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Hyundai Motorsport competirá con tres i20 WRC en el Rally de Portugal

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  • Hyundai Motorsport inscribirá tres coches en el Rally de Portugal en abril
  • Thierry Neuville y Juho Hänninen serán nominados para puntuar para Hyundai Motorsport , mientras que el español Dani Sordo participará en el evento con un tercer coche
  • Además el equipo confirmó su participación en el Rally Sprint de Fafe, previo al Rally de Portugal

Alzenau, Alemania

21 de febrero de 2014 - Con ganas de acelerar su curva de aprendizaje en el Campeonato del Mundo de Rally FIA (WRC), Hyundai Motorsport ha anunciado hoy que tres i20 WRC serán inscritos en el Rally de Portugal, la cuarta ronda de la temporada 2014, en abril.

El piloto principal del equipo, Thierry Neuville, continuará en su puesto al volante del coche #7, mientras que finlandés Juho Hänninen pilotará el Hyundai i20 WRC número 8 después de una actuación prometedora en el Rally de Suecia a principios de este mes.

Después de su debut con el equipo en Montecarlo en enero, a Neuville y Hänninen se unirá en el rally portugués el español Dani Sordo, conduciendo el Hyundai i20 WRC #20.

El equipo con sede en Alzenau ha anunciado su participación en el Rally Sprint de Fafe, la prueba ya tradicional organizada como un precursor para el Rally de Portugal. El evento de un día se llevará a cabo el sábado 29 de marzo en el emblemático escenario de Fafe- Lameirinha, que fue parte del Rally de Portugal clásico, y atrae a cientos de miles de espectadores cada año.

El director del equipo, Michel Nandan, comentó: "Tener tres coches en el Rally de Portugal será muy positivo para nosotros y nos permitirá continuar con nuestra recopilación de datos y acumular más kilómetros en la temporada de nuestro debut. Creo que tenemos una buena alineación para Portugal con Thierry, Juho y Dani. Cada uno de ellos aportará su experiencia y nos dará su propia información, que nos ayudará en el desarrollo del Hyundai i20 WRC. El nivel de rendimiento de Thierry, combinado con las habilidades de Juho en la tierra y la experiencia de Dani y su excelente trayectoria en el Rally de Portugal completan una muy buena elección para el evento", dijo.

"Además estamos muy contentos de participar en el Rally Sprint de Fafe el fin de semana antes del Rally de Portugal. Por supuesto, esto será un calentamiento para el evento, pero es una ocasión fantástica para cientos de miles de aficionados que se reúnen para ver a sus héroes del WRC en acción en una de las especiales más famosas en la historia del Campeonato del Mundo", concluyó.

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Hyundai Genesis gana un prestigioso premio de diseño europeo

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  • El nuevo Génesis recoge el ‘iF Product Design Award 2014’
  • Un reconocimiento más al compromiso de la marca por diseñar los productos adecuados para los países correctos
  • Un premio que valida, una vez más, el diseño y la calidad que Hyundai Motor imprime a sus productos

Hyundai Motor ha recibido el reconocimiento internacional por el diseño de sus vehículos con el prestigiosa 'iF Design Awards 2014'. El completamente renovado Hyundai Génesis se impuso con autoridad en la categoría de vehículos especiales.

Esta victoria pone de relieve la política global de la marca en la construcción de los vehículos adecuados para los países correctos. El diseño exterior muestra una interpretación evolucionada de la filosofía Fluidic Sculpture, es decir, gran distancia entre ejes y voladizos cortos que acentúan las líneas elegantes y el equilibrio natural del coche. En el interior, los altos niveles de tecnología y su equipamiento demuestran el alto nivel de Hyundai, y confirman su compromiso con el objetivo de ir más allá de las expectativas creadas. El nuevo Genesis, también se alzó con el premio por combinar la seguridad, el confort y la diversión al volante de manera óptima, lo que hará que los conductores de la nueva berlina premium disfruten de una experiencia de compra única gracias a todas las cualidades que ofrece el coche.

El jurado otorgó el codiciado premio a la berlina de lujo de Hyundai después de un riguroso proceso de evaluación.

Peter Schreyer, Presidente y Jefe de Diseño de Hyundai Motor Company, comentó: "El reconocimiento del jurado con el iF es una prueba más de la transformación en el diseño de Hyundai en los últimos años. Mi visión de Hyundai es crear más conexiones con nuestros clientes. El diseño es la máxima expresión de una marca y refleja los valores que quiere transmitir. El nuevo Génesis ya está conectando con el público europeo a nivel emocional gracias a sus líneas evolucionadas, que luego se transmitirán a otros segmentos”.

Los ganadores de la 61 edición de los premios anuales fueron evaluados por un jurado internacional de expertos. Organizado por el International Forum Design GmbH (iF), los premios recogen la excelencia en el diseño a través de tres categorías: producto, presentación y comunicación.

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Hyundai Motor Europe recibe el galardón del prestigioso premio AUTOBEST concedido al nuevo i10

No. 6217 02 20141168 hit

  • La nueva generación del Hyundai i10 gana el codiciado premio paneuropeo
  • El Jurado quedó impresionado con el espacio, la calidad y el manejo del nuevo modelo de Hyundai
  • El Premio lo otorga un Jurado compuesto por periodistas de motor de 15 mercados emergentes

Hyundai Motor Europe ha recibido hoy el Premio AUTOBEST 2014 en una ceremonia en Varsovia, Polonia, dos meses después de que el jurado de expertos eligiera al nuevo Hyundai i10 como ganador del prestigioso título.

Descrito por el jurado AUTOBEST como un 'Vehículo amplio y de alta calidad', la nueva generación i10 es el segundo modelo de Hyundai que ha recibido el galardón en los últimos tres años, después de que el Elantra lo consiguiera en 2012.

Byung Kwon Rhim, Presidente de Hyundai Motor Europe, comentó: "Es un gran honor para Hyundai ganar este premio con la nueva generación i10. Ofrece estándares de estilo, el equipamiento y acabados que tradicionalmente sólo se encuentran en los segmentos superiores. La nueva generación i10 ha sido bien recibido por los medios de comunicación de toda Europa y ya ha atraído a nuevos clientes a la marca. Reconocimientos como el premio AUTOBEST nos motivan a seguir diseñando, desarrollando y fabricando nuevos modelos que respondan a las necesidades específicas de los compradores europeos".

En septiembre de 2013, el primer i10 de la nueva generación salió de la línea de producción en la fábrica turca de Hyundai. El inicio de la producción del nuevo Hyundai i10 en la planta turca supuso una inversión de más de 500 millones de €, elevando la capacidad de producción anual a 200.000 unidades. Entre las instalaciones de Turquía y República Checa, Hyundai puede fabricar 500.000 vehículos al año, y el 90% de todos los modelos de Hyundai vendidos en Europa ahora se construyen en la región.

AUTOBEST es uno de los más prestigiosos galardones de la industria automovilística en Europa y tiene en cuenta 13 criterios, incluyendo el diseño, el precio, las especificaciones y practicidad de un coche. El jurado está compuesto por respetados periodistas del motor de 15 países emergentes, entre ellos Polonia, República Checa, Hungría, Turquía y Rusia.

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Hyundai Shell World Rally Team termina el Rally de Suecia con los dos coches en un positivo día final

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  • Hyundai Shell World Rally Team ha terminado su segunda prueba de manera positiva, completando con los dos coches el rally y anotando para el equipo sus primeros puntos de constructores en el WRC
  • La normativa Rally 2 permitió que Thierry Neuville y Juho Hänninen se reengancharan al rally después de un duro viernes, y ambos pilotos mostraron un fuerte ritmo en la última jornada
  • Neuville obtuvo el segundo puesto en el TC19 (Vargasen 1), mientras que Hänninen consiguió el prestigioso Premio del Colin's Crest por el salto más largo del tramo, 36 metros

Karlstad, Suecia

8 de febrero de 2014 - Hyundai Shell World Rally Team ha terminado el Rally de Suecia con broche de oro, con sus dos coches al final del rally, aprovechando la normativa Rally 2, añadiendo un valioso kilometraje y experiencia en la segunda participación del equipo en el WRC. Además, el equipo ha conseguido ocho puntos de constructores, los primeros de su cuenta en el campeonato.

Tras un viernes decepcionante, en el que los Hyundai i20 WRC de Thierry Neuville (#7, con Nicolas Gilsoul de copiloto) y Juho Hänninen (#8, con Tomi Tuominen de copiloto) se vieron obligados a retirarse después de golpear con rocas durante la etapa, los tramos finales de hoy demostraron una vez más el potencial de rendimiento prometedor del nuevo equipo.

Aunque el TC21 (Hara 2) fue cancelado, las siete especiales restantes del último día permitieron al equipo la oportunidad de continuar su aprendizaje en las desafiantes condiciones suecas, y obtener un mayor conocimiento de los coches i20 WRC en condiciones competitivas.

El equipo no se centró en los tiempos de los tramos, pero aún así obtuvo la satisfacción de que Neuville fue segundo en dos especiales durante el fin de semana (TC5 del jueves y TC19 hoy). Tuvo un sólido final en su segundo rally con Hyundai Shell World Rally Team, a pesar de un pinchazo en el TC23, que añadió un poco de presión de última hora.

Neuville dijo: "Ha sido un fin de semana largo para todo el equipo, pero estoy seguro que nos beneficiaremos de lo ocurrido a largo plazo. Hemos hecho lo máximo posible en cada tramo con el fin de adquirir más experiencia y aprender tanto como podamos. Hemos descubierto muchas cosas positivas en el Hyundai i20 WRC y conduzco cada vez más y más confiado en su habitáculo con el paso del tiempo. Naturalmente, fue triste no poder completar la jornada de ayer, pero tenemos que vivir con eso. Se aprovechó el Rally 2 para continuar hoy, lo que significó una penalización de tiempo grande, pero nunca nos dimos por vencidos, incluso cuando tuvimos un pinchazo en la penúltima especial. Hemos sido rápidos en algunos tramos, y estuve cerca de ganar en dos ocasiones que acabé segundo, lo que demuestra el gran trabajo del equipo y un gran potencial para el futuro. Creo que vamos a mirar hacia atrás de manera positiva pensando que Suecia ha sido un rally clave en nuestro futuro desarrollo".

Otro aspecto positivo de la jornada final del equipo fue que Hänninen se adjudicase el prestigioso Premio del Colin's Crest al salto más largo, después de que el finlandés lanzó su Hyundai i20 WRC 36 metros en el famoso salto de Vargasen. Hänninen disputó todos los tramos de la etapa de hoy y se colocó en el top 20 en general, a pesar de su penalización de 25 minutos tras acogerse al Rally 2.

Hänninen dijo: "Ha sido un evento muy productivo para nosotros, y creo que podemos mantener nuestras cabezas en alto después de nuestro rendimiento en estas condiciones difíciles. Cometí un error ayer y dañé el coche, lo que nos obligó a retirarnos, pero gracias al Rally 2 hemos podido competir hoy. Hemos aprendido muchas cosas y ganado mucha experiencia, que es la razón por la que estamos aquí. El Hyundai i20 WRC tiene una base muy fuerte y estoy seguro de que podremos ir más rápido con este coche en el futuro. Hice un salto enorme en el Colin's Crest hoy, 36 metros, lo que muestra que el coche es definitivamente robusto. El equipo ha hecho un gran trabajo y ha sido un privilegio participar en el Rally de Suecia con Hyundai".

El importante kilometraje completado hoy demostró el acierto en la decisión del equipo de seguir compitiendo en Suecia bajo la normativa Rally 2 después de las colisiones de ayer. El equipo ha trabajado eficazmente para asegurar los que los dos Hyundai i20 WRC terminaran el evento y, sin duda, van a utilizar esta experiencia para prepararse para la próxima prueba del Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA en México, dentro de un mes.

El director del equipo, Michel Nandan, dijo: "Hemos tenido un duro, pero en general positivo fin de semana en Suecia. Sabíamos que nuestro enfoque para competir en el WRC y hacer nuestro aprendizaje de una manera muy pública sería un reto, así que era importante para nosotros terminar el rally con ambos coches. Estamos satisfechos de haber logrado esto, a pesar de que tuvimos que acogernos al Rally 2. No tuvimos mucha suerte ayer con los dos coches que golpearon duras rocas, y tuvimos más drama esta tarde cuando Thierry sufrió un pinchazo, pero esto es parte de nuestro aprendizaje. Hemos visto algunos buenos momentos de ambas tripulaciones. Thierry estableció un par de segundos mejores cronos y Juho ganó emblemático Premio del Colin's Crest. Este no era el objetivo de nuestro fin de semana, pero estamos muy contentos de traérnoslo con nosotros. Estos son sin duda buenos indicadores para el futuro. En nuestro segundo rally siento que estamos consiguiendo más confianza como equipo, y debemos estar orgullosos de todo lo que los chicos han logrado en Suecia".

Clasificación general final 1. J.M. Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) 3:00:31.1
2. A. Mikkelsen / M. Markkula (Volkswagen Polo R WRC) 53.6
3. M. Ostberg / J. Andersson (Citroën DS3 WRC) 59.5
4. M. Hirvonen / J. Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) +2:26.9
5. O. Tanak / R. Moldeador (Ford Fiesta RS WRC) +3:00.5
6. S. Ogier / J. Ingrassia (Volkwagen Polo R WRC) +4:29.9
7. H. Solberg / I. Minor (Ford Fiesta RS WRC) +4:47.5
8. P. Tidemand / O. Fløene (Ford Fiesta RS WRC) +5:38.2
9. C. Breen / S. Martin (Ford Fiesta RS WRC) +8:55.4
10. K. Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) +11:18.0
19. J. Hänninen / T. Tuominen (Hyundai i20 WRC) +26:41.0
28. T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +49:28.2

Campeonato del Mundo de Pilotos FIA 2014

J.M. Latvala 40 / S. Ogier 35 / M. Ostberg 30 / A. Mikkelsen 24 / B. Bouffier 18 / C. Meeke 17 / M.Hirvonen 13 / O. Tanak 10 / E. Evans 8 / H. Solberg 6 / J . Melicharek 4 / P. Tidemand 4 / M. Gamba 2 / C. Breen 2 / J. Protasov 1

Campeonato del Mundo de Constructores FIA 2014
Volkswagen Motorsport 72 / Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 56 / Volkswagen Motorsport II 26 / M -Sport World Rally Team 22 / Hyundai Motorsport 8 / RK M -Sport World Rally Team 4

Todos los resultados están sujetos a la confirmación oficial de la FIA.

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Hyundai Shell World Rally Team tiene como objetivo acelerar el desarrollo en el Rally de Suecia

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  • Hyundai Shell World Rally Team afronta el Rally de Suecia la próxima semana con el objetivo firme de completar el rally
  • El finlandés Juho Hänninen conducirá el segundo Hyundai i20 WRC (#8), como compañero del piloto principal del equipo, Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC #7)
  • El equipo se ha preparado para Suecia con una prueba de cinco días en el Círculo Polar Ártico en diciembre, y hará un ensayo previo este fin de semana

Alzenau, Alemania

31 de enero de 2014 - El Hyundai Shell World Rally Team prosigue con su ambicioso proceso de aprendizaje en la próxima prueba del Campeonato del Mundo FIA (WRC), el Rally de Suecia, que se disputa la próxima semana, del 5 al 7 de febrero.

En su segunda participación en un rally, el equipo con sede en Alzenau parte con la determinación de completar las desafiantes 24 especiales con los dos coches, en las difíciles condiciones de nieve a las que se enfrentarán los participantes en el popular evento sueco.

Para el Hyundai Shell World Rally Team, todavía en su infancia, acumular kilometraje y experiencia en el entorno competitivo del WRC es de suma importancia, ya que busca desarrollar aún más los prometedores Hyundai i20 WRC.

El equipo va a sufrir un ligero cambio en su alineación de pilotos para Suecia. El primer piloto, Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC #7, con Nicolas Gilsoul como copiloto) estará acompañado por el astro finlandés, y piloto de pruebas de Hyundai en 2013, Juho Hänninen, quien estará al volante del Hyundai i20 WRC #8, flanqueado por su compatriota Tomi Tuominen.

El equipo comenzó a prepararse para el Rally de Suecia a principios de diciembre, con una prueba de cinco días en Rovaniemi (Finlandia), cerca del Círculo Polar Ártico, donde tanto Neuville como Hänninen tuvieron un primer contacto con la conducción del Hyundai i20 WRC sobre nieve. Se aprovechó este ensayo para conseguir la correcta puesta a punto para el rally y para dar a los pilotos el nivel adecuado de confianza para conducir el Hyundai i20 WRC sobre nieve a gran velocidad. Ambos pilotos tendrán un día más de pruebas antes del mitin de la próxima semana.

El director del equipo Hyundai Shell World Rally Team, Michel Nandan, comentó: "El Rally de Suecia representa nuestra próxima oportunidad de desarrollar el Hyundai i20 WRC y de recopilar información valiosa y datos. Suecia es un evento especializado donde nos enfrentaremos a varios retos: tenemos que asegurar que el coche funciona en las temperaturas extremadamente bajas, sobre todo en los tramos de enlace, donde el motor no se calienta tanto, y asegurarnos de que tenemos una buena puesta a punto para nuestros coches, y conseguir tanto la tracción y la estabilidad mejores. El tercer desafío es la presencia de bancos de nieve a los lados de las carreteras. Es muy fácil que llegue a los motores la nieve, incluso en la colisión más pequeña. En el Rally de Montecarlo no cubrimos el kilometraje que esperábamos, pero aún así aprendimos algunas lecciones importantes para el futuro. El objetivo para el Rally de Suecia será una vez más llevar los dos coches a la meta y acumular tantos kilómetros y tanta experiencia como sea posible", concluyó Nandan.

Determinado como siempre después de un desafortunado Rally de Montecarlo, Neuville y su copiloto Nicolas Gilsoul tienen un único objetivo para el Rally de Suecia: llevar su Hyundai i20 WRC hasta la meta : "Yo no tengo mucha experiencia en el Rally de Suecia, teniendo en cuenta que solamente competí allí dos veces anteriormente, y la nieve es probablemente mi superficie menos preferida, pero es un rally en el que disfrutas mucho de la conducción y donde conseguimos un buen resultado el año pasado (quinto lugar). Es un rally único, muy rápido, con caminos estrechos y grandes bancos de nieve junto a las carreteras. Pudimos probar durante un par de días para Suecia en diciembre, y conseguimos la primera sensación de conducir el Hyundai i20 WRC en plenas condiciones de invierno. Además comenzamos a trabajar en las soluciones de puesta a punto para este evento tan específico. Vamos a tener otro día de pruebas durante el fin de semana, que nos permitirá hacer algunos ajustes finales y cubrir algunos kilómetros más antes del rally. Después de retirarnos en el Rally de Montecarlo tan temprano, Nicolás y yo estamos ansiosos por empezar de nuevo y queremos terminar el Rally de Suecia, por nosotros y por todo el equipo", dijo.

Hänninen, quien ha conseguido su mejor resultado hasta la fecha en el WRC en el Rally de Suecia el año pasado, tiene cuatro participaciones anteriores en su haber en este evento, que marcará su debut en competición en el Hyundai Shell World Rally Team: "Estoy muy orgulloso de tener la oportunidad de conducir para el Hyundai Shell World Rally Team en el Rally de Suecia. Yo ya tuve el privilegio de ser el primero en ponerme al volante del Hyundai i20 WRC en mayo de 2013, pero estar en Suecia con el equipo será aún más especial. Es mi primer evento dentro de un equipo oficial y, por supuesto, será un momento especial que recordaré durante mucho tiempo. El Rally de Suecia es una de mis pruebas favoritas. Para un finlandés conducir sobre la nieve es casi una cosa natural, así que por supuesto que nos gustaría conseguir un buen resultado, pero el objetivo principal de Tomi y mío será terminar la prueba y conseguir tanta experiencia como sea posible para el equipo. Será útil para el resto del año y para 2015, cuando pondremos en práctica lo que hemos aprendido durante nuestra primera temporada en la competición".

Como es tradicional, el único verdadero evento de invierno en el calendario WRC, el Rally de Suecia, llevará a los competidores a los bosques de la región de Värmland, cruzando la frontera con Noruega en dos ocasiones. Para hacer frente mejor a las condiciones extremas, el socio del Hyundai Shell WRT, Michelin, suministrará los neumáticos de invierno montados con más de 380 clavos de tungsteno que aseguran un agarre perfecto en la superficie congelada dura que hay debajo de la nieve blanda. Por otro lado, los conductores esquivan el frío con gafas antideslumbrantes y botas calientes. La edición de este año del Rally de Suecia incluye 24 tramos cronometrados (12 se repiten dos veces), cubriendo un total de 323,54 kilómetros cronometrados.

Hyundai i20 WRC #7
Chasis número: 003

  Thierry Neuville Nicolas Gilsoul
Nacimiento 16 Junio 1988 5 Febrero 1982
Primera participación WRC 2009, Rally Catalunya 2007, Rallye Monte-Carlo
Participaciones WRC 34 29
Podios WRC 7 7
Victorias WRC - -
Participaciones Rally de Suecia 2 4
Resultados Rally de Suecia 2012: 12º (11º WRC), 2013: 5º 2008: 30º (16º categoría N4), 2012: 12º (11º WRC), 2013: 5º

Hyundai i20 WRC #8
Chasis número: 001

  Juho Hänninen Tomi Tuominen
Nacimiento 25 Julio 1981 8 Noviembre 1971
Primera participación WRC 2006, Rally de Suecia 1999, Rally de Finlandia
Participaciones WRC 36 34
Podios WRC - -
Victorias WRC - -
Participaciones Rally de Suecia 4 2
Resultados Rally de Suecia 2006: 15º, 2007: Excl., 2008: 8º (1º PWRC), 2013: 6º 2008: 7º, 2013: 6º

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