Hyundai XCIENT Fuel Cell.
Waar andere automerken vaak alleen nog maar praten over de ontwikkeling van op waterstof rijdende vrachtwagens, gaat Hyundai onverstoorbaar verder met vernieuwen. Tien exemplaren van de H2 Xcient gingen onlangs op de boot naar Europa. Deze Hyundai-trucks met een brandstofcel gaan in Zwitserland onder meer de bevoorrading van grote supermarktketens voor hun rekening nemen. Bekijk hieronder de video:
1.600 waterstoftrucks gepland
De tien vrachtwagens zijn de eerste van in totaal vijftig waterstoftrucks die Hyundai dit jaar aan Zwitserland levert. En dat is nog maar het begin; over vijf jaar moeten er maar liefst 1.600 van deze ecovriendelijke trucks in het Alpenland rondrijden.
Waterstof is eenvoudig op te slaan en te vervoeren en daarom uitermate geschikt voor vrachtwagens. Er zijn geen loodzware accu’s nodig en omdat Hyundai de waterstoftanks op een slimme manier achter de cabine van de waterstoftruck plaatst, blijft de laadruimte intact.
Autonomie van 400 kilometer
Twee 95 kW parallel gemonteerde brandstofcellen en zeven waterstofreservoirs met een opslagcapaciteit van circa 34 kg waterstof zorgen voor een autonomie van ongeveer 400 kilometer. Het tanken van waterstof duurt niet langer dan 20 minuten.
Om de wereldwijde uitstoot van CO2 drastisch te verlagen, paste Hyundai waterstoftechnologie al toe in personenauto’s, zoals de emissievrije SUV met brandstofcel NEXO, maar nu dus ook in commerciële bedrijfsvoertuigen.
Joint venture Hyundai Hydrogen Mobility
Daartoe heeft Hyundai met het Zwitserse waterstofenergiebedrijf H2 Energy de joint venture Hyundai Hydrogen Mobility (HMM) opgezet. HMM leaset de waterstoftrucks H2 Xcient aan transport- en logistieke bedrijven.
Elke waterstof-elektrisch aangedreven vrachtwagen zorgt voor een reductie van ongeveer 65 ton CO2 per jaar. Het doel van Hyundai is om tegen 2025 zo’n 1.600 van dergelijke milieuvriendelijke trucks op de weg te hebben.
