Opladen.
Snel, dichtbij en betaalbaar.
Het is eenvoudiger dan ooit tevoren om de batterij van je elektrische Hyundai op te laden. Lokale en nationale overheden overal in Europa laten op hoge snelheid nieuwe laadpunten plaatsen in steden, bij winkelcentra en langs doorgaande en snelwegen. Dat is mooi, want elektriciteit is voordeliger dan benzine en diesel, dus op termijn bespaar je geld.
Technologie
Normaal laden (AC) en snelladen (DC).
-
Normaal laden met wisselstroom (AC).
Gewoonlijk levert een wallbox voor thuis laden een laadvermogen van maximaal 22 kW. De on-board charger in de auto vormt de AC-wisselstroom uit de wallbox om naar DC-gelijkstroom die vervolgens wordt opgeslagen in de hoogvoltagebatterij van de auto. Opladen via een normaal huishoudelijk stopcontact gebeurt ook met AC-wisselstroom. Voor opladen via een stopcontact is een In-Cable Control Box (ICCB) nodig. Het maximale laadvermogen van de ICCB-kabel is 2,8 kW. Volledig opladen duurt daardoor 12 tot 31 uur, afhankelijk van de batterijcapaciteit in de elektrische Hyundai.
-
Snelladen met gelijkstroom (DC).
Bij snelladen wordt de on-board charger in de auto niet gebruikt, dus gaat het opladen veel sneller. De meeste snellaadstations leveren meer dan 22 kW laadvermogen. Sommige tot wel 150 kW – en IONITY-snellaadstations leveren tot maar liefst 350 kW. Dankzij dat extra laadvermogen kunnen de meeste snellaadstations al in vijf minuten voldoende stroom leveren voor zo’n 100 kilometer actieradius, afhankelijk van het snellaadstation. De benodigde oplaadtijd is afhankelijk van de maximale laadsnelheid die de elektrische Hyundai ondersteunt.
Zo snel en flexibel kun je de IONIQ 5 opladen.
Factoren die van invloed zijn op de laadsnelheid.
Hoe vaak moet je opladen?
Verschuif de balk naar het aantal kilometers dat je dagelijks rijdt en zie direct om de hoeveel dagen je moet opladen.
KONA Electric
dagen
tussen
oplaadbeurten
IONIQ 5
dagen
tussen
oplaadbeurten
Net zoals er allerlei factoren zijn die het benzineverbruik van een auto met verbrandingsmotor beïnvloeden, zijn die er ook voor het energieverbruik van een elektrische auto. De totale actieradius in de praktijk hangt af van de grootte van de batterij, de omstandigheden op de weg, de rijstijl, de temperatuur, het aantal inzittenden, enzovoorts.
Thuis opladen
Laad je elektrische Hyundai thuis op.
-
Als je in een koophuis woont.
Als je thuis je eigen laadpunt laat installeren, dan kun je beduidend sneller laden dan wanneer je aan een huishoudelijk stopcontact oplaadt. Je kunt kiezen voor een laadpunt aan de muur van je huis, carport of garage (wallbox) of voor een vrijstaand exemplaar langs je oprit of de stoep. Je Hyundai-dealer kan je helpen de keuze te maken die het best bij jou past. Het opladen van de batterij van je elektrische Hyundai lijkt op het opladen van je smartphone: ’s nachts aansluiten op het laadpunt en de volgende morgen kun je op pad met een volle batterij.
-
Als je in een huurhuis woont.
Je kunt je verhuurder vragen om toestemming voor het installeren van een wallbox, aan je huis, in de garage of op de parkeerplaats van het complex waar je woont. Wellicht moet je bijdragen in de kosten of alle kosten betalen, maar soms zijn er lokale subsidieregelingen waar je gebruik van kunt maken. Je kunt ook kijken of er openbare oplaadpunten in de buurt zijn, bijvoorbeeld bij de supermarkt, het winkelcentrum of bij openbare gebouwen.
Openbaar opladen
Opladen onderweg, bij het winkelcentrum en op je werk.
-
Opladen op het werk.
Veel bedrijven hebben al laadpunten geïnstalleerd voor hun medewerkers en voor bezoekers met een elektrische auto. En er gelden fiscale voordelen voor de bedrijven die laadpunten installeren. Praat met je werkgever over het installeren van laadpunten voor EV’s bij jouw bedrijf.
-
Opladen onderweg.
Als je je oplaadnetwerk hebt gekozen (eigenlijk net zoals je een provider voor je mobiele telefoon kiest), toont de Hyundai LIVE Services-app (een kosteloos 5-jarig abonnement (3 jaar voor IONIQ 5) op deze dienst van TomTom is inbegrepen) in real-time informatie over laadstations, zoals de locatie, typen oplader en aansluiting en beschikbaarheid. Dus je hoeft je nooit zorgen te maken over de laadstatus van je batterij en of je je bestemming kunt bereiken.
Lees meer over elektrische mobiliteit.
Ontdek onze geëlektrificeerde modellen.
* Actieradius is gebaseerd op de nieuwe WLTP-meetmethode, deze kan in de praktijk onder andere variëren door: omstandigheden op de weg, rijstijl en temperatuur. Ook de banden hebben invloed op de actieradius. Technische gegevens niet definitief.
** Tijdsduur voor opladen is onder andere afhankelijk van de batterij- en omgevingstemperatuur, het vermogen van het laadpunt en de laadstatus van de batterij.
(1) Laadtijd IONIQ 5 58kWh/77,4 kWh via een 350 kW-snellaadstation (DC-laadpunt). Tijdsduur voor het opladen is onder andere afhankelijk van de batterij- en omgevingstemperatuur, het vermogen van het laadpunt en de laadstatus van de batterij.
(2) Laadtijd KONA Electric 39 kWh/64 kWh via een 100 kW-snellaadstation (DC-laadpunt). Tijdsduur voor het opladen is onder andere afhankelijk van de batterij- en omgevingstemperatuur, het vermogen van het laadpunt en de laadstatus van de batterij.
(3) Laadtijd TUCSON Plug-in Hybrid via een AC-laadpunt (230V, 32A). Tijdsduur voor het opladen is onder andere afhankelijk van de batterij- en omgevingstemperatuur, het vermogen van het laadpunt en de laadstatus van de batterij.
(4) Laadtijd SANTA FE Plug-in Hybrid via een AC-laadpunt (230V, 32A). Tijdsduur voor het opladen is onder andere afhankelijk van de batterij- en omgevingstemperatuur, het vermogen van het laadpunt en de laadstatus van de batterij.