Carbon Neutrality | Hyundai Motor Europe

Carbon Neutrality | Hyundai Motor Europe

Karbon Nötrlüğü 2045.

Hyundai, 2045 yılına kadar karbon nötrlüğüne ulaşma yolunda ilerliyor.

Üstelik, üretim ve operasyonun tüm aşamalarında CO2 emisyonlarını nötralize ederek.

Bu süreç içerisinde pozitif enerjisiyle.

“İnsanlık için ilerleme” vizyonumuz, emisyonsuz bir toplumu desteklerken evrensel hareketliliği sağlama kararlılığına da dayanmaktadır. Tüm ürün yelpazemizi elektrikliye dönüştürmekten, IONIQ ürün grubu markasının lansmanına ve hidrojen teknolojisine yönelik 20 yılı aşkın araştırmalarımızla sürekli olarak daha sürdürülebilir bir değer zincirine doğru değişime öncülük ettik. Kesin olarak inanıyoruz ki, otomobil endüstrisi iklim değişikliğine karşı ileriye etkili eylemlerde bulunma konusunda büyük bir sorumluluğa ve fırsata sahip. İnsanlık ve gelecek nesiller için dört temel alanda sürekli iyileştirme yolculuğumuza devam edeceğimize söz veriyoruz.

Nesil Bir Bekleniyor.

Nesil Bir, karbonsuz bir dünyada yaşayacak olan ilk nesil için kullandığımız terim. Bugün daha temiz, daha sürdürülebilir bir gelecek inşa etmek için gösterdiğimiz çabalar, bu neslin doğasında var olan korunmaya ve yaşamaya değer bir dünya sağlamaya yardımcı olacak.

Elektrifikasyon.

Yeni araçların elektriklendirmesi.

Ulaşım, küresel karbon emisyonlarının yaklaşık yüzde 20'sinden sorumludur ki bunun yüzde 70'ten fazlası araçlar dahil tüm karayolu taşımacılığından kaynaklanıyor. Elektrikli araçlar, kişisel ulaşımdan kaynaklanan karbon emisyonlarını büyük ölçüde azaltma potansiyeline sahip ve elektrikli güç aktarma organları ile satılan Hyundai araçlarının payını artırmak, karbon nötrlüğü çabalarımızda da önemli bir kilometre taşı demek.

A  man and a woman hugging next to the Hyundai IONIQ 5 which is plugged in for charging.

2035'e kadar %100.

Önceliğimiz, içten yanmalı motorlardan elektrikli araçlara geçmek. 2035'ten itibaren Avrupa'da satılan tüm yeni araçlar ya tamamen elektrikli ya da yakıt hücreli elektrikli araçlar olacak.

 A close up of the Hyundai IONIQ 5 being plugged in for charging.

Bunu nasıl başaracağız?

Binek araç serimizin çoğu, halihazırda piyasada bulunan birkaç tam elektrikli varyantla birlikte elektrikli bir güç aktarma sistemi seçeneğiyle sunuluyor. Bu çabamızı otobüs ve kamyon gibi ticari araçlarımıza da yayıyoruz.

A Hyundai hydrogen fuel cell lorry driving down the highway.

Hidrojen artışı.

Hidrojen, karbon nötrlüğü çabalarımızın önemli bir bileşenidir. Önümüzdeki yıllarda hidrojenli elektrikli araç yelpazemizi binek otomobiller, kamyonlar ve otobüsler arasında genişleteceğiz.

Platform teknolojisi ve şarj altyapısındaki yatırımlar.

A man checking his Hyundai app while charging the Hyundai IONIQ 5 at an IONITY charging station.

IONITY yüksek güçlü şarj ağı.

Misyonumuz sadece gelişmiş EV (elektrikli araç) teknolojileri geliştirmek değil; aynı zamanda müşterilerimize şarj altyapısına kolay erişim sağlamak. BMW Grubu, Daimler, Volkswagen Grubu ve Ford ile birlikte IONITY'ye yaptığımız ortak yatırımlarımız, Avrupa'da otoyollarda, kentsel alanlarda ve evde şarj altyapısının genişletilmesini desteklemeye devam ediyor.

Hyundai's new Electric Global Modular Platform (E-GMP) shown with an suspended frame above it.

EV'ler (elektrikli araçlar) için yeni modüler platformumuz.

Yeni Elektrikli Global Modüler Platformumuz'u (E-GMP) kullanarak tasarlanan ilk araç olan IONIQ 5, elektrikli araçlar için yepyeni bir dönem başlattı. E-GMP, otonom ve bağlantılı otomobiller de dahil olmak üzere, geleceğe hazır hareketlilik seçenekleri oluşturmamızı sağlıyor. E-GMP'nin bu çoklu şarj sistemi, geniş kapasiteli pil sistemi, geliştirilmiş sürüş menzili ve esnek alan kullanımı sayesinde mümkün.

Hyundai IONIQ 5 plugged in for charging shown from the rear.

Araçtan şebekeye (V2G).

Hyundai şu anda kullanıcıların bir elektrikli araç aküsünden şebekeye güç aktarmasına olanak tanıyan ve yeni nesil bir şarj teknolojisi olan araçtan şebekeye (V2G) geliştiriyor. V2G ile kullanıcılar, güç kaynaklarının yüksek olduğu yoğun olmayan saatlerde EV'lerini şarj edebilecek ve kaynakların düşük olduğu yoğun saatlerde enerjiyi boşaltabilecek ve dengeli bir güç şebekesine katkıda bulunabilecek.

A Hyundai battery system used in Hyundai electric vehicles.

İkinci Ömür Pil Enerji Depolama Sistemi (SLBESS).

Hyundai'deki her pil, ikinci ve üçüncü bir ömre sahip olacak şekilde üretilmiştir. Sonuç olarak, piller yeniden kullanılabilir ve/veya kısmen ikinci ömür pil enerji depolama sistemi (SLBESS) olarak adlandırılan bir pil depolama sistemine dönüştürülebilir. Bu sistemler tüm evlere veya ofislere güç sağlayabilir ve CO2 emisyonlarını önemli ölçüde azaltabilir.

Hidrojen.

Bir hidrojen toplumu inşa etmek.

Hidrojen, alternatif bir yakıt kaynağından daha fazlasıdır. Evrende en bol bulunan elementlerden biri olan hidrojen, günümüzde enerji sektörünün karşı karşıya olduğu sorunlara uzun süreli bir çözüm sunuyor. Üretim ve dağıtımdan otomobillerde, kamyonlarda, otobüslerde ve her türlü mobilitede hidrojen kullanımına kadar, Hyundai, hidrojeni tüm toplumumuz genelinde tanıdık ve yaygın olarak kullanılan bir enerji olarak geliştirmek konusunda yatırımlar yapıyor. Bu yeşil enerji kaynağı, sadece ulaşımı değil, hayatımızı ve endüstriyi tüm yönleriyle dönüştürme potansiyeline sahip. Hidrojenin geleceği hiç bu kadar geleceği parlak olmamıştı.

A hydrogen powered Hyundai concept street car

Hidrojen hareketliliği.

Hidrojen yakıt hücreli güç aktarma organları çoğunlukla binek otomobillerle ilişkilendirilse de, bu ölçeklenebilir teknoloji her tür hareketlilikte kullanılma potansiyeline sahip. Yeşil enerji kaynağını binek araçların ötesinde ticari araçlara, toplu taşımaya, gemilere, Kentsel Hava Hareketliliğine (UAM) ve ötesine uygulayarak hidrojen hareketliliği evrimine öncülük etmeyi amaçlıyoruz.

A hydrogen filling station pictured with a Hyundai vehicle driving into it.

Yeşil hidrojen.

Bugün itibariyle hidrojen enerjisinin büyük bir kısmı fosil yakıtlar kullanılarak üretiliyor; ancak bir alternatif var. Yeşil hidrojen, elektroliz yoluyla üretilir ve suyu hidrojen ve oksijene ayırır. Bu süreç için yenilenebilir enerji kullanıldığında rüzgar veya güneş enerjisi gibi üretilen enerji esasen hidrojende depolanır. Bu da sıfır emisyonlu, temiz bir güç kaynağı sağlar. Hyundai, yalnızca bir yakıt kaynağı değil, aynı zamanda toplumsal değişim için bir katalizör olarak yeşil hidrojeni taahhüt ediyor ve RE100 küresel işletmeleri ile işbirlikleri yoluyla güneş ve rüzgar enerjisi gibi yenilenebilir enerji tedarik etmeyi planlıyor.

Two paragliders packing their chutes next to a Hyundai NEXO hydrogen fuel cell vehicle.

Yakıt hücreli elektrikli aracımız.

Hyundai NEXO, ikinci nesil hidrojen yakıt hücreli elektrikli aracımız (FCEV) ve dünyanın ilk seri üretilen FCEV'sidir. Suyun dışında, FCEV'ler sıfır egzoz emisyonuna sahiptir. Hava kalitesini bile geliştirirler: NEXO'nun hava filtresi mikro partikülleri giderir ve kullanılmayan havayı dışarı atar ve dışarıyı eskisinden daha temiz bırakır.

Tedarik Zinciri

Üretimden işletmeye karbon nötrlüğü.

Tüm işlerimizde karbon emisyonlarını azaltma taahhüdümüz, elektrifikasyon ve hidrojen teknolojisini artırma çabalarımızdan daha fazlasını içeriyor. Ayrıca, üretim ve iş uygulamalarımızı iyileştirme, enerji verimliliğini artırma ve yenilenebilir enerji kaynaklarına geçme sorumluluğumuzu da kabul ediyoruz.

An aerial view of a Hyundai manufacturing facility.

Uluslararası bir girişim.

'Yüzde 100 Yenilenebilir Enerji' anlamına gelen RE100, yüzde 100 yenilenebilir enerjiye kendini adamış dünyanın en etkili işletmelerini bir araya getiren İklim Grubu tarafından yönetilen küresel bir girişimdir. Üyelerin, katıldıkları tarihten itibaren bir yıl içinde orta ve uzun vadeli yenilenebilir enerji güvence planlarını sunmaları gerekmektedir. Hyundai, 2021'den beri bir üyesidir.

Hyundai Czech Republic manufacturing facility.

Yenilenebilir enerjiye dönüşüm.

Karbon nötrlüğü planlarımızdaki önemli bir kilometre taşı, 2045 yılına kadar dünya çapındaki tüm üretim tesislerimizde yüzde 100 yenilenebilir enerji kullanımına geçiştir. Avrupa'daki ilk dönüşüme Çekya‘daki tesisimizde başlayacağız.

Robotic arms painting a Hyundai i30 at a Hyundai manufacturing facility.

Net sıfır otomotiv parçaları tedarik zinciri.

Hyundai'nin elektrikli araç sektöründeki rekabet gücünün önemli bir itici gücü, seçkin parça tedarikçilerinden oluşan ağımızdır. Hyundai, ham maddeler de dahil olmak üzere tüm tedarik zincirimiz için yönergeler, eğitim ve bir işbirliği programı oluşturarak tüm ortakları kendi karbon nötrlük yolculuklarında izlemeye ve desteklemeye devam edecektir.

Robotic arms at work in a Hyundai manufacturing facility.

Çevre dostu olmanın ötesinde: akıllı tesisler.

Singapur'daki Hyundai Motor Grup İnovasyon Merkezi (HMGICS), yenilikçi bir hareketlilik ekosistemi oluşturmak için bir merkez görevi görecek ve araç teslimi, test sürüşü ve diğer hizmetler dahil olmak üzere hareketlilikle ile ilgili değer zincir üzerine araştırmalara katkıda bulunacak. HMGICS, güneş ve hidrojen enerjisi üretimi yoluyla net sıfır üretim merkezine dönüşecek.

Atık ve karbon salınımını azaltmaya yönelik sosyal sorumluluk projeleri.

A diver from Ghost Divers recovering marine debris underwater.

Plastik atıkların geri kazanılması.

Atılan balık ağları gibi atık maddelerden kaynak temin ederek ekonomik değer yaratıyoruz.

Hyundai uses bio components extracted from sugar cane and corn as sustainable materials for the IONIQ 5.

Geri dönüştürülmüş malzemeler kullanın.

Tasarım çalışmalarımızda geri dönüştürülmüş malzemelerin kullanımına ve bunun yanı sıra arabalarımızın ve pillerin geri dönüşümüne odaklanacağız.

Hyundai Re:Style turns auto materials like leather, glass, and airbags into valuable fashion items.

Yeniden: Tasarla.

Deri, cam ve hava yastıkları gibi kullanılmış otomobil malzemeleri, değerli moda ürünlerine dönüştürülüyor.

  • video

Waterdrops, highlighting the Carbon Neutrality 45 goal of Hyundai.

Nesil Bir Bekleniyor.

Hyundai'nin karbon nötrlüğüne giden yol haritası @ IAA 2021.

Küresel sayfamızda daha fazlasını öğrenin.