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Un coche para todo el mundo: Hyundai Motor presenta los primeros detalles de la Nueva Generación Hyundai i30

No. 32310 08 201690 hit

La Nueva Generación Hyundai i30: primeros detalles antes de su estreno mundial. Un coche para todo el mundo - diseñado, desarrollado y probado en Europa. Un diseño más refinado y atemporal que cuenta con una nueva parrilla delantera hexagonal de nuevo diseño.

Hyundai Motor ha presentado hoy el teaser de la Nueva Generación Hyundai i30, que celebrará su estreno mundial el 7 de septiembre antes de hacer su debut en el Salón Internacional de París el próximo mes.

Peter Schreyer, Presidente y Director de Diseño de Hyundai Motor Group, ha declarado: "Es un coche para todo el mundo - para el diseño de la Nueva Generación Hyundai i30, no nos hemos fijado sólo en un tipo de cliente, nos hemos centrado en una amplia gama de gente con diferentes perfiles. El diseño es una evolución del lenguaje de diseño de Hyundai Motor con líneas fluidas naturales, superficies refinadas y una carrocería escultural para crear una apariencia atemporal. Con la Nueva Generación Hyundai i30, estamos presentando nuestra nueva parrilla delantera hexagonal más desarrollada de nuevo diseño."

Diseñado, desarrollado y probado en Europa, la Nueva Generación Hyundai i30 es el coche de Hyundai Motor en el corazón de la gama Hyundai que representa el núcleo de la marca.
Mientras los comportamientos e intereses de las personas van cada vez más hacia la tecnología impulsada por soluciones, individualidad y flexibilidad, Hyundai Motor se mueve, redefine su oferta y da el siguiente paso con sus clientes. La Nueva Generación Hyundai i30 ofrece mayor valor, una gama de motores eficientes y dinámicos, los últimos avances en sistemas de seguridad y conectividad para satisfacer las necesidades de los clientes europeos y mundiales.

La Nueva Generación Hyundai i30 se dará a conocer el 7 de septiembre de 2016 en Europa en www.Hyundai.news

Para saber más acerca de la Nueva Generación Hyundai i30, incluyendo una visión de diseño de Peter Schreyer, pincha en el enlace al vídeo aquí

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Cerrada lucha de los pilotos de Hyundai Motorsport hasta el final en el Rally de Finlandia

No. 32231 07 201635 hit

  • Positivo día final para Hyundai Motorsport, con dos dobletes en el TC22 y en el Power Stage, y dos coches entre los cinco primeros
  • Thierry Neuville terminó el rally en cuarto lugar, sólo 2,3 segundos por delante de su compañero de equipo Hayden Paddon, después de una emocionante batalla, y a sólo 4.6 segundos del podio
  • Kevin Abbring consiguió su primer resultado entre los diez primeros de la temporada en su primera prueba del WRC con el i20 de nueva generación
Jyväskylä, Finlandia31 de julio de 2016 - Hyundai Motorsport ha completado el Rally de Finlandia con dos i20 WRC de nueva generación entre los cinco primeros de la clasificación general tras una cerrada pelea durante todo el fin de semana y un buen domingo para el equipo.

En un positivo día final, Thierry Neuville ha registrado una victoria de tramo en el TC22 (Oittila), con Hayden Paddon justo detrás. Marcó triunfo de tramo número 30 del equipo esta temporada y el cuarto doblete de 2016. Luego lograron de una forma espectacular un doblete en el Power Stage del rally, sumando puntos extra.

Los pilotos de Hyundai Shell World Rally Team, Neuville y Paddon, han peleado durante todo el fin de semana, y han luchado por el podio. Al final la pareja tuvo que conformarse con la cuarta y quinta posición, a pesar de la reducción de la diferencia con el podio a sólo 4,6 segundos durante los cuatro tramos del domingo.

El resultado da a Hyundai Motorsport una buena renta de puntos de constructores y ayuda a solidificar la segunda posición del equipo en el campeonato.

Neuville (i20 WRC Nueva Generación #3) y su copiloto Nicolas Gilsoul igualaron su resultado en el Rally de Finlandia de hace doce meses, ya que terminaron en cuarto lugar. Aunque no es el podio que esperaban, continúa una fuerte racha de resultados para el equipo belga tras la victoria en Cerdeña y el cuarto lugar en Polonia.

Neuville dijo que: "Hemos dado el máximo durante todo el fin de semana y pilotado absolutamente al límite. Por desgracia, no fue suficiente para subir al podio, pero estuvimos muy cerca. Tuvimos un buen final con dos victorias de tramo hoy, incluyendo el Power Stage, así que fue una buena manera de acabar el rally. Fue particularmente agradable para todo el equipo lograr el doblete en el Power Stage tras un fin de semana complicado. Hemos tenido algunas dificultades con la configuración del coche y los niveles de adherencia en la mayoría de las especiales, así que creo que podemos estar razonablemente satisfechos. Fue una batalla emocionante con Hayden y tener la oportunidad de competir en estos increíbles tramos finlandeses es siempre un placer. Definitivamente, hay algunas cosas que debemos aprender sobre el rendimiento de nuestro coche en estas condiciones. Ahora podemos mirar hacia adelante cara a Alemania, un rally en el que tenemos muy buenos recuerdos".

Paddon (i20 WRC Nueva Generación #4) y su copiloto John Kennard disfrutaron de un buen domingo con cuatro segundos puestos en los tramos, incluido el segundo lugar en el Power Stage. La tripulación kiwi terminó justo detrás de sus compañeros de equipo en quinto lugar después de un fin de semana duro, ganando valiosos puntos para el campeonato.

Paddon dijo que: "Ha sido un fin de semana difícil, pero hay algunos aspectos positivos. Rodamos en segunda posición en la carretera durante la mayor parte del fin de semana, por lo que acabar entre los cinco primeros no es demasiado malo. Tuvimos un día final decente, no tomamos ningún riesgo y nos concentramos en llevar los coches a casa. Con esto en mente, lograr el doblete en el Power Stage fue un buen consuelo. Dimos lo mejor, pero hemos sufrido con el coche en las condiciones resbaladizas. Tuvimos una pelea cerrada con Thierry y realmente he disfrutado estos fantásticos tramos".

Abbring (i20 WRC Nueva Generación #20) y su copiloto Seb Marshall lograron sus objetivos de acabar entre los diez con la novena posición de la general. En su primera prueba del WRC en el i20 WRC de nueva generación, tuvieron un sólido domingo, incluyendo un tiempo entre los seis primeros en la especial de apertura de esta mañana, Lempäa.

Abbring dijo que: "Estoy contento de cómo ha ido este fin de semana. No hemos cometido errores y hemos llegado lejos con resultado entre los diez primeros en el Rally de Finlandia. Ha sido una experiencia de aprendizaje muy valiosa y me gustaría dar las gracias al equipo por darnos la oportunidad. El i20 WRC Nueva Generación ha funcionado bien y ha sido un verdadero placer poder conducirlo. Hemos hecho mejoras en cada tramo, perfeccionado nuestras notas y hemos hecho lo que nos propusimos".

Para Hyundai Motorsport, a pesar quedarse a sólo 4,6 segundos del podio en el Rally de Finlandia, el resultado de este fin de semana prolonga la fuerte temporada. El equipo ha completado uno de los rallies más duros de la temporada con los tres coches dentro de los diez primeros, añadiendo más puntos de constructores para consolidar la segunda posición en el campeonato.

El director del equipo, Michel Nandan, ha comentado que: "Hemos tenido un mejor último día que durante el resto de la manifestación, eso seguro. No hay ocultar el hecho de que hemos tenido un fin de semana difícil por lo que lograr dos dobletes en los tramos, incluyendo el Power Stage, fue positivo. Thierry y Hayden han mantenido una estrecha batalla durante la mayor parte del fin de semana, que fue muy interesante. Kevin y Seb hicieron todo lo que esperábamos de ellos. Han trabajado de manera muy profesional y merecen plenamente su resultado entre los diez primeros. Hemos tenido un fin de semana por lo general fiable con los i20 WRC de nueva generación. Sólo tenemos averiguar porque no podíamos sacar más provecho del coche en estas especiales. Hay sólo unas pocas semanas antes del Rally de Alemania, que será un evento especial para todo el equipo, y estoy seguro de que volveremos a luchar".

El Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC) pone rumbo al Rally de Alemania, novena ronda de la temporada, del 18 al 21 agosto. Será el rally de casa para el equipo Hyundai Motorsport, ubicado en Alzenau, que celebró un memorable doblete en la prueba de asfalto hace dos años.

Clasificación final
1 K. Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) 2: 38: 05.8
2 J. M. Latvala / Anttila M. (Volkswagen Polo R WRC) +29.1
3 C. Breen / S. Martin (Citroën DS3 WRC) +1: 41.3
4 T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC nueva generación) +1: 45.9
5 H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC nueva generación) +1: 48.2
6 M. Ostberg / O. Fløene (Ford Fiesta RS WRC) +2: 04.6
7 A. Mikkelsen / A. Jaeger (Volkswagen Polo R WRC) +2: 22.4
8 E. Lappi / J. Ferm (Skoda Fabia R5) +4: 53.8
9 K. Abbring / S. Marshall (Hyundai i20 WRC nueva generación) +5: 22.4
10 T. Suninen / M. Markkula (Skoda Fabia R5) +5: 35.5

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2016. Clasificación de pilotos
S. Ogier 143 puntos / A. Mikkelsen 98 / JM Latvala 87 / H. Paddon 84 / T. Neuville 76 / M. Ostberg 70 / D. Sordo 68 / O. Tanak 52 / K. Meeke 51 / C Breen 25 / E. Camilli 23 / H. Solberg 14 / S. Lefebvre 12 / M. Prokop 12 / T. Suninen 8 / M. Ligato 6 / E. Evans 6/6 E. Lappi / L. Bertelli 4 / K. Abbring 4 / P. Tidemand / N. Fuchs 2 / A. Kremer 1 / V. Gorban 1 / J. Kopecky 1

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2016. Clasificación de constructores
Volkswagen Motorsport 227 puntos / Hyundai Motorsport 168 M-Sport Mundial de Rally / Equipo 112 / Volkswagen Motorsport II 109 / Hyundai Motorsport N 86 / DMACK World Rally Team 58 / Jipocar Czech National Team 18/6 Yazid Racing
Todos los resultados están sujetos a la confirmación oficial de la FIA

 

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Los pilotos de Hyundai Motorsport en la feroz lucha por el cuarto puesto en Finlandia

No. 32130 07 201622 hit

  • Hyundai Motorsport tiene dos i20 WRC de nueva generación entre los seis primeros al final de los ocho tramos del sábado
  • Thierry Neuville ocupa el quinto lugar, sólo 2.7s delante de Hayden Paddon, que es sexto, con ambos pilotos Hyundai Shell World Rally Team inmiscuidos en una cerrada lucha por el cuarto puesto
  • Kevin Abbring roza el top-ten en su primera prueba con el i20 WRC de nueva generación
Jyväskylä, Finlandia30 de de julio de 2016 - Hyundai Motorsport está involucrado en una cerrada batalla por los cinco primeros puestos al final de otro día difícil en las rápidas especiales del Rally de Finlandia, octava ronda del Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA 2016 (WRC).

Los pilotos del equipo Hyundai Shell World Rally Team, Thierry Neuville y Hayden Paddon, acabaron separados por sólo 2.7s a la conclusión de los tramos del sábado, con sólo 12 segundos entre la cuarta y la séptima posición.

El itinerario del sábado tenía un recorrido total de 150 kilómetros en dos bucles de cuatro tramos. Los saltos de la montaña rusa del clásico Ouninpohja, que se disputaba en sentido inverso este año, han ofrecido una de las pruebas más emocionantes del año, junto con los tramos de Päijälä, Pihlajakoski y Saalahti.

Por desgracia, Hyundai Motorsport ha tenido problemas para encontrar la puesta a punto óptima para sus i20 WRC de nueva generación en lo que va de fin de semana. Pero los tres equipos han podido mantener un ritmo constante. El podio todavía es posible, aunque con sólo cuatro tramos restantes y una desventaja de 20 segundos con el tercer puesto de Craig Breen será difícil.

Neuville (i20 WRC Nueva Generación #3) no pudo retener el podio provisional que ostentaba al final de los tramos del viernes. Junto a su copiloto Nicolas Gilsoul, el belga terminó el penúltimo día en el quinto lugar y ahora buscará asegurar importantes puntos de constructores en el último día del rally.

Neuville dijo que: "En general ha sido un día decente. Hemos hecho lo máximo que podíamos hacer, y estamos involucrados en una cerrada lucha con Hayden. Realmente no me sentía cómodo al comienzo del bucle de la mañana, pero hemos tratado de hacer mejoras en el coche durante todo el día. Teníamos la esperanza de ganar más confianza por la tarde, pero no fue fácil. Aún así, estamos en una batalla muy cerrada y las diferencias son tan pequeñas que podríamos volver a la pelea podio. Sólo tenemos que mantener la concentración en nuestro trabajo y esperamos tener un domingo sin problemas".

Paddon (i20 WRC Nueva Generación #4) No entendía una aparente pérdida de ritmo. Al salir segundo en el orden de carretera, él y su copiloto John Kennard han tratado de mantenerse en contacto con sus compañeros de equipo, Neuville-Gilsoul, y sólo 2.7s le separan tras 20 tramos.

Paddon dijo que: "Empezamos el día sintiéndonos más seguros. La mañana sin duda fue mejor que ayer. Hemos hecho algunos cambios en los reglajes del coche, con algunos ajustes de la suspensión, que era más de mi agrado. Por supuesto, hemos sido segundos en la carretera, así que estuve barriendo en los tramos de la mañana, que no ayuda. Nos estábamos preparando para una buena pelea en la tarde, pero no hemos podido encontrar la velocidad que esperábamos. Era difícil de determinar porque hemos perdido tiempo. Nos sentaremos con el equipo, para tratar de solucionarlo. No quiero ser demasiado negativo, porque conducir un WRC en estas sorprendentes especiales finlandesas es especial".

Abbring (i20 WRC Nueva Generación #20) y su copiloto Seb Marshall continuaron su adaptación a las especiales finlandesas en el i20 WRC de nueva generación. La tripulación soportó un problema con las levas del cambio en el bucle de la tarde, pero se centraron en otro día de aprendizaje.

Abbring comentó que: "Simplemente hemos continuado aclimatándonos al i20 WRC nueva generación en los tramos de hoy. Hemos tenido que encontrar el mejor compromiso entre la búsqueda de velocidad y mantener cautela. Cuando salirse otros coches, como ocurrió esta mañana, te recuerda que hay que tomar las cosas con cuidado. Estar en Finlandia por primera vez en un coche de cuatro ruedas motrices, es difícil conseguir el ritmo de inmediato. Es la primera vez que conduzco este coche, por lo que hemos estado haciendo cambios en cada tramo para obtener una mejor compenetración. Tuvimos un problema en el bucle de esta tarde cuando perdimos las levas del cambio. El coche tuvo un fallo con la palanca mecánica, así que tuve que adaptarme. Nuestro objetivo sigue siendo el top ten, y tenemos cuatro tramos para lograrlo mañana".

Hyundai Motorsport evaluará los tres i20 WRC de nueva generación y aprovechará esta tarde la última asistencia para preparar los coches para las cuatro especiales finales el domingo. El equipo quiere terminar el rally arriba, a pesar de las peleas que ha librado hasta ahora en Finlandia.

El director del equipo, Michel Nandan, comentó que: "No podemos estar demasiado positivos hoy. Hemos luchado para estar en los tiempos de los coches de delante y no hemos conseguido el ritmo que hemos visto en los otros eventos de esta temporada. Es un poco frustrante, porque estoy seguro de que somos capaces de hacer más. Todos los pilotos han reportado dificultades con la puesta a punto del coche, y tenemos que tratar de identificar lo que podemos hacer para mañana. La batalla por el tercer lugar es difícil y buscamos colocar dos coches entre los cinco primeros. Nos daría un buen número de puntos para la clasificación de constructores. Sin embargo, no está en nuestra naturaleza conformarnos, por lo que vamos a seguir atacando a ver lo que podemos lograr mañana".

El domingo se cubren dos tramos que se repiten dos veces - Lempäa (6,83 kilómetros) y Oittila (10,15 kilómetros) - con la segunda pasada por Oittila como Power Stage.

Clasificación general
1 K. Meeke / Nagle P. (Citroën DS3 WRC) 2: 22: 00.8
2 J. M. Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) +41.0
3 C. Breen / S. Martin (Citroën DS3 WRC) +1: 43.0
4 O. Tanak / R. Molder (Ford Fiesta RS WRC) +1: 54.5
5 T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC Nueva Generación) +2: 00.9
6 H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC Nueva Generación) +2: 03.6
7 M. Østberg / O. Fløene (Ford Fiesta RS WRC) +2: 06.0
8 A. Mikkelsen / A. Jaeger (Volkswagen Polo R WRC) +2: 24.0
9 E. Lappi / J. Ferm (Skoda Fabia R5) +4: 23.6
10 T. Suninen / M. Markkula (Skoda Fabia R5) +5: 10.5
11 K. Abbring / S. Marshall (Hyundai i20 WRC Nueva Generación) +5: 16.3

 

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Sólido comienzo de Hyundai Motorsport con Neuville tercero en Finlandia

No. 32029 07 201621 hit

  • Un día duro, pero en general sin problemas para Hyundai Motorsport en el inicio del Rally de Finlandia, con dos i20 WRC nueva generación cómodamente entre los seis primeros
  • Thierry Neuville ocupa un podio provisional en la tercera posición al final de los tramos del viernes, con Hayden Paddon sexto
  • Kevin Abbring está cerca del top ten en su tercera prueba del WRC de la temporada y su primer rally con el i20 WRC nueva generación

Jyväskylä, Finlandia

29 de de julio de 2016 - Hyundai Motorsport ha comenzado la segunda mitad del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2016 con un día libre de problemas en el Rally de Finlandia, la octava ronda de la temporada del WRC.

El equipo tiene como objetivo en el Rally de Finlandia el podio este fin de semana, y los signos iniciales parecen prometedores. Thierry Neuville ocupa el tercer lugar en la clasificación general al final del agotador itinerario del viernes.

Hayden Paddon no se queda muy atrás de su colega en Hyundai Shell World Rally Team en el sexto lugar a la conclusión de 12 de las 24 especiales del fin de semana. Kevin Abbring sustituto de Dani Sordo para este evento, está luchando por una posición entre los diez primeros compitiendo para Hyundai Mobis World Rally Team.

Ninguno de los tres i20 WRC de nueva generación tuvo ningún problema significativo en el primer día de acción en Finlandia, aunque el equipo va a aprovechar la asistencia de la noche para hacer ajustes cara a los ocho tramos de mañana.

Neuville (i20 WRC Nueva Generación #3) y su copiloto Nicolas Gilsoul están en forma después de su sensacional victoria en Cerdeña y una cuarta posición en Polonia. Los belgas lograron el mejor resultado finlandés de Hyundai Motorsport hace doce meses - el cuarto lugar - y tienen la esperanza de consolidar su tercera posición actual.

Neuville dijo que: "Ha sido un día dividido en dos partes. En primer bucle de esta mañana, atacamos al máximo pero salían los resultados en la tabla de tiempos. El coche iba bien, pero no teníamos tracción. Esta tarde tomamos el mismo enfoque. Lo dimos todo y los resultados fueron un poco mejor. Parece que el bucle de la mañana no se ajustaba a nuestra configuración, así que tendremos que ser agresivos mañana a primera hora. Aún así, me complace estar en la tercera posición al final de este primer día. Sabemos que es un rally que no perdona, y hay un largo camino por recorrer, pero estamos ahí. Vamos a tratar de hacer algunas mejoras en el coche para los tramos de mañana".

Paddon (i20 WRC Nueva Generación #4) y su compañero John Kennard están entre los seis primeros al final del primer día. La tripulación tiene el objetivo de mejorar mañana, ya que buscan un buen resultado tras su podio polaco y quieren sumar más puntos.

Paddon dijo que: "Ha sido un día decepcionante, pero si quitamos a los dos primeros pilotos fuera de la ecuación, no estamos demasiado lejos. La mañana ha sido difícil. Tratamos de ser agresivos, pero hemos tenido problemas con el coche en las condiciones de terreno suelto y resbaladizo. Resbalaba y no podíamos quedarnos en las trazadas. Tratamos de disfrutar de un poco más por la tarde, pero es difícil cuando los tiempos no salen. Aún así, vamos a volver a luchar mañana y el objetivo es ganar algunas posiciones".

Abbring (i20 WRC Nueva Generación #20) y su copiloto Seb Marshall están participando en su tercer evento del WRC este fin de semana, después de ser reclutados para reemplazar al lesionado Dani Sordo. Fue un buen día para la tripulación anglo-holandesa en su debut al volante del i20 WRC de nueva generación, a pesar de que un impacto en el bucle de la tarde frenara su avance ligeramente.

Abbring comentó que: "Me gustaría resumir diciendo que ha sido un día bastante satisfactorio. Hay pequeñas cosas que podemos mejorar en todas las áreas, pero esto es normal en nuestro primer evento con el i20 WRC de nueva generación. No corrimos en Polonia, así que ha sido difícil llegar a estas velocidades increíblemente altas y encontrar la confianza para conducir a toda máquina. Hemos hecho mejoras en el coche, ya que hemos aprendido más sobre él, y adaptarlo a nuestro estilo. El único problema real que tuvimos hoy fue en el TC8 (Mökkiperä) cuando golpeamos la parte delantera después de una compresión fuerte. Parecía estar todo bien, pero por la penúltima especial del día descubrimos algunos daños en la suspensión delantera derecha, así que tuvimos que cuidar el coche. Mañana es otro día, y estoy deseando que llegue".

Hyundai Motorsport se ha marcado como objetivo el podio este fin de semana, para añadir a los resultados entre los tres primeros que consiguió en Montecarlo, Suecia y Polonia, y las dos victorias en Argentina y Cerdeña. Aunque hay margen de mejora, los i20 WRC de nueva generación han demostrado su potencial en las emocionantes especiales finlandesas de alta velocidad.

El director del equipo, Michel Nandan, comentó que: "Si nos fijamos en la clasificación general, creo que podemos estar razonablemente satisfechos con esta primera jornada del Rally de Finlandia. Por supuesto, las cosas no han sido al 100% perfectas, pero sabemos que Finlandia es una dura prueba para el hombre y la máquina. Los tres equipos han informado que hay mejoras posibles para los i20 WRC de nueva generación para ayudarles a encontrar una mejor sensación desde el interior del coche y darles la confianza que necesitan en estos tramos tan rápidos. Hicimos cambios durante el día y, aparte de daños en la suspensión de Kevin esta tarde, no hemos tenido ningún problema real. Queremos el podio, pero es una pelea cerrada por lo que tenemos que trabajar duro durante la noche para asegurar que los equipos están bien preparados para mañana".

El itinerario del sábado tiene un bucle de cuatro tramos que se repiten, incluyendo la famosa prueba de Ouninpohja, sobre una distancia total de 150 kilómetros en la etapa. A partir de la clásica especial de 33 kilómetros, los pilotos luego recorrerán los 23,50 kilómetros de Päijälä antes de dirigirse hacia los tramos de Pihlajakoski de 14,51 kilómetros y los 4,23 kilómetros de Saalahti.

Clasificación general
1 K. Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) 1: 13: 22.2
2 J. M. Latvala / Anttila M. (Volkswagen Polo R WRC) +18.1
3 T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC nueva generación) +44.3
4 A. Mikkelsen / A. Jaeger (Volkswagen Polo R WRC) +45.4
5 C. Breen / S. Martin (Citroën DS3 WRC) +53.8
6 H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC nueva generación) +58.2
7 M. Ostberg / O. Fløene (Ford Fiesta RS WRC) +1: 02.9
8 O. Tanak / moldeador R. (Ford Fiesta RS WRC) +1: 14.4
9 E. Camilli / B. Veillas (Ford Fiesta RS WRC) +1: 22.6
10 E. Lappi / J. Ferm (Skoda Fabia R5) +2: 01.8
11 K. Abbring / S. Marshall (Hyundai i20 WRC nueva generación) +2: 06.0

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Hyundai Motorsport busca un nuevo podio en el veloz Rally de Finlandia

No. 31927 07 201683 hit

  • Hyundai Motorsport espera conseguir su primer podio en el Rally de Finlandia, la octava ronda del Campeonato Mundial de Rallies de la FIA 2016 (WRC)
  • El equipo va a desplegar una alineación de pilotos modificada, con Kevin Abbring en sustitución del lesionado Dani Sordo en el i20 WRC nueva generación #20
  • Abbring se ha unido a Thierry Neuville (#3) y Hayden Paddon (# 4) en una sesión de pruebas previa al evento en Finlandia desde el viernes pasado para preparar el rally de esta semana

 

Alzenau, Alemania

25 de de julio de 2016 - Hyundai Motorsport tiene sus miras puestas en un podio este fin de semana cuando el Campeonato Mundial de Rallies FIA (WRC) entra en la segunda mitad de la temporada 2016 con el Rally de Finlandia.

El equipo con sede en Alzenau tiene como mejor resultado la cuarta posición en Finlandia (2015 - Thierry Neuville), un rally que cuenta con algunas de las especiales más rápidas y más duras del calendario del WRC, así como infinidad de saltos.

Hyundai Motorsport presenta una alineación de pilotos para el Rally de Finlandia revisada, después de que Dani Sordo sea baja para el evento por una lesión que sufrió en un accidente en la prueba previa. En su lugar, Kevin Abbring conducirá el i20 WRC nueva generación #20, uniéndose a Thierry Neuville (#3) y Hayden Paddon (#4).

Los tres pilotos han estado probando en Finlandia desde el viernes en un reprogramado test previo al evento que les ha permitido familiarizarse con el i20 WRC de nueva generación antes de la prueba. El equipo ha identificado el problema que causó accidente de Sordo y han tenido una sesión de pruebas sin problemas, dando motivo para la confianza en el potencial del i20 WRC de nueva generación en el rápido terreno finlandés.

Hyundai Motorsport pretende añadir otro podio a sus impresionantes resultados obtenidos hasta ahora en el año 2016. El equipo ha logrado dos victorias (Argentina y Cerdeña) y otros tres podios adicionales (Montecarlo, Suecia y Polonia). Un podio finlandés de es el siguiente en la lista de deseos.

El director del equipo, Michel Nandan, comentó que: "Queremos que la segunda mitad de la temporada 2016 comience de la misma manera que terminamos la primera, en el podio. Hemos tenido algunas buenas actuaciones en Finlandia en las últimas dos temporadas, pero todavía no hemos llegado a los tres primeros, por lo que es nuestro objetivo el próximo fin de semana. Hemos realizado nuestra reprogramada prueba previa al evento desde el pasado viernes para ultimar los preparativos antes de la prueba. Ya hemos identificado la causa del accidente de Dani y hemos tomado todas las medidas para garantizar que no se repita. El test nos ha permitido comprobar el rendimiento del coche y ha dado a los tres pilotos, Thierry, Hayden y Kevin, la oportunidad de prepararse".

Neuville (i20 WRC Nueva Generación #3) y su copiloto Nicolas Gilsoul han podido disfrutar recientemente con una victoria en Cerdeña y un cuarto lugar en Polonia, a sólo 0.8 segundos del podio. La pareja belga logró el mejor resultado de Hyundai Motorsport en Finlandia, el cuarto puesto en el rally del año pasado.

Neuville dijo que: "Finlandia es probablemente uno de los rallies más difíciles de la temporada. Todo el mundo está siempre un poco nervioso allí. Es un evento muy rápido, con gran agarre y grandes saltos. Necesitas que todo vaya al 100% para ser rápido y no cometer errores. Disfrutas mucho cuando tienes buenas sensaciones y te sale bien. Es la prueba donde se obtienen las mejores sensaciones. Sin embargo, puede ser un rally difícil, si no encuentras los mejores reglajes y consigues un buen feeling. Entonces puede convertirse rápidamente en el peor de rally de la temporada. Nicolas y yo hemos tenido algunos resultados positivos recientemente, por lo que queremos seguir así en Finlandia".

Paddon (i20 WRC Nueva Generación #4) y su copiloto John Kennard quieres proseguir la rcha desde su podio de principios de este mes en Polonia. La tripulación a menudo establece comparaciones entre las carreteras de Finlandia con las de su Nueva Zelanda natal.

Paddon dijo que: "El resultado en Polonia fue muy importante para nosotros y nos permitió recuperarnos después de dos rallys difíciles. Creo que Finlandia la prueba que siempre llegamos con más ganas. Es como el hogar de los rallies, el Gran Premio de Mónaco del Campeonato Mundial de Rally. Es un rally que aspiro a ganar un día, y que está muy alto en mi lista. Tenemos un buen coche este año, por lo que estamos seguros de que vamos a tratar de luchar para estar cerca de la parte delantera. Pero los escandinavos en su propio terreno son muy rápidos, así que tendremos mucho trabajo. Nos sentimos listos para el reto".

Para Abbring (i20 WRC nueva generación #20) y su copiloto Seb Marshall, Finlandia será su tercera prueba del WRC de la temporada después de Portugal y Cerdeña. Será, sin embargo, ser primer rally en el i20 WRC nueva generación, y su primera participación en un WRC en los caminos más rápidos del campeonato.

Abbring comentó que: "En primer lugar, me gustaría desear a Dani una pronta recuperación y doy gracias a Hyundai Motorsport por esta oportunidad. Nuestro debut en la nueva generación i20 WRC será en el evento más desafiante de los rallies. Obviamente estamos muy emocionados por ello, pero sabemos que es una tarea difícil. El Rally de Finlandia es simplemente especial; las carreteras son muy rápidas y los aficionados son apasionados del rally. Tiene una atmósfera increíble. El plan será sumar tanta experiencia como sea posible y familiarizarnos con el i20 WRC de nueva generación. Hemos tenido un día de pruebas previo al evento, y fue bien. Estoy deseando hacer frente a los sorprendentes tramos esta semana".

Basándose nuevamente en la popular ciudad universitaria de Jyväskylä y con centro en el parque de asistencia Paviljonki, el Rally de Finlandia cuenta con 24 especiales que cubren una distancia competitiva de 333,60 kilómetros.

La acción comienza el jueves por la noche con la especial urbana de Harju en Jyväskylä y continúa durante todo el fin de semana con nuevas rutas y dos tramos no vistos desde 1999 y 1994. Los tramos del viernes se encuentran al oeste hacia Keuruu e incluyen los clásicos Mökkiperä y Jukojärvi. Dos pasadas por Ouninpohja, de fama mundial, esperan el sábado, así como Päijälä (23,50 kilómetros) y los cortos pero explosivos 4.23km de Saalahti, una de las pruebas de velocidad introducidas para ayudar a acortar las secciones de enlace largas. Los tramos del sureste del domingo, serán poco familiares para todos, ya que no se han disputado este milenio.

 

Hyundai i20 WRC Nueva Generación #4 Chasis número: 001

 

 

 

Hayden Paddon

John Kennard

Nacimiento

20 de abril de 1987

11 de febrero de 1959

Primera participación WRC

2007, Nueva Zelanda

1985, Finlandia

Participaciones WRC

54

62

Podios WRC

4

5

Victorias WRC

1

1

Participaciones Rally de Finlandia

6

8

Resultados Rally de Finlandia

2010: 21º (3º PWRC), 2011: 19º (1ºPWRC), 2012: Ret., 2013: 11º (3º WRC2), 2014: 8º, 2015: Ret.

1985: 44º (8º A5), 1989: Ret., 2010: 21º (3º PWRC), 2011: 19º (1ºPWRC), 2012: Ret., 2013: 11º (3º WRC2), 2014: 8th, 2015: Ret.

Hyundai i20 WRC Nueva Generación #20 Chasis número: 007

 

 

 

Kevin Abbring

Seb Marshall

Nacimiento

20 de enero de 1989

29 de mayo de 1988

Primera participación WRC

2007, Rally Alemania

2008, Rally Alemania

Participaciones WRC

31

29

Podios WRC

-

-

Victorias WRC

-

-

Participaciones Rally de Finlandia

2

4

Resultados Rally de Finlandia

2008: 33º (8º JWRC), 2009, Ret.

2010: Ret., 2011: 9º WRC Academy, 2012: Ret., 2014: 35º (3º JWRC)

 

 

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