Bagażnik dachowy czy box dachowy? Co wybrać na wyjazd?

Bagażnik dachowy czy box dachowy? Co wybrać na wyjazd?

Jeśli zabierasz na urlop walizki, torby, ubrania albo sprzęt dziecięcy, wygodniejszym wyborem będzie box dachowy. Jeśli chcesz przewieźć rowery, narty, deskę albo przedmioty o nietypowym kształcie, lepiej sprawdzi się bagażnik dachowy z odpowiednim uchwytem. Trzeba jednak pamiętać, że box nie zastępuje bagażnika bazowego, ponieważ najczęściej montuje się go właśnie na poprzecznych belkach. Ostateczny wybór zależy więc przede wszystkim od rodzaju ładunku, dopuszczalnego obciążenia dachu i częstotliwości korzystania z dodatkowej przestrzeni.

Bagażnik dachowy a box dachowy – najważniejsze różnice 

Określenie „bagażnik dachowy” najczęściej odnosi się do dwóch poprzecznych belek mocowanych do relingów, punktów montażowych albo krawędzi dachu. Same belki są bazą. Dopiero do nich mocujesz uchwyt rowerowy, uchwyt na narty, kosz transportowy albo box. Jest to typowe rozwiązanie dla samochodów rodzinnych, które z założenia potrzebują dużo miejsca. 

Box dachowy jest zamkniętym pojemnikiem przeznaczonym do przewozu bagażu. Chroni zawartość przed opadami, zabrudzeniami i pędem powietrza, a po zamknięciu ogranicza dostęp do rzeczy podczas postoju. Nie daje jednak takiej swobody przewozu sprzętu o nietypowych wymiarach.

Bagażnik daje większą swobodę przewozu

Belki dachowe są rozwiązaniem bardziej uniwersalnym. Możesz zmieniać osprzęt zależnie od wyjazdu, dlatego ten wariant ma sens, jeśli raz przewozisz rower, innym razem narty, a później potrzebujesz miejsca na długi przedmiot.

Trzeba jednak dobrać uchwyt do konkretnego ładunku. Przywiązanie roweru lub nart bezpośrednio do belek nie jest dobrym pomysłem. Sprzęt powinien mieć mocowanie przeznaczone do jego kształtu, masy i sposobu transportu.

Box porządkuje bagaż rodzinny

Zamknięty pojemnik najlepiej sprawdza się przy miękkich torbach, odzieży, butach, kaskach, śpiworach i innych lekkich rzeczach zajmujących sporo miejsca. Dzięki temu w kabinie oraz bagażniku samochodu zostaje więcej przestrzeni dla pasażerów.

Może mieć to znaczenie szczególnie podczas rodzinnego wyjazdu większym samochodem, na przykład Hyundai TUCSON Hybrid albo Hyundai IONIQ 5. W obu przypadkach dodatkowa przestrzeń na dachu może pomóc oddzielić lekkie wyposażenie wyjazdowe od bagażu potrzebnego podczas postoju, ale zawsze trzeba wcześniej sprawdzić dopuszczalne obciążenie dachu konkretnej wersji auta.

Nie warto natomiast traktować boxu jako miejsca na najcięższe przedmioty. Masa umieszczona wysoko podnosi środek ciężkości samochodu, a to może pogorszyć stabilność podczas szybkiej zmiany kierunku lub silnego bocznego podmuchu.

Box wymaga bagażnika bazowego

To szczególnie ważne przed zakupem. Sam box zazwyczaj nie jest mocowany bezpośrednio do dachu. Potrzebujesz belek zgodnych z samochodem, a następnie systemu mocowania dopasowanego do szerokości i kształtu tych belek.

Z tego powodu porównanie „bagażnik czy box” jest częściowo umowne. Jeśli wybierasz box, zwykle kupujesz również bazę dachową albo korzystasz z już zamontowanych belek.

Zanim wybierzesz, sprawdź dopuszczalne obciążenie dachu

Pojemność wyrażona w litrach nie mówi, ile kilogramów możesz bezpiecznie przewieźć. Najważniejszym ograniczeniem jest dopuszczalne obciążenie dachu określone przez producenta samochodu oraz limit samego systemu transportowego. ADAC wskazuje, że w samochodach osobowych spotyka się wartości od około 50 do 100 kg, lecz wiążąca pozostaje instrukcja konkretnego auta.

Do obciążenia dachu wliczasz masę belek, boxu lub uchwytów oraz przewożonego bagażu. Jeśli samochód ma limit 75 kg, belki ważą 5 kg, a box 20 kg, na zawartość pozostaje 50 kg. Nie można więc utożsamiać ładowności boxu z dopuszczalną masą całego zestawu na dachu.

Przed wyjazdem sprawdź:

• dopuszczalne obciążenie dachu – znajdziesz je w instrukcji samochodu;
• nośność belek – może być niższa niż limit dachu;
• masę własną boxu lub uchwytu – również obciąża dach;
• dopuszczalną masę przewożonego bagażu – nie przekraczaj najniższego z obowiązujących limitów;
• zgodność mocowań – elementy muszą pasować do dachu, belek i przewożonego sprzętu.

Co lepiej przewozić w boxie, a co na bagażniku?

Box najlepiej wykorzystać do rzeczy lekkich i objętościowych. Cięższe walizki, napoje, narzędzia czy zapasowe wyposażenie bezpieczniej umieścić możliwie nisko, najlepiej w bagażniku samochodu. Dzięki temu samochód zachowuje bardziej przewidywalne prowadzenie.

Na otwartym systemie dachowym rekomendujemy przewozić sprzęt wymagający specjalnego uchwytu. Dotyczy to przede wszystkim rowerów, nart, desek oraz innych przedmiotów, których nie da się wygodnie umieścić w zamkniętym pojemniku.

Zobacz: Bagażnik rowerowy: hak, dach czy klapa? Co mówią przepisy?

Dobrym podziałem jest:

• box – torby, ubrania, śpiwory i lekkie wyposażenie turystyczne;
• uchwyt rowerowy – rowery zgodne z zakresem masy podanym przez producenta uchwytu;
• uchwyt narciarski – narty i deski zabezpieczone przed przesuwaniem;
• wnętrze samochodu – ciężkie przedmioty, płyny i rzeczy wymagające częstego dostępu.

Bagażnik dachowy czy box dachowy? Weź pod uwagę aerodynamikę, która jest istotna w zakresie zużycia paliwa

Każdy element zamontowany na dachu zwiększa opór powietrza. Przy niskiej prędkości różnica może być niewielka, lecz podczas jazdy drogą szybkiego ruchu rośnie znacznie. Dlatego pustego boxu nie warto wozić przez cały sezon tylko dlatego, że jego demontaż zajmuje trochę czasu.

Według pomiarów opisanych w materiale ADAC o jeździe z boxem dachowym, przy prędkości 130 km/h zużycie paliwa wzrastało średnio o około 18 procent, czyli mniej więcej o 1 litr na 100 km. Wynik zależy od samochodu, kształtu boxu, pogody i prędkości, więc nie należy traktować go jako stałej wartości dla każdego auta.

Sama masa to nie wszystko

Na trasie większe znaczenie niż dodatkowe kilogramy może mieć opór powietrza. Wysoki, szeroki pojemnik zaburza przepływ powietrza nad nadwoziem, dlatego szybka jazda wyraźnie podnosi zapotrzebowanie na energię.

Dotyczy to także samochodów elektrycznych. W ich przypadku dodatkowy opór może przełożyć się na wyższe zużycie energii, a tym samym mniejszy zasięg pomiędzy ładowaniami.

Prędkość dobierz do instrukcji systemu

Nie istnieje jedna uniwersalna prędkość odpowiednia dla każdego boxu i każdego uchwytu. Producent może wskazać własne ograniczenie, dlatego przed wyjazdem trzeba przeczytać instrukcję zastosowanego systemu.

ADAC zaleca, aby z boxem dachowym nie przekraczać 130 km/h. Nawet przy niższym limicie warto dodatkowo zwolnić podczas silnego wiatru, intensywnych opadów albo jazdy po nierównej nawierzchni.

Po podróży należy zdjąć nieużywany zestaw

Pozostawienie pustego boxu na dachu zwiększa opór bez żadnej korzyści transportowej. Jeśli następny wyjazd nie jest planowany w najbliższym czasie, demontaż ogranicza zużycie paliwa lub energii i zmniejsza hałas powietrza.

Bezpieczeństwo zaczyna się od montażu i pakowania

Polskie przepisy nie tworzą osobnej kategorii dla wakacyjnego boxu. Zgodnie z art. 61 Prawa o ruchu drogowym ładunek nie może naruszać stateczności pojazdu, utrudniać kierowania ani zmieniać położenia podczas jazdy. Urządzenia mocujące muszą być zabezpieczone przed rozluźnieniem i spadnięciem.

Najcięższe przedmioty umieszczaj możliwie nisko oraz blisko środka samochodu. W boxie ciężar warto rozłożyć równomiernie, a torby przypiąć wewnętrznymi pasami, jeśli pojemnik jest w nie wyposażony. Wolna przestrzeń sprzyja przesuwaniu się ładunku podczas hamowania.

Po przejechaniu pierwszych kilometrów zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu i sprawdź mocowania. Kontrolę powtórz po postoju, szczególnie po jeździe po nierównej drodze.

Pamiętaj też o nowej wysokości samochodu. Przed wjazdem do garażu podziemnego, myjni automatycznej albo pod niską konstrukcję sprawdź prześwit. Sama świadomość dodatkowych centymetrów potrafi uchronić box i dach przed kosztownym uszkodzeniem.

Bagażnik dachowy czy box dachowy – co wybrać na wyjazd rodzinny?

Jeśli głównym problemem jest brak miejsca na ubrania i lekkie wyposażenie, box będzie wygodniejszy. Daje zamkniętą przestrzeń, porządkuje pakowanie i ogranicza liczbę luźnych rzeczy w kabinie.

Zobacz również:

• Najlepszy SUV do 200 tysięcy złotych
• Najlepsze SUV-y do 300 tysięcy złotych
• Najlepszy SUV dla dużej rodziny

Jeśli podróżujesz ze sprzętem sportowym albo potrzebujesz systemu używanego w różnych konfiguracjach, lepszą bazą będą belki dachowe oraz właściwe uchwyty. Nie musisz wtedy kupować dużego pojemnika, którego możliwości wykorzystasz tylko podczas jednego rodzaju wyjazdu.

O czym musisz pamiętać przed wyjazdem z bagażem na dachu?

• box najlepiej sprawdza się przy lekkich, objętościowych rzeczach, natomiast sprzęt sportowy często wymaga osobnego uchwytu;
• box zazwyczaj montuje się na belkach bazowych, więc nie jest pełnym zamiennikiem bagażnika dachowego;
• suma masy belek, boxu, uchwytów i ładunku nie może przekroczyć limitu dachu ani najniższego limitu elementu zestawu;
• ciężkie przedmioty lepiej przewozić nisko w bagażniku samochodu, aby ograniczyć wpływ ładunku na stabilność;
• po montażu trzeba sprawdzić zamki, obejmy, śruby i pasy, a kontrolę mocowań powtórzyć po rozpoczęciu podróży;
• box zwiększa opór powietrza, dlatego może podnieść zużycie paliwa lub energii, szczególnie przy dużej prędkości;
• przed wjazdem do garażu, myjni lub pod niski przejazd trzeba uwzględnić większą wysokość samochodu.

Redakcja Hyundai