Elektrisk ytelse på et nytt nivå

Denne banebrytende, strømlinjeformede elbilen har dynamiske kjøreytelser og et 800-volts batterisystem for lynlading. Den er bygget på en moderne elbilplattform som er en teknologisk milepæl. ¹

Tallene snakker for seg selv

Hyundai IONIQ 6 med strømlinjeformet aerodynamisk design sett bakfra mens den kjører gjennom en bygate med en moderne bygning i bakgrunnen. Foto.

Sprek akselerasjon

IONIQ 6 har sportslig akselerasjon – versjonen med firehjulsdrift og long range-batteri (84 kWt) bruker 5,1 sekunder fra 0 til 100 km/t.

Hyundai IONIQ 6 sett ovenfra på en gate, sollyset fremhever det strømlinjeformede designet og de rene linjene. Foto.

Rekkevidde på inntil 680 km

Hyundais avanserte teknologi gir IONIQ 6 med bakhjulsdrift og long range-batteri (84 kWt) en rekkevidde på inntil 680 km.

Hyundai IONIQ 6 kjører i en bygate, sett skrått nedenfra. Foto.

Topphastighet på 185 km/t

IONIQ 6 har dynamiske kjøreegenskaper og sportslig ytelse med en topphastighet på 185 km/t.

Hyundai IONIQ 6 parkert i en rolig bygate foran moderne bygninger med glassfasade. Foto.

Velg ytelse og rekkevidde

Du kan velge mellom batterikapasitet på 63 og 84 kWt og bakhjulsdrift (én elmotor) eller firehjulsdrift (to elmotorer).

EV Range and Charging Simulator

Mindre venting Mer fleksibilitet

Noen av de raskeste ladetidene som er mulig i dag

Lynlading

Det innovative 800-volts batterisystemet til IONIQ 6 gir ekstra rask lading. Rekkevidden kan økes med 426 km på bare 15 minutter. ¹

Øk rekkevidden med 426 km på bare

min

Hyundai IONIQ 6 lader på en ladestasjon ved siden av en moderne bygning mens en person går forbi. Foto.

En kvinne lener seg mot siden av Hyundai IONIQ 6. Foto.

Lad utstyr med bilen

IONIQ 6 er utstyrt med den innovative V2L-funksjonen. Den gjør at bilen kan brukes til lading av elektrisk utstyr. Dermed har du strøm til elsykkelen, elsparkesykkelen eller campingutstyr når du er på tur.

Egen elbilplattform

IONIQ 6 er bygd på Hyundais modulbaserte elbilplattform, E-GMP. Plattformen er spesialutviklet for elbiler og legger til rette for raskere lading, lengre rekkevidde, større kupé og smidigere kjøreegenskaper.

E-GMP-konseptet

E-GMP-plattformen har et standardisert batterisystem og teknologi optimert for elbiler, og er tilpasset mange biltyper, kjørestrekninger og livsstiler.

Plasseringen av batteripakken vist på Hyundai IONIQ 6. Illustrasjon.

Elektrisk ytelse

Både elmotoren og batteriet er plassert lavt i understellet. Det gir ideell vektfordeling mellom for- og bakhjul samt lavt tyngdepunkt og dermed høy stabilitet i høye hastigheter.

Elbilplattform med batteri, hjul og understell sett ovenfra. Illustrasjon.

En sikker konstruksjon

E-GMP-plattformen er spesialkonstruert for elbiler med korte overheng og lang akselavstand. Dette gir høy kollisjonssikkerhet, størst mulig kupé og høy batterisikkerhet.