Slitte bremseskiver

Hvordan fungerer bilbremser?

Når du trykker på bremsepedalen, presses bremseklossene mot bremseskivene som roterer sammen med hjulene. Friksjonen reduserer farten og omdanner bevegelsesenergi til varme. Både klossene og skivene er slitedeler, men de slites ikke nødvendigvis like raskt.

Bremseklossene har et friksjonsbelegg som gradvis blir tynnere. Bremseskivene kan også miste tykkelse, få riller, ujevnheter, varmepåvirkning eller korrosjon. Hvor raskt dette skjer, avhenger blant annet av kjøremønster, klima, veisalt, belastning og hvor ofte de mekaniske bremsene brukes.

Tegn på slitte bremseskiver

Tegn på slitte bremseskiver merkes ofte først under bremsing. Vær oppmerksom dersom ett eller flere av disse symptomene oppstår:

• Vibrasjoner eller pulsering: Rattet, bilen eller bremsepedalen vibrerer gjentatte ganger når du bremser. Det kan skyldes ujevnheter eller deformasjon, men også andre feil.
• Skrapende eller slipende lyd: En vedvarende metallisk lyd kan bety at friksjonsbelegget på bremseklossene er utslitt, slik at andre deler kommer i kontakt med skiven.
• Piping som ikke gir seg: En skarp, høyfrekvent lyd kan komme fra slitte bremseklosser.
• Endret bremsevirkning: Bilen bruker lengre tid på å bremse, pedalen kjennes annerledes, eller du må trykke hardere enn vanlig.
• Bilen trekker til én side: Ujevn bremsevirkning kan gjøre at bilen trekker til siden. Årsaken kan også ligge i kaliper, dekk eller hjulstilling og bør undersøkes.
• Synlige skader: Dype riller, tydelige sprekker, store rustangrep eller mørke/blå områder på skiven er grunner til å bestille en kontroll.

Hvordan ser slitte bremseskiver ut?

Mange lurer på hvordan slitte bremseskiver ser ut. På enkelte biler kan du se deler av skiven gjennom åpningene i felgen. Gjør bare en enkel visuell kontroll når bilen står parkert på et sikkert og plant sted, og bremsene er kalde. Ikke demonter hjulet eller arbeid på bremseanlegget uten riktig kompetanse og utstyr.

En bremseskive i normal bruk har gjerne en relativt jevn kontaktflate. Følgende utseende kan tyde på at skiven bør undersøkes nærmere:

• Dype sirkelformede riller: Fine bruksspor kan forekomme, men markerte spor kan være tegn på ujevn eller langt fremskreden slitasje.
• En tydelig kant ytterst på skiven: En slitasjekant kan oppstå når kontaktflaten blir tynnere. Hvor mye slitasje som er tillatt, avgjøres ikke ved å se eller kjenne på kanten alene.
• Ujevn eller flekkvis kontaktflate: Store områder som ikke ser ut til å ha kontakt med bremseklossen, eller kraftig rust som blir værende, bør kontrolleres.
• Sprekker eller avskalling: Synlige sprekker eller materialskader krever rask vurdering på verksted.
• Blå eller mørke varmeflekker: Misfarging kan være et tegn på høy varmepåvirkning og bør vurderes sammen med eventuelle vibrasjoner eller lukt.

Rust eller slitasje – hva er forskjellen?

Et tynt brunlig lag etter regn, bilvask eller en fuktig natt er vanlig på bremseskiver av støpejern. Lett overflaterust forsvinner ofte når de mekaniske bremsene brukes. Vedvarende rust, dype groper, pulsering eller store rustfelt er noe annet og bør undersøkes.

På elbiler og hybrider kan regenerativ bremsing ta en stor del av nedbremsingen. Det reduserer ofte slitasjen på bremseklossene, men kan samtidig gjøre at skivebremsene brukes sjeldnere. Da kan fuktighet og veisalt få bedre tid til å angripe skivene. Hyundai anbefaler regelmessig kontroll og vedlikehold av bremsene, også på elbil.

Slitte bremseklosser eller slitte bremseskiver?

Det er ikke alltid mulig å skille slitte bremseklosser fra slitte bremseskiver ut fra lyden alene. Symptomene kan overlappe, og feil på kaliper, hjullager, dekk eller hjuloppheng kan også gi støy eller vibrasjoner.

Hvordan slites bremseskivene?

Bremseslitasje er normalt, men hastigheten varierer. Dette er vanlige påvirkninger:

• Kjøremønster: Mye bykjøring, bratte nedoverbakker, tung last og hyppige harde oppbremsinger øker varme og friksjon.
• Klima og veimiljø: Fuktighet, salt og smuss kan gi korrosjon og gjøre at bevegelige deler går tregere.
• Lite bruk: En bil som står lenge, eller som i stor grad bremser regenerativt, kan få mer rust på skivene.
• Ujevn belastning: En kaliper som ikke beveger seg fritt, kan gi skjev slitasje og varmgang.
• Utsatte bremseklosser: Kjøres bilen lenge med nedslitte klosser, kan bremseskiven få større skader og reparasjonen bli mer omfattende.

Slik kontrollerer verkstedet bremsene

En faglig bremsekontroll handler om mer enn å se på skiven. Teknikeren vurderer hele systemet og kan blant annet:

1. Måle tykkelsen på bremseskivene og sammenligne resultatet med spesifikasjonene for den aktuelle modellen og delen.
2. Kontrollere bremseklossenes belegg og se etter skjev eller unormal slitasje.
3. Undersøke skivenes kontaktflate for riller, korrosjon, sprekker, kast og tegn på varmepåvirkning.
4. Kontrollere kalipere og glideflater slik at delene beveger seg riktig og bremser jevnt.
5. Prøve bremsevirkningen og vurdere om støy, vibrasjon eller varsellamper har andre årsaker.

Hvis bremseskiver eller bremseklosser må byttes, vurderes delene på begge sider av samme aksel samlet. Verkstedet kan samtidig kontrollere om en underliggende feil har ført til ujevn slitasje.

Kan du kjøre med slitte bremseskiver?

Ikke utsett en kontroll når bremsene har endret lyd, følelse eller virkning. Slitasjen kan utvikle seg, og du kan ikke avgjøre sikkerhetsmarginen bare ved å se på skiven. Ved milde symptomer bør du bestille verkstedtime så snart som mulig og unngå unødvendig belastning av bilen fram til kontrollen.

Dersom bremsevirkningen er redusert, en rød bremselampe lyser under kjøring, pedalen oppfører seg unormalt eller du opplever kraftig skraping, røyk eller brent lukt, skal du ikke fortsette som normalt. Stans trygt og få veihjelp.

Slik tar du vare på bremsene

Du kan ikke hindre all slitasje, men regelmessig bruk og kontroll bidrar til at problemer oppdages tidlig:

• Følg serviceplanen for din Hyundai, og be om en bremsekontroll dersom du merker endringer mellom servicene.
• Skyll bort salt og smuss fra hjul og hjulhus når forholdene tillater det.
• Unngå å la bilen stå lenge med våte bremser etter vask dersom du kan ta en kort, trygg kjøretur og bruke bremsene normalt.
• Brems kraftig av og til for å unngå rust på bremsene.
• Reager på nye symptomer. Tidlig kontroll kan redusere risikoen for følgeskader og bidra til jevn bremsevirkning.

Bestill en bremsekontroll

Er du usikker på om bilen har slitte bremseklosser eller slitte bremseskiver? Et autorisert Hyundai-verksted kan kontrollere bremseanlegget og vurdere hvilke tiltak som er riktige for akkurat din modell.