Niezwykle popularny format na całym świecie.

TCR został wprowadzony na rynek jako opłacalna alternatywa dla wyścigów samochodów turystycznych w 2014 roku. Zapewnia jedne z najbardziej ekscytujących wyścigów samochodowych na świecie dzięki równym szansom wśród szerokiej gamy producentów samochodów. Istnieje 16 międzynarodowych, krajowych lub regionalnych serii TCR.

2021

Rozszerzanie toru.

Dzięki ELANTRA N TCR klienci Hyundai Motorsport będą kontynuować doskonałe wyniki modeli i30 N TCR i VELOSTER N TCR, które zdobyły tytuły na czterech kontynentach, zarówno w krajowych, jak i międzynarodowych seriach. Równie ekscytujące: nasz pierwszy w historii elektryczny samochód wyścigowy, VELOSTER N ETCR, dołącza do toru Electric TCR.

The Hyundai Motorsport customer racing i30 N VELOSTER carving corners in a race.

Wiadomości TCR.

Odwiedź stronę motorsport.hyundai.com, aby uzyskać wszystkie wiadomości i aktualizacje dotyczące Hyundai TCR, w tym WTCR i ETCR.

Podsumowanie 2020

12 tytułów, 67 zwycięstw, 148 podium i 68 pól startowych.

Oczywiście nasi klienci TCR zostali dotknięci globalną pandemią, a wiele serii zostało zmuszonych do anulowania lub skrócenia swoich sezonów. Kiedy mogli wyjechać na tor, klienci Hyundaia TCR nadal ścigali się na szczyt w 2020 roku.

PURE ETCR

Wyznaczamy punkt odniesienia dla wyścigów elektrycznych.

Hyundai Motorsport weźmie udział w inauguracyjnych mistrzostwach całkowicie elektrycznych samochodów turystycznych PURE ETCR. PURE ETCR wyznaczy punkt odniesienia dla wyścigów elektrycznych na całym świecie i przyspieszy przejście na mobilność bezemisyjną.

Hyundai Motorsport wystartuje w wyścigu PURE ETCR swoim nowym, w pełni elektrycznym samochodem turystycznym o wysokich osiągach, VELOSTER N ETCR. To zwiastuje ekscytującą nową erę dla Hyundaia, w której wyścigi elektryczne staną się jednym z filarów firmy.

 

Rywalizacja w PURE ETCR to najnowszy krok w dążeniu Hyundai do uczynienia sportów motorowych (i ogólnie mobilności) bardziej ekologicznymi.

The Hyundai ELANTRA ETCR combining performance and sustainability.

Połączenie wydajności i zrównoważonego rozwoju.

W pełni elektryczny samochód wyścigowy, taki jak VELOSTER N ETCR, udowadnia, że możliwe są pojazdy elektryczne o wysokich osiągach.

Samochody

Ekscytujący skład.

Wszystkie samochody TCR bazują na przednionapędowych hatchbackach lub sedanach z segmentu C, napędzanych seryjnymi silnikami turbo o pojemności do 2 litrów. Nasza wyprawa w wyścigi na torze rozpoczęła się od i30 N TCR. Od tego czasu VELOSTER N TCR i ELANTRA N TCR dołączyły do naszej listy i otwierają ekscytujący nowy rozdział naszym pierwszym w historii elektrycznym samochodem wyścigowym, VELOSTER N ETCR.

Hyundai VELOSTER N ETCR.

We wrześniu 2019 r. Hyundai Motorsport zaprezentował najnowszy dodatek do swojej gamy samochodów wyścigowych i pierwszy w historii elektryczny samochód wyścigowy: VELOSTER N ETCR.

 

Samochód wykorzystuje doświadczenie Hyundai Motorsport w wyścigach samochodów turystycznych i jest produkowany wraz z i20 R5, i30 N TCR oraz VELOSTER N TCR w siedzibie zespołu w Alzenau w Niemczech.

 

Faza projektowania VELOSTER N ETCR rozpoczęła się w listopadzie 2018 roku, a pierwszy test zakończył się w sierpniu 2019 roku. Samochód zwiastuje ekscytującą nową erę dla Hyundai Motorsport, ponieważ wyścigi elektryczne stają się jednym z filarów firmy.

Clearcut of the Hyundai VELOSTER N ETCR.

Dowiedz się więcej na ten temat.

VELOSTER N ETCR to w pełni elektryczny napęd na tylne koła z silnikiem montowanym pośrodku.

Hyundai i30 N TCR.

i30 N TCR stawiał pierwsze kroki Hyundai Motorsport w wyścigach torowych i wszedł do jednej z najszybciej rozwijających się kategorii w sportach motorowych.

 

Faza projektowania rozpoczęła się we wrześniu 2016 r., a pierwszy ukończony samochód testowy wystartował w kwietniu 2017 r. Samochód od razu udowodnił swoje osiągi – wygrywając pierwszy wyścig inauguracyjnego sezonu FIA WTCR w 2018 r., a kończąc na zespołach klientów biorących zarówno kierowców, jak i kierowców.

 

Sukces trwał dalej. Klienci dodali drugą koronę kierowców z rzędu w 2019 roku, w sezonie, w którym zespoły Hyundaia zdobywały tytuły w ośmiu różnych seriach na czterech kontynentach.

The Hyundai i30 N TCR in a clearcut.

Dowiedz się więcej na ten temat.

i30 N TCR jest napędzany 2,0-litrowym turbodoładowanym silnikiem połączonym z 6-biegową sekwencyjną skrzynią biegów.

The Hyundai i30 N in Performance Blue

Prowadź to.

Wersja TCR bazuje na Hyundaiu i30 N, którym można jeździć na co dzień.

Hyundai VELOSTER N TCR.

W 2019 r. Hyundai Motorsport rozszerzył swoją ofertę TCR, wprowadzając na rynek Hyundai VELOSTER N TCR – samochód, który współdzieli większość zwycięskiej formuły bardzo udanego i30 N TCR. Zgodnie z zapotrzebowaniem amerykańskiej sceny samochodów turystycznych, został on zapakowany w model VELOSTER N, aby odzwierciedlić ofertę motoryzacyjną Hyundaia w regionie.

 

Pierwszy konkurencyjny występ VELOSTER N TCR miał miejsce w Daytona w styczniu 2019 roku. Był to początek bardzo udanego roku, ponieważ klienci zajęli pierwsze i drugie miejsce w końcowej klasyfikacji punktowej w IMSA Michelin Pilot Challenge, a także wygrywa wyścigi w sprinterskich mistrzostwach TC America.

A picture of Hyundai Motorsport customer racing VELOSTER N TCR in action on a racetrack shown from the rear

Dowiedz się więcej na ten temat.

VELOSTER N TCR współdzieli do 80% procent komponentów z i30 N TCR, w tym silnik i skrzynię biegów.

Hyundai ELANTRA N TCR.

Zaprezentowany po raz pierwszy na Beijing Motor Show w 2020 roku, ELANTRA N TCR oznaczał rozszerzenie gamy samochodów TCR Hyundai Motorsport Customer Racing.

 

Prace projektowe rozpoczęły się od czystej kartki papieru w drugiej połowie 2019 roku, co pozwoliło projektantom i inżynierom Hyundai Motorsport wykorzystać doświadczenie zdobyte podczas trzyletniej pracy z i30 N TCR i VELOSTER N TCR. Takie podejście pozwoliło im wykorzystać wiele mocnych stron innego wyścigowego Hyundaia, dając jednocześnie możliwość ulepszenia istniejących projektów tam, gdzie było to możliwe.

Clearcut of the Hyundai ELANTRA N TCR.

Dowiedz się więcej na ten temat.

ELANTRA N TCR jest napędzana nowym, turbodoładowanym silnikiem o pojemności 2,0 l, pochodzącym z modeli drogowych Hyundaia.