Publiek laden

Hoe kan ik mijn EV (volledig elektrische) of PHEV (plug-in hybride) auto publiek opladen?

AC-laden

AC-laden (wisselstroom*) kan op meer dan 55.000 locaties in Nederland, op laadpunten langs de snelweg, in woonwijken en bijvoorbeeld op je werk. Het laadvermogen van deze laadpunten verschilt per locatie en varieert van 3,7 tot 11 kWh.

Net als voor brandstoffen via tankstations zijn er ook voor stroom diverse aanbieders met laadpunten. Grote partijen als Vattenfall, Allego en NewMotion exploiteren een groot aantal laadpunten, zowel in Nederland als in Europa.

De tarieven die de aanbieders – ook wel CPO’s of providers genoemd – hanteren, zijn afhankelijk van het laadpunt en de laadpas die je hebt. Het is dus van belang dat je een laadpas kiest die het beste bij jouw gebruik past. Onderzoek de tarieven van jouw favoriete laadpunt en stem hierop de keuze van je pas af.

Wil je ook in het buitenland gebruikmaken van een laadpas? Let dan goed op, want de dekking en tarieven kunnen in het buitenland sterk afwijken van die in Nederland. Dat komt doordat aanbieders van laadpassen individuele afspraken maken met providers.

Vraag jouw dealer om meer informatie over een laadpas van Hyundai.

 

*Wisselstroom is de stroom zoals die bijvoorbeeld uit je stopcontact thuis komt. Een batterij van een elektrische auto werkt echter op gelijkstroom (DC). Om een elektrische auto toch te kunnen opladen via het gewone elektriciteitsnet, zet de omvormer in de auto de wisselstroom om naar gelijkstroom. Afhankelijk van de batterij in jouw elektrische Hyundai en het laadstation kun je met verschillende sterktes laden: hoe meer kW’s, hoe korter de laadtijd.

DC-laden

DC-laden (gelijkstroom**) is laden met krachtstoom en is beschikbaar op zo’n 1.500 locaties in Nederland, voornamelijk langs snelwegen. Er zijn diverse aanbieders van zogenoemde snellaadstations, zoals Vattenfall, met diverse locaties bij vestigingen van McDonalds, en IONITY.

De tarieven voor snelladen lopen sterk uiteen en worden door verschillende providers ook op verschillende manieren opgebouwd. Er kan bijvoorbeeld een prijs per kWh gelden, maar er zijn ook starttarieven en prijzen per minuut. Let bij het kiezen van een laadpas dus goed op welke keuzes de aanbieder van de laadpas hierover heeft gemaakt.

De laadsnelheden variëren van 20 tot 350 kWh en zijn afhankelijk van het laadpunt, de auto én de batterij in je auto. In de modelbrochure vind je de maximale DC-laadsnelheden van de Hyundai – die variëren dus per model.

De laadsnelheid varieert in de loop van de laadsessie en is afhankelijk van temperatuur en hoe vol de batterij is. De batterij laadt op tot maximaal 80 % van de capaciteit. Daarna zwakt de laadsnelheid af. De laatste 20 % bijladen duurt ongeveer even lang als de eerste 80 %. In de modelbrochure wordt daarom de laadtijd weergegeven van 0 naar 80 %.

 

**Gelijkstroom is stroom met een constante stroomrichting. Oplaadpalen werken met gelijkstroom. Het voordeel daarvan is dat de oplaadpaal direct de batterij oplaadt. Een omvormer is daarbij niet nodig. De omvormer in de auto bepaalt en beperkt niet de laadsnelheid van de batterij. Via een snellaadstation (DC-laadpaal) kun je de batterij in de auto dus heel snel opladen.