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Hyundai Motorsport avanza la alineación de pilotos para el WRC 2017

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  • Hyundai Motorsport y Dani Sordo han extendido su contrato para cubrir las temporadas 2017 y 2018 del Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC)
  • Sordo y su copiloto Marc Martí han sido parte del proyecto desde primer rally del equipo en 2014 y desde entonces han mostrado una consistencia impresionante y gran velocidad
  • Sordo y Martí han logrado un total de tres podios para Hyundai Motorsport, incluyendo el segundo lugar el fin de semana pasado en el Rally de Alemania, igualando su mejor resultado para el equipo

Alzenau, Alemania

22 de de agosto de 2016 - Hyundai Motorsport confirma una extensión de dos años de su acuerdo con Dani Sordo, con lo que el español permanecerá con el equipo hasta finales de 2018.

Sordo ha desempeñado un papel fundamental en el desarrollo de Hyundai Motorsport en el Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC) en los últimos años. Junto con su copiloto Marc Martí, Sordo ha ayudado al equipo a conseguir mejoras en el rendimiento desde su debut en el WRC en 2014.

La tripulación española contribuyó al histórico doblete en el Rally de Alemania del equipo hace dos años, al tiempo que añade un podio más en el Rally de España en 2015. La pareja ha estado regularmente entre los más rápidos esta temporada y se aseguró su primer podio de la temporada ayer, terminando el Rally de Alemania en segundo lugar, igualando su mejor resultado para el equipo.

El director del equipo, Michel Nandan, comentó que: "Estamos encantados de continuar nuestra relación con Dani ya que ha contribuido al crecimientos en nuestros primeros años en el WRC. Desde que entramos en el campeonato en 2014, Dani ha sido un miembro esencial de nuestro equipo. Está motivado y es coherente, por lo que nos ayuda al desarrollo dentro y fuera de las competiciones. Hemos compartido muchos recuerdos felices juntos, incluyendo su excelente resultado este fin de semana. Ahora podemos mirar hacia adelante y pensar en un progreso aún más positivo en el futuro".

Sordo ha añadido que: "Hyundai Motorsport ha llegado a ser como una familia para mí, así que estoy contento de extender mi contrato por dos temporadas más. He tenido el placer de ver y ayudar a este joven equipo a crecer y convertirse en verdaderos contendientes en tan sólo unos pocos años, y estoy muy emocionado de ver donde podemos llegar en el futuro, especialmente con el nuevo reglamento. Mi objetivo es luchar por victorias y podios en el WRC de una manera regular, y sé que es un objetivo realista con este equipo. Hemos tenido nuestra temporada más exitosa hasta la fecha en el año 2016 pero sabemos que queda mucho más por venir esta temporada y más adelante".

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Doble podio para Hyundai Motorsport en casa en el Rally de Alemania

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  • Hyundai Motorsport ha terminado su prueba de casa en segunda y tercera posición, asegurando su primer doble podio del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2016
  • Dani Sordo se defendió frente a su compañero de equipo Thierry Neuville en el segundo lugar, con los dos pilotos separados por sólo 0,1 segundos al final de un emocionante Power Stage, que fue ganado por Neuville
  • Hayden Paddon culminó que tres i20 WRC de nueva generación hayan terminado entre los cinco primeros con una mañana del último día positiva asegurando la quinta posición

Trier, Alemania

21 de de agosto de 2016 - Hyundai Motorsport ha conseguido hoy un doble podio fantástico con Dani Sordo y Thierry Neuville terminando en segundo y tercer lugar, respectivamente, en el Rally de Alemania, la novena prueba del Campeonato Mundial de Rallies de la FIA 2016 (WRC).

En uno de los finales más emocionantes de la temporada hasta ahora, tres equipos de lucharon por la segunda posición con Sordo, Neuville y el piloto de Volkswagen Motorsport, Andreas Mikkelsen, separados por cuatro segundos en el inicio de la etapa final del domingo.

La lucha duró hasta el último momento, el Power Stage de Sauertal (14,84 kilómetros), tras la cancelación de la penúltima especial (TC17 Dhrontal 2) por la mañana. Aunque Neuville se llevó los honores en el Power Stage y tres puntos extra en el Campeonato de pilotos, fue Sordo el que acabó en segundo lugar.

La minúscula diferencia de 0.1 segundos separó a la pareja del equipo Hyundai Shell World Rally Team al final del rally. Hayden Paddon, que representaba a Hyundai Mobis World Rally Team, acabó en la quinta posición.

Con este resultado, Hyundai Motorsport se consolida en segundo lugar en la clasificación de constructores del WRC, rompiendo la barrera de los 200 puntos (201 frente a Volkswagen Motorsport con 256) con cuatro pruebas por disputarse esta temporada (Córcega, España, Gran Bretaña y Australia).

Sordo (i20 WRC Nueva Generación #4, 2º en la general) y su copiloto Marc Martí recuperó la forma este fin de semana, después de haberse visto forzado a perderse el Rally de Finlandia. La tripulación española comenzó el domingo con una impresionante victoria de tramo (TC15 Dhrontal 1) y se defendió del ataque de Neuville para lograr su primer podio de 2016 de una forma espectacular.

Sordo dijo que: "Ha estado increíblemente difícil, pero estoy encantado de lograr nuestro primer podio de la temporada. Hemos estado muy cerca muchas veces este año, con cuartos puestos en México, Argentina, Portugal y Cerdeña, así que es genial que por fin lo hemos conseguido. Después de la decepción de no poder participar en Finlandia, queríamos venir aquí y mostrar un buen rendimiento. No ha sido fácil con las condiciones, pero hemos mantenido nuestra línea y esta segunda posición es la recompensa perfecta. El coche ha funcionado sin problemas este fin de semana, y hay que elogiar al equipo tiene por su trabajo. Es un gran esfuerzo por parte de todos, y tener dos coches entre los tres primeros es un resultado maravilloso, especialmente en el rally de casa".

Neuville (i20 WRC Nueva Generación #4, 3º en la general) y su copiloto Nicolas Gilsoul atacaron con fuerza para sumar su tercer podio de la temporada, tras el tercer lugar en Montecarlo y su victoria en Cerdeña. Los belgas ganaron ambas pasadas por Sauertal (TC16 y TC18) completando cinco victorias de tramo este fin de semana, y sumando tres puntos extra por su triunfo en el Power Stage.

Neuville comentó que: "Fue emocionante la batalla por el segundo puesto e hicimos absolutamente todo lo que pudimos. Pero estoy feliz de lograr el tercer lugar y compartir un doble podio. Es un resultado especial del equipo después de un fin de semana complicado en condiciones impredecibles. Tuvimos una buena mañana del último día, que muestra nuestro potencial con dos victorias de tramo, incluyendo el Power Stage. No fue suficiente para superar a Dani en el segundo lugar, pero no podría haber acabado más cerca. Los tres puntos del Power Stage son una buena recompensa por lo que gracias a todo el equipo por darnos un coche tan competitivo este fin de semana. Ahora, a pensar en Córcega".

Paddon (i20 WRC nueva generación #20, 5º en la general) se coloca en tercer puesto en el campeonato de pilotos del WRC con 94 puntos tras de una carrera sólida que acabó en la quinta posición. El kiwi y su copiloto John Kennard escaparon de un duro viernes e hicieron mejoras importantes según avanzaba la prueba, acabando hoy con tres tramos entre los seis primeros.

Paddon dijo que: "No ha sido un rally fácil para nosotros, pero estoy contento de haber terminado con una nota positiva. Hemos recogido un buen botín de puntos con el quinto lugar, que nos permite colocarnos terceros en el campeonato. Hemos aprovechado este fin de semana para aprender más de nuestra conducción en este rally, que es sin duda la prueba más difícil sobre asfalto. Hicimos algunas pequeñas mejoras que nos ayudarán para el próximo rally en Córcega. Lo más importante es que ha sido un gran fin de semana para el equipo, con un doble podio. Es una gran recompensa para el esfuerzo de todos en Alzenau".

El resultado de hoy marca el primer doble podio de la temporada para Hyundai Motorsport, además del sexto y séptimo podio de 2016 del equipo. También supone un regreso al podio alemán por primera vez desde que Neuville y Sordo lograron el doblete en la temporada de debut del equipo en 2014.

El director del equipo, Michel Nandan, comentó: "Sabíamos que iba a ser muy apretado, pero yo no creo que nadie preveía que fuera tan tenso. 0,1 segundos después de 17 tramos y casi 300 km de tramos cronometrados es increíble. Me gustaría felicitar a Dani, Marc, Thierry y Nicolás en una pelea fantástica, limpia y emocionante. Es maravilloso tener dos coches en el podio por primera vez esta temporada, y en nuestro rally de casa hace que sea aún más especial. De hecho, con Hayden terminando en quinta posición, es la primera vez que hemos tenido los tres coches entre los cinco primeros esta temporada. Es un buen resultado para todo el equipo y nos da confianza en i20 WRC de nueva generación en condiciones de asfalto. Ahora tenemos varias semanas hasta Córcega, tiempo durante el cual vamos a revisar todo lo que hemos aprendido y preparar lo mejor que podamos los últimos cuatro eventos de la temporada”.

El Tour de Córcega será la décima ronda de la temporada del WRC, recientemente acortado a 13 eventos, y se disputará del 29 de septiembre al 2 de octubre.

Clasificación final
1 S. Ogier / Ingrassia J. (Volkswagen Polo R WRC) 3: 00: 26.7
2 D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC nueva generación) +20.3
3 T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC nueva generación) +20.4
4 A. Mikkelsen / A. Jaeger (Volkswagen Polo R WRC) +27.2
5 H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC nueva generación) +3: 34.8
6 M. Ostberg / O. Fløene (Ford Fiesta RS WRC) +4: 31.2
7 E. Lappi / J. Ferm (Skoda Fabia R5) +8: 36.8
8 P. Tidemand / J. Andersson (Skoda Fabia R5) +8: 52.5
9 J. Kopecky / P. Dresler (Skoda Fabia R5) +9: 44.2
10 A. Kremer / p Winklhofer (Skoda Fabia R5) +10: 10.6

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2016. Clasificación de pilotos
S. Ogier 169 puntos / A. Mikkelsen 110 / H. Paddon 94 / T. Neuville 94 / JM Latvala 89 / D. Sordo 86 / M. Ostberg 78 / O. Tanak 52 / K. Meeke 51 / C Breen 25 / E. Camilli 23 / H. Solberg 14 / S. Lefebvre 12 / E. Lappi 12 / M. Prokop 12 / T. Suninen 8 / M. Ligato 6 / E. Evans 6 / P. Tidemand 6 / L. Bertelli 4 / K. Abbring 4 / J. Kopecky 3 / N. Fuchs 2 / A. Kremer 2 / V. Gorban 1 / K. Kruuda 1

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2016. Clasificación de constructores
Volkswagen Motorsport 256 puntos / Hyundai Motorsport 201 / M-Sport World Rally Team 122 / Volkswagen Motorsport II 121 / Hyundai Motorsport N 96 / DMACK World Rally Team 64 / Jipocar Czech National Team 18 / Yazid Racing 4

Todos los resultados están sujetos a la confirmación oficial de la FIA

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Hyundai Motorsport en plena forma en Alemania cuando la batalla por el segundo se intensifica

No. 32520 08 20166 hit

  • Hyundai Motorsport lucha en una emocionante pelea por la segunda posición en el Rally de Alemania, con cuatro segundos separando a tres pilotos al final de las especiales del sábado
  • Los tres equipos de Hyundai Motorsport se mantienen entre los cinco primeros en el penúltimo día, con Dani Sordo tercero, Thierry Neuville cuarto y Hayden Paddon quinto
  • Neuville sumó dos victorias de tramo, en el TC12 (Bosenberg 2) y TC13 (Arena Panzerplatte 3) y sólo 0,4 segundos separan al belga de su compañero Sordo

Trier, Alemania

20 de agosto de 2016 - Hyundai Motorsport está inmerso en una fascinante batalla a tres bandas por la segunda posición en el Rally de Alemania, la novena prueba del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2016 (WRC). Tan sólo cuatro segundos separan la segunda, tercera y cuarta posición tras 14 de las 18 especiales del fin de semana.

En un día emocionante en Alemania, donde las condiciones climatológicas impredecibles y la elección de neumáticos han sido claves, los pilotos de Hyundai Shell World Rally Team, Thierry Neuville y Dani Sordo, han luchado duro para acercarse al segundo lugar. Hayden Paddon, que compite para el Hyundai Mobis World Rally Team, progresó, mejorando su posición en la clasificación general del octavo al quinto lugar.
Una mezcla de condiciones mojadas, húmedas y secas han complicado a las tripulaciones las decisiones de elección de neumáticos. A pesar de que el bucle de la mañana resultó complicado, las segundas pasadas permitieron a los pilotos de Hyundai Motorsport hacer mejoras.

Sordo (i20 WRC Nueva Generación #4, 3º en la general) y su copiloto Marc Martí tuvieron una actuación estelar en la segunda pasada por la agotadora especial de 40,80 kilómetros de Panzerplatte Lang, el tramo final de la jornada. Con el compuesto blando de neumáticos Michelin en condiciones húmedas que se iban secando, los españoles remontaron hasta la tercera posición con un estrecho margen de 0,4 segundos sobre sus compañeros de equipo.

Sordo dijo que: "Ha sido un día difícil, pero estoy muy contento con nuestro rendimiento en estas difíciles condiciones. El i20 WRC Nueva Generación ha funcionado perfectamente. Como muchos otros, hemos tenido problemas con las condiciones esta mañana, así que no tuvimos los neumáticos ideales para el primer bucle y sólo nos centramos en mantenernos fuera de problemas. Tuve buenas sensaciones con el coche por la tarde, y marcamos buenos tiempos. Hicimos una buena elección de neumáticos para Panzerplatte, lo que nos ayudó a acabar terceros. El margen es muy estrecho con Andreas y Thierry, así que tenemos una pelea interesante entre manos. Espero que podamos seguir con la misma sensación positiva en los tramos de mañana. El podio es sin duda nuestro objetivo, pero está lejos todavía".

Neuville (i20 WRC Nueva Generación #3) y su copiloto Nicolas Gilsoul consiguieron dos victorias de tramo esta tarde a sumar a su victoria en Moselland el viernes. La tripulación belga ha mantenido la presión sobre el segundo clasificado, Mikkelsen durante todo el día y buscará remontar el déficit de cuatro segundos el domingo por la mañana.

Neuville comentó que: "Las cosas no podían estar más emocionantes por el segundo lugar. Está bien estar involucrado en una batalla emocionante con Andreas y Dani. La clave para tener una actuación mejor hoy ha sido las decisiones de neumáticos, y se han complicado. Hicimos la elección de los neumáticos incorrecta para el bucle de la mañana y he experimentado una pérdida de la dirección asistida en los últimos kilómetros de la primera pasada por Panzerplatte Lang, que nos hizo perder un poco de tiempo. El inicio del bucle de la tarde no era ideal, ya que nos saltamos una horquilla en el TC11, que nos costó unos pocos segundos. Después empezamos a mejorar de nuevo con dos victorias de tramo en el TC12 y TC13, así como un tramo final decente en Panzerplatte. Las diferencias son increíblemente cortas por el podio, así que tendremos que luchar duro el domingo".

Paddon (i20 WRC Nueva Generación #20, 5º en la general) y John Kennard han mejorado en la clasificación hoy, y ay son quintos. Los kiwis tuvieron un día en gran parte sin problemas en condiciones cambiantes, e hicieron mejoras notables a medida que ganaban más experiencia en las pistas alemanas.

Paddon dijo que: "Ha sido un día difícil, pero definitivamente hemos conseguido algunas mejoras en comparación con el anterior. Había condiciones impredecibles en la mañana, lo que hizo que la elección de neumáticos fuera muy difícil. Por desgracia, lo hicimos mal y montamos neumáticos duros cuando deberíamos haber seleccionado blandos, y viceversa. La sensación en el coche era un poco extraña en esas condiciones, así que tuvimos que conducir con sensatez. Soy una persona competitiva por naturaleza, pero he tenido que ser paciente esta vez. No se puede obtener la misma experiencia en los ensayos previos, por lo que hemos tenido que aprender mucho en los últimos dos días. Estamos entre los cinco primeros y hemos tenido una conclusión positiva del día. Tengo la intención de seguir ese avance el domingo y consolidar nuestra posición".

Hyundai Motorsport trabaja para volver al podio mañana y celebrarlo en el rally de casa. Con los tres i20 WRC nueva generación entre los cinco primeros, el equipo está en buena posición para lograr su objetivo, pero al mismo tiempo sabemos de temporadas anteriores que cualquier cosa puede pasar en la última mañana.

El director del equipo, Michel Nandan, ha comentado que: "Mirando puramente nuestras posiciones, tenemos que estar satisfechos con nuestro sábado. Dani y Thierry participan en un cerrado duelo por el segundo puesto, que es fantástico, mientras que Hayden ha remontado hasta la quinta posición. Sin embargo, no ha sido un día fácil desde un punto de vista de estrategia. Las especiales y el clima no estaban como esperábamos esta mañana, así que todas las tripulaciones montaron los neumáticos que no eran los más adecuados para las condiciones. Fue algo que ocurrió a la mayoría de los pilotos. Nuestros equipos tomaron un enfoque sensato y llegaron a la asistencia en buena forma. La tarde fue mejor. Logramos dos victorias de tramo con Thierry y Nicolás, y mostramos un fuerte ritmo en la repetición de Panzerplatte. Mañana promete ser igual de competitivo, por lo que hay mucho todavía en juego".

Cuatro tramos conforman el itinerario del domingo con Dhrontal (14,79 kilómetros) y Sauertal (14,84 kilómetros) que se repiten dos veces, la última como Power Stage. 59,26 kilómetros de tramos son todo lo separa a Hyundai Motorsport de un podio en casa en el Rally de Alemania.

Clasificación general
1 S. Ogier / Ingrassia J. (Volkswagen Polo R WRC) 2: 25: 10.5
2 A. Mikkelsen / A. Jaeger (Volkswagen Polo R WRC) +33.4
3 D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC nueva generación) +37.0
4 T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC nueva generación) +37.4
5 H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC nueva generación) +3: 33.9
6 M. Ostberg / O. Fløene (Ford Fiesta RS WRC) +4: 06.4
7 E. Lappi / J. Ferm (Skoda Fabia R5) +7: 16.2
8 P. Tidemand / J. Andersson (Skoda Fabia R5) +7: 43.2
9 J. Kopecky / P. Dresler (Skoda Fabia R5) +8: 26.1
10 A. Kremer / P. Winllhofer (Skoda Fabia R5) +8: 44.5

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Hyundai Motorsport acecha el liderato en el primer día del Rally de Alemania

No. 32419 08 20166 hit

  • Hyundai Motorsport ha comenzado su rally de casa con dos i20 WRC de nueva generación peleando por las posiciones de podio; Thierry Neuville ocupa el tercer y el cuarto en la general es Dani Sordo
  • Neuville lideró un doblete de Hyundai Motorsport en la primera pasada por Moselland (TC2), con su compañero de equipo Sordo justo detrás
  • Hayden Paddon tuvo una jornada difícil en el coche #20, pero aún se mantiene entre los ocho primeros con 13 tramos restantes del Rally de Alemania

Trier, Alemania

19 de de agosto de 2016 - Hyundai Motorsport ha protagonizado un fuerte inicio en el Rally de Alemania, novena ronda del Campeonato del Mundo de Rallies 2016 (WRC), con el equipo a 5.9s del líder tras los cinco primeros tramos.

La prueba alemana del WRC es un evento importante para Hyundai Motorsport, cuya fábrica se encuentra en Alzenau, a poco más de 200 km del parque de asistencia en Trier. La manifestación trae buenos recuerdos para el equipo, ya que acogió la primera victoria en el WRC y un doblete en su primera temporada hace dos años.

Thierry Neuville triunfó en ese día especial en el año 2014, y el belga parece estar igual de competitivo de nuevo este año en el Rally de Alemania. Neuville ocupa la tercera posición general al final de los tramos del viernes, pegado al líder de la carrera, Andreas Mikkelsen.

Su compañero en el Hyundai Shell World Rally Team, Dani Sordo, está protagonizando un fuerte regreso a la acción en el WRC en cuarta posición de la general, con Hayden Paddon en el octavo lugar para el Hyundai Mobis World Rally Team.

Neuville (i20 WRC Nueva Generación #3) y su copiloto Nicolas Gilsoul han estado consistentemente entre los tres primeros en la primera jornada. La pareja obtuvo una victoria de tramo en el TC2 (Moselland) y tiene la esperanza de mantener la posición el sábado con casi 150 km de tramos implacables, incluyendo dos pasadaso por los 40km de Panzerplatte Lang.

Neuville comentó que: "Estamos contentos después de este primer día en Alemania. Creo que definitivamente podemos estar en la lucha este fin de semana. La lluvia durante la noche hizo que la primera especial estuviera bastante complicada, pero el tiempo fue sorprendentemente bueno. Las condiciones se hicieron más difíciles después del paso de los primeros coches, que dejaban barro en la carretera, pero mantuvimos la calma. Hemos hecho algunos cambios en los reglajes y sentía que podía atacar un poco más. Me tomé tiempo para acostumbrarme al coche después de la asistencia, y las cosas fueron bien. En el TC4, corté demasiado en una horquilla, el coche hizo un trompo y tuve que dar marcha atrás. Nos costó alrededor de cinco segundos. En general, creo que estamos en buena forma y espero que podamos culminar un buen resultado en "casa" del equipo este fin de semana".

Sordo (i20 WRC Nueva Generación #4) no pudo correr el Rally de Finlandia al estar recuperándose de una lesión sufrida en las pruebas, pero volvió al máximo hoy junto a su copiloto Marc Martí. Los españoles salieron a la preuba alemana con confianza, ayudando al equipo a lograr un doblete en el TC2 y terminando el día a sólo 12.7s del líder de la carrera.

Sordo dijo que: "En primer lugar, es un placer estar de nuevo en acción tras perderme Finlandia. Me siento bien y creo que hemos tenido un muy buen comienzo en este rally en Alemania. La primera especial de esta mañana fue un poco sorpresiva porque había mucho barro de los coches anteriores, lo que nos restó un poco de tiempo. No me sentía completamente cómodo, pero mejoramos durante el día. Tratamos de atacar un poco más, pero siempre teniendo cuidado porque es fácil cometer un pequeño error. Las condiciones de la tarde eran menos complicadas y pude disfrutar más. Estamos en buena posición al final del primer día, pero mañana será decisivo con las pasadas por Panzerplatte".

Paddon (i20 WRC Nueva Generación #20) y su copiloto John Kennard tuvieron un día para olvidar en los viñedos alemanes. Un trompo en el primer tramo inició un comienzo duro, pero los kiwis se defenderán mañana y el objetivo es mejorar su actual octavo lugar.

Paddon dijo que: "Ha sido uno de esos días malos y ciertamente he estado aprendiendo de la dificultad. Tuvimos un primer bucle lleno de acontecimientos esta mañana. Las condiciones eran difíciles, principalmente en seco, pero había una gran cantidad de barro en los cortes. Tuvimos un gran trompo en los viñedos y perdimos 20 segundos. A continuación, en la especial siguiente, nos salimos por la parte trasera izquierda, lo que ha sumado más pérdida de tiempo. Hemos llegado a la asistencia del mediodía relativamente intactos, pero hubo más dramas en la tarde. En la repetición de Mittelmosel tuve un gran susto cuesta abajo en sexta. Tuvimos suerte de salir de allí, la verdad. Espero que mañana tengamos menos problemas".

Hyundai Motorsport aspira a volver al podio en el Rally de Alemania. El i20 WRC nueva generación tiene la oportunidad de estirar sus piernas sobre el asfalto alemán, que ofrece un marcado contraste con los recientes encuentros de alta velocidad en Polonia y Finlandia.

El director del equipo, Michel Nandan, comentó que: "Es pronto, pero parece que estamos bien encaminados en los primeros compases. Este es un rally especial para nuestro equipo, al estar tan cerca de nuestra fábrica en Alzenau, y donde logramos nuestra primera victoria en el WRC en 2014. Eso no quiere decir que estamos tomando las cosas fáciles; sabemos lo difíciles que pueden ser estas especiales. Es el primer rally de asfalto puro para la nueva generación i20 WRC así que hemos estado validando el trabajo se llevó a cabo con el coche en la prueba previa al evento. Me alienta ver dónde estamos en comparación con nuestros rivales, con Thierry en un sólido tercer puesto y Dani en el cuarto. Las cosas pueden cambiar en un instante, para mejor o peor, por lo que vamos a mantener la concentración y nuestros pilotos tendrán que abordar cada tramo con el respeto que se merece".

El itinerario del sábado tiene nueve tramos en total, sumando 148,57 kilómetros competitivos de las especiales en las carreteras militares de Baumholder. Cada bucle culminará con el tramo de 40,80 kilómetros de Panzerplatte Lang en el que los pilotos tendrán el objetivo de mantenerse lejos de los peligrosos Hinkelsteine.

Clasificación general
1 A. Mikkelsen / A. Jaeger (Volkswagen Polo R WRC) 59: 42.6
2 S. Ogier / Ingrassia J. (Volkswagen Polo R WRC) +4.3
3 T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC nueva generación) +5,9
4 D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC nueva generación) +12.7
5 O. Tanak / R. Molder (Ford Fiesta RS WRC) +55.4
6 S. Lefebvre / G. Moreau (Citroën DS3 WRC) +1: 06.6
7 M. Ostberg / O. Fløene (Ford Fiesta RS WRC) +1: 32.4
8 H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC nueva generación) +1: 45.0

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Un coche para todo el mundo: Hyundai Motor presenta los primeros detalles de la Nueva Generación Hyundai i30

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La Nueva Generación Hyundai i30: primeros detalles antes de su estreno mundial. Un coche para todo el mundo - diseñado, desarrollado y probado en Europa. Un diseño más refinado y atemporal que cuenta con una nueva parrilla delantera hexagonal de nuevo diseño.

Hyundai Motor ha presentado hoy el teaser de la Nueva Generación Hyundai i30, que celebrará su estreno mundial el 7 de septiembre antes de hacer su debut en el Salón Internacional de París el próximo mes.

Peter Schreyer, Presidente y Director de Diseño de Hyundai Motor Group, ha declarado: "Es un coche para todo el mundo - para el diseño de la Nueva Generación Hyundai i30, no nos hemos fijado sólo en un tipo de cliente, nos hemos centrado en una amplia gama de gente con diferentes perfiles. El diseño es una evolución del lenguaje de diseño de Hyundai Motor con líneas fluidas naturales, superficies refinadas y una carrocería escultural para crear una apariencia atemporal. Con la Nueva Generación Hyundai i30, estamos presentando nuestra nueva parrilla delantera hexagonal más desarrollada de nuevo diseño."

Diseñado, desarrollado y probado en Europa, la Nueva Generación Hyundai i30 es el coche de Hyundai Motor en el corazón de la gama Hyundai que representa el núcleo de la marca.
Mientras los comportamientos e intereses de las personas van cada vez más hacia la tecnología impulsada por soluciones, individualidad y flexibilidad, Hyundai Motor se mueve, redefine su oferta y da el siguiente paso con sus clientes. La Nueva Generación Hyundai i30 ofrece mayor valor, una gama de motores eficientes y dinámicos, los últimos avances en sistemas de seguridad y conectividad para satisfacer las necesidades de los clientes europeos y mundiales.

La Nueva Generación Hyundai i30 se dará a conocer el 7 de septiembre de 2016 en Europa en www.Hyundai.news

Para saber más acerca de la Nueva Generación Hyundai i30, incluyendo una visión de diseño de Peter Schreyer, pincha en el enlace al vídeo aquí

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