-
Toto je Experiment N.
Chystáme sa poraziť zimnú melanchóliu v jednom z najtemnejších miest v Európe.
Vitajte v Rjukan.
Teploty hlboko pod nulou. Dlhotrvajúca tma. Prudký vietor. Zima v nórskom Rjukane vie byť veľmi nepríjemná. Môže to však zmeniť jedno auto? Plne elektrický IONIQ 5 N prijíma výzvu, akej nikdy predtým nečelil.
Jeden epický experiment
IONIQ 5 N je pripravený poraziť ponurú zimnú náladu vzrušujúcou jazdou uprostred zimy. Pred a po každej jazde tím neurovedcov zmeria hladinu radosti v ľudskom mozgu, tzv. Depth of Joy (DOJO). V nadchádzajúcich týždňoch sa niekoľko obyvateľov Rjukanu spolu s našimi vedcami stretne na zamrznutej rieke Dagali, aby sa zúčastnili jedinečnej misie.
Navrhnutý, aby zvyšoval radosť
IONIQ 5 N je najvýkonnejší elektromobil, aký kedy Hyundai vytvoril. Ponúka maximálne zrýchlenie, zvýšený krútiaci moment a výkon až 478 kW (650 k) - vzrušenie z jazdy je jednoducho vždy na prvom mieste.
Meranie miery potešenia
Hyundai po prvýkrát meria hĺbku radosti, alebo "DOJO", ktorú prežívate za volantom IONIQ 5 N. Pod vedením neurovedkyne Shani Tal sa spája veda a vášeň pre jazdu. Kombináciou rôznych technológií, ako sú meranie mozgových vĺn, aktivity pokožky a srdcovej frekvencie, sa DOJO premieňa na fascinujúcu vizualizáciu vzrušenia.
Obyvateľ Rjukanu.
Alex Holmfjord, fotograf z Rjukanu, jedného z najtmavších miest Európy, sa s nami delí o svoj príbeh. Zimná depresia je neoddeliteľnou súčasťou života v Rjukane, no možno tento rok ju dokáže zmeniť IONIQ 5 N.
IONIQ 5 N pod lupou pretekára Hyundai Motorsport
Emil Lindholm, úradujúci šampión FIA WRC2 World Rally Championship, prekvapil pohľadom pod kapotu IONIQ 5 N. Ale nebojte sa, nepreteká sa po Rjukane! Emil sa s nami delí o svoj pohľad na "každodenné pretekárske auto". Vysvetľuje, prečo vyčnieva IONIQ 5 N z davu a ako môže toto "nabité zviera" pomôcť prekonať zimnú melanchóliuv Rjukane.
Je čas posunúť vzrušenie na novú úroveň.
Never just drive.
Profesionálny vodič na uzavretej trati. Nepokúšajte sa o napodobňovanie.
Niektoré funkcie, farby, materiály, príslušenstvo a špecifikácie sa môžu líšiť od sériovo vyrábaného modelu.
Spotreba energie pre lONIQ 5 N s výkonom 478 kW (650 k) s N Grin Boost, 84 kWh batériou a pohonom všetkých kolies, redukčnou prevodovkou, 21-palcovými kovanými diskami kolies podľa hodnôt WLTP: kombinovaná: 21,2 kWh/100 km; elektrický dojazd s plne nabitou batériou: 448 km; kombinované emisie COU: 0