De EV als slimme schakel binnen het energiesysteem.

Een elektrische Hyundai kan meer dan alleen rijden. Met AlldayEnergy brengen we slimme energietoepassingen bij elkaar. Hyundai SmartCharging helpt je opladen op het juiste moment. En met bidirectionele technologie kan energie in de batterij in de toekomst ook weer worden gebruikt buiten de auto. Zo verandert de elektrische auto stap voor stap van energieverbruiker in een slimme schakel binnen het energiesysteem.

Hyundai SmartCharging

Opladen op het juiste moment.

Door slim te laden met Hyundai SmartCharging bespaar je tot wel 30% op je thuislaadkosten. Wij laden jouw elektrische Hyundai op wanneer de stroomprijs het laagst en het groenst is.
  1. Twee smartphones naast elkaar met zichtbaar op het scherm de Hyundai SmartCharging-app.

    Laadvoorkeuren.

    Wanneer je auto thuis staat, maakt het vaak niet uit op welk moment hij precies wordt opgeladen. Zolang de batterij maar voldoende is geladen wanneer je weer vertrekt. Hyundai SmartCharging maakt daar slim gebruik van. Je geeft je laadvoorkeuren en gewenste vertrektijd aan en de app bepaalt vervolgens een optimaal laadplan.
  1. 1
  1. Een jongeman achter het stuur van een Hyundai IONIQ 5.

    Duurzame energie.

    Met een optimaal laadplan wordt rekening gehouden met de beschikbaarheid van duurzame energie en, afhankelijk van je energiecontract, gunstige laadmomenten. Zo kun je:

    • zoveel mogelijk laden op duurzame momenten
    • profiteren van daluren
    • inzicht krijgen in je laadverbruik en besparing
    • helpen om piekbelasting op het elektriciteitsnet te beperken

    Hyundai SmartCharging is software-based. Je hebt dus geen extra apparatuur nodig. Wel moet je Hyundai beschikken over Bluelink met een geldig Bluelink PLUS- of PRO-abonnement.

  1. 1
Ontdek Hyundai SmartCharging




Wat is V1G?

Hyundai SmartCharging wordt ook wel V1G genoemd. De elektriciteit stroomt daarbij één kant op: van het elektriciteitsnet naar de batterij van je Hyundai. Het slimme zit 'm in het moment waarop dat gebeurt. SmartCharging kan het opladen verschuiven naar een gunstiger moment, terwijl je auto op de ingestelde vertrektijd voldoende is opgeladen.





Bidirectioneel laden

Opladen én terugleveren.

Bij bidirectioneel laden kan energie twee kanten op. Je elektrische Hyundai neemt niet alleen stroom af van het elektriciteitsnet, maar kan opgeslagen energie in de toekomst ook weer beschikbaar stellen.
  1. Een Hyundai IONIQ 9 geparkeerd voor een moderne woning en gekoppeld aan een laadpaal.

    Vehicle-to-Grid – V2G.

    Bij Vehicle-to-Grid kan een elektrische auto elektriciteit uit zijn batterij terugleveren aan het openbare elektriciteitsnet. Bijvoorbeeld wanneer de vraag naar stroom hoog is. Op momenten met veel beschikbare energie kan de auto worden opgeladen. Is de vraag later groter, dan kan opgeslagen energie weer worden teruggeleverd. Zo kan de batterij van een elektrische auto bijdragen aan een betere balans tussen vraag en aanbod.
  1. 1
  1. Een jongeman achter het stuur van een Hyundai IONIQ 5.

    Vehicle-to-Home – V2H.

    Bij Vehicle-to-Home wordt energie uit de batterij rechtstreeks gebruikt door een woning. De elektrische auto functioneert dan als een grote batterij voor thuis. V2H kan bijvoorbeeld interessant zijn tijdens uren met hoge stroomprijzen of bij een tijdelijke stroomstoring. De energie wordt daarbij niet aan het openbare elektriciteitsnet geleverd, maar binnen de woning gebruikt.
  1. 1
Ontdek bidirectioneel laden




IONIQ 3 en IONIQ 9.

De IONIQ 3 en IONIQ 9 zijn uitgerust met technologie voor bidirectioneel laden. Dat betekent dat beide elektrische Hyundai’s technisch voorbereid zijn om niet alleen energie op te slaan, maar in de toekomst de energie ook weer beschikbaar te stellen voor bijvoorbeeld een woning of het elektriciteitsnet.
Een Hyundai IONIQ 9 geparkeerd voor een moderne woning in het bos met rondom de auto spelende kinderen en twee volwassenen.

IONIQ 9 V2G Pilot.

Hyundai onderzoekt de mogelijkheden van bidirectioneel laden in Nederland samen met Vattenfall in een V2G-pilot met de IONIQ 9. Heb jij een IONIQ 9 en wil je meedoen aan dit initiatief? Meld je dan aan en ontvang gratis opladen én een gratis laadpaal (inclusief installatie).
Aanmelden voor V2G-pilot






Veelgestelde vragen over AlldayEnergy.


AlldayEnergy brengt slimme energietoepassingen van Hyundai samen. Denk aan Hyundai SmartCharging, waarmee je auto op gunstige momenten wordt opgeladen, en bidirectioneel laden, waarbij energie in de batterij in de toekomst ook weer beschikbaar kan worden gesteld aan bijvoorbeeld een woning of het elektriciteitsnet.
Bij Hyundai SmartCharging wordt slim bepaald wanneer je auto elektriciteit uit het net gebruikt. Bij bidirectioneel laden kan energie ook de andere kant op: vanuit de batterij naar het elektriciteitsnet of een woning.
Hyundai SmartCharging is een slimme laadservice die automatisch bepaalt wanneer je elektrische of plug-in hybride Hyundai wordt opgeladen. Daarbij wordt rekening gehouden met je laadvoorkeuren, de beschikbaarheid van duurzame energie en het energieaanbod.
V1G is een andere naam voor slim laden. De stroom gaat daarbij één kant op: van het elektriciteitsnet naar de batterij van je auto. Het slimme zit in het moment waarop de auto wordt opgeladen. Hyundai SmartCharging kan het laden verschuiven naar een gunstiger en duurzamer moment.
Je Hyundai moet beschikken over Bluelink met een geldig Bluelink Plus- of Pro-abonnement. Vervolgens koppel je je Bluelink-account aan Hyundai SmartCharging en stel je onder meer je laadvoorkeuren in.
Nee. Hyundai SmartCharging is een software-based toepassing. Je hebt dus geen aparte hardware nodig om van de service gebruik te kunnen maken.
Je geeft aan hoeveel je wilt laden en wanneer je de auto weer nodig hebt. Hyundai SmartCharging berekent vervolgens een laadplan op basis van je voorkeuren, de beschikbaarheid van duurzame energie en het energieaanbod.
Ja. Door het laden zoveel mogelijk te verschuiven naar gunstige momenten kan SmartCharging helpen je thuislaadkosten te verlagen. Hoeveel je kunt besparen, hangt onder meer af van je energiecontract en de momenten waarop je auto kan laden.
Door elektrische auto's niet allemaal tegelijk op piekmomenten te laden, kan de vraag naar elektriciteit beter worden verdeeld. SmartCharging helpt het laden waar mogelijk te verschuiven naar momenten waarop er meer capaciteit en duurzame energie beschikbaar is.
Bij bidirectioneel laden kan elektriciteit twee kanten op. De batterij van je elektrische Hyundai kan niet alleen worden opgeladen, maar opgeslagen energie in de toekomst ook weer beschikbaar stellen. Bijvoorbeeld voor een woning of het elektriciteitsnet.
V2G staat voor Vehicle-to-Grid. Hierbij kan een elektrische auto opgeslagen elektriciteit terugleveren aan het openbare elektriciteitsnet. Dat kan helpen om vraag en aanbod van elektriciteit beter in balans te brengen.
V2H staat voor Vehicle-to-Home. Hierbij kan energie uit de batterij van een elektrische auto rechtstreeks worden gebruikt om een woning van elektriciteit te voorzien. De auto kan zo in de toekomst functioneren als een grote batterij voor thuis.
Bij V2G wordt energie vanuit de batterij teruggeleverd aan het openbare elektriciteitsnet. Bij V2H wordt die energie rechtstreeks binnen een woning gebruikt.
Nog niet algemeen. Verschillende Hyundai-modellen zijn technisch voorbereid op bidirectioneel laden, maar de daadwerkelijke beschikbaarheid van V2G en V2H is ook afhankelijk van onder meer laadinfra­structuur, energiediensten en andere externe voorzieningen.
De Hyundai IONIQ 9 en IONIQ 3 zijn uitgerust met technologie voor bidirectioneel laden. Daarmee zijn ze technisch voorbereid om energie niet alleen op te slaan, maar in de toekomst ook weer beschikbaar te stellen.
Met V2H kan de batterij van een daarvoor geschikte elektrische auto in de toekomst energie leveren aan een woning. De auto functioneert dan als een grote batterij voor thuis. De daadwerkelijke beschikbaarheid van V2H is afhankelijk van de benodigde technologie en infrastructuur.