Celosvětově velmi oblíbený formát závodů.

Závody cestovních vozů vznikly jako cenově méně náročná alternativa závodů v r. 2014. Jedná se jednu z nejzajímavějších forem automobilových závodů kdekoli - díky rovnocenným podmínkám pro širokou škálu výrobců automobilů. Existuje 16 mezinárodních, národních nebo regionálních sérií TCR

2021

Rozšiřujeme účast.

S vozem ELANTRA N TCR budou zákazníci Hyundai Motorsport usilovat o pokračování v sérii vynikajících rekordů modelů i30 N TCR a VELOSTER N TCR, které získaly tituly na čtyřech kontinentech a pokrývají jak národní, tak mezinárodní série. Naše vůbec první elektrické závodní auto, VELOSTER N ETCR, se připojuje k okruhu Electric TCR.
The Hyundai Motorsport customer racing i30 N VELOSTER carving corners in a race.

TCR novinky

Navštivte motorsport.hyundai.com, kde najdete všechny novinky - o Hyundai TCR, ale i WTCR a ETCR.

Shrnutí sezóny 2020

12 titulů, 67 vítězství, 148 stupňů vítězů a 68 čelních startovních pozic.

Naši TCR zákazníci byli samozřejmě také zasaženi globální pandemií, přičemž řada sérií byla nucena zrušit nebo zkrátit své roční sezóny. Když se ale mohli zákazníci Hyundai TCR dostat na trať, v roce 2020 stále závodili na špici.

ETCR závody

Stanovujeme měřítka pro závody elektromobilů.

Hyundai Motorsport se zúčastní zahajovacího šampionátu čistě elektrických cestovních vozů PURE ETCR. PURE ETCR nastaví měřítko pro elektrické závody po celém světě a urychlí přechod k mobilitě bez emisí.

Hyundai Motorsport bude soutěžit v PURE ETCR se svým novým plně elektrickým vysoce výkonným cestovním vozem VELOSTER N ETCR. Oznamuje tak vzrušující novou éru společnosti Hyundai, v níž se elektrické závody stanou jedním z pilířů.

Soutěžení v PURE ETCR je nejnovějším krokem v úsilí společnosti Hyundai učinit motoristický sport (a obecně mobilitu) zelenějším.

The Hyundai ELANTRA ETCR combining performance and sustainability.

Kombinace výkonu a udržitelnosti

Závodní elektromobil, jakým je VELOSTER N ETCR, dokazuje, že vysoce výkonné elektromobily jsou možné.

Auta

Vzrušující sestava

Všechny vozy TCR jsou založeny na typech hatchback nebo sedan ze segmentu C, s pohonem předních kol, poháněných sériově vyráběnými přeplňovanými motory s objemem až 2 litry. Náš vstup do závodů na okruzích začal modelem i30 N TCR. VELOSTER N TCR a ELANTRA N TCR se od té doby připojily na náš seznam a otevírají vzrušující novou kapitolu s naším vůbec prvním elektrickým závodním vozem, VELOSTER N ETCR.

Hyundai VELOSTER N ETCR.

V září 2019 představil Hyundai Motorsport nejnovější přírůstek do své řady závodních automobilů a vůbec první elektrický závodní vůz: VELOSTER N ETCR.

Vůz těží z odborných znalostí společnosti Hyundai Motorsport v automobilových závodech a je stavěn společně s modely i20 R5, i30 N TCR a VELOSTER N TCR v sídle týmu, v německém Alzenau.

Návrh designu modelu VELOSTER N ETCR začal v listopadu 2018 a první test byl dokončen v srpnu 2019. Automobil ohlašuje vzrušující novou éru Hyundai Motorsport, protože elektrické závody se stávají jedním z pilířů společnosti.

Clearcut of the Hyundai VELOSTER N ETCR.

Více informací

VELOSTER N ETCR je plně elektrický závodní vůz, s pohonem zadních kol a s motorem uprostřed.

Hyundai i30 N TCR.

Model i30 N TCR představoval první vstup Hyundai Motorsport do závodů na okruzích a vstup do jedné z nejrychleji rostoucích kategorií v motoristickém sportu.

Design začal v září 2016 a první dokončený testovací vůz byl testován v dubnu 2017. Vůz okamžitě prokázal svoji výkonnost - vyhrál první závod zahajovací sezóny FIA WTCR v roce 2018 a úspěšně dokončil sezónu se zákaznickými týmy, které obsadily vítězné pozice – jak v kategoriích jezdců, tak týmů.

Úspěch pak dále pokračoval. Zákazníci přidali druhý po sobě jdoucí pohár jezdců v roce 2019, sezóně, ve které týmy Hyundai získaly tituly v osmi různých sériích, probíhajících na čtyřech kontinentech.

The Hyundai i30 N TCR in a clearcut.

Více informací

Vůz i30 N TCR je poháněn 2,0 l přeplňovaným motorem, spojeným se šestistupňovou sekvenční převodovkou.

The Hyundai i30 N in Performance Blue

Řiďte to

Verze TCR vychází z modelu Hyundai i30 N, určeným pro každodenní běžné jezdění.

Hyundai VELOSTER N TCR.

V roce 2019 rozšířila společnost Hyundai Motorsport svoji nabídku TCR uvedením modelu Hyundai VELOSTER N TCR - automobilu, který sdílí většinu vítězného DNA s velmi úspěšným modelem i30 N TCR. Na základě poptávky závodních cestovních vozů v USA byl nový  závodní vůz vyvinut z modelu VELOSTER N, aby lépe odrážel nabídku automobilů Hyundai v tomto regionu.

První soutěžní vystoupení VELOSTER N TCR se uskutečnilo v Daytoně, v lednu 2019. Ukázalo se, že to byl začátek velmi úspěšného roku, protože zákazníci obsadili první a druhé místo v konečném pořadí bodů v IMSA Michelin Pilot Challenge a také vyhráli závody šampionátu TC America ve sprintu.

A picture of Hyundai Motorsport customer racing VELOSTER N TCR in action on a racetrack shown from the rear

Více informací

ELOSTER N TCR sdílí až 80% procent komponentů i30 N TCR, včetně motoru a převodovky.

Hyundai ELANTRA N TCR.

ELANTRA N TCR byla poprvé představena na autosalonu v Pekingu v roce 2020 a znamenala rozšíření nabídky vozů TCR společnosti Hyundai Motorsport Customer Racing.

Konstrukční práce začaly ve druhé polovině roku 2019, což umožnilo konstruktérům a technikům Hyundai Motorsport těžit z odborných znalostí získaných při tříleté práci s modely i30 N TCR a VELOSTER N TCR. Tento přístup jim umožnil přenášet mnoho silných stránek ostatních závodních vozů Hyundai a zároveň představovat příležitost vylepšit stávající design, kde to bylo možné.

Clearcut of the Hyundai ELANTRA N TCR.

Více informací

Model ELANTRA N TCR je poháněn novým přeplňovaným motorem 2,0 l odvozeným od silničních modelů Hyundai.

Prohlédněte si všechny modely N

Hyundai Motorsport na sociálních sítích