Komfortable IONIQ 6.

IONIQ 6 er en svært komfortabel, strømlinjeformet sedan med lang rekkevidde. Prisen for den bakhjulsdrevne modellen som går lengst (614 km WLTP) starter på 519 900 kroner, mens den firehjulsdrevne versjonen (583 km WLTP) kan kjøpes fra 559 900 kroner.

Sprek og komfortabel.

Tek.no testet Hyundai IONIQ 6 i Korea i begynnelsen av oktober og konkluderte med at dette er en sprek og komfortabel bil. Støtdempingen er myk og behagelig, noe som er en fordel på grov, norsk asfalt, og du får muligheten til å justere deler av kjøreopplevelsen etter eget ønske som blant annet rattassistanse, motorkrefter og gasspådrag.

IONIQ 6 er svært stillegående takket være laminerte vinduer, tett underside og ekstra isolasjon i døråpningene.

Streamliner.

Finansavisen (betalingsmur) merket seg det aerodynamiske designet da de dro til Sør-Korea for å teste bilen. Hyundai har brukt 5 300 timer på avansert datasimulering og 500 tester i vindtunnel. Bilen er full av detaljer som alle bidrar til lavere luftmotstand, som logo felt inn i panseret, integrerte dørhåndtak og den spesielle hekkspoileren.

En dame sitter i førersetet på en IONIQ 6. Foto.

Interiør.

Både Tek.no og Finansavisen kommenterte den romslige plassen i baksetet, som nærmest gir en limousinaktig følelse grunnet den lange akselavstanden til bilen. Materialkvaliteten, utstyrsnivået, utformingen og stemningslyset gjør det trivelig om bord.

Forbruk.

Førsteinntrykket til Finansavisen er at dette er en bil med et lavere forbruk enn mange andre hadde klart. WLTP-tallet for IONIQ 6 med firehjulstrekk og 18 tommers felger er 16,9 kWh per 100 kilometer, mens IONIQ 6 med bakhjulstrekk skal klare seg med beskjedne 13,9 kWh.  

Størrelse.

Med en lengde på 4,86 meter er IONIQ 6 litt lengre enn IONIQ 5, som strekker seg til 4,64 meter. Bagesjerommet er dypt, 1,09 meter, mens bredden er 1,05 meter og høyden 47 centimeter.