tramo
  • Un sábado constante de Dani Sordo vio el ascenso del español al cuarto puesto en la clasificación general después de los problemas de Andreas Mikkelsen y Mads Ostberg durante el bucle de la tarde
  • Kevin Abbring logró su primera victoria de tramo en el WRC en el TC10, pero un pinchazo en el TC12 y problemas de caja de cambio causados por un impacto en el bucle de de la tarde han obstaculizado su progreso

 

Alghero, Cerdeña

11 de junio de 2016 - Hyundai Motorsport ha ampliado su ventaja en el Rally de Italia-Cerdeña, la sexta prueba del Campeonato del Mundo de Rallies FIA, con Thierry Neuville con 16.1 segundos sobre el segundo clasificado, Jari-Matti Latvala, al final de los seis tramos del sábado.

Neuville vio su ventaja reducida a menos de tres segundos al final del bucle de la mañana, pero se recuperó por la tarde, con dos victorias de tramo. En otro día sólido para Dani Sordo, el español ascendió al cuarto lugar tras los abandonos de Andreas Mikkelsen y Mads Ostberg en el bucle de la tarde.

Kevin Abbring comenzó el día a lo grande, registrando su primera victoria de tramo en el WRC en el TC10, pero que tuvo que soportar una serie de problemas durante el día, lo que limitó su progreso. Terminó segundo por detrás de Neuville en el TC13 (Monti di Alá 2), asegurando el doblete para Hyundai Motorsport.

Neuville y su copiloto Nicolas Gilsoul (i20 WRC Nueva Generación #20) han sido el equipo a batir todos durante el fin de semana hasta el momento, y han protagonizado un día impresionante para los belgas. Dos victorias de tramo hoy llevan su recuento del fin de semana a siete, casi el 50% de todas las especiales disputadas hasta el momento. Sólo cuatro tramos les separan de una segunda victoria en el WRC con Hyundai Motorsport.

Neuville comentó que: "Ha sido un día fantástico para Nicolas y para mí. El i20 WRC Nueva Generación era muy fácil de concudir en los tramos de esta tarde, y es genial extender nuestro liderazgo a 16.1s. El bucle de la mañana no fue tan bien como ayer y no me sentí tan cómodo. No hemos podido encontrar el mismo ritmo, en particular en las secciones más estrechas. Tenía que tener un cuidado especial para evitar cometer un error, pero la sensación de la tarde fue mucho mejor y pude atacar. Es un placer estar involucrado en esta emocionante batalla con Jari-Matti, y tenemos que ver lo que ocurre mañana. Será una pelea dura, pero que estamos preparados para ella".

Sordo y su copiloto Marc Martí (i20 WRC Nueva Generación #4) se han concentrado en mantenerse fuera de problemas en los tramos de hoy, y sacar el mejor partido de su coche y de ellos mismos. Una estrategia que ha valido la pena para los españoles, ya que han subido dos posiciones hasta el cuarto ante el último día.

Sordo ha comentado que: "Hemos tenido un día más libre de problemas. Estamos centrados en nuestra propia actuación, pasando cada tramo sin problemas e intentando conseguir lo mejor que podemos del i20 WRC de nueva generación. Hemos tenido problemas de agarre en algunas especiales, pero encontramos mejoras para el bucle de la tarde. Tuvimos un poco de lluvia en el TC14 (Loelle Coiluna-2), que hizo las cosas un poco complicadas y, a continuación, en la especial final (Monte Lerno 2), hemos experimentado un problema de acelerador, por lo que tuvimos que tomar las cosas con calma. Adelantamos a Mads y pasamos al cuarto puesto, así que podría permitirme el lujo de tener más cuidado y sólo asegurar que completamos la especial con seguridad. Tenemos cuatro tramos más mañana para asegurar el cuarto lugar, y los puntos importantes para el equipo".

Abbring (Hyundai i20 WRC #10) y su copiloto Seb Marshall intentaron recuperarse después de un duro viernes. El joven holandés y su copiloto británico lograron una victoria de tramo en el TC10 (Monti di Ala), la primera en el WRC. Por desgracia, un pinchazo al final del bucle de la mañana, y problemas con la caja de cambios por la tarde les obligaron a cuidar su coche de vuelta a la asistencia.

Abbring comentó que: "No podría haber pedido un mejor comienzo para el día que lograr nuestra primera victoria en una especial del WRC. Es un sentimiento especial. Por desgracia, la suerte no iba a durar, ya que tuvimos algunos problemas durante el día. Hemos perdido algo de tiempo en el tramo final de la mañana con un pinchazo. Hemos marcado el segundo mejor tiempo en la repetición de Monti di Alá pero en la siguiente especial golpeamos una piedra que dañó la caja de cambios. Había fugas de aceite en el coche, por lo que el equipo nos aconsejó tomarlo con calma y volver a la asistencia. Hemos aprendido mucho hoy, y la victoria de tramo es un recuerdo muy positivo para el último día".

Hyundai Motorsport ha sido el equipo dominador la mayor parte del fin de semana en Cerdeña, con ocho victorias de tramo de 15. El equipo logró otro doblete en una especial y tiene dos coches entre los cuatro primeros, con sólo cuatro tramos restantes. Promete ser un tenso domingo para el equipo, con una posible segunda victoria de la temporada 2016 a la vista.

El director del equipo, Michel Nandan, ha comentado que: "Thierry y Nicolás han tenido otro gran día. Se han mantenido fríos, tranquilos, y no han permitido que la presión les afectara. Cuando el margen se redujo a menos de tres segundos al llegar a la asistencia del mediodía, se concentraron y trabajaron en aumentar su ventaja en el bucle de la tarde. Tienen la victoria en su punto de mira, pero será una gran batalla mañana. Dani está luchando por otros puntos importantes si termina cuarto, y necesita mantener su enfoque coherente. Qué mañana para Kevin y Seb con su primera victoria de tramo en el WRC. Nuestras felicitaciones a los dos en un gran logro. Su ritmo era bueno hoy pero tenían algunos contratiempos, incluyendo un problema con el cambio después de que dieran un golpe fuerte en la penúltima etapa. Todo esto es parte de su curva de aprendizaje, pero todavía están en la manifestación y esperan tener mejor fortuna en el último día. Para el equipo, nuestro objetivo era el podio este fin de semana, pero con Thierry con una ventaja muy defendible, quién sabe lo que deparará el domingo...".

Cuatro tramos restan el domingo con Cala Flumini y Sassari-Argentiera que se disputan dos veces sobre una distancia de 40,26 kilómetros. La pasada final pior Sassari-Argentiera será el Power Stage.

Clasificación general

1 T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 Nueva Generación) 3: 07: 35.2

2 J. M. Latvala / Anttila M. (Volkswagen Polo R WRC) +16.1

3 S. Ogier / Ingrassia J. (Volkswagen Polo R WRC) +1: 15.0

4 D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC Nueva Generación) +2: 19.2

5 O. Tanak / moldeador R. (Ford Fiesta RS WRC) +4: 50.6

6 H. Solberg / I. Menor (Ford Fiesta RS WRC) +5: 32.4

7 E. Camilli / B. Veillas (Ford Fiesta RS WRC) +5: 38.5

8 M. Ostberg / O. Fløene (Ford Fiesta RS WRC) +11: 14.0

9 K. Kruuda / M. Jarveoja (Ford Fiesta R5) +11: 35.3

10 Prokop M / J. Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) +12: 33.1

...

17 K. Abbring / S. Marshall (Hyundai i20 WRC) +22: 23.2

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