Creando nuevos estándares.

El nuevo TUCSON Híbrido está creando nuevos estándares en el segmento SUV C con su increíble gama de tecnología de vanguardia. Disfruta de la última conectividad, servicios de seguridad líderes en su clase y sistemas de asistencia a la conducción avanzados.

Rendimiento

Eficiencia eléctrica y conducción al volante.

El nuevo TUCSON Híbrido está equipado con el motor de gasolina 1.6 L T-GDi Smartstream y un motor eléctrico de 44,2 kW alimentado por una batería de iones de polímeros de litio de 1,49 kWh. El sistema es el más potente de la gama de motores, con una potencia total combinada de 230 CV y un par de 350 Nm, lo que significa que tendrás un gran rendimiento en cada viaje sin tener que preocuparte por el consumo de combustible.

  1. Motor eléctrico de 44,2 kW del nuevo Hyundai TUCSON Híbrido.

    Motor eléctrico.

    El potente motor eléctrico de 44,2 kW proporciona un par instantáneo de 264 Nm, que añade un toque deportivo a la aceleración y el rendimiento del nuevo Hyundai TUCSON Híbrido.

  2. Batería de polímero de iones de litio de 1,49 kWh del nuevo Hyundai TUCSON Híbrido.

    Batería.

    La batería de 1,49 kWh almacena energía eléctrica generada por el frenado regenerativo, con la que alimenta el motor eléctrico.

  3. Motor de gasolina.

    El motor de gasolina 1.6 L T-GDi incluye la tecnología de válvulas de apertura variable continua, que optimiza el rendimiento del motor y la eficiencia de combustible.

  4. Imagen de las palancas de cambio del Hyundai KONA Híbrido.

    Levas de cambio.

    Tú tienes el control. El modo Sport permite utilizar las levas integradas en el volante para cambiar manualmente de marcha y aumentar la emoción en carretera.

    Flujo de energía.

    Dependiendo de la situación, el nuevo TUCSON Híbrido alterna el uso del motor convencional y el eléctrico. El sistema de frenado regenerativo hace que el motor eléctrico ayude a frenar el coche y carga la batería. La energía almacenada en la batería alimenta después el motor eléctrico. Este complejo flujo de energía se explica en las siguientes animaciones.

    1. Motor eléctrico asistiendo al Hyundai TUCSON Híbrido en la aceleración.

      Arranque/baja velocidad.

      Al arrancar o conducir a velocidad baja, la electricidad almacenada en la batería alimenta el motor eléctrico para acelerar el TUCSON Híbrido.

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    1. Motor eléctrico y motor de gasolina trabajando de manera conjunta en el Hyundai TUCSON Híbrido.

      Aceleración/cuesta arriba.

      Durante la aceleración o al conducir en cuesta, el motor eléctrico y el motor de combustión trabajan de manera conjunta para maximizar la aceleración y reducir el consumo de combustible.

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    1. Motor eléctrico o motor de gasolina propulsando al Hyundai TUCSON Híbrido.

      Velocidad constante.

      Cuando la velocidad es constante, la potencia es generada por el motor de gasolina o el eléctrico, dependiendo de cuál sea más eficiente en cada situación.

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    1. El sistema de frenada regenerativa frena el vehículo mientras carga la batería del Hyundai KONA Híbrido.

      Deceleración/cuesta abajo.

      El sistema de frenado regenerativo carga la batería utilizando el motor eléctrico para detener el coche. Al bajar de velocidad o ir cuesta abajo, la energía que genera el sistema de frenado regenerativo se almacena en la batería.

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    1. El sistema de frenada regenerativa frena el vehículo mientras carga la batería del Hyundai KONA Híbrido.

      Frenada regenerativa.

      Al decelerar (activando el motor o yendo cuesta abajo), el motor eléctrico funciona como un generador, convirtiendo la energía cinética en energía eléctrica que se almacena en la batería.

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