Rendimiento

El SANTA FE está disponible con un potente motor diésel de 200 cv, disponible con distintas cajas de cambio y transmisiones. Todas las variantes han sido rediseñadas para cumplir con los estándares Euro 6c sobre emisiones, mejorando la eficiencia de consumo de combustible con una combustión mejorada y reducción de la pérdida de fricción en la cadena cinemática.

  1. Gráfico del rendimiento del motor del Hyundai SANTA FE.

    2.4 GDi. Motor de gasolina

    El motor de gasolina Theta II de 2.4 L genera una potencia de 185 cv (136 kW), 238 Nm de par y se acompaña de tracción en las cuatro ruedas y cambio automático de 6 velocidades.

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  1. Gráfico del rendimiento del motor del Hyundai SANTA FE.

    2.0 CRDi. Motor diésel

    El motor estándar 2.0 CRDI dispone de 150 cv (110 kW), con 400 Nm de par. El motor puede complementarse con una transmisión manual de 6 velocidades y disponible con tracción frontal. Potencia máx: 150cv. Par máx: 400Nm.

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  1. Graph showing the performance of the all-new Hyundai Santa Fe's engine.

    2.2 CRDi. Motor diésel

    El motor de 2.2 CRDi genera una potencia de 200 cv (147 kW), 440 Nm de par y se acompaña con una transmisión manual de 6 velocidades o con la nueva transmisión automática de 8 velocidades, con posibilidad de incluir tracción frontal o en las cuatro ruedas.

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Conducción

Creado para mejorar la comodidad al volante. El SANTA FE cuenta con una respuesta ágil de la dirección y una excelente toma de curvas.

  1. Gráfico de la suspensión delantera MacPherson.

    Suspensión delantera y trasera

    La suspensión delantera MacPherson mejora la estabilidad y la conducción al acelerar y frenar. La suspensión trasera multi-link proporciona una conducción más cómoda y ocupa menos espacio que otros sistemas, dejando espacio adicional para los pasajeros de las filas traseras.

  2. Gráfico de la transmisión automática de 8 velocidades.

    Nueva transmisión automática de 8 velocidades

    La nueva caja de cambios automática de 8 velocidades permite cambiar de marcha de manera más suave, mejora la respuesta de la dirección y aumenta la eficiencia en el consumo de combustible.

  3. Gráfico de la transmisión manual de 6 velocidades.

    Transmisión manual de 6 velocidades

    Esta transmisión permite cambios de marcha suaves y fluidos gracias a sincronizadores multicono, dentado interior, y aceite de transmisión de baja viscosidad.

    Sistema de tracción total HTRAC™

    Experimenta una conducción y control increíbles gracias al Sistema de tracción HTRAC™, que ajusta automáticamente la distribución de la potencia a las 4 ruedas para encontrar un equilibro óptimo en cualquier tipo de carretera. A diferencia del resto de sistemas de tracción total creados por otras marcas, HTRAC™ controla de manera variable el frenado y la potencia de las ruedas. En combinación con los modos de conducción, HTRAC™ mejora la aceleración, la estabilidad y el consumo de combustible. El sistema adapta la tracción en terrenos con nieve, grava y carreteras convencionales además de mejorar la toma de curvas.

    Modos de Conducción

    Experimenta una conducción y control increíbles gracias al Sistema de tracción HTRAC™, que ajusta automáticamente la distribución de la potencia a las 4 ruedas para encontrar un equilibro óptimo en cualquier tipo de carretera. A diferencia del resto de sistemas de tracción total creados por otras marcas, HTRAC™ controla de manera variable el frenado y la potencia de las ruedas. En combinación con los modos de conducción, HTRAC™ mejora la aceleración, la estabilidad y el consumo de combustible. El sistema adapta la tracción en terrenos con nieve, grava y carreteras convencionales además de mejorar la toma de curvas.