-
Hyundai ix35.
2010-2018.
Hyundai ix35: SUV én pionier op waterstof.
De Hyundai ix35 speelde een belangrijke rol in de groei van Hyundai in Europa. Het model verscheen in 2010 als opvolger van de eerste Hyundai Tucson en combineerde modern SUV-design met praktische eigenschappen. Kopers konden kiezen uit diverse benzine- en dieselmotoren. Vanaf 2015 was de Hyundai ix35 er uitsluitend als ix35 FCEV, een van de eerste in serie gebouwde waterstofauto’s ter wereld en een belangrijk hoofdstuk in de ontwikkeling van emissievrije mobiliteit voor Hyundai.
De Hyundai ix35 speelde in op de groeiende vraag naar compacte SUV’s. Het model bood een hoge zitpositie, een ruim interieur en rijcomfort. Dankzij zijn moderne vormgeving en uitgebreide uitrusting sprak de Hyundai ix35 veel mensen aan. Tegelijkertijd gebruikte Hyundai het model als testplatform voor nieuwe technieken. Dat resulteerde in de Hyundai ix35 FCEV, een auto die waterstof omzet in elektriciteit zonder schadelijke uitlaatgassen uit te stoten. Die versie was tussen 2015 en 2018 in Nederland te koop.
Een nieuwe koers voor Hyundai.
Toen de Hyundai ix35 in 2010 op de markt kwam, betekende dat meer dan alleen een nieuwe modelnaam. Hoewel de auto toentertijd technisch gezien de opvolger was van de Hyundai Tucson, koos Hyundai in Europa voor de aanduiding ix35. Daarmee sloot het model aan bij de destijds nieuwe naamstrategie van Hyundai.
Het ontwerp met de scherpe lijnen, grote grille en gespierde wielkasten zorgde voor een eigentijdse uitstraling. En met zijn ruime interieur, grote bagageruimte en comfortabele instap was de Hyundai ix35 geschikt voor gezinnen, zakelijk rijders en praktisch voor vakantiereizen.
In 2013 gaf Hyundai de ix35 een facelift, met vernieuwde verlichting en technische systemen, een nieuw dashboard en efficiëntere motoren. Hierdoor bleef de Hyundai ix35 concurrerend in het snelgroeiende SUV-segment.
In 2013 gaf Hyundai de ix35 een facelift, met vernieuwde verlichting en technische systemen, een nieuw dashboard en efficiëntere motoren. Hierdoor bleef de Hyundai ix35 concurrerend in het snelgroeiende SUV-segment.
Benzine- en dieselmotoren.
De Hyundai ix35 was leverbaar met benzine- en dieselmotoren. Afhankelijk van uitvoering en bouwjaar varieerde het vermogen van 99 kW (135 pk) tot 135 kW (184 pk).
De instapversies hadden een 1.6-liter benzinemotor met directe inspuiting. Die leverde 99 kW (135 pk) en stond bekend om zijn soepele karakter. Voor meer power waren er krachtigere tweeliter-benzinemotoren beschikbaar.
Ook de dieselmotoren – vooral de 1.7 CRDi en 2.0 CRDi – waren populair vanwege hun gunstige brandstofverbruik en hoge trekkracht. De sterkste 2.0 CRDi leverde 135 kW (184 pk) en was in sommige uitvoeringen verkrijgbaar met vierwielaandrijving. Afhankelijk van de motorisering konden kopers kiezen uit handgeschakelde en automatische transmissies. Hierdoor was er voor vrijwel iedereen een passende variant.
Ook de dieselmotoren – vooral de 1.7 CRDi en 2.0 CRDi – waren populair vanwege hun gunstige brandstofverbruik en hoge trekkracht. De sterkste 2.0 CRDi leverde 135 kW (184 pk) en was in sommige uitvoeringen verkrijgbaar met vierwielaandrijving. Afhankelijk van de motorisering konden kopers kiezen uit handgeschakelde en automatische transmissies. Hierdoor was er voor vrijwel iedereen een passende variant.
Interieur en gebruiksgemak.
Het interieur van de Hyundai ix35 was gericht op gebruiksgemak. De bestuurder profiteerde van overzicht en een dashboard waarop alle functies logisch waren geplaatst. In de loop der jaren werd de uitrusting steeds uitgebreider. Afhankelijk van uitvoering waren onder meer navigatie, stoelverwarming, een achteruitrijcamera, panoramadak en automatische klimaatregeling beschikbaar.
De achterbank bood voldoende ruimte voor volwassenen en dankzij de relatief hoge daklijn voelde het interieur ruim aan. Ook de bagageruimte maakte de Hyundai ix35 geschikt voor dagelijks gebruik, lange vakantieritten en gezinsactiviteiten.
De Hyundai ix35 FCEV: rijden op waterstof.
In 2015 veranderde de rol van de Hyundai ix35 ingrijpend. Hyundai stopte de verkoop van de benzine- en dieselversies voor dit model en introduceerde in Nederland de ix35 als FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle). Dit was een van de allereerste waterstofauto’s in serieproductie. Het model werd geleverd aan overheden, bedrijven en pioniers die ervaring wilden opdoen met waterstofmobiliteit.
De Hyundai ix35 FCEV werd elektrisch aangedreven, maar had geen grote tractiebatterij zoals batterij-elektrische auto’s. De elektriciteit werd tijdens het rijden opgewekt in een brandstofcel.
De elektromotor van de Hyundai ix35 FCEV leverde 100 kW (136 pk) vermogen en 300 Nm trekkracht, vergelijkbaar met conventionele SUV’s met uit dezelfde periode. De waterstoftank was binnen enkele minuten te vullen, wat een belangrijk voordeel is ten opzichte van het tijdrovender opladen van een batterij van een elektrische auto.
De elektromotor van de Hyundai ix35 FCEV leverde 100 kW (136 pk) vermogen en 300 Nm trekkracht, vergelijkbaar met conventionele SUV’s met uit dezelfde periode. De waterstoftank was binnen enkele minuten te vullen, wat een belangrijk voordeel is ten opzichte van het tijdrovender opladen van een batterij van een elektrische auto.
Hoe werkt een brandstofcel?
Een brandstofcel zet waterstof om in elektriciteit. Dat gebeurt via een elektrochemisch proces waarbij waterstof reageert met zuurstof uit de buitenlucht. Tijdens die reactie ontstaat elektriciteit die direct wordt gebruikt om de elektromotor aan te drijven. Een waterstofauto stoot tijdens het rijden geen CO2, stikstofoxiden of fijnstof uit via de uitlaat, alleen waterdamp.
Waarom waterstof interessant is.
Waterstofmobiliteit wordt door veel experts gezien als een aanvulling op batterij-elektrische mobiliteit. Vooral voor lange afstanden is waterstof een interessante optie. Ook kan een waterstofauto een grote actieradius realiseren zonder dat daarvoor zware accupakketten nodig zijn. En het tanken van waterstof duurt ongeveer even lang als het tanken van benzine of diesel.
De ervaringen die Hyundai opdeed met de ix35 FCEV, gebruikte het merk later bij de ontwikkeling van de Hyundai NEXO. Deze moderne waterstof-SUV bouwt voort op de kennis die Hyundai met de ix35 FCEV heeft opgedaan.
Bijzonderheden van de Hyundai ix35.
De Hyundai ix35 behoort tot een kleine groep auto’s die zowel met verbrandingsmotoren als met waterstoftechnologie en elektromotor verkrijgbaar waren. Daardoor heeft dit model een unieke plaats in de geschiedenis van Hyundai. Daarnaast was de Hyundai ix35 FCEV een van de eerste waterstofauto’s op de markt die door klanten daadwerkelijk voor dagelijks gebruik werd ingezet. Dat maakte dit Hyundai-model tot een belangrijk praktijkexperiment voor de toekomst van duurzame mobiliteit.
Hyundai ix35 in Nederland en daarbuiten.
In Nederland was de Hyundai ix35 een bekende verschijning. De dieselversies waren vooral bij zakelijk rijders populair, terwijl gezinnen vooral voor een benzineversie kozen.
Ook in andere Europese landen behaalde het model goede verkoopresultaten. De combinatie van ruimte, betrouwbaarheid en een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding sprak veel automobilisten aan.
De Hyundai ix35 FCEV is slechts in kleine aantallen geleverd, maar kreeg wereldwijd veel aandacht vanwege zijn innovatieve techniek. In diverse Europese landen werd het model ingezet voor demonstratieprojecten en de opbouw van waterstofinfrastructuur.
De Hyundai ix35 FCEV is slechts in kleine aantallen geleverd, maar kreeg wereldwijd veel aandacht vanwege zijn innovatieve techniek. In diverse Europese landen werd het model ingezet voor demonstratieprojecten en de opbouw van waterstofinfrastructuur.
Hyundai ix35: slimme keuze.
Een gebruikte Hyundai ix35 is een praktische SUV met een ruim interieur, comfortabele rijeigenschappen, een breed motorenaanbod en veel dagelijks gebruiksgemak. De opvolger van de reguliere Hyundai ix35 was de Hyundai TUCSON.
De zeldzame Hyundai ix35 FCEV heeft daarbij een bijzondere historische waarde, want hij markeerde het begin van Hyundai’s grootschalige inzet op waterstoftechnologie. De Hyundai ix35 vormde de basis voor latere modellen, zoals de Hyundai NEXO.
Opvolgers van de Hyundai ix35 (FCEV).
Veelgestelde vragen Hyundai ix35 (FCEV).
Wanneer werd de Hyundai ix35 gebouwd?
De Hyundai ix35 met benzine- en dieselmotoren werd in Europa geproduceerd van 2010 tot 2015. De waterstofauto Hyundai ix35 FCEV was leverbaar van 2015 tot 2018.
Wat betekent FCEV?
FCEV staat voor Fuel Cell Electric Vehicle. Dit is een elektrisch aangedreven auto die uit waterstof elektriciteit opwekt met behulp van een brandstofcel.
Heeft de Hyundai ix35 FCEV toch een uitlaat?
Ja, maar het enige dat uit die uitlaat komt, is waterdamp. Tijdens het rijden produceert de auto geen uitlaatgassen zoals CO2 of stikstofoxiden.
Wat is de opvolger van de Hyundai ix35?
De opvolger van de Hyundai ix35 is de Hyundai TUSON. Voor waterstofrijders introduceerde Hyundai in 2015 de NEXO als opvolger van de ix35 FCEV.