سانتا في 2021 HEV / PHEV | دفع رباعي - هيونداي جي تي

  •  سنتافي 2021 مفتاح مرئي

    الجديد
    سنتافي

تقنية هجينة مضبوطة بدقة.

Hybrid / Plug-in Hybrid

تتطلب السيارات متعددة الأغراض أنظمة هجينة مخصصة لها. لهذا السبب تستخدم "سانتا في" نظامًا هجينًا حصريًا، والذي يقدم قوة أكبر لتوفير أداء القيادة والكبح الأمثل، فضلًا عن الكفاءة العالية في استهلاك الوقود. فيما توفر مساحة البطارية المعاد تخصيصها أيضًا مساحة أكبر في الصف الثاني ومنطقة الأمتعة.

تقنية هجينة مضبوطة بدقة.

محرك

محرك البنزين 1.6 T-Gdi

قوة قصوى تبلغ 180 حصانًا عند سرعة 5500 دورة في الدقيقة وعزم أقصى يبلغ 27.0 كجم∙م عند سرعة 1750 إلى 4500 دورة في الدقيقة.

محرك البنزين 1.6 T-Gdi

اعرف المزيد عن هيونداي

قد تختلف صور ومواصفات المحرك والمعلومات الواردة أعلاه من منطقة إلى أخرى. تستند جميع المعلومات والأشكال التوضيحية إلى البيانات المتاحة في وقت النشر وخاضعة للتغيير دون إشعار مسبق. يرجى زيارة صفحتنا أو وكيلنا الإقليمي لمزيد من المعلومات.