Nouveau record extrême
Le Hyundai Nexo établit un nouveau record « extrême » pour la propulsion à hydrogène
Cette fois, c’est dans conditions extrêmes que le Nexo a repoussé les limites de la propulsion hydrogène. De quoi prouver que la technologie de la pile à combustible ne craint, chez Hyundai, ni l’altitude ni le froid ! Après avoir couvert 778 km avec un seul plein en France puis porté ce record d’autonomie jusqu’à 887,5 km lors d’une nouvelle tentative en Australie, le Hyundai Nexo continue de poser de nouveaux jalons pour la technologie à hydrogène. Il a démontré cette fois qu’il n’avait « pas froid aux yeux » en établissant le premier Record Endurance 6 Heures en conditions extrêmes. Un exploit réalisé sur le circuit de glace du Centre de Record pour Véhicules Décarbonés (Val Thorens).
267,8 m³ d’air purifiés
Aux mains du pilote français Adrien Tambay, le Nexo a couvert 190 tours du circuit glacé le plus haut d’Europe (2.200 m) en 6 heures, avec une seule charge d’hydrogène et ce par des températures négatives (-6 °C lors du départ).
Avec ce défi relevé, la solution mobilité à hydrogène de Hyundai a démontré qu’elle est déjà une solution du quotidien capable également d’affronter les conditions extrêmes. « Le grand avantage de l’hydrogène est justement, par rapport à une voiture à batterie électrique, que l’on produit l’électricité avec la pile. Ainsi, la température n’a pas d’influence sur l’autonomie » a commenté Adrien Tambay à l’issue de son record. « Jusqu’ici, j’ai passé ma carrière à tourner en rond et à brûler de l’essence, et, là, je purifie de l’air. Rouler dans ce cadre sublime en altitude, tout en sachant que l’on participe à purifier l’air en éliminant 99% des particules est incroyable. » a-t-il également tenu à souligner. Lors de ce record en haute altitude, ce sont en effet un volume d’air purifié de 267,8 m3 et une réduction de CO2 de 26,5 kg qui ont été mesurés officiellement.
Changement de paradigme
Présent sur place au côté de nombreuses personnalités médiatiques, l’explorateur Bertrand Piccard, Président de la fondation Solar Impulse et ambassadeur de Hyundai au niveau européen, s’est réjoui de son côté de voir une nouvelle étape être franchie. « Un moteur électrique, alimenté par pile à combustible, a une nouvelle fois démontré qu’il capte de l’air et donc de l’oxygène pour le combiner à l’hydrogène et faire de l’électricité et de l’eau. Cet air est purifié par la pile à combustible. Ce volume d’air de 267 m3 d’air purifié lors de ce record nous fournit une nouvelle incroyable démonstration d’un changement de paradigme. »
Pour rappel, le Nexo constitue le dernier maillon en date de la technologie des piles à combustible de Hyundai, dont les débuts de la recherche et développement remontent à 1998.
