Portiamo N a un nuovo livello, in chiave elettrica.
Performance
Potenza
0-100 km/h
Velocità massima
Coppia
Porta l'emozione a un livello superiore
Potenzia la guida di tutti i giorni e i weekend in pista con prestazioni al massimo livello. Grazie alla pluripremiata tecnologia di IONIQ 5 N, nuova IONIQ 6 N porta le performance N a una nuova ed elettrizzante dimensione. Con 650 CV e una velocità massima di 257 km/h, questa auto elettrica è pensata per far emergere il pilota che c’è in te. Scatenala e scopri cosa può fare. 1
Sorridi, sarà divertente
Migliora la tua esperienza di guida con prestazioni di livello superiore
Manfred Harrer
Executive Vice President e Head of Vehicle Development Tech Unit at Hyundai Motor Company
Sistema frenante ad alte prestazioni
Ricarica l'energia con la frenata rigenerativa N Brake Regen
Il sistema frenante di IONIQ 6 N include dischi anteriori da 400 mm con pinze monoblocco a quattro pistoni, dischi posteriori da 360 mm e un flusso d’aria ottimizzato per migliorare il raffreddamento. Il sistema di frenata rigenerativa N Brake Regen – che utilizza i motori elettrici per rallentare l’auto – funziona in modo fluido con i freni idraulici, riducendo calore e stress per prestazioni ottimali. Controlla con precisione decelerazione e recupero di energia senza interferire sul pedale del freno – con frenata rigenerativa fino a 0,6G in fase di decelerazione per una migliore resistenza al fading e 0,35G sotto l’ABS.
Telaio innovativo
Progettato per migliorare la precisione di guida e l’aderenza su strada
Goditi una precisione di curva straordinaria grazie alla geometria delle sospensioni avanzata e a un telaio riprogettato per una tenuta di strada superiore.
Gli ammortizzatori a rilevamento corsa con sospensione elettronica (ECS) e il roll centre ribassato lavorano in sinergia per migliorare aderenza e stabilità, garantendo prestazioni sicure e coinvolgenti sia su strade sinuose sia su circuiti impegnativi.
Asta rigida e boccole Hydro G
Maggiore rigidità della carrozzeria e sospensioni più reattive
La barra rigida posteriore e il telaio inferiore ad alta resistenza aumentano la rigidità della carrozzeria, mentre i nuovi silent block anteriori Hydro G e i silent block posteriori a doppio strato migliorano reattività delle sospensioni e assorbimento delle vibrazioni. Il risultato è un controllo preciso della carrozzeria e una sensazione di guida sicura e stabile.
N Track Manager
Uno strumento interattivo per migliorare le prestazioni in pista
Migliora le tue performance in pista con N Track Manager, il sistema intelligente di gestione della guida in circuito di Hyundai.
Ti permette di creare il tuo tracciato e misurare automaticamente i tempi sul giro.
Approfitta di dati in tempo reale, inclusi i visual della ghost car per confronti immediati, oltre alla misurazione della velocità in ingresso e uscita di curva e dei settori del circuito.
Tecnologie di precisione per massime prestazioni
Prestazioni elevate grazie alla batteria potenziata e al sistema di elettronica di controllo migliorato
Prestazioni N potenziate
Tecnologia di sospensioni adattive
Personalizza la tua vettura con la sospensione a controllo elettronico e l‘e-LSD
Più performance o più comfort? La scelta è tua.
La sospensione a controllo elettronico ti permette di regolare la rigidità delle sospensioni.
Goditi prestazioni ottimizzate in curva e massimo controllo grazie al differenziale elettronico a slittamento limitato (e-LSD).
Vera sportiva per tutti i giorni, la IONIQ 6 N è dotata di un sistema di sospensioni e telaio finemente bilanciato, che mantiene il comfort di guida senza compromettere la dinamica.
Una messa a punto del telaio che si sente
Rigidità della carrozzeria migliorata per prestazioni di guida ottimizzate
La rigidità della carrozzeria è stata aumentata grazie a 44 punti di saldatura aggiuntivi e a 340 mm di adesivo in più rispetto al modello base di IONIQ 6.
Ciò migliora la prontezza dello sterzo e riduce le vibrazioni della carrozzeria, garantendo una guida più precisa e confortevole.
Tra gli altri aggiornamenti principali: barra antirollio posteriore più rigida, rinforzi strutturali del sottoscocca, maggiore capacità di carico e rigidità posteriore migliorata, per una sterzata più pronta, vibrazioni ridotte e maggiore qualità di guida.