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El nuevo Hyundai KONA: elegante y atrevido

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El nuevo KONA presenta un aspecto elegante que hereda la nueva identidad de diseño de Hyundai. El nuevo Hyundai KONA llegará a Canarias este otoño. 

Hyundai Motor nos revela nuevos detalles del nuevo KONA antes de su estreno mundial. El nuevo KONA continúa con la nueva identidad de diseño de Hyundai, añadiendo su carácter atrevido para crear una propuesta única en el segmento SUV- B. 

La parte delantera del KONA es elegante y atrevida, adoptando la nueva identidad de la familia de Hyundai, la parrilla en cascada. Las luces diurnas de LED situadas en la parte superior de los faros de LED le dan un impacto visual. Las ópticas delanteras ofrecen un aspecto confiado, con formas elegantes y atrevidas. El frontal y la parte posterior destacan por la forma ancha del coche y su estilo compacto.

El nuevo KONA ofrece a los clientes una verdadera experiencia de SUV. Su alta posición de asientos garantiza una mayor visibilidad para los conductores y facilita la comodidad de conducción, mientras que la tracción de las cuatro ruedas mejora las características de conducción y manejo.

El lanzamiento del KONA es una de las claves de Hyundai Motor para convertirse en la primera marca asiática en Europa en 2021. Para cumplir este propósito, Hyundai incorporará al mercado 30 nuevos modelos o variantes. Con más de 1,4 millones de ventas desde la introducción de la primera generación de Santa Fe en 2001, Hyundai Motor ha establecido su credibilidad en el segmento SUV y con este modelo Hyundai incorpora un cuarto SUV a su gama en Europa.

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Décimo aniversario de la Feria de vehículos de ocasión de Avis Canarias

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Más de 600 coches a precios mechachollos del 19 al 21 de mayo en Gran Canaria y Tenerife. 

Vuelve la Feria de vehículos de ocasión de Avis Canarias con sus tradicionales megachollos. Los próximos días 19, 20 y 21 de mayo, Avis Canarias ofrecerá la oportunidad única de conseguir el coche ideal a un precio inmejorable. Esta feria de vehículos de ocasión única en Canarias se celebrará en Gran Canaria y en Tenerife, con más de 600 coches a precios megachollos, que partirán desde los 3.990€. 

​​Avis Canarias pondrá al alcance de todos los interesados vehículos seminuevos, revisados por la Red de Concesionarios Oficiales, con un año de garantía, y de marcas que destacan internacionalmente por su calidad: Volkswagen, Volkswagen Comerciales, ŠKODA, Audi, Citroën, Hyundai y Honda.

Desde 3.990€ los interesados podrán tener un Volkswagen Up!. También de la marca alemana, el Volkswagen Polo partirá de un precio de 5.490 €, y la Volkswagen Caddy desde 9.690€. El resto de marcas también se unen a los megachollos: el i20 de Hyundai estará disponible desde 5.490 €, el Citroën C4 desde 6.890€, el Audi A1 desde 10.890€, y el ŠKODA Fabia desde 4.590€.

La Feria de vehículos de ocasión de Avis Canarias más esperada por los canarios cumple 10 años y, para celebrarlo, este año Avis Canarias sorteará uno de sus megachollos entre todos aquellos clientes que hayan realizado la reserva de un coche de la feria durante el fin de semana.

Esta décima Feria de Avis tendrá lugar entre el 19 y el 21 de mayo, abriendo sus puertas este año por primera vez el viernes a las 12:00 horas, el sábado entre las 10:00 y las 19:00 horas y el domingo entre las 10:00 y las 15:00 horas. En la isla de Tenerife se desarrollará en el Recinto ferial de Santa Cruz de Tenerife, mientras que en Gran Canaria, por segundo año consecutivo, la exposición será en los aparcamientos anexos al Estadio de fútbol de Gran Canaria.

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Pernía completa la etapa canaria del CERA en tercera posición de la provisional

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A pesar de los problemas técnicos que le han perseguido en los dos rallies isleños, conserva sus opciones al título en lo que queda de temporada. Lo más positivo de la quinta posición obtenida en Adeje es que en su última sección se dio con el origen de los inconvenientes que sufrió en esta tercera prueba del nacional. 

Surhayén Pernía y Carlos del Barrio se mantienen en tercera posición del Campeonato de España de Rallies de Asfalto tras la disputa, este pasado fin de semana, del Rally Villa de Adeje, tercera de las diez citas de esta temporada. Como la de Gran Canaria, no fue una carrera sencilla para los de Hyundai, que volvieron a tener problemas técnicos durante buena parte de los once tramos que se celebraron. 

​​Localizado y erradicado el fallo que les persiguió una semana antes en el Rally Islas Canarias, en esta ocasión fue la válvula ‘pop-off’ la que provocó una pérdida de potencia en el propulsor del i20 R5. “Todo el equipo llegábamos de Gran Canaria con muchas ganas de comprobar que se había solucionado el problema. En los test que hicimos comprobamos que sí, que el coche era el mismo de Córdoba. Pero al empezar la primera sección del Rally Villa de Adeje notamos que no, que faltaba potencia. El motor no tenía bajos y cada vez que levantaba el pie del acelerador se venía abajo, con lo que había que estar recurriendo en cada curva a marchas muy cortas”, explica Pernía.

 

Aunque las dos citas canarias no han ido como esperaban, Surhayén Pernía tiene muchos motivos para ser optimista. “Todos somos ambiciosos en el equipo. Todos queremos ganar y sabemos que el coche tiene un potencial enorme. Lo vimos en Andalucía y también en los test que hicimos antes de venir a Canarias. Es joven y rally a rally vamos aprendiendo cosas de él, así que toda esta experiencia nos puede venir muy bien cuando avance la temporada. Hemos perdido dos oportunidades de sumar más puntos para el campeonato, pero a pesar de todo nos mantenemos en tercera posición y todavía quedan muchísimos puntos en juego”, ha señalado el piloto que en estas dos pruebas ha contado con el apoyo de Hyundai Canarias, importador para todo el archipiélago de la marca coreana.

José Pérez, director del equipo, también es optimista de cara a lo que queda de CERA: “Vamos a trabajar en solucionar los problemas que están apareciendo y contamos con todo el apoyo de Hyundai Motorsport para solucionarlos y seguir evolucionando el coche. Tenemos casi un mes por delante y dos rallies más de experiencia, así que en Galicia volveremos a salir a por todas”.

La próxima prueba del Campeonato de España de Rallies de Asfalto será el Rally de Ourense, que, como el Rally Islas Canarias, tiene coeficiente 1,2.

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Surhayén Pernía, con la moral intacta para el Rally Villa de Adeje

No. 8309 05 201710 hit

El piloto de Hyundai es optimista de cara a la tercera prueba del Campeonato de España de Rallies de Asfalto. Con todo su equipo volcado para dar con la solución a la falta de potencia que sufrió durante todo el Rally Islas Canarias, el objetivo en Tenerife es volver a las posiciones de cabeza del nacional y recuperar el impulso en la carrera por el título. 

Fin de semana difícil para Surhayén Pernía y Carlos del Barrio en Gran Canaria. Había grandes expectativas tras la gran actuación en el Rally Sierra Morena que abrió el Campeonato de España de Rallies de Asfalto, pero una persistente falta de potencia en el motor del Hyundai i20 R5 impidió a los cántabros rendir al nivel esperado tras preparar este Rally Islas Canarias a conciencia. 

​​Pernía y Del Barrio nunca tiraron la toalla, ya que con un coeficiente 1,2, la primera de las dos citas canarias consecutivas del CERA es, junto a Ourense, el que más puntos reparte, pero sólo pudieron alcanzar la octava posición final. “Era el peor momento para tener un problema así porque el de Gran Canaria era un rally que teníamos marcado en rojo en el calendario y porque con Adeje en pocos días no hay mucho margen. Es cierto que muchos de los equipos que acabaron por delante en la clasificación no van a seguir el campeonato, pero nos impidieron sumar unos puntos que pueden ser importantísimos a final de año”, ha valorado Pernía al término del Rally Islas Canarias.

Tras Gran Canaria, Tenerife cierra el periplo isleño este mismo fin de semana y para los de Hyundai es una oportunidad de pasar página rápidamente. “Tengo un equipo fabuloso alrededor y nada más cruzar la meta ya estaban buscando soluciones. Además, en Hyundai Motorsport también están analizando todos los datos para encontrar el origen y salir al primer tramo del viernes al cien por cien. Por ellos, por Hyundai Canarias y por los aficionados vamos a darlo todo para volver a estar en cabeza”, ha apuntado Pernía, tercero en este momento de la provisional del CERA.

En su edición número 27, el Rally Villa de Adeje va a constar de doce especiales cronometradas y, de nuevo, sobre dos etapas. La del viernes 12 de mayo, además, va a añadir la dificultad extra de la noche, ya que la segunda pasada por los tramos de ‘Fasnia-Arico’ (14,4 km), ‘Granadilla’ (11,1 km) y ‘San Miguel’ (23,4 km) se hará en estas condiciones. El sábado se disputarán ‘Adeje’ (11,34 km), ‘Santiago del Teide-Guía de Isora’ (28,85 km) y ‘Atogo’ (6,8 km), los tres a doble pasada y en horario diurno. El punto final de esta tercera prueba de la temporada del CERA 2017 está fijado para las 18:30 horas.

 

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El Hyundai Santa Fe conquista la Antártida

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El bisnieto del legendario explorador Sir Ernest Shackleton, Patrick Bergel ha hecho historia al convertirse en la primera persona en conducir un coche de pasajeros a través de la Antártida. El Hyundai Santa Fe cruza la Antártida en una ruta de 30 días, atravesando el continente desde Union Camp hasta McMurdo, completando el viaje que Shackleton realizó hace más de 100 años. 

Patrick Bergel recorrió, junto con su equipo, a bordo de un Hyundai Santa Fe, casi 5.800 km en condiciones extremas por un terreno absolutamente helado. No sólo tuvieron que cubrir distancias extremas a temperaturas de hasta menos -28 ºC, sino que tuvieron que trazar nuevas rutas en las capas de hielo que nunca antes habían sido recorridas por un vehículo. 

​​Bergel, que normalmente trabaja como empresario tecnológico, dijo: "Yo no soy un explorador polar; soy un chico de interior, por lo que fue un gran cambio cultural. El Polo Sur fue un momento especial. El hecho de que era el lugar al que mi bisabuelo trató de llegar más de una vez y yo ya estaba allí. Sentí una verdadera conexión.

"Lo que hicimos, aunque fue una milésima parte tan dura como lo hicieron, fue un viaje increíble y un logro asombroso".

La expedición se inspiró en el heroico viaje trans-antártico que Shackleton realizó entre 1914 y 1917, tratando de ser el primer hombre en cruzar el continente. Su nave se hundió en el hielo, pero el explorador y cinco hombres navegaron 800 millas en mar abierto hasta Georgia del Sur, donde se pudo lanzar un rescate.

Scott Noh, Jefe del Grupo de Marketin en el Extranjero, Hyundai Motor Company dijo: “Eramos conscientes de la historia de Sir Ernest Shackleton y como una compañía sintió una resonancia con su coraje y espíritu pionero. Nuestra película celebra este espíritu ya través de Patrick, su bisnieto, completa su sueño de cruzar la Antártida – sólo cien años después”

Los artefactos originales de esa expedición eran demasiado frágiles y preciosos para ser tomados por Bergel en esta expedición - así que optó por una solución más tecnológica.

"Había una brújula, pero no era segura y las primeras ediciones, memorias y demás no eran muy amigables con la Antártida", dijo. "Así que tomé los diarios conmigo en un Kindle! Eran fascinantes y significaba mucho más que leerlos en Londres".

El equipo viajó desde Union Glacier hasta el Polo Sur, luego siguió el glaciar Leverett y las montañas transantárticas, pasando por el volcán Mount Erebus, hasta la plataforma de hielo Ross y McMurdo. Bergel agregó: " Algunas secciones eran increíblemente hermosas y sólo unas pocas docenas de personas realmente llegaron a ver las montañas TransAntárticas. Ese era el punto en el que nadie en un vehículo de ruedas había ido más allá. Mi bisabuelo fue el primero en subir a Erebus y yo había visto fotos de ella como un niño. Es bastante espectacular, con columnas de humo saliendo, y era bastante especial para conducir y verlo salir de la nube".

El viaje se planificó cuidadosamente por GPS y las ubicaciones de áreas peligrosas potenciales fueron revisadas en reuniones detalladas con expertos y responsables de Hyundai en Union Glacier antes de la salida de la expedición, aunque aún aguardaban una gran cantidad de trampas en el camino. “En un área con un gigantesco campo de grietas, tuvimos que subir los coches para asegurarnos que, si uno caía, podría ser rescatado por los otros. Tuvimos momentos de miedo pero nos las arreglamos para pasarlo bien”, dijo Patrick Bergel, integrante del equipo.

Uno de los conductores más expertos en viajes por la Antártida, Gisli Jónsson de Artic Trucks fue encargado de gestionar la preparación del vehículo antes del evento y de dirigir la expedición. Jónsson explicó: "Las personas que tienen mucha experiencia en la Antártida saben lo que hace a la maquinaria: básicamente, todo y todo se desmorona. Incluso las grandes máquinas se agrietan y se deshacen. Esta fue la primera vez que esta travesía completa se ha intentado, y mucho menos hacerlo allí. ¡Mucha gente pensó que nunca lo haríamos y cuando volvimos no podían creer que lo habíamos conseguido! ".

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