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Hyundai Motorsport lucha hasta el final con sus dos coches en el Rally de Montecarlo

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  • Hyundai Motorsport concluye la primera ronda de la Campeonato del Mundo FIA de Rallies 2015 (WRC) de forma positiva, con los dos coches acabando el rally entre los seis primeros
  • Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC #7) y Dani Sordo (Hyundai i20 WRC #7) estuvieron involucrados en una feroz lucha por el quinto puesto que fue para Neuville la espeical final por 0.8s
  • Hyundai Motorsport ha logrado sus objetivos para esta prueba de apertura de la temporada, asegurando el resultado con sus dos coches en meta, lo que demuestra una mejora significativa con respecto a hace doce meses

Mónaco

25 de enero de 2015 - Hyundai Motorsport ha conseguido acabar con sus dos coches este fin de semana en el Rally de Montecarlo, cumpliendo de sus objetivos previos a la primera prueba del Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA 2015 (WRC).

Los pilotos de Hyundai Shell World Rally Team, Thierry Neuville y Dani Sordo, se han visto envueltos en una de las batallas más cerradas de todo el rally, ya que lucharon por el quinto puesto hasta la última especial del rally (TC15 - Col St. Jean-St . Laurent - 10,16 kilómetros). Sólo 0,2 segundos separaban a los compañeros de equipo de cara al Power Stage y al final Neuville se ganaba la posición por 0.8s.

Para Neuville el resultado representa su primera vez finalizando en Montecarlo. El belga ha ido mejorando constantemente en el transcurso de la prueba, ganando más y más confianza cada día. Logró el tercer lugar en la especial del sábado de 36,85 kilómetros, Sisteron-Thoard, consiguió el cuarto lugar en la primera pasada por Col St. Jean-St. Laurent y fue el tercero más rápido en el mítico Col de Turini (TC14 - La Bollène Vésubie-Sospel - 31,66 kilómetros) esta mañana. Un último empujón en el Power Stage le aseguró un merecido resultado entre los cinco mejores rally de apertura de la segunda temporada de Hyundai Motorsport en WRC.

Neuville comentó que: "Me siento muy bien al haber completado mi primer Rally de Montecarlo. Es una prueba increíble, muy difícil y es un verdadero honor tener la oportunidad de conducir por estos fantásticos tramos. Después de la decepción de la temporada pasada, queríamos tomar las cosas con un poco de cautela, pero he ganado más confianza con cada especial y realmente hemos disfrutado hoy. Fue batalla muy reñida con Dani por el quinto lugar, así que tuve que apretar un poco más en las especiales de hoy. Llevar los dos coches hasta el final del rally es lo más importante y es un gran resultado para el equipo. Es una buena base para el resto de la temporada".

Sordo ha estado en modo remontada desde que perdió medio minuto en la primera especial del rally el jueves, consiguiendo algunos cronos competitivos este fin de semana. El español apretaba en la etapa del sábado y conseguía colocarse entre los cinco primeros. El tercer lugar en la primera especial de esta mañana le permitió extender su ventaja sobre Neuville, pero la brecha se redujo a 0,2 segundos después del TC14. Se tuvo que conformar con el sexto lugar final, un es un resultado muy positivo para el Sordo en el inicio de su segunda temporada como piloto de Hyundai Motorsport.

Sordo dijo: "Nuestro objetivo era llegar a la final de la prueba con los dos coches, y lo hemos logrado, por lo que lo que es un buen resultado para todo el equipo. La batalla con Thierry era increíblemente cerrada, pero él era más rápido en las dos especiales finales. Perdimos tiempo en el Col de Turini, pero el sexto puesto es un buen resultado. Las condiciones han sido realmente difíciles todos los días y tuvimos que recuperar una gran cantidad de terreno después de perder tiempo en la primera especial. He tratado de atacar cuando era posible, pero cuando estaba resbaladizo he preferido tener cuidado. Hemos mostrado un buen ritmo durante el fin de semana y hemos podido empezar esta temporada de una manera mucho más positiva en comparación con el año pasado".

El equipo ha adoptado un enfoque firme y maduro para este difícil rally, en el que las condiciones de hielo, resbaladizas y fangosas han presentado un verdadero reto para todos los pilotos durante los cuatro días. Un resultado con los dos coches entre los seis primeros muestra una notable mejora en el rendimiento de Hyundai Motorsport en comparación con el Rally de Montecarlo del año pasado, prueba en la que debutó el equipo, en la que ningún Hyundai i20 WRC llegó más allá del primer día.

El director del equipo, Michel Nandan, dijo: "Estoy muy contento haber llevado a la meta dos coches este año en el Rally de Montecarlo, y ambos luchando por los cinco primeros. Ha sido un esfuerzo fantástico de Thierry y Dani. El equipo ha trabajado a un alto nivel durante todo el fin de semana, y hemos enfocado la prueba con la mentalidad correcta. Las condiciones difíciles han complicado la estrategia, sobre todo con los neumáticos, pero nos hemos adaptado bien a las circunstancias. Ambos pilotos han ganado confianza durante los cuatro días y hemos establecido algunos cronos decentes. Queríamos llegar al final con dos coches y lo hemos logrado con los ambos situados entre los seis primeros, lo que es un buen comienzo de nuestra segunda temporada en el Mundial".

Clasificación final

1. S. Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) 3: 36: 40.2
2. JM Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) 58.0
3. A. Mikkelsen / O. Fløene (Volkswagen Polo R WRC) 2: 12.3
4. M. Ostberg / J. Andersson (Citroën DS3 WRC) 2: 43.6
5. T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC) 3: 12.1
6. D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC) 3: 12.9
7. E. Evans / D. Barritt (Ford Fiesta RS WRC) +5.23.7
8. S. Loeb / D. Elena (Citroën DS3 WRC) 8: 34.7
9. M. Prokop / J. Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) 9: 54.8
10. K. Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) 10: 55.6

2015 Campeonato del Mundo FIA de Rallies. Clasificación Pilotos

S. Ogier 25 puntos / JM Latvala 19 / A. Mikkelsen 15 / M. Ostberg 12 / T. Neuville 10 / D. Sordo 8 / E. Evans 6 / S. Loeb 6 / K. Meeke 4 / M. Prokop 2

2015 Campeonato del Mundo FIA de Rallies. Clasificación Constructores

Volkswagen Motorsport 43 puntos / Hyundai Motorsport 27 / Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 12 / M-Sport World Rally Team 12 / Jipocar Czech National Team 6 / FWRT SRL 1

Todos los resultados están sujetos a la confirmación oficial de la FIA

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Hyundai Motorsport tiene como objetivo poner el broche de oro con los dos coches en la cabeza en la última jornada del Rallye Montecarlo

No. 14224 01 201512 hit

  • El equipo Hyundai Motorsport ha completado el penúltimo día de acción en el Rally de Montecarlo con los dos coches luchando por una plaza entre los cinco primeros
  • Dani Sordo (Hyundai i20 WRC #8) actualmente ocupa el quinto puesto en la general después de otro día positivo, que incluía dos cronos entre los cinco mejores
  • Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC #7) sigue gozando del mejor Rally de Montecarlo de su carrera y está a sólo cuatro segundos de su compañero de equipo después de ser tercero en el TC12

Gap, Francia

24 de enero de 2015 - Hyundai Motorsport ha conseguido coger el ritmo en el tercer día de competición en el Rally de Montecarlo de este año, la prueba inaugural del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2015 (WRC), con los dos Hyundai i20 WRC luchando por un puesto entre los cinco primeros.

Tan sólo cuatro segundos separan a los dos pilotos del Hyundai Shell World Rally Team al final de la penúltima jornada, con ambas tripulaciones mostrando actuaciones prometedoras en las tres exigentes especiales disputadas. El tramo de apertura del sábado por la mañana (TC9 Prunieres-Embrun - 19,93 kilómetros) fue cancelado debido a la cantidad de aficionados ubicados en el recorrido, por lo que la primera acción de la mañana fue la especial de 51,70 kilómetros Lardier et Valença-Faye (TC10), que marcó la tónica para el resto del sábado.

Dani Sordo y Marc Martí fueron capaces de colocarse entre los seis primeros al final del TC10 tras marcar el quinto mejor tiempo, a pesar de una pequeña salida del español en la parte final del difícil tramo. Una sólida actuación en Prunieres-Embrun (TC11) fue seguida por otro tiempo entre los cinco primeros en el TC12 (Sisteron-Thoard - 36,85 kilómetros), en el que la elección de neumáticos fue de nuevo decisiva.

Sordo dijo: "Hemos tenido un día muy alentador y me complace estar entre los cinco primeros de la general. No ha sido un día sencillo, pero es que eso no existe en Montecarlo. La larga especial de esta mañana estaba muy bien y, aparte de un pequeño error, pude terminar entre los cinco primeros. Esta tarde estuvo complicado con condiciones mixtas, pero fue bien. En el tramo final probablemente debería haber utilizado neumáticos con clavos en vez de la nieve, ya que estaba muy resbaladizo. No fue demasiado mal y ahora podemos mirar hacia el día final con el objetivo de terminar entre los cinco primeros, lo que sería un buen resultado para nosotros en el primer rally de la nueva temporada".

Thierry Neuville y su copiloto Nicolas Gilsoul continuaron aclimatándose a los exigentes tramos de Montecarlo. La tripulación iniciará el día final desde la sexta plaza de la general, después de una buena actuación en el TC12 esta tarde, en la que firmaron el tercer mejor tiempo con neumáticos con clavos mezclados con súper blandos. Era otro día positivo para el equipo belga.

Neuville dijo: "Hoy he disfrutado realmente y he acumulado mucha más confianza en estas condiciones tan difíciles. Hemos tenido un día más complicado, la elección de neumáticos ha sido muy importante y creo que hemos acertado bastante. La primera especial de esta mañana ha sido muy larga y nos quizás elegimos un compuesto demasiado duro en nuestra elección de neumáticos, por lo que tuvimos que tener cuidado en las zonas de hielo. Por la tarde hemos mejorado y la especial final fue la mejor del rally hasta el momento. El coche iba exactamente como yo quería, con un buen equilibrio y logramos un gran resultado. El final está a la vista, pero restan otros tres más y tenemos que mantener esta progresión hasta el final del rally".

Hyundai Motorsport se adentra en la última jornada con Sordo ocupando una posición entre los cinco primeros de la general y Neuville justo detrás. Un resultado de marcado contraste con el de hace doce meses, por lo que el equipo tiene mucho interés no sólo en llevar los dos coches a la meta, sino que para mejorar aún más en la clasificación final. El equipo se desplaza a Mónaco para los últimos tres tramos - TC13 y TC15 (Col St. Jean - St. Laurent - 10,16 kilómetros) y el TC14 (La Bollène Vésubie - Sospel - 31,66 kilómetros).

El director del equipo, Michel Nandan, dijo: "Estamos muy contentos de llegar al final del sábado sin problemas en nuestros Hyundai i20 WRC. Ambos pilotos han tenido otro día limpio a pesar de las difíciles elecciones de neumáticos y las complicadas condiciones cambiantes. Nos faltaban datos del Monte anterior o experiencia, por lo que hemos aprendido mucho hoy y mostrado algunas mejoras durante el día. Tener a Thierry y Dani entre los cinco primeros en la especial final de hoy, y entre los seis primeros de la general es bastante positivo. Tenemos que permanecer concentrados en los últimos tres tramos para llevar los dos coches a la meta. Nuestros dos equipos podrían terminar entre los cinco primeros y eso es lo que vamos a intentar".

Clasificación general tras la tercera jornada

1. S. Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) 3: 00: 39.9
2. JM Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) 42.8
3. A. Mikkelsen / O. Fløene (Volkswagen Polo R WRC) 1: 49.8
4. M. Ostberg / J. Andersson (Citroën DS3 WRC) 2: 42.8
5. D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC) 3: 16.1
6. T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC) 3: 20.8
7. E. Evans / D. Barritt (Ford Fiesta RS WRC) 4: 51.7
8. M. Prokop / J. Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) 8: 17.5
9. S. Loeb / D. Elena (Citroën DS3 WRC) 9: 02.2
10. K. Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) 10: 06.0

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Resultados Económicos de Hyundai Motor Company en 2014

No. 14122 01 201516 hit

  • Hyundai Motor Company vendió 4,96 millones de vehículos en todo el mundo a lo largo de 2014
  • La facturación ascendió a 71.100 millones de Euros y el beneficio neto a 6.090 millones de Euros

 

22 de enero 2015 - Hyundai Motor Company, el mayor fabricante de Corea del Sur, anunció hoy sus resultados de negocio del año 2014. El volumen de ventas de la compañía creció gracias a las fuertes ventas de nuevos modelos, como el Génesis y Sonata, mientras que las ganancias cayeron debidas principalmente a factores externos desfavorables, tales como un won más fuerte.

En el año 2014, los ingresos por ventas subieron un 2,2 por ciento, hasta los 71.100 millones de Euros (automóviles: 57.550 millones de Euros / finanzas y otros: 13.550 millones de Euros) respecto al año anterior. Sin embargo, el beneficio operativo y el beneficio neto cayeron un 9,2 por ciento y el 14,9 por ciento, hasta 6.010 millones de Euros y 6.090 millones de Euros (incluyendo intereses no controlados), respectivamente, a pesar de un mayor crecimiento de ventas y una mejor mezcla de productos.

Hyundai Motor vendió un total de 4.961.877 unidades a nivel mundial (Corea: 683.532 / extranjero: 4.278.345), un aumento del 4,8 por ciento respecto al año anterior. En Corea, las ventas de Hyundai Motor subieron un 6,7 por ciento, y sus ventas en el extranjero también se incrementaron un 4.6 por ciento respecto al mismo periodo de hace un año.

En el cuarto trimestre, los ingresos por ventas se incrementaron un 7.5 por ciento, hasta los 18.800 millones de Euros (automóviles: 15.100 millones de Euros / finanzas y otros: 3.700 millones de Euros), con unas ventas globales de 1.337.040 unidades. Sin embargo, el beneficio operativo disminuyó un 7.6 por ciento, hasta los 1.500 millones de Euros.

Hyundai Motor prevé que la incertidumbre económica que rodea a la industria del automóvil es probable que continúe este año, basado en el crecimiento de los riesgos geopolíticos en los mercados emergentes y la desaceleración de la demanda. También se espera que la competencia en el mercado mundial de automóviles se intensifique.

En medio de este ambiente de negocios incierto, Hyundai Motor se centrará en la mejora de la competitividad del producto y la satisfacción del cliente, mientras que Hyundai Motor Group llevará a cabo con éxito sus planes de inversión a gran escala anunciadas a principios de este año.

Este año, Hyundai Motor espera vender 5,05 millones de vehículos en todo el mundo (Corea: 690.000 / extranjero: 4.360.000). Para lograr esto, planea lanzar una serie de modelos nuevos para responder de manera más activa a las necesidades de los clientes y acelerar sus esfuerzos en el desarrollo de tecnologías innovadoras como vehículos ecológicos.

Hyundai Motor seguirá fortaleciendo su cooperación con los proveedores y llevar a cabo activamente acciones de Responsabilidad Social Corporativa para crear más valores a los clientes e interesados por igual.

Hyundai Motorsport supera las difíciles condiciones en los primeros tramos del Rally de Montecarlo

No. 14022 01 201514 hit

  • Los dos Hyundai i20 WRC han llegado al final del primer día del Rally de Montecarlo tras superar los pilotos condiciones muy exigentes en las dos primeras especiales
  • Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC #7) adoptó una estrategia prudente para llegar hasta el final del jueves, y se encuentra octavo en la general
  • Dani Sordo (Hyundai i20 WRC #8) perdió 30 segundos en la primera sección de la primera especial tras dañar la parte delantera derecha de su coche, pero consiguió el sexto lugar en el TC2 para acabar 12º en la general

 

Gap, Francia

22 de enero de 2015 - Hyundai Motorsport ha comenzado su segunda temporada en el Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC) con las típicas condiciones difíciles en el primer día de esta temporada en el Rally de Montecarlo.

Temperaturas bajo cero y condiciones heladas han propiciado un comienzo difícil de este primer rally de 2015, con muchos pilotos con problemas en las dos primeras especiales. La elección de neumáticos, como de costumbre, jugó un papel decisivo, pero para los pilotos del Hyundai Shell World Rally Team, Thierry Neuville y Dani Sordo, el objetivo ha sido asegurar llegar al segundo día, que ambos lograron.

Neuville tuvo un comienzo sin problemas en la competición y abordó los dos tramos con prudencia. Después de haberse retirado en la primera jornada del evento del año pasado, el belga tiene experiencia limitada en estas condiciones y quería garantizar su paso al viernes. Sexto lugar en el TC1 (Entrevaux-Rouaine) y décimo en el TC2 (Norante-Digne-les-Bains) está clasificado octavo en la general después de 41 kilómetros cronometrados.

Neuville comentó: "Es fantástico estar de vuelta a la acción, pero ha sido un duro comienzo. Nos enfrentamos a unas condiciones muy exigentes en las especiales de hoy, así que la seguridad era nuestra principal prioridad. Tuvimos una actuación decente en la primera especial. No estoy tan acostumbrado a conducir en condiciones de hielo, por lo que requería mucha concentración. La segunda especial fue un poco peligrosa, así que mantuve un ritmo seguro para que pudiéramos llegar al final del primer día. Vamos a ver lo que trae mañana, pero seguro que tendremos que mantenernos centrados en todo momento si las condiciones siguen así".

Sordo tuvo un primer día lleno de acontecimientos en su segundo Rally de Montecarlo con Hyundai Motorsport. Sufrió problemas a principios de la primera especial, frenó demasiado tarde en las traicioneras condiciones heladas y se fue recto a una zanja. Su copiloto, Marc Martí, tuvo que empujar el coche para volver, con lo que el dúo podía completar el tramo, pero con daños en el faro delantero derecho, perdieron treinta segundos. La tripulación española se defendió en el TC2 con una sexta posición, a pesar de no correr con los neumáticos ideales para condiciones secas del piso. Sordo iniciará el segundo día en la 12ª posición, con difíciles especiales aún por superar.

Sordo dijo: "Perdí mucho tiempo en el inicio del primer tramo. Antes del primer parcial, he frenado demasiado tarde con el piso muy resbaladizo y me fui recto. Por desgracia, nos fuimos a una zanja y Marc tuvo que empujar el coche para que pudiéramos volver. Hemos perdido unos treinta segundos, que no era lo que esperábamos para empezar. En la segunda especial, llevaba neumáticos de clavos, y no era la opción correcta en las condiciones más secas. Tuve mala visibilidad. Sin embargo, hemos completado el primer día y podemos buscar algunas mejoras para el viernes".

Hyundai Motorsport ha querido borrar los recuerdos de su debut en el rally de Montecarlo hace doce meses, en los que los dos coches se vieron obligados a retirarse. Conseguir llevar los dos coches hasta el final de la primera jornada de la prueba, en condiciones extremadamente exigentes, permite al equipo centrarse en recuperar terreno en los próximos tres días de acción.

El director del equipo, Michel Nandan, dijo: "El Rally de Montecarlo es uno de los eventos más duros del calendario, y por lo tanto es un desafío enorme para comenzar nuestra segunda temporada en el WRC. Como equipo, hemos recorrido un largo camino desde nuestro debut hace doce meses y nuestro enfoque ante las difíciles especiales de hoy es prueba de ello. Tanto Thierry como Dani aseguraron llevar los dos Hyundai i20 WRC al inicio de la segunda jornada, que es todo lo que queríamos. Thierry condujo con cuidado en condiciones en las que no tiene mucha experiencia. Estoy seguro de que le dará más confianza para el resto del rally. Desafortunadamente, Dani tuvo un ligero incidente en la primera especial, pero consiguió llegar hasta el final. Pudieron continuar y ahora pueden intentar recuperar algo de ese terreno perdido mañana".

Clasificación general después de la primera jornada

1. S. Loeb / D. Elena (Citroën DS3 WRC) 30: 08.2

2. S. Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) +13.3

3. JM Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) +36.1

4. O. Tanak / R. Molder (Ford Fiesta RS WRC) +38.6

5. E. Evans / D. Barritt (Ford Fiesta RS WRC) +47.4

6. K. Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) +59.8

7. A. Mikkelsen / O. Fløene (Volkswagen Polo R WRC) +59.9

8. T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +1: 06.8

9. M. Ostberg / J. Andersson (Citroën DS3 WRC) +1: 08.7

10. H. Solberg / I. Menor (Ford Fiesta RS WRC) +1: 17.6

11. M. Prokop / J. Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) +1: 18.9

12. D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC) +1: 24.9

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Hyundai Motorsport tiene como objetivo progresar en su segunda temporada que comienza en Montecarlo

No. 13916 01 201531 hit

  • Hyundai Motorsport tiene como objetivo aprovechar la experiencia de 2014 en la segunda temporada del equipo en el Campeonato del Mundo FIA (WRC) que arranca en el Rally de Montecarlo la próxima semana
  • Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul y Dani Sordo / Marc Martí se harán cargo de los dos Hyundai i20 WRC i20 Hyundai inscritos en este evento, pilotando los coches #7 y #8 respectivamente
  • Se llevó a cabo un ensayo de preparación con las dos tripulaciones a mediados de diciembre en la región de Ardèche en Francia, y después una prueba adicional previa al evento a principios de esta semana

 

Alzenau, Alemania

16 de enero de 2015 - Hyundai Motorsport está listo para iniciar su segundo año en el Campeonato del Mundo FIA de Rallies (WRC) en la tradicional prueba de apertura, el Rally de Montecarlo, la próxima semana. 12 meses después del histórico debut del equipo en el WRC, Hyundai Motorsport vuelve al Principado con la clara intención de elevar su nivel y continuar su aproximación a los principales competidores.

El equipo Hyundai Shell World Rally Team ha inscrito dos Hyundai i20 WRC en el Rally de Montecarlo con los belgas Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC #7) y los españoles Dani Sordo / Marc Martí (Hyundai i20 WRC #8), que estarán en los 13 eventos de esta temporada.

Logística compleja, clima impredecible y los cambios constantes en el agarre son las principales características del Rally de Montecarlo, y serán los principales desafíos a que enfrenten los equipos en el evento de la próxima semana. La elección de neumáticos será fundamental; Montecarlo es el único evento en el calendario donde los competidores, equipados con Michelin, tendrán cinco compuestos de neumáticos diferentes para elegir, duro, blando, súper blando, nieve y con clavos. Su correcta elección será la clave del éxito de los equipos.

La preparación de Hyundai Motorsport para el Rally de Montecarlo comenzó a mediados de diciembre del año pasado, cuando Neuville y Sordo probaron el Hyundai i20 WRC durante cuatro días en la región de Ardèche, donde encontraron una variedad de condiciones climáticas que permitieron al equipo poner a punto los coches de cara al rally de la semana que viene. Una prueba final previa al evento de dos días se ha llevado a cabo a principios de esta semana para permitir a los conductores obtener más kilometraje en el coche y hacer algunos ajustes finales antes de la prueba.

Además, el equipo aprovechará toda la experiencia, los datos y el aprendizaje adquirido en 2014 para afrontar el Rally de Montecarlo, con el objetivo de acercarse a sus principales rivales. Como este evento es tan impredecible, cualquier cosa es posible, pero con una buena alineación de pilotos y las lecciones aprendidas de su primera participación en el WRC la temporada pasada, Hyundai Motorsport busca un buen resultado en su primer evento del año.

El director del equipo, Michel Nandan, dijo: "El Rally de Montecarlo es bien conocido por sus condiciones cambiantes y por tener siempre muchas sorpresas. Incluso si tienes experiencia de eventos anteriores, hay una gran cantidad de parámetros que influyen en el resultado que no se puede controlar. Aunque nuestro debut en el Rally de Montecarlo el año pasado no duró mucho, estábamos contentos con las elecciones de neumáticos que hicimos y estamos seguros que vamos a trabajar de forma correcta de nuevo con nuestros socios de Michelin. Tuvimos muy mala suerte en este evento en 2014, pero esperamos un resultado diferente esta vez. Nuestros pilotos conocen bien el terreno, sabemos que su nivel en el asfalto es alto y que si las condiciones son heladas, húmedas o mixtas, pueden adaptarse y rendir bien en estas circunstancias. Todavía estamos en una fase temprana de nuestro desarrollo, pero creemos que podemos hacerlo bien en un rally en el que el rendimiento del coche no es un factor tan importante como en otros".

Para Neuville, el Rally de Montecarlo ha sido un evento difícil en el pasado, pero el belga está dispuesto a probar su nivel en su cuarta aparición en la prueba.

Neuville comentó que: "Es cierto que no hemos tenido mucho éxito en el Rally de Montecarlo en el pasado, pero siempre es un placer conducir en estas carreteras, y este año tenemos muchas ganas de hacerlo bien. Tuvimos un descanso muy corto en invierno, ya que comenzó la prueba de "Monte" a mediados de diciembre del año pasado, pero hicimos una buena preparación para el rally y estamos listos para comenzar. Montecarlo siempre es especial, es el primer rally de la temporada y las condiciones pueden ser muy cambiantes, lo que hace que sea difícil predecir lo que pueda suceder. Por supuesto, quiero hacer más kilómetros con el Hyundai i20 WRC. Por mí y por el equipo. Vamos a utilizar toda la experiencia que hemos adquirido para intentar lograr el mejor resultado posible".

El español Sordo vuelve al Rally de Montecarlo por séptima vez en su carrera decidido a tener un evento sin problemas, después de que la actuación prometedora del año pasado se viera interrumpida por un problema eléctrico en su Hyundai i20 WRC, lo que le obligó a retirarse en la primera jornada.

Sordo dijo: "Me gusta mucho el Rally de Montecarlo, que es completamente diferente a cualquier otro evento debido a las condiciones climáticas. Las especiales son preciosas, muy sinuosas a través de las montañas. Es muy famoso y un gran reto tanto para los pilotos como para los coches. Nuestro objetivo, por supuesto, es ir lo más rápido posible y anotar tantos puntos como podamos. Un podio es posible en este caso porque en el "Monte" todo se puede conseguir debido al clima impredecible. Es importante recordar que era tercero el año pasado cuando tuvimos un pequeño, pero por desgracia terminal, problema técnico. Es un rally muy difícil en el que hay que atacar, pero hay que mantener la calma cuando las condiciones son difíciles".

En su 83ª edición de este año, el Rally de Montecarlo introducirá algunas nuevas características para renovar el evento y hacer que sea aún más interesante, tanto para los competidores como para los espectadores. Dos especiales en la noche del jueves 22 de enero, nuevos tramos más al norte y la introducción de la normativa Rally 2 son los principales cambios para el evento de este año, que se inicia con la tradicional ceremonia de salida en la Plaza del Casino en Mónaco. Una vez más, el parque de asistencia principal se ubicará en Gap, en Francia, hasta el sábado por la mañana, cuando el circo se mueve al Principado para la última sección del evento.

Hyundai i20 WRC #7 Chasis número: 006    
  Thierry Neuville Nicolas Gilsoul
Nacimiento 16 de junio de 1988 5 de febrero de 1982
Primera participación WRC 2009, Rally Catalunya 2007, Rallye Montecarlo
Participaciones WRC 46 41
Podios WRC 10 10
Victorias WRC 1 1
Participaciones Rally de Montecarlo 4 5
Resultados Rally de Montecarlo 2011, 2012, 2013, 2014: Ret. 2007: 28º (8º grupo N), 2011: 36º (1º A6) 2012, 2013, 2014: Ret.
     
Hyundai i20 WRC #8 Chasis número: 008    
  Dani Sordo Marc Martí
Nacimiento 2 de mayo de 1983 1 de octubre de 1966
Primera participación WRC 2003, Rally Cataluña 1992, Rally Cataluña
Participaciones WRC 116 151
Podios WRC 37 43
Victorias WRC 1 3
Participaciones Rally de Montecarlo 7 11
Resultados Rally de Montecarlo 2005: 15º (4º A6), 2006: 8º, 2007: 2º, 2008: 11º, 2012: 2º, 2013: 3º, 2014: Ret. 1997: 15º (2º A7), 2003: 3º, 2005: 15º (4º A6), 2006: 8º, 2007: 2º, 2008: 11º, 1998, 1999, 2001, 2004, 2014: Ret.

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