De Hyundai Nexo vestigt een ‘extreem’ record voor waterstofaandrijving
Dit keer verlegt de Nexo in extreme omstandigheden de grenzen van de waterstofaandrijving. Daarmee wil hij bewijzen dat de brandstofceltechnologie van Hyundai perfect overweg kan met hoogtes… en koude! Nadat hij met één tankbeurt een afstand van 778 km aflegde in Frankrijk en daarna dat recordrijbereik bijstelde naar 887,5 km bij een nieuwe poging in Australië, blijft de Hyundai Nexo de bakens van de waterstoftechnologie verplaatsen. Dit keer vestigde hij koudweg het eerste 6 Uren Endurance-record in extreme omstandigheden. Een prestatie die hij leverde op de ijspiste van het ‘Centre de Record pour Véhicules Décarbonés’ in het Franse Val Thorens.
267,8 m³ gezuiverde lucht
Met aan het stuur de Franse piloot Adrien Tambay legde de Nexo in 6 uur maar liefst 190 ronden af op het hoogste ijscircuit van Europa (2.200 m), en dat op één enkele lading waterstof, bij temperaturen onder het vriespunt (-6°C bij de start).
Met deze prestatie toont de waterstofmobiliteitsoplossing van Hyundai aan dat het vandaag al een dagelijks bruikbare oplossing is die ook extreme omstandigheden aankan. "Het grote voordeel van waterstof is dat, vergeleken met een elektrische auto met een batterij, de elektriciteit door de brandstofcel wordt opgewekt. De temperatuur heeft dus geen invloed op de actieradius," zei Adrien Tambay na zijn record. "Tot nu toe heb ik mijn carrière gesleten met rondjes te draaien en benzine te verbranden, en nu ben ik de lucht aan het zuiveren. Rijden in deze prachtige omgeving op hoogte, wetende dat je helpt de lucht te zuiveren door 99% van de deeltjes te verwijderen, is ongelooflijk," benadrukte hij nog. Tijdens dit record op grote hoogte werd officieel een gezuiverd luchtvolume van 267.8 m³ en een CO2-reductie van 26.5 kg gemeten.
Paradigmaverschuiving
Ontdekkingsreiziger Bertrand Piccard, die ook voorzitter is van de Solar Impulse Foundation en Europees Hyundai-ambassadeur, was samen met tal van andere bekende mensen aanwezig tijdens het evenement en was verheugd om te zien dat er opnieuw grenzen werden verlegd. "Een elektrische motor, gevoed door een brandstofcel, heeft opnieuw aangetoond dat hij lucht en dus zuurstof kan opvangen en met waterstof kan combineren om elektriciteit en water te produceren. Deze lucht wordt gezuiverd door de brandstofcel. De 267 m³ gezuiverde lucht in dit record zorgt opnieuw voor een ongelooflijke demonstratie van een paradigmaverschuiving."
De Nexo is de nieuwste aanwinst voor de brandstofceltechnologie van Hyundai, waarvoor het merk al in 1998 startte met het onderzoek en de ontwikkeling.
