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Hyundai Shell World Rally Team acaba entre los seis mejores en su debut en el Rally de Australia

No. 10415 09 201418 hit

  • El Hyundai Shell World Rally Team ha terminado su primer Rally de Australia con los tres Hyundai i20 WRC en el top ten, uno entre los seis primeros, acumulando una valiosa experiencia
  • Hayden Paddon participó en una reñida batalla por el sexto lugar durante todo el día, que alcanzó en la penúltima especial, lo que supone su mejor resultado en un WRC hasta la fecha
  • Thierry Neuville luchó duro para terminar séptimo con unos cronos sólidos, mientras el australiano Chris Atkinson terminó su rally de casa en el décimo lugar

Coffs Harbour, Australia

14 de septiembre de 2014 - El Hyundai Shell World Rally Team ha conseguido su principal objetivo para este fin de semana en el Rally de Australia, ya que los tres Hyundai i20 WRC completaron el evento y sus 20 especiales entre los diez primeros.

En su primer viaje al Rally Australia, el equipo ha trabajado duro para conseguir que todos los coches llegaran a la meta, y ha tenido una última jornada positiva y libre de problemas. Hayden Paddon (#20 Hyundai i20 WRC, con su copiloto John Kennard) era el mejor conductor de los Hyundai i20 WRC, consiguiendo una sólida sexta posición. Thierry Neuville (#7 Hyundai i20 WRC, con su copiloto Nicolas Gilsoul) terminó el rally en la séptima plaza, con el héroe local Chris Atkinson (#8 Hyundai i20 WRC, con su copiloto Stéphane Prévot) completando los diez primeros.

Paddon estuvo involucrado en una reñida batalla por la sexta posición. La tripulación #20 alcanzó ese puesto en la penúltima especial (Bucca II, de 10,83 kilómetros) tras los problemas de Mads Ostberg, pero la diferencia entre los dos pilotos ha sido una cuestión de segundos a lo largo de todo el rally. Para la tripulación kiwi, el sexto lugar representa un avance positivo en el WRC y su mejor resultado hasta la fecha.

Paddon dice: "Estoy contento con nuestro rendimiento y nuestro sexto lugar conseguido este fin de semana. Hemos hecho algunos cambios en el coche a lo largo de este rally y hemos sido realmente capaces de sentir las mejoras. La lucha por la sexta posición con Mads fue emocionante, ya no es habitual tener una pelea así el domingo. En general, hemos sido más competitivos este fin de semana y hemos hecho otro buen paso en comparación a nuestro último rally en Finlandia. Eso es lo más importante".

Neuville continuó atacando duro para terminar el rally en la séptima posición, consiguiendo unos cronos competitivos el domingo, incluyendo el tercero más rápido en el TC19. Una importante mejora de rendimiento de la tripulación belga tras el tiempo perdido el viernes con la suspensión dañada.

Neuville dijo: "Hemos tenido un día final bastante bueno. No teníamos motivos para atacar, así que sólo hemos tratado de disfrutar de la conducción y cambiar algunos reglajes en entre las especiales para buscar mejoras en el coche. Ha sido un rally valioso en el primer viaje del equipo a Australia y creo que hemos aprendido un montón de cosas. Fue una pena que hayamos perdido el tiempo el viernes tras dañar la suspensión cuando golpeamos una roca en el quinto tramo, pero aparte de eso hemos demostrado un rendimiento decente aquí este fin de semana".

El australiano Chris Atkinson concluyó su rally de casa, su segundo evento del WRC de la temporada con Hyundai Shell World Team, en el décimo lugar después de un rally duro. Su lucha para encontrar un buen ritmo al principio le ha llevado a una posición adelantada en la carretera, lo que le ha impedido seguir su progreso. Sin embargo, su participación ha ayudado al equipo a aprender más sobre el funcionamiento del i20 WRC en la superficie de tierra de Australia, que será de enorme importancia para la próxima temporada.

Atkinson dijo: "He tenido una carrera bastante constante hoy y el coche ha funcionando perfectamente. No estábamos en condiciones de luchar por nada, así que era importante llevar el coche a meta para que el equipo pueda recoger la mayor cantidad de información posible. Los tramos de hoy estaban en buen estado. No ha sido un fin de semana fácil, ya que luchaba por conseguir un buen ritmo desde el principio y ha tenido un efecto en cadena para los días restantes, ya que yo era el primero en salir. Eso ha condicionado el resto, así que nos hemos centrado en terminar el rally. Es bueno que hayamos sido capaces de colocar los tres coches entre los diez primeros".

El rally de este fin de semana ha sido la primera salida del equipo en el terreno único de Australia, por lo que la atención se ha centrado en la recopilación de una valiosa experiencia en la preparación para la próxima temporada. Todavía ha habido un montón de acción en la jornada final, con las seis últimas especiales ofreciendo un montón de emoción para los aficionados australianos y un montón de cosas positivas para el joven Hyundai Shell World Rally Team.

El director del equipo, Michel Nandan, dijo: "En primer lugar, quiero felicitar a Hayden por asegurar su mejor resultado en el Mundial al terminar en el sexto lugar. Ha completado un rally maduro y sin fallos desde el principio y protagonizó una emocionante batalla. Sabíamos tras el Rally de Alemania que tendríamos que reajustar nuestras expectativas para este rally, nuestro primer viaje a Australia, y por eso estoy contento de terminar con los tres coches entre los diez primeros. El Hyundai i20 WRC nunca había competido en suelo australiano antes, así que ha sido un fin de semana valioso para nosotros, que nos preparamos para la próxima temporada. Los tres pilotos han permitido que aprendamos más sobre el coche y hemos hecho algunas mejoras clave a lo largo de los tres días. Nunca debemos olvidar que todavía estamos en un año de aprendizaje y tenemos enfrente una competencia fuerte, con experiencia. En ese sentido, me gustaría enviar nuestras felicitaciones a Volkswagen Motorsport por la obtención de un título muy merecido, y un triplete".

Clasificación final general
1. S. Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) 2: 53: 18,0
2. JM Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) 6.8
3. A. Mikkelsen / O. Fløene (Volkswagen Polo R WRC) 1: 18,0
4. K. Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) 1: 44,0
5. M. Hirvonen / J. Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) 1: 53,6
6. H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC) 2: 56,2
7. T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC) 4: 28.2
8. E. Evans / D. Barritt (Ford Fiesta RS WRC) 5: 10,0
9. R. Kubica / M. Szczepaniak (Ford Fiesta RS WRC) 6: 39.8
10. C. Atkinson / S. Prévot (Hyundai i20 WRC) 9: 29.4

Campeonato del Mundo FIA de Rallies 2014. Posiciones pilotos
S. Ogier 214 puntos / JM Latvala 164 / A. Mikkelsen 125 / M. Hirvonen 83 / T. Neuville 79 / M. Ostberg 74 / K. Meeke 67 / E. Evans 61 / M. Prokop 37 / H. Solberg 26 / J. Hänninen 20 / B. Bouffier 18 / D. Sordo 18 / H. Paddon 16 / R. Kubica 14 / O. Tanak 11 / B. Guerra 8 / C. Atkinson 7 / P. Tidemand 6 / J. Melicharek 4 / D. Kuipers 4 / N. Al-Attyiah 3 / L. Bertelli 2 / M. Gamba 2 / C. Breen 2 / J. Protasov 2 / J. Ketomaa 1 / K. Kruuda 1 / K. Al Qassimi 1

Campeonato del Mundo FIA de Rallies 2014. Posiciones constructores
Volkswagen Motorsport 348 puntos / Citroën Total Abu Dhabi World Rally 150 / M-Sport World Rally Team 142 / Hyundai Motorsport 138 / Volkswagen Motorsport II 124 / Jipocar Equipo Nacional Checo 42 / RK M-Sport World Rally Team 23 / Hyundai Motorsport N 20.

Todos los resultados están sujetos a la confirmación oficial de la FIA.

comunicado82-2014_t

Hyundai Shell World Rally Team viaja a las antípodas para el desafío del Rally de Australia

No. 10305 09 201413 hit

  • Poco después de su doblete en el Rally de Alemania, el Hyundai Shell WRT se traslada al hemisferio sur para el Rally de Australia, décima prueba del Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA
  • El héroe local, Chris Atkinson (Hyundai i20 WRC #8) se une al primer piloto Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC #7) en la inscripción de Hyundai Motorsport, mientras que el Kiwi Hayden Paddon regresa al coche #20 en representación del equipo Hyundai Motorsport N
  • Como no se permiten pruebas fuera de Europa, Atkinson y Paddon realizaron un test en Francia para familiarizarse con el Hyundai i20 WRC sobre tierra

Alzenau, Alemania

5 de septiembre de 2014 - Tras lograr un histórico doblete en casa en el Rally de Alemania el mes pasado, el Hyundai Shell World Rally Team se traslada ahora a Australia para la décima ronda del Campeonato del Mundo FIA de Rally (WRC), que marca el regreso a los tramos de tierra.

El Rally Australia es el más alejado al que el equipo viaja durante la temporada, lo que plantea una serie de retos logísticos. Sólo tuvo unos pocos días después de regresar del Rally de Alemania para preparar toda la carga aérea, incluyendo los coches y todo el material, para Australia.

El equipo con sede en Alzenau abordará el Rally Australia con tres Hyundai i20 WRC. Ganadores del Rallye de Alemania y líderes del dequipo, la tripulación compuesta por Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul correrá de nuevo al volante del coche #7, mientras que el héroe local Chris Atkinson (copiloto Stéphane Prévot, Hyundai WRC i20 #8) regresa con el equipo por primera vez desde el Rally de México en marzo. Los kiwis Hayden Paddon y John Kennard regresarán con el Hyundai i20 WRC #20.

Las especiales en el Rally de Australia representan una mezcla de caminos de piso duro, algunos de ellos estrechos y revirados, con otras secciones más rápidas rodeadas de árboles, por lo que son vitales unas buenas notas.

Como está prohibido hacer pruebas fuera de Europa, el equipo llevó a cabo unos test en la región francesa de los Vosgos con Atkinson y Paddon, con el fin de dar confianza a los dos pilotos y para preparar el Hyundai i20 WRC para el rally.

A pesar de conseguir su primera victoria y el doblete poco más de un año y medio desde la creación de Hyundai Motorsport, el equipo está manteniendo firmemente sus pies en el suelo. El objetivo principal del equipo en Australia es completar el rally con tres coches y continuar su temporada de debut y aprendizaje.

El director del equipo Michel Nandan comentó: "El Rally de Australia no es un evento tan especializado como Finlandia, por ejemplo, pero tener un buen conocimiento de los caminos es sin duda una ventaja. Nuestros tres pilotos conocen este tipo de carretera con Thierry y Hayden que corrieron en el pasado y Chris que ha competido en este tipo de especiales muchas veces. Australia sigue siendo parte de nuestro proceso de desarrollo por lo que acabar con los tres coches será nuestro primer objetivo. Naturalmente, esperamos un buen resultado y continuar demostrando el buen proceso que hemos hecho hasta ahora en esta temporada de debut. Mecánicamente, el Rally de Australia no debería ser especialmente duro y estamos llevando algunas pequeñas evoluciones de chasis en el Hyjundai i20 WRC que fueron diseñadas para mejorar la fiabilidad. Hemos probado en condiciones similares sin sufrir ningún problema, así que creo que estamos bien preparados para Australia".

Recién llegado de su victoria en el WRC, y después de haber marcado un podio en el Rally de Australia el año pasado, Neuville buscará otro resultado positivo de su salida en las antípodas.

 

Neuville dijo: "Conseguir nuestra primera victoria fue, por supuesto, un momento que nunca olvidaré, sobre todo teniendo en cuenta que empezamos el rally con un grave accidente en el shakedown. Sin embargo, tenemos que permanecer con los pies en el suelo y centrarnos en Australia. Tuvimos un muy buen resultado allí el año pasado y conocemos las carreteras bastante bien, así que sin duda buscaremos tener una carrera limpia, para llevar el coche a la meta y tratar de marcar buenos tiempos. No tuvimos la oportunidad de probar antes de Australia, pero hemos probado el i20 WRC en condiciones similares, así que creo que estamos preparados para el evento".

A pesar de no haber competido en el Rally de Australia desde que su sede se trasladó a Coffs Harbour, el héroe local Atkinson tiene un buen conocimiento de las carreteras en su país natal.

Atkinson dijo: "La prueba de casa siempre es especial y el hecho de que no lo he corrido desde hace unos pocos años hace que sea aún más significativo. Desde mi último rally en México con el equipo en marzo yo no he competido, lo cual es lamentable, porque no hay nada como pasar tiempo en el coche. He probado durante dos días en Francia antes de ir a Australia para conseguir la adaptación de nuevo y trabajar en los reglajes de mi Hyundai i20 WRC. Mi objetivo para Australia es ser constante y estar en la lucha por un buen resultado, pero no estoy subestimando lo difícil que será para mí estar en el ritmo después de seis meses sin correr. El coche está mostrando una buena velocidad, así que todo va en la dirección correcta. Yo sé que tendremos un fuerte apoyo de los fans australianos".

Paddon consiguió el Campeonato del Mundo de Producción en Australia en 2011 y apunta a un retorno positivo al volante del Hyundai i20 WRC.

Paddon comentó: "El Rally de Australia es el que yo he estado esperando más ya cerca de casa que voy a competir. A pesar de que los caminos son diferentes a los que tenemos en Nueva Zelanda, hemos conseguido buenos resultados allí en el pasado. Es muy especial para nosotros, ya que tendremos una gran cantidad de apoyo de gente llegada de Nueva Zelanda ondeando las banderas de Hyundai y Kiwi, así que espero que les recompensemos algo para animar. Hicimos un buen test en Francia recientemente y hemos cambiado la puesta a punto respecto a la que tuvimos en los eventos anteriores. El equipo está trabajando duro para seguir progresando y tras el resultado en Alemania, el ambiente en el es muy bueno. El objetivo es dar un paso hacia adelante y tratar de mezclarnos con los pilotos de cabeza".

Con sede en la Costa de Oro, en la ciudad de Coffs Harbour, a medio camino entre Sydney y Brisbane, el Rally de Australia comienza el viernes 12 de septiembre después de un Rally Show celebrado en el centro de la ciudad el día anterior. Los competidores se dirigirán al sur de Coffs tanto el viernes como el sábado, destacando las dos superespeciales Hyundai en ambas noches y las dos pasadas por el tramo de Nambucca de 49 kilómetros, uno de los más largos del campeonato. El itinerario se moverá al norte de Coffs Harbour el día final con seis de las 20 especiales que se cubrirán antes de la ceremonia de pódium.

Hyundai i20 WRC #7
Chasis número: 005


Nacimiento
Primera participación WRC
Participaciones WRC
Podios WRC
Victorias WRC
Participaciones Rally Australia
Resultados Rally Australia

Thierry Neuville
16 de junio de 1988
2009, Rally Catalunya
37
10
1
1
2013: 2º

Nicolas Gilsoul
5 de febrero de 1982
2007, Rallye Monte-Carlo
37
10
1
1
2013: 2º

Hyundai i20 WRC #8
Chasis número: 001


Nacimiento

Primera participación WRC

Participaciones WRC
Podios WRC
Victorias WRC
Participaciones Rally Australia

Resultados Rally Australia

Chris Atkinson
20 de abril de 1987
2004, Rally Nueva
Zelanda
76
6
-
3
2004: 5º(1ºN4), 2005: 4º,
2006: 9º

Staphane Prevot
7 de enero de 1969

1989, Rally Gran Bretaña

159
17
-
5
1995: 6º, 1996: 6º, 1998: 7º,
2003: 10º, 2004: 3º

Hyundai i20 WRC #20
Chasis número: 007


Nacimiento
Primera participación WRC
Participaciones WRC
Podios WRC
Victorias WRC
Participaciones Rally Australia

Resultados Rally Australia

Hayden Paddon
20 de abril de 1987
2007, Nueva Zelanda
32
-
-
3
2009: 9º (1º N4), 2011: 6º
(1º PWRC), 2013 (16º, 5º
WRC2)

John Kennard
11 de febrero de 1959
1985, Finlandia
40
-
-
3

2009: 9º (1º N4), 2011: 6º (1º
PWRC), 2013 (16º, 5º WRC2)

comunicado81-2014_t

Hyundai Motor anuncia introducción del H350, un nuevo furgón industrial para Europa

No. 10204 09 201430 hit

• Hyundai Motor presenta el furgón industrial H350 antes de su estreno mundial en el Salón IAA de Vehículos Comerciales de 2014 en Hannover, Alemania

• Una plataforma flexible para tres estilos de carrocería: Furgón, autobuses de pasajeros y camiones de superficie plana

• El H350 fortalece la gama de vehículos comerciales de Hyundai Motor en Europa

04 de septiembre 2014 - Hyundai Motor Co., el mayor fabricante de Corea del Sur, ha revelado las primeras imágenes de diseño de un nuevo vehículo comercial ligero diseñado y desarrollado especialmente para el mercado europeo, el H350.

El nuevo vehículo se basa en una plataforma flexible que puede soportar tres estilos de carrocería -furgón, autobuses de pasajeros y camiones de superficie plana - fortaleciendo la presencia de la compañía en el segmento de vehículos comerciales ligeros y dirigidas a nuevos clientes en Europa.

El diseño del H350 se pretende que sea eficiente y práctico, además de visualmente atractivo para los clientes. Haciéndose eco de sus homólogos de turismos, el H350 cuenta con una parrilla hexagonal integrado en el parachoques delantero, flanqueada por unos faros elegantes, con luces diurnas LED que se envuelven alrededor de la parte delantera del nuevo vehículo. Molduras laterales corren por los laterales hasta la parte trasera, segmentando los paneles de la camioneta de carga y la incorporación de una práctica puerta corredera lateral.

El H350 ofrece cabina superior y una capacidad de carga de hasta 1,4 toneladas útiles y 2,5 toneladas capacidad de remolque.

La nueva furgoneta se construirá en Europa por un socio de producción de vehículos comerciales de Hyundai Motor Company, Karsan Otomotiv Sanayil ve Ticaret AS, con sede en Turquía.

 

El estreno mundial del H350 tendrá lugar durante la conferencia de prensa de la compañía en el Salón IAA de Vehículos Comerciales de 2014 en Hannover en el pabellón 13, a las 09:00 CET el 24 de septiembre de 2014. El Salón estará abierto al público del 25 de septiembre hasta el 2 de octubre de 2014.

Hyundai Motor también mostrará el nuevo vehículo en su stand en el Salón del Automóvil de Paris 2014.

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Hyundai Motor vislumbra la Nueva Generación i20 Coupe

No. 10104 09 201427 hit

• La versión de tres puertas se une a la nueva generación i20

• El boceto revela una clara diferenciación en el diseño

• Diseñado, desarrollado y construido en Europa junto con el modelo de cinco puertas

Offenbach, 03 de septiembre 2014

Hyundai Motor ha revelado una primera impresión de la Nueva Generación i20 Coupe, que indica cómo la gama de modelos de la compañía crecerá más allá de la versión de cinco puertas recientemente revelada.

El nuevo modelo promete combinar la diversión de conducción, un carácter distintivo y un refinamiento deportivo, con la practicidad y calidad mejorada previamente vista en la versión de cinco puertas.

El i20 Coupe de Nueva Generación cuenta con una línea de techo cayendo en declive y un spoiler de techo distintivo, mejorando su exterior deportivo. De acuerdo con la familia i20 de nueva generación, el capó largo del Coupé y unas proporciones generosas crean una planta poderosa, mientras que la arquitectura general mantiene un diseño claro y simple. Mientras tanto, en la parte trasera, la envolvente luneta trasera y el tratamiento único para los grupos de faros transmiten un sofisticado diseño del modelo.

Al igual que la versión de cinco puertas, la Nueva Generación i20 Coupe ha sido diseñada y desarrollada en el Centro Europeo de Diseño de Hyundai Motor Company en Rüsselsheim, Alemania.

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Hyundai Shell World Rally Team confirma a Dani Sordo para Francia y España

No. 10001 09 201421 hit

 

  • El equipo Hyundai Shell World Rally Team alineará tres Hyundai i20 WRC en los Rallyes de Francia Alsacia y de España, las pruebas 11 y 12 del Campeonato del Mundo FIA de Rallyes (WRC)
  • Thierry Neuville y Dani Sordo se sentarán al volante de los coches #7 y #8, respectivamente, en ambos eventos, con Sordo compitiendo en su país natal en España
  • Bryan Bouffier se unirá al equipo en Francia, conduciendo el coche #20, ientras Hayden Paddon lo hará en España.

 

Alzenau, Germany

1 de Septiembre de 2014 - El Shell World Rally Team Hyundai continuará participando con tre coches en su temporada de debut en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC) mediante el despliegue de un trío de los Hyundai i20 WRC en las rondas francesas y españolas.

El piloto principal del equipo, Thierry Neuville, seguirá compitiendo con el Hyundai i20 WRC #7 junto a su compatriota Nicolas Gilsoul, y estará acompañado en ambos eventos por el español Dani Sordo en el coche #8.

Neuville y Sordo, quienes anotaron un memorable doblete para el equipo en el Rally de Alemania, estarán acompañados en el Rallye de Francia Alsacia por Bryan Bouffier con el coche #20. Hayden Paddon volverá a la acción en el WRC en el Rallye de España para completar el trío de pilotos en la penúltima prueba del campeonato.

El director del equipo, Michel Nandan, dijo: "Hemos decidido continuar nuestro planteamiento de participar con tres coches de la temporada y para asegurar que estamos maximizando nuestro aprendizaje cuando nos acercamos al final de nuestra temporada de debut en el WRC. Junto a Thierry, nuestro piloto principal, tendremos a Dani, que hizo un trabajo fantástico para el equipo en Alemania. Él tomará el control del coche #8 en Francia, a la vez que competirá frente a su afición en España a finales de octubre. Hemos decidido darle otra oportunidad a Bryan tras las dificultades a las que se enfrentó en Alemania, por lo que va a pilotar el coche #20 en Francia - una prueba de casa para él. Hayden volverá a participar en el Rallye de España para completar los tres coches junto a Thierry y Dani".

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