Elbil om vinteren
Ingen grunn til bekymring
De aller fleste nye elbiler har stort nok batteri til at du ikke behøver å grue deg til en vinter med elektrisk bil. Tvert imot. I en elbil blir kupeen varm med det samme du starter bilen, hvis du ikke allerede har forhåndsvarmet den, da.
Bilen vil heller ikke ha problemer med å starte opp selv når temperaturen går ned mot titalls kalde grader. Til og med i kolonnekjøring er det en fordel med elbil når fossilbilene må skru av motoren fordi snøen fokker seg rundt bilen og sender eksosen tilbake inn i bilen.
Hvordan påvirkes rekkevidden?
En utbredt misforståelse når det gjelder elbiler og rekkevidde på vinterstid er at batterier har mindre strøm når det er kaldt. Dette stemmer ikke. Et nyladet batteri er akkurat like fullt av elektrisitet om vinteren som om sommeren.
Det som skjer når det er kaldt, er at den innvendige motstanden i batteriet øker, og dermed blir det vanskeligere å hente ut strømmen.
Det som stjeler mest rekkevidde om vinteren er uansett oppvarming av kupeen. I tillegg innebærer vinterføre ofte mer rullemotstand. På toppen av dette er det mange som fester en takboks på bilen, noe som øker luftmotstanden og senker rekkevidden.
Elbil med varmepumpe
Når du skal velge elbil er det viktig at du sjekker om den er tilpasset norske forhold. Noen elbiler er nemlig laget for å fungere optimalt under varmere forhold og har derfor ikke varmepumpe eller batterivarmer. Dette kan gi store ulemper på vinterstid i Norge, og du bør derfor velge en elbil som er utstyrt med dette.
En undersøkelse utført av bilistorganisasjonen AAA i USA (tilsvarer norske NAF) viste at rekkevidden på elbiler uten varmepumpe sank i snitt så mye som 41 % når varmeapparatet ble slått på ved ca. syv minusgrader.
Gode tips til en god vinter med elbil
-
1. Sørg for at batteriet er varmt.
Et kaldt batteri bruker mye unødvendig strøm på å varme seg opp, og resultatet er mindre rekkevidde. Derfor er det smart å stille inn laderen slik at bilen er fulladet rett før du skal kjøre. Da er batteriet varmt, og du bruker mindre energi på oppvarming av både batteri og kupé. På noen biler, som nye Hyundai IONIQ og Kona, kan du starte forvarmingen fra sofakroken eller kontorstolen via en elbil-app, også når bilen ikke er tilkoblet strøm (men det vil naturligvis gå noe utover rekkevidden).
-
2. Velg riktige dekk.
Du har kanskje ikke tenkt på det før, men rullemotstanden i dekkene har mye å si for energibruken til bilen din. For en elbil har dette direkte innvirkning på rekkevidden, så det er lurt å forhøre seg med bilforhandleren om hvilke dekk du bør velge. Piggdekk har for eksempel høyere rullemotstand enn piggfrie dekk, så det er lurt å gå for sistnevnte om du kan.
-
3. Sjekk lufttrykket i dekkene.
Når temperaturen faller, synker også trykket i dekkene slik at kontaktflaten mot underlaget blir større. Dette fører til større rullemotstand som igjen leder til økt energibruk og mindre rekkevidde. Sjekk derfor lufttrykket jevnlig og spesielt ved temperatursvingninger. NB: Det er viktig at dekktrykket ikke er for høyt. Det sliter mer på dekkene og gir i tillegg dårligere veigrep. Sjekk derfor med manualen hva som er riktig for din bil i ulike temperaturer.
-
4. Hold fartsgrensen.
Å bryte fartsgrensen er ikke bare ulovlig, men jo høyere fart du holder, desto mer øker luft- og rullemotstanden, som igjen reduserer rekkevidden. Av den grunn er det et godt tips å ikke tråkke for hardt på gassen, men holde fartsgrensen. Da får du både bedre rekkevidde og ingen bot.
-
5. Myk kjørestil.
Noe av det morsomste med en elbil er den raske og kontante akselerasjonen du får når du trykker gassen i bånn. Da skal du også være klar over at dette har en like rask og kontant påvirkning på energibruken og rekkevidden. Derfor anbefaler vi en myk og jevn kjørestil uten for mye rykk og napp.
-
7. Lad når du kan.
Sikre deg ekstra rekkevidde og opprettholdelse av driftstemperaturen til batteriet ved å plugge inn når du har anledning til det, enten hjemme eller på korte pauser når du er på biltur.
