N Line.

Name: TUCSON Hybrid N Line
Brand: Hyundai

SUV. Hybride. Sportif.

TUCSON Hybrid N Line.

Plaisir et efficacité ne font qu’un. Inspirée du sport automobile, la finition N Line ajoute une note de dynamisme. Les moteurs essence et électrique offrent une puissance combinée de 230ch, tandis que la contrôle électronique de la suspension optimisés pour une conduite plus sportive.

Extérieur
Intérieur
Performances

Extérieur

Un style affirmé jusque dans les moindres détails.

La finition N Line insuffle à ce SUV hybride un esprit de sportivité et de performance. Sa face avant redessinée ne manque pas de caractère: calandre N Line exclusive avec feux de jour paramétriques dissimulés, prises d’air effilées et cerclage noir des feux Bi-LED – un souci du détail qui se retrouve dans les protections de passages de roues, les boucliers et les bas de caisse couleur carrosserie.

360°

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Avant.

L’avant est souligné par une plaque de protection argentée brillante, la calandre exclusive N Line, et le pare-chocs rectangulaire N Line avec des prises d’air sportives raffinées.
Profil.

Les passages de roue couleur carrosserie accentuent le dynamisme des proportions et la fluidité des lignes.
Arrière.

Le bouclier arrière intègre une double sortie d’échappement et un diffuseur argenté, surmonté d’une bande rouge réfléchissante.

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Calandre N Line.

La calandre intègre le logo N Line. Les feux de jour à LED dissimulés s’enrichissent de reflets supplémentaires qui soulignent la sportivité du SUV.
Jantes N Line en alliage exclusives de 19".

TUCSON N Line dispose également de jantes en alliage 19″ plus audacieuses et sportives. Restant dans le thème de la «Sensuous Sportiness», les motifs paramétriques mettent la structure géométrique en valeur.
Double sortie d’échappement.

Assortie au diffuseur argenté et à l’élégant bandeau réfléchissant, la double sortie d’échappement révèle l’ADN sportif de la gamme N.
Vitres latérales avec cerclage noir laqué.

Le cerclage noir des vitres latérales souligne l’impression de dynamisme et de fluidité des lignes, qui s’étirent jusqu’à l’arrière du SUV.
Becquet exclusif.

Le becquet de toit allongé – en exclusivité sur N Line – arbore de discrets ailerons qui renforcent le caractère sportif à l’arrière.

Intérieur

Un confort à la pointe.

Avec TUCSON Hybrid N Line, découvrez une nouvelle idée de la sportivité. L’habitacle distille une atmosphère dynamique, inspirée de l’héritage sportif Hyundai – à l’image des sièges sport en cuir et alcantara, des garnitures de portes et de l’accoudoir N Line avec surpiqûres rouges. L’habillage de la transmission à commande électrique bénéficie également de l’identité stylistique N.

Detail of the Hyundai TUCSON N Line shift-by-wire console cover.

Transmission à commande électrique.

L’élégant habillage noir de la transmission à commande électrique est frappé de l’emblème N.

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Detail of the all-new Hyundai TUCSON Hybrid N Line driver side interior.

Detail of the all-new Hyundai TUCSON Hybrid N Line front seats.

Detail of the all-new Hyundai TUCSON Hybrid N Line passenger side interior.

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Ajustement de suspension.

Optimisé pour la N Line, le contrôle électronique de la suspension réagit plus rapidement et plus fortement aux mouvements de corps et aux commandes de direction. Par conséquent, la direction semble également plus centrée, tout en paraissant mieux connectée et légèrement plus lourde.
Mode Normal.

En mode normal, les ingénieurs ont préservé le bon confort de conduite en ville, assurant qu’il ne devienne considérablement plus ferme qu’à des vitesses typiques de routes de campagne.
Mode Sport.

Le mode Sport offre un réglage affiné de la suspension, une maîtrise accrue et une meilleure réactivité sur l’ensemble de la plage de vitesse.

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Moteur Smartstream.

Le moteur Smartstream 1.6 T-GDi est couplé au moteur électrique de 60ch pour délivrer 230ch au total.
Moteur électrique.

Avec ses 265Nm de couple instantané, le moteur électrique 60ch sublime les performances et l’accélération de TUCSON Hybrid N Line.
Batterie lithium-ion polymère.

L’électricité produite par le freinage régénératif est stockée dans la batterie lithium-ion polymère 1.49kWh qui alimente le moteur électrique.