Hoe werkt elektrisch laden?

Nooit meer tanken; als elektrisch rijder laad je jouw auto gewoon thuis op of via de laadpaal bij jou in de buurt of op het werk. Maar hoe werkt opladen nu eigenlijk? Wanneer gebruik je een laadkabel en wanneer niet? Hoeveel tijd neemt opladen in beslag? We nemen je mee in de wereld van het opladen en vertellen je natuurlijk ook wáár je kunt opladen.

Verschillende laadvormen

Er zijn verschillende manieren om je elektrische auto op te laden. Je kunt je auto thuis opladen, maar je hebt ook verschillende mogelijkheden om publiek te laden. In de wijk bijvoorbeeld, op je werk of langs de snelweg.
  • Een eigen oplaadpunt bij jou thuis. Samen met je Hyundai-dealer kun jij bepalen welk Hyundai Laadpakket bij jou past.
  • Een 3-fase 32A 22kW oplaadpunt *
  • Je laadt tegen het normale energietarief van jouw energieleverancier.
  • Keuze uit vaste kabel of stopcontact.
  • Dynamic Home Load Balancing zorgt ervoor dat de beschikbare stroomcapaciteit van jouw huisaansluiting optimaal verdeeld wordt en je geen last hebt van stroomuitval

* Laadpunt wordt afgesteld op hoogst haalbare laadsnelheid

  • We raden publiek laden aan voor parkeerplekken waar automobilisten langer dan 20 minuten geparkeerd staan.
  • Je betaalt met een oplaadpas. Deze kun je gebruiken bij alle openbare oplaadpunten in Nederland.
  • Publiek laden kan op meer dan 40.000 locaties langs de snelweg, in woonwijken of bijvoorbeeld op je werk.
  • De meeste publieke laadpalen werken op 16 ampère. Dit betekent dat je met een 1-fase laadkabel tot 3.7 kW per uur laadt.
  • De Hyundai KONA Electric wordt geleverd met een 1-fase en 3-fase laadkabel. De 3-fase laadkabel laadt tot 3x sneller. Dit betekent dat je tot 11 kW per uur laadt.
  • Heb je geen mogelijkheid tot het plaatsen van een eigen laadpaal. Vraag via openbaarladen.nl een publieke laadpaal aan voor in je straat.
  • We raden snelladen aan tijdens het afleggen van lange afstanden zonder lange tussenstop. Denk hierbij aan het laden langs de snelweg.
  • Je betaalt met oplaadpas of app. Deze kun je voor alle openbare oplaadpunten in Nederland gebruiken.
  • Bij een snellaadpunt maak je gebruik van de laadkabel die bij de laadvoorziening hoort. Je eigen oplaadkabel heb je dus niet nodig.
  • De batterij van je elektrische auto laadt tot maximaal 80% op tijdens snelladen.

Benieuwd welke elektrische Hyundai het best bij jou past? Bekijk al onze elektrische modellen.

Laden via wisselstroom (AC)

Wisselstroom is de stroom zoals die bijvoorbeeld uit je stopcontact thuis komt. Een batterij van een elektrische auto werkt echter op gelijkstroom (DC). Om een elektrische auto toch te kunnen opladen via het gewone elektriciteitsnet, zet de omvormer in de auto de wisselstroom om naar gelijkstroom. Afhankelijk van de batterij in jouw elektrische Hyundai en het laadstation kun je met verschillende sterktes laden: hoe meer kW’s, hoe korter de laadtijd.

Laden via gelijkstroom (DC)

Gelijkstroom is stroom met een constante stroomrichting. Oplaadpalen werken met gelijkstroom. Het voordeel daarvan is dat de oplaadpaal direct de batterij oplaadt. Een omvormer is daarbij niet nodig. De omvormer in de auto bepaalt en beperkt niet de laadsnelheid van de batterij. Via een snellaadstation (DC-laadpaal) kun je de batterij in de auto dus heel snel opladen.

Hyundai Laadpakketten

Wil je controle houden over je oplaadkosten en hulp bij het kiezen en installeren van een laadpaal bij jou thuis? Hyundai maakt zorgeloos rijden in een elektrische Hyundai toegankelijk en bereikbaar voor iedereen. Voor elke berijder is er namelijk een Hyundai Laadpakket op maat.

Waar kan ik laden in Nederland?

Nederland telt duizenden laadpunten. Er is altijd een laadpunt in de buurt. Vooral in de Randstad is het aanbod enorm. En er komen alleen maar meer locaties bij. Hieronder vind je ze allemaal! En je ziet meteen of ze beschikbaar zijn.
Speel video af Speel video af Laatste slide
  1. Volledig elektrisch - Aandrijving

    Een volledig elektrisch aangedreven auto heeft een elektromotor in plaats van een verbrandingsmotor. Deze elektromotor zet elektrische stroom om in beweging, waardoor de auto kan rijden. De elektrische stroom wordt opgeslagen in de batterij van de auto. Om deze batterij op te laden is een laadvoorziening nodig. Dit kan een laadpaal bij jou thuis zijn of een openbaar laadstation. Om op te laden heb je een laadkabel nodig. Deze wordt altijd meegeleverd bij een elektrische auto. De kabel sluit je aan op de auto en het oplaadpunt. Het aansluiten van een laadkabel is eenvoudig. Wil je gebruikmaken van een snellaadstation, dan moet je de laadkabel van het snellaadstation gebruiken. Je hebt je eigen laadkabel dan dus niet nodig.
  1. 1
Speel video af Speel video af Laatste slide
  1. Plug-in hybride - Aandrijving

    Een plug-in hybride-auto heeft een brandstofmotor en een elektromotor. Zo kun je volledig elektrisch rijden, maar schakelt de auto automatisch over op brandstof wanneer de batterij leeg is. Je moet dus tanken en de auto ook zelf opladen via een laadvoorziening (laadpaal). Dit opladen werkt hetzelfde als bij een volledig elektrische auto. Om gebruik te maken van de laadvoorziening heb je een laadkabel nodig. Deze laadkabel wordt altijd meegeleverd met een plug-in hybride-auto en sluit je aan op de auto en het oplaadpunt. Het aansluiten van een laadkabel is eenvoudig.
  1. 1
Speel video af Speel video af Laatste slide
  1. Hybride - Aandrijving

    Bij een hybride-auto drijft zowel de elektromotor als de brandstofmotor de wielen aan. De batterij wordt opgeladen door een regeneratief remsysteem. Dat betekent dat de energie die vrijkomt bij het remmen als elektrische energie wordt opgeslagen in de batterij. Je kunt een hybride-auto dus niet opladen met een stekker of gebruikmaken van een laadpaal. Een hybride-auto maakt alleen gebruik van zijn elektromotor onder bepaalde omstandigheden. De elektromotor ondersteunt de brandstofmotor bijvoorbeeld bij het accelereren.
  1. 1
Speel video af Speel video af Laatste slide
  1. Waterstof - Aandrijving

    Een waterstofauto heeft een kleine elektromotor en is daarom ook een elektrische auto. De elektromotor zet waterstof en zuurstof om in elektriciteit en drijft daarmee de auto aan. Opladen is dus niet nodig, waterstof tanken wel. Dit gaat sneller dan het opladen van een auto. In 5 minuten heb je al een volle tank.
  1. 1

Wat wil je weten over elektrisch rijden?

Over elektrisch rijden valt enorm veel te vertellen. Om je wegwijs te maken in de wereld van groene mobiliteit, hebben wij de belangrijkste informatie over elektrisch rijden voor je op een rijtje gezet. Klik hieronder op het thema van jouw keuze.

Onze elektrische modellen

Speel video af Speel video af Laatste slide
    Speel video af Speel video af Laatste slide

      Veelgestelde vragen

      Batterij

      Hyundai maakt voor zijn elektrisch aangedreven modellen gebruik van batterijen van zeer hoge kwaliteit. Voor de hoogvoltagebatterijen in de Hyundai IONIQ Electric, IONIQ Hybrid, IONIQ Plug-in Hybrid, KONA Hybrid en de NEXO geldt de toonaangevende garantie van acht jaar/200.000 kilometer. Voor de KONA Electric geldt het volgende. Heb je de KONA Electric vóór 1 januari 2020 besteld, dan geldt op de batterij van de KONA Electric acht jaar/200.000 km garantie. Voor bestellingen die vanaf 1 januari 2020 worden geplaatst, geldt op de batterij van de KONA Electric acht jaar/160.000 km garantie.

      * Zie de voorwaarden in het Service en Garantieboekje.

      De prestaties en levensduur van de batterij kunnen achteruitgaan als er continu gebruik wordt gemaakt van een snellader. Het gebruik van een snellader is niet beperkt, maar voor een zo lang mogelijke levensduur van de batterij is het advies om het gebruik van een snellader tot een minimum te beperken.

      De batterijen in de elektrische auto’s van Hyundai worden hergebruikt. Zo dienen ze soms bijvoorbeeld voor stroomopslag van zonnecellen of windturbines. Meer weten over hoe dit gebeurt? Lees hier verder.

      Een ongemak dat iedereen ooit wel eens heeft meegemaakt: je brandstofauto heeft lang stilgestaan in de kou, waardoor de accu is leeggelopen. Dit kan bij een elektrische auto niet: zelfontlading van de lithium-ion-batterij in een elektrische auto is niet mogelijk.

      Ja. Bij langdurig gebruik onder omstandigheden met hoge of lage temperaturen wordt de actieradius van de auto beperkt omdat er energie nodig is om de batterij op een efficiënte bedrijfstemperatuur te houden.

      Elektrische Hyundai’s zijn voorzien van geavanceerde systemen die de temperatuur regelen om de accuprestaties te optimaliseren bij hogere of lagere temperaturen. Zo kun je de interieurtemperatuur voor de auto vooraf instellen wanneer de auto is aangesloten op een laadpaal. Daarmee optimaliseer je de accuprestaties van je auto en stap je ook in een aangenaam warme auto wanneer je ‘s ochtends naar je werk rijdt.

      Hyundai gebruikt een lithium-ion-batterij.

      Kilowattuur is een eenheid voor de hoeveelheid energie die kan worden opgeslagen in een batterij. Een auto voorzien van een batterij met grotere capaciteit – meer kWh – heeft een grotere actieradius en/of biedt betere prestaties.

      Dit is de eenheid waarin het vermogen van de (elektrische) energie wordt uitgedrukt. De snelheid (vermogen) waarmee een laadpaal laadt, wordt uitgedrukt in kW.

      Laden

      Een laadpaal is een laadvoorziening waaraan je je elektrische auto kunt opladen. Er zijn drie verschillende laadmogelijkheden: via een privélaadpaal (bij jou thuis), een publieke laadpaal (deze vind je bijvoorbeeld langs de snelweg, bij hotels, wegrestaurants, tankstations, etc.) en via een snellaadpaal (deze vind je meestal langs de snelweg).

      Voor een privélaadpaal heb je een Hyundai Laadpakket nodig. Je Hyundai-dealer kan je hierbij helpen. Een publieke laadpaal is meestal eigendom van de gemeente: neem contact op met je gemeente om uit te zoeken hoe je hier gebruik van kunt maken. Voor snellaadpunten heb je een laadpas of app op je smartphone nodig. Deze kun je aanvragen via de aanbieder van de laadpaalvoorziening.

      Met wisselstroom wordt doorgaans de vorm van elektriciteit (elektrische energie) bedoeld, zoals die via het elektriciteitsnet wordt geleverd aan woningen en andere gebouwen. Wisselstroom wordt ook gebruikt voor het opladen van elektrische voertuigen. In het Engels wordt de term alternating current gebruikt, afgekort tot AC. Wisselstroom is een elektrische stroom met periodiek wisselende stroomrichting. Wisselstroom is de tegenhanger van gelijkstroom.

      Gelijkstroom wordt ook wel direct current (DC) genoemd en is een elektrische stroom met constante stroomrichting. Batterijen, brandstofcellen en zonnepanelen werken op gelijkstroom.

      Een 1-fase laadstation maakt gebruik van een standaard 230V-aansluiting. Deze aansluiting heeft een standaardvermogen van 16 ampère (16A) en een maximaal laadvermogen van 3,7 kW. Elke meterkast beschikt standaard over een 1-fase-aansluiting, het beschikbaar vermogen kan echter verschillen.

      Een 3-fase laadstation maakt gebruik van 3 x 230V (krachtstroom) en heeft een standaardvermogen van 3 x 16A (11 kW) tot mogelijk 3 x 32A (22 kW) maximaal.

      De volledig elektrische modellen van Hyundai worden via 1-fase met maximaal 32A (7,4 kW) geladen. De beste oplossing om thuis of op het werk te laden is de Wallbox. Een 1-fase Wallbox maakt gebruik van een standaard 230V-aansluiting (in de meterkast) en heeft een standaardvermogen van 16A (3,7 kW) tot mogelijk 32A (7,4 kW) maximaal. Een installateur kan jou informeren over de aansluitmogelijkheden voor een Wallbox.

      Een Hyundai kan zowel via een 1-fase als 3-fase Wallbox opgeladen worden. In geval van een 3-fase Wallbox wordt maar een 1-fase gebruikt. Voertuigen met 3-fase laden kunnen niet opgeladen worden via een 1-fase Wallbox. Voor een 3-fase-aansluiting kun je in de meeste gevallen een uitbreiding bij je netbeheerder aanvragen. De kosten hiervoor zijn beperkt.

      Thuisladen (of elders) via het stopcontact
      Alle volledig elektrische Hyundai’s zijn aan een normaal stopcontact op te laden, maar dan heb je wel geduld nodig. Voor het opladen heb je tussen het stopcontact en de auto een kastje (ICCB) nodig, deze wordt standaard geleverd bij elke Hyundai met stekkeraansluiting. Het maximale vermogen waarmee geladen kan worden is 2,8 kW. Een batterij opladen van een volledige EV duurt daardoor 12 tot 31 uur, afhankelijk van de capaciteit van de batterij in de auto.

      Deze manier van laden is eigenlijk bedoeld wanneer er geen andere oplaadmogelijkheid is. Het is een soort noodoplossing. Bij langdurig opladen via het stopcontact is het mogelijk dat het stopcontact overbelast raakt … afhankelijk van de staat van het stopcontact kun je de laadsnelheid in het voertuig instellen op maximaal, gemiddeld of lage laadsnelheid. Een betere oplossing is om een Wallbox te laten installeren, zodat je thuis altijd snel, veilig en makkelijk kunt opladen.

      Opladen via publieke laadpalen (laden op bestemming)
      Openbare laadpalen zijn niet voorzien van een laadkabel; deze moet je zelf meebrengen. De laadkabel wordt standaard meegeleverd bij alle elektrische Hyundai’s. Aan beide zijden van de laadkabel zit een stekker: één voor in de auto en één voor in de laadpaal. Met behulp van een laadpas op een app op je smartphone kun je het opladen starten.

      In Nederland zijn verschillende aanbieders van laadpalen, maar ze maken allemaal gebruik van een gestandaardiseerd systeem. Je kunt met een laadpas dus in principe overal laden. Tijdens het opladen zijn beide stekkers vergrendeld, totdat hetzelfde laadpasje weer voor de scanner gehouden wordt. Vandalen kunnen dus niet zomaar de laadkabel loshalen. Afhankelijk van de specificaties van de openbare laadpaal kan er standaard van 16A (3,7 kW) tot mogelijk 32A (7,4kW) maximaal geladen worden.

      Opladen via snelladers (50 kW of meer) (laden onderweg)
      Snelladers zijn laadstations die in zo kort mogelijke tijd maximaal laden. Ze zijn doorgaans te vinden bij tankstations, hotels en restaurants langs de autosnelweg. De verschillen ten opzichte van een gewone openbare laadpaal zijn:

      • Snel opladen van de batterij tot wel 80 %
      • Laadkabel zit vast aan de laadpaal, je hoeft dus niet je eigen laadkabel te gebruiken
      • De stekkeraansluiting is een CCS Combo 2 in plaats van een Type 2-stekker
      • Kosten van snelladen zijn over het algemeen hoger dan gewoon laden

      De volledig elektrische Hyundai’s geleverd in Nederland zijn standaard voorzien van de mogelijkheid tot snelladen.

      De laadstekker wordt doorgaans ontgrendeld bij het ontgrendelen van de portieren. Verwijder je de stekker dan niet binnen 10 seconden, dan vergrendelt de stekker opnieuw automatisch. Ga in dat geval niet trekken aan de stekker, maar duw deze terug, ontgrendel de portieren nogmaals met de afstandsbediening en verwijder de stekker alsnog.

      Kan de laadstekker niet loskomen vanwege een storing, dan ontgrendel je hem met behulp van de noodontgrendelingskabel. Bij Hyundai’s met de laadstekker aan de voorzijde bevindt die ontgrendelingskabel zich onder de motorkap, in geval van de stekker aan de achterzijde zit hij onder de kofferbakmat. Raadpleeg ‘Ontgrendelen laadstekker in noodsituatie’ in het instructieboekje van je Hyundai voor de details.

      Bij steeds meer gemeenten is het mogelijk om een openbare laadpaal aan te vragen. Neem contact op met je gemeente voor de mogelijkheden.

      Dit kan zeker. In Europa zijn er duizenden laadstations, dus ook buiten Nederland.

      Het navigatiesysteem in elektrische Hyundai’s is uitgevoerd met TomTom LIVE Services; daarmee kun je in real-time informatie ontvangen over de beschikbare laadstations in je directe omgeving, de type aansluitingen en de betalingswijze. Overige functies van TomTom LIVE Services zijn:

      • Real-time verkeersinformatie om de twee minuten en alternatieve routes op basis van de verkeersomstandigheden
      • Weersvoorspelling voor vier dagen en weersinformatie van de grote Europese steden op de kaart
      • Locatie snelheidscamera’s (niet in alle landen beschikbaar) en waarschuwing bij overschrijden van de maximale snelheid
      • Real-time informatie parkeren:
      1. Beschikbaarheid parkeerplekken (indicatie)
      2. Beperking van voertuiggrootte (bijvoorbeeld hoogte)
      3. Naam, adres, telefoon, openingstijden van de parkeergelegenheid
      4. Informatie over de prijzen
      5. Berekening loopafstand
      • POI (Point Of Interest): zoekresultaten op basis van de real-time locatie-informatie
      • Real-time informatie over de dichtstbijzijnde Hyundai-dealers

       

      Laadpakketten

      Jazeker! Je hebt de keuze uit twee Hyundai Laadpakketten:

      • Hyundai Laadpakket Premium: met dit pakket krijg je een eigen oplaadpunt thuis, inclusief basisinstallatie (7,4 kW-oplaadpunt), 5 jaar garantie, service en onderhoud, 5 jaar hosting en een universele oplaadpas
      • Hyundai Laadpakket Basis: met dit pakket krijg je een eigen oplaadpunt thuis, inclusief basisinstallatie (zonder hosting)
        Klik hier voor meer informatie over laadpakketten van Hyundai

      Wanneer je een elektrische Hyundai bij de Hyundai-dealer bestelt, dan zal de dealer in overleg met jou het Hyundai Laadpakket van jouw keuze voor je aanvragen. Kies je het Hyundai Laadpakket Premium of het Hyundai Laadpakket Basis, dan neemt de Hyundai-dealer contact op met Vattenfall InCharge Elektrisch Laden. Deze servicedesk neemt vervolgens contact met jou op om de mogelijkheden voor het plaatsen van de Wallbox te bepreken.

      De Vattenfall servicedesk helpt je graag. Je kunt bellen met 088 363 79 91 (normaal tarief) tussen 8.00 en 18.00 uur. Of lees de FAQ op de Vattenfall InCharge.

      Nee. Je hoeft géén energie van Vattenfall InCharge af te nemen om gebruik te kunnen maken van de Hyundai Laadpakketten.

      Met het Hyundai Laadpakket Premium kun je niet alleen thuis je Hyundai opladen maar ook onderweg. Je ontvangt een universele oplaadpas waarmee je terecht kunt bij oplaadstations in de stad en langs de snelweg. Je kunt dus zorgeloos op weg gaan. Deze service geldt niet voor het Hyundai Laadpakket Basis.

      Met het Hyundai Laadpakket Premium ontvang je een Wallbox, 5 jaar hosting, garantie, service en onderhoud. Heb je geen behoefte aan een automatische verrekening van de energiekosten (hosting), het op afstand herstellen van storingen of wil je een pakket in 16 ampère, dan heb je genoeg aan het Hyundai Laadpakket Basis.

      Nee, deze kosten worden geregistreerd en weergegeven op de rekening die voor opladen bij andere oplaadstations wordt gebruikt. Voorwaarde hiervoor is dat je het nummer van jouw oplaadpas via de Fastned App koppelt.

      Nee, bij welke leverancier je oplaadt maakt niet uit. Je ontvangt al jouw oplaadtransacties op één rekening. Je kunt bovendien aangeven of je privé oplaadt of juist zakelijk. Dat is handig wanneer je belastingaangifte doet. Tevens worden al jouw oplaadtransacties ook netjes inzichtelijk gemaakt en automatisch verrekend met de juiste partij (in 95 procent van de gevallen betreft dit de werkgever).

      Die start zodra je jouw oplaadpas ontvangt: enkele dagen vóór de installatie van het Wallbox-oplaadpunt.