Haberler

 

EN SORUNSUZ SUV: HYUNDAI TUCSON

No. 41709 07 2018

Dünyanın en saygın bağımsız araştırma kuruluşlarından biri olan J.D. Power, 2018 İlk Kalite Raporu’nu açıklayarak, küçük SUV sınıfında Hyundai Tucson’u en sorunsuz model olarak seçti.

Son yıllarda ürettiği şık otomobillerle iddiasını ve kalitesini artıran Hyundai, bu başarısının meyvelerini teker teker toplamaya devam ediyor. Otomotiv sektöründeki köklü rakiplerini geride bırakarak en iyiler arasında yer alan Hyundai, J.D.’nin 2018 İlk Kalite Çalışması’nda (Initial Quality Study) ikinci en iyi marka olarak yer aldı.  

Hyundai, 90 günlük ilk kullanım süresi boyunca ortaya çıkan problemlerin değerlendirildiği araştırmada, her 100 araç başına 14 sorun ile en sorunsuz markalardan biri olarak nitelendirildi. Hyundai ayrıca, Tucson modeliyle de küçük SUV segmentinde de birinciliği elde etti. Tucson, genel sıralamada da en iyi dördüncü model olarak öne çıkarken markanın bir diğer önemli SUV modeli Santa Fe ise segmentindeki en iyi ikinci model olarak başarı gösterdi. 

Hyundai modellerinin birçok yönünü en ince ayrıntısına kadar analiz eden J.D. Power, araçların kalitesini, dayanıklılığını ve fiyat endekslerini müşterilerin tecrübelerine göre değerlendiriyor. Initial Quality Study (IQS) isimli araştırmada toplam 233 soru sorularak, yaşanan problemler ve sürüş sırasında oluşan sıkıntılar inceleniyor. Bu yıl, yeni araç sahibi 75 binden fazla kişinin katılımıyla yapılan araştırmada sekiz farklı araç kategorisi incelendi. 

Markanın önemli merkezlerinden biri olan Ulsan Hyundai Fabrikası da kalite ödüllerinde bronz madalya kazandı ve üretimdeki kalite artışını perçinlemiş oldu. 

 

BASIN KİTİNİ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ!

09-07-2018-news-1

HYUNDAI VE AUDI, FUEL CELL YAKIT TEKNOLOJİSİNDE GÜÇLERİNİ BİRLEŞTİRİYOR.

No. 41620 06 2018

İki otomotiv devi Hyundai ve Audi, “Fuel Cell Hidrojen Yakıt Hücresi” teknolojisinde çapraz lisans anlaşması imzaladı. Anlaşmaya göre, mevcut patentler dahil olmak üzere, geliştirilecek tüm yeni teknolojiler her iki marka arasında kullanıma hazır olacak.

Hyundai Motor Grubu (HMG) ve Audi AG, hidrojen yakıt hücreli elektrikli araçların (FCEV) bileşenlerini ve teknolojilerini kapsayan, uzun süreli bir çapraz lisans anlaşması imzaladıklarını açıkladı. Yeni ortaklık kapsamında, dünyanın en büyük beşinci otomobil üreticisi Hyundai ve Alman premium otomobil üreticisi Audi, otomotiv endüstrisini daha sürdürülebilir bir geleceğe taşımak için ortak çalışmalar yapacak. Audi'nin bağlı olduğu ana şirket Volkswagen AG dahil olmak üzere, Hyundai’nin sahibi olduğu KIA markası da çapraz lisans anlaşmasıyla gelişmelerden yararlanmış olacak.

Hyundai ve Audi arasındaki ortaklık, FCEV pazarında daha fazla söz sahibi olmak adına büyük önem taşıyor. Koreli üretici ilk adım olarak, Hyundai ix35 FCEV’in yakıt pilini ve ayrıca yeni model olan NEXO'nun geliştirilmesinden elde edilen bilgi birikimini ve tecrübelerini Alman marka ile paylaşacak.

Volkswagen Grubu'ndaki yakıt hücresi teknolojisinin geliştirilmesinden sorumlu olan Audi ayrıca, Hyundai'nin FCEV yedek parça tedarik zincirinden de tam olarak yararlanabilecek. Dünyanın ilk büyük yakıt hücresi aracı üreticisi olan Hyundai Motor Company, 2013 yılından bu yana SUV sınıfında gelişmiş hidrojen yakıt hücreli elektrikli modeller sunuyor ve dünya çapında 18 ülkede satış gerçekleştiriyor.

Bu yeni ortaklık ile ilgili görüşlerini dile getiren AUDI AG Teknik Geliştirme Kurulu Üyesi Peter Mertens, “Fuel Cell teknolojisi, elektrikli sürüşün en sistematik hali. Bu nedenle geleceğe yönelik, emisyon içermeyen premium mobilite adına teknoloji portföyümüzde önem kazanacak. FCEV yol haritamızda, Hyundai gibi güçlü ortaklarla güçlerimizi birleştiriyoruz” dedi.

Hyundai Motor Company Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Euisun Chung ise, “Hyundai ve Audi ortaklığının, Fuel Cell yakıt hücreli araçların sağladığı vizyon ve çevremize karşı sorumluluğumuz açısından başarıya ulaşacağından eminiz” dedi.

Hyundai Motor Group ayrıca, bu ortaklık ile yaratılacak yeni iş fırsatlarına da önem vererek rekabet gücünü artırmayı planlıyor. Önde gelen FCEV üreticisi olan Hyundai, böylelikle pil gelişimi, yedek parça, yazılım teknolojisi ve lojistik açısından da genişleme yoluna gidecek.

Hyundai’nin son FCEV modeli NEXO
Önceki nesil Tucson FCEV’e göre daha hafif bir aktarma organına sahip olan NEXO, 163 beygir gücünde ve yakıt açısından çok verimli bir araç. Hafiflik sayesinde yüzde 30 oranında daha uzun bir menzil sergiliyor. Maksimum olarak 395 Nm tork değeri sunan ve sadece beş dakika içinde deposunu tamamen doldurabilen NEXO, 0’dan 100 km/s hıza 9.5 saniyede çıkıyor. Ayrıca, 800 km menzie sahip olan NEXO, selefinden 169 km daha fazla yol katedebiliyor.

 

BASIN KİTİNİ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ!

20-06-2018-news-1

HYUNDAI, DÜNYA KUPASI SPONSORLUĞU’NUN YANINA AVRUPA FUTBOLUNU DA EKLEDİ.

No. 41519 06 2018

Avrupa ve Dünya Kupası’nın Resmi Sponsoru Hyundai, futbola olan desteğini tüm hızıyla sürdürmeye devam ediyor. 2022 yılına kadar Dünya Kupası’na destek verecek olan Hyundai, son olarak Chelsea ve Atletico Madrid’e sponsor olarak futbola desteğini dünyaca ünlü kulüpler seviyesinde gerçekleştirmeye başladı.

Ürettiği otomobiller kadar sanata ve spora olan katkılarıyla da adını sıkça duyuran Hyundai, 20 yıllık Avrupa ve Dünya Kupası sponsorluklarından sonra şimdi de futbol kulüplerine destek olmaya başladı. Geçtiğimiz günlerde İngiliz Chelsea Futbol Takımı’na 4 yıllık sponsor olan Hyundai, şimdi de La Liga’nın ünlü kulüplerinden biri olan Atletico Madrid’in forma sponsorluğunu aldı. Atletico Madrid’in La Liga’daki tüm maçlarında geçerli olacak bu sponsorluk kapsamında Hyundai, aynen Chelsea gibi formanın kollarında logo ve isim kullanma hakkına sahip olacak.

Bu ortaklık ile Hyundai, formada taşınacak logonun yanı sıra kulübe verilecek araç filosu, iç saha LED ekran reklamları, medya ve dijital içerik haklarıyla da sürekli görünür olacak. Ayrıca sponsorluk boyunca Hyundai, mobiliteye kolaylık sağlama ve futbolseverlerin daha fazla keyif alması adına özel aktiviteler yapacak. Böylelikle taraftarların futbol heyecanını daha fazla yaşaması adına takıma destek olacak.

Avrupa’daki futbol takımlarıyla olan sponsorluklarını genişletmeyi hedefleyen Hyundai’nin, Atletico Madrid’in haricinde güncel olarak Olympique Lyonnais ve Chelsea ile de sponsorluk anlaşması bulunuyor. Avrupa pazarındaki etkinliğini artırmak isteyen Hyundai, çok yakın bir zamanda, başka bir sürprizle daha futbol severlerin karşısına çıkacak. 

 

BASIN KİTİNİ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ!

19-06-2018-news-1

HYUNDAI, BAYRAM SÜRESİNCE SERVİS HİZMETLERİNE DEVAM EDİYOR.

No. 41412 06 2018

“Ömür Boyu Müşteri Bağlılığı” hedefiyle her zaman müşterilerinin yanında yer alan Hyundai, Ramazan Bayramı süresince çeşitli lokasyonlarda ücretsiz check-up imkanı sağlıyor.

Üstün servis işçilik kalitesi ve hızlı onarım gibi avantajlı satış sonrası hizmetleriyle, marka kullanıcıları tarafından beğeniyle karşılanan Hyundai, bayram yolculuğu sırasında Hyundai sahiplerine yol üzerinde bulunan benzin istasyonları, alışveriş merkezleri ve şehirlerarası anayol üzeri gibi çeşitli lokasyonlarda ücretsiz check-up hizmeti vererek güvenli yolculuk yapmaları için imkan sağlayacak.

Ücretsiz check-up alanlarını ziyaret edecek Hyundai kullanıcılarının araçlarına uzman teknisyenler tarafından akü, lastik, klima, motor yağı vb. ücretsiz kontroller yapılacak. Ayrıca Hyundai sahipleri Yeni i20, IONIQ ve KONA gibi en son ve en iddialı Hyundai modellerini de test etme imkanı elde edecekler. Bu aktiviteler esnasında otomobil severlere çeşitli hediyeler de verecek olan Hyundai, sıfır kilometre bir Hyundai satın almak isteyenlere üstün ödeme koşullarından oluşan fırsatlar sunacak.

Kendilerine en yakın ücretsiz check-up noktasını ve Hyundai Yetkili Servisi’ni öğrenmek isteyenler www.hyundai.com.tr adresini ziyaret edebilirler.

 

BASIN KİTİNİ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ!

12-06-2018-news-1

HYUNDAI TUCSON’A MÜTHİŞ KOMBİNASYON: DİZEL HİBRİT

No. 41307 06 2018

Hyundai, Yeni Tucson Dizel’de 48 V’luk elektrik motorunun desteklediği hafif hibrit güç aktarma organına yer verecek. Bu özelliğiyle bir ilk olacak olan Hyundai Tucson 48V Mild Hybrid, verimli sürüş ekonomisi sağlarken aynı zamanda üstün sürüş keyfi de sunuyor.

Piyasaya çıktığı 2004 yılında bu yana C-SUV segmentinin en önemli modellerinden biri olmayı başaran Hyundai Tucson, 2015 yılında da ikinci jenerasyonuyla özellikle Avrupa pazarında markanın satışlarını ve imajını yukarı çekmişti. Çok kısa bir süre içerisinde Avrupa’da satışa sunulacak makyajlı Tucson ise serüvene kaldığı yerden devam ederek satışlara ivme sağlayacak. Özellikle iç mekanındaki geliştirmeler ve seriye eklenen ekonomik motorlarla elini güçlendirecek olan Tucson, tüm dünyada geleceği çok fazla konuşulan dizeller açısından da önemli yeniliklere imza atıyor. 

Yeni Tucson’un dizel versiyonunda 48 V'luk elektrik motorunun desteklediği, hafif hibrit güç aktarma sistemi kullanılarak yakıt ekonomisinde ve emisyon oranlarında yüzde 7’ye yakın azalma sağlanacak. Hafif hibrit aktarma organları teknolojisi, markanın yakıt verimliliğini iyileştirme çabalarına katkıda bulurken aynı zamanda performanslı sürüş keyfine de yardımcı olacak. 

Haziran ayından itibaren, yeni teknolojiyi ilk etapta 186 beygirlik 2.0 litrelik dizel ünitede kullanacak olan Hyundai, 2019 yılının bahar aylarında da 1.6 litre dizel motora entegre edecek.

Marka ve segmentinin ilk modeli

Hyundai Tucson 48V Mild Hybrid, markanın daha temiz bir geleceğe olan bağlılığına katkıda bulunan ilk dizel hibrit modeli ve aynı zamanda segmentinde de bir ilk. Ayrıca, en yüksek kalite standartlarını karşılaması için Avrupa'da tasarlanarak Çekya’da üretilen Tucson’un tüm motorları yeni emisyon standartlarını da karşılıyor. 

Maksimum sürüş keyfi ile yakıt tasarrufu birarada

Hyundai'de ilk kez, elektrifikasyon için tasarlanan 0.44 kW / h 48 volt lityum-iyon pil teknolojisi, Hafif Hibrit Başlangıç Motoru (MHSG), LDC dönüştürücü (Alçak Gerilim DC / DC) ve bir de invertör birarada kullanılıyor. Yakıtın en fazla tüketildiği hızlanma esnasında, MHSG, dizel motoru 12 kW'a kadar destekleyerek böylelikle yakıt tüketimini azaltmış oluyor. Sistem, motorun mekanik kullanımı ve enerji geri kazanımı arasında otomatik olarak geçiş yapıyor. Klasik hibrit çalışma prensibinde olduğu gibi, vites küçültme ve frenleme esnasında, aküyü şarj etmek için enerji kazanımı elde ediliyor. Bu şekilde, sistem maksimum sürüş keyfinden ödün vermeden motorun yakıt ekonomisini sağlarken aynı zamanda CO2 emisyonlarını da önemli ölçüde düşürmüş oluyor.

 

BASIN KİTİNİ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ!

08-06-2018-news-1
btn first12345678910last