Een razend populair format.

TCR werd gelanceerd als een kosteneffectief alternatief voor het toerwagenracen in 2014 en is uitsluitend bedoeld voor klantenteams. Dankzij het gelijke speelveld levert dit spectaculaire en opwindende autoraces op. In totaal zijn er 16 internationale, nationale en regionale TCR-series. De koningsklasse van het toerwagenracen is de World Touring Car Cup (WTCR). Dit is het derde grote race-evenement georganiseerd door de FIA naast de Formule 1 en het WRC.

2021

Op jacht naar nog meer succes.

Met de ELANTRA N TCR gaan de klantenteams van Hyundai Motorsport dit jaar opnieuw op jacht naar succes. Vorig jaar veroverden de i30 N TCR en VELOSTER N TCR op maar liefst vier continenten titels, in zowel nationale als internationale series. Ook spannend: onze allereerste elektrische racewagen, de VELOSTER N ETCR, gaat meedoen aan het elektrische toerwagenkampioenschap ETCR.

The Hyundai Motorsport customer racing i30 N VELOSTER carving corners in a race.

TCR-nieuws.

Bezoek motorsport.hyundai.com voor al het Hyundai TCR-nieuws en updates, inclusief WTCR en ETCR.

Terugblik 2020

12 titels, 67 overwinningen, 148 podiumplaatsen en 68 polepositions.

Natuurlijk werden onze TCR-klantenteams getroffen door de wereldwijde pandemie. Veel competities werden geannuleerd of ingekort. Toen ze eindelijk weer de baan op mochten waren onze TCR-klantenteams ook direct weer succesvol.

PURE ETCR

Pionieren in elektrisch racen.

Hyundai Motorsport neemt dit jaar deel aan de allereerste editie van PURE ETCR, het gloednieuwe toerwagenkampioenschap voor volledig elektrische sportauto’s. Hyundai is een van de pioniers in deze spectaculaire tak van emissieloze autosport.

Deelname aan de PURE ETCR Series is een nieuwe stap in de missie van Hyundai om autosport groener te maken en draagt bij aan de transitie naar volledig elektrische en emissievrije mobiliteit. Voor de PURE ETCR Series heeft Hyundai een bijzondere elektrische raceauto ontwikkeld, de 350 pk sterke VELOSTER N ETCR.

The Hyundai ELANTRA ETCR combining performance and sustainability.

Verduurzaming van de autosport.

Een volledig elektrische raceauto zoals de VELOSTER N ETCR bewijst dat krachtige EV’s wel degelijk mogelijk zijn.

Auto’s

Een opwindende line-up.

Alle TCR-auto’s zijn gebaseerd op voorwielaangedreven hatchbacks en sedans uit het C-segment, aangedreven door 2,0-liter turbomotoren vergelijkbaar met krachtbronnen uit productieauto’s. Ons uitstapje naar het circuitracen begon met de i30 N TCR. De VELOSTER N TCR en de ELANTRA N TCR volgden later en nu is daar ook de volledig elektrische VELOSTER N ETCR.

Hyundai VELOSTER N ETCR.

In september 2019 onthulde Hyundai Motorsport zijn allereerste elektrische raceauto: de VELOSTER N ETCR.

De VELOSTER N ETCR wordt gebouwd op het hoofdkwartier van Hyundai Motorsport in het Duitse Alzenau waar ook de i20 R5, de i30 N TCR en de VELOSTER N TCR zijn ontwikkeld.

De ontwerpfase van de VELOSTER N ETCR begon in november 2018 en de eerste test werd voltooid in augustus 2019. De auto luidt een opwindend nieuw tijdperk in voor de Hyundai Motorsport, aangezien elektrisch racen een van de pijlers van het merk wordt.

Clearcut of the Hyundai VELOSTER N ETCR.

Meer over de VELOSTER N ETCR.

De VELOSTER N ETCR is een volledig elektrisch achterwielaangedreven raceauto met middenmotor.

Hyundai i30 N TCR.

De i30 N TCR was de allereerste circuitauto van Hyundai Motorsport en beleefde een sterk debuut in de diverse toerwagenkampioenschappen.

De ontwerpfase begon in september 2016 en de eerste voltooide testauto reed zijn eerste rondjes in april 2017. De i30 N TCR bewees meteen zijn waarde: hij won de openingsrace van het allereerste FIA WTCR-seizoen in 2018 en sleepte het ene na het andere succes in de wacht.

De toon was gezet. Klantenteams die kozen voor de i30 N TCR hadden goud in handen en in 2019 werden in acht verschillende series, en verspreid over vier continenten, titels gewonnen.

The Hyundai i30 N TCR in a clearcut.

Meer over de i30 N ETCR.

De i30 N TCR wordt aangedreven door een 2.0-liter turbobenzinemotor gekoppeld aan een zesversnellingsbak.

The Hyundai i30 N in Performance Blue

Voor op de gewone weg.

Een sportauto De Hyundai i30 N TCR is gebaseerd op ons high performance-model i30 N die gemaakt is voor op de gewone weg.

Hyundai VELOSTER N TCR.

In 2019 breidde Hyundai Motorsport zijn TCR-line-up uit met de Hyundai VELOSTER N TCR, een auto die veel overeenkomsten vertoont met de zeer succesvolle i30 N TCR. De VELOSTER N TCR neemt vooral deel aan toerwagenkampioenschappen in de Verenigde Staten.

Het eerste competitieve optreden van de VELOSTER N TCR was in Daytona in januari 2019. Het was een zeer succesvol debuut, want de VELOSTER N TCR sleepte uiteindelijk zowel een eerste als een tweede plaats binnen in het eindklassement van de IMSA Michelin Pilot Challenge.

A picture of Hyundai Motorsport customer racing VELOSTER N TCR in action on a racetrack shown from the rear

Meer over de VELOSTER N ETCR.

De VELOSTER N TCR deelt zo’n 80 % procent van zijn componenten met de i30 N TCR, waaronder de motor en de versnellingsbak.

Hyundai ELANTRA N TCR.

De ELANTRA N TCR was voor het eerst te zien op de Beijing Motor Show in 2020 en vormt de nieuwste toevoeging aan het TCR-gamma van Hyundai Motorsport Customer Racing.

De ELANTRA N TCR is van de grond af aan opnieuw opgebouwd, waarbij de ingenieurs van de Customer Racing-afdeling voortborduren op de reeds opgedane ervaring met de i30 N TCR en de VELOSTER N TCR.

Clearcut of the Hyundai ELANTRA N TCR.

Meer over de ELANTRA N ETCR.

Overeenkomstig de geldende TCR-regels is de ELANTRA N TCR voorzien van een 2,0-liter turbomotoren en voorwielaandrijving.

Speel video af Speel video af Laatste slide
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4