• 
• Мир Hyundai
• HYUNDAI MOTOR COMPANY
• Профиль
• Производство

Управление

Маркетинг

Исследования и разработки

Эко-технологии

Производство

Corporate Citizenship

Продажи и сервис

 

Производство

- Производство в Корее

		Крупнейший в мире автомобильный завод - завод в Ульсане Завод в Ульсане занимает территорию в 1,233 акра (500 га), что в полтора раза больше площади острова небоскребов Ёидо в Сеуле. Это главный завод Hyundai Motor, включающий пять независимых производственных площадок. На производстве задействовано более 34,000 сотрудников, ежедневный объем выпуска составляет 5,600 автомобилей. Завод также имеет собственный порт, способный одновременно принять до трех больших кораблей водоизмещением 50,000 тонн каждый. Завод в Ульсане, ставший сегодня крупнейшим в мире, является еще и местом рождения корейской автомобильной промышленности. Это абсолютно самодостаточная производственная площадка, имеющая собственную пожарную станцию, больницу и патрульную службу. Завод в Ульсане оснащен самым современным оборудованием, обеспечивающим защиту окружающей среды. Например, здесь есть отдельная фабрика по переработке сточных и канализационных вод.
Передовая производственная база, специализирующаяся на экспортном производстве - завод в Асане
Завод в Асане, который в основном выпускает легковые автомобили для экспорта, располагается на площади 450 акров (182 га). Основное здание, занимающее 360,000 кв м, содержит прессовое производство, кузовной цех, окрасочный комплекс, сборочные линии, а также линии изготовления двигателей и отделочных материалов. Как и завод в Ульсане, это также независимый производственный комплекс, выпускающий 30,000 среднеразмерных и полноразмерных автомобилей ежегодно.
		Завод в Чеджоу занимает 326 акров (132 га) и имеет 450,000 кв м производственных площадей. Он специализируется на производстве средних и больших автобусов массой от 2,5 тонн, грузовиков, а также спецтехники. Производственные мощности завода в Чеджоу составляют 125,000 машин в год и это, пожалуй, самое крупное предприятие в мире по объемам производства, выпускающее коммерческую технику. Для того чтобы соответствовать запросам международных экспортных рынков 21 века, завод в Чеджоу постоянно совершенствует меры по охране окружающей среды и налаживает выпуск экологичной продукции.
Здесь расположены производственные площадки для выпуска автобусов, грузовиков, двигателей и сопутствующих материалов, а также исследовательский центр с самым современным оборудованием, позволяющим вести разработку 100 разных типов коммерческой техники.
- Система Глобального производства
Попадание в десятку за год работы в Северной Америке - Завод в Алабаме Массовое производство на заводе в Алабаме началось в мае 2005 года. В течение первого года работы по показателям качества продукции это предприятие заняло десятое место среди 37 заводов Северной Америки. Завод Hyundai стал вторым после предприятия фирмы Toyota в Индиане, которому удалось войти в десятку в течение первого года работы. Эксперты авторитетной американской организации J.D. Power and Associates, выражая свое удивление, отметили: «Завод Hyundai в Алабаме установил стандарты для всех новых автозаводов мира». С добавлением в производственную линейку модели Santa Fe в 2006 году завод сфокусировался на постройке средне- и полноразмерных автомобилей, фирменными чертами которых стали высокое качество, функциональность и выгодное ценовое позиционирование.
Производство мощностью 600,000 автомобилей в год – завод в Китае Символично, что китайский завод компании Hyundai – единственное автомобильное предприятие, расположенное в Пекине, столице Китая. Кроме того, это предприятие стало стратегически важным для выхода на китайский автомобильный рынок, являющийся крупнейшим в мире. Уже имея в Китае завод мощностью 300,000 автомобилей, компания Hyundai завершила строительство второго завода, удвоив производственные возможности и ускорив продвижение на китайский рынок с целью стать автопроизводителем номер 1 в Китае.
Второе место на рынке всего через два года – завод в Индии Завод Hyundai в Индии – всестороннее, независимое предприятие, которое может самостоятельно разрабатывать, выпускать и продавать автомобили, предназначенные специально для индийского рынка. Всего через два года после появления марки в Индии рыночная доля Hyundai резко возросла, что поставило компанию на второе место среди автопроизводителей и немало удивило конкурентов. Удовлетворить растущие запросы покупателей в Индии и всей Юго-восточной Азии поможет второе производство мощностью 300,000 автомобилей в год, строительство которого было закончено в октябре 2008 года. Два индийских завода амбициозно рассчитывают занять лидирующие позиции и стать своего рода автомобильной Меккой региона.
Точки опоры на европейском рынке – заводы в Турции и Чехии В марте 2008 года завод Hyundai в Турции увеличил производственные мощности с 60,000 до 100,000 единиц в год. На предприятии, выпускающем модели Verna и Lavita (Matrix), эксплуатируется самый длинный в Турции испытательный полигон. Вместе с 300-тысячным производством в Чехии, запущенном в апреле 2008 года, завод в Турции будет играть важнейшую роль в продолжающейся экспансии марки на европейский рынок.
Завод в России Scheduled to commence mass production in January 2011, the Russia Plant is the only auto plant in Russia that can handle the entire manufacturing process of complete units. The plant will start off with an annual production of 100,000 units, which will eventually increase to 150,000 units. Comprised of expert employees trained in Korea and in the Czech Republic, the Russia Plant will focus on production of the C-Class models with reinforced designs adapted to the local needs in Russia.
Завод в Бразилии
The Brazil Plant will secure a manufacturing foothold in the biggest market in Central and Latin America and play an important role in increasing sales in the region. The Brazil Plant will be producing stylish and fuel efficient compact cars suited for the Brazilian market, and contribute to increasing the market share in the region.