Dziedzictwo marki
Nadchodzi Przyszłość.
Przekonanie, że wszystko można osiągnąć wywodzi się z dziedzictwa Hyundai.
Jest to dążenie naprzód, niezależnie od przeciwności.
Nieprzerwana ciekawość tego, co nas czeka. Nieustannie ścigamy przyszłość.
Dawne pragnienie jednego człowieka, dziś stanowi motto całej firmy.
Przeszliśmy długa drogę, ale nie zatrzymujemy się.
#NadchodziPrzyszłość
Mężczyzna z pasją, który stworzył lepszą przyszłość.
Przez całe życie założyciel grupy Hyundai odnosił sukcesy na wielu obszarach. Dowiedz się więcej o jego niezwykłej historii.
-
1931
Chung Ju-yung, założyciel firmy Hyundai, urodził się w wiosce Asan, położonej około 50 km na północ od obecnej strefy zdemilitaryzowanej (DMZ) na terenie należącym dziś do Korei Północnej. Najstarszy z siedmiorga dzieci, musiał wziąć na swoje barki odpowiedzialność za opiekę nad rodzeństwem, co oznaczało pracę po 15 do 16 godzin dziennie u boku ojca. Chung jednak chciał zapewnić lepsze życie dla swojej rodziny - w tym celu trzy razy opuścił dom, w poszukiwaniu większych możliwości. W wieku 16 lat wraz z przyjacielem dotarł do miasta Kowon, gdzie znalazł pracę jako robotnik budowlany. To właśnie tam Chung odkrył swoją pasję do inżynierii. Po dwóch miesiącach jego ojciec odnalazł go i ściągnął syna z powrotem do pracy na farmie. Podczas drugiej ucieczki z domu, Chung został oszukany przez człowieka, który wziął wszystkie jego pieniądze i obiecał w zamian pomoc w znalezieniu pracy. Nigdy nie wywiązał się jednak z tej obietnicy.
-
1933
W wieku 18 lat Chung ponownie opuścił dom rodzinny i udał się do Seoulu. Chciał rozpocząć karierę jako księgowy – zainspirowała go do tego postać Abrahama Lincolna, który mimo pochodzenia z ubogiej rodziny osiągnął sukces. Pomimo że jego ojciec zawsze odnajdywał syna i ściągał go z powrotem na farmę, Chung Ju-yung nie dawał za wygraną.
-
1935
W 1935 roku jego ojciec w końcu zrozumiał, że jego syn pragnie odnieść sukces i pozwolił mu wyruszyć w świat. Chung niestrudzenie szukał nowych możliwości w Seulu, pracując między innymi jako robotnik budowlany przenoszący kamienie, jako doker zajmujący się załadunkiem i rozładunkiem statków czy jako dostawca ryżu. Po wielu nieudanych próbach jego nieustępliwy charakter pozwolił mu wreszcie osiągnąć sukces – w ciągu trzech lat ze zwykłego dostawcy stał się właścicielem dobrze prosperującego sklepu z ryżem. Potem pojawiło się jednak kolejne wyzwanie: handel ryżem był zabroniony w Korei.
-
1940
Chung Ju-yung musiał zlikwidować swój sklep, ale jego pragnienie czegoś lepszego nigdy nie wygasło – szukał możliwości odniesienie wielkiego sukcesu przy relatywnie niewielkich środkach. W 1941 roku zdecydował się założyć warsztat samochodowy w Seulu. Już wtedy jego firma była szybka i niezwykle wydajna - Chung naprawiał samochody pięć razy szybciej niż lokalni konkurenci.
-
1947
Korea była ogarnięta wojną. Olbrzymie zawirowania gospodarcze i polityczne praktycznie uniemożliwiały inwestycje. Wbrew przeciwnościom losu Chung Ju-yung miał ambitną wizję odbudowy kraju. Tę wizję wyraża nazwa „Hyundai”, która po koreańsku oznacza „nowe czasy”. W 1947 roku powstała firma budowlana Hyundai Civil Works, która trzy lata później przekształciła się w Hyundai Construction Company. Pierwszym poważnym zadaniem, którego podjęła się firma była odbudowa mostu Goryeong. Pomimo braku formalnego wykształcenia w budowie mostów, Chung parł do przodu dzięki wierze, że wszystko można osiągnąć. Budowa mostu zakończyła się sukcesem, a Hyundai w krótkim czasie zajął się budowaniem większości infrastruktury drogowej w Korei.
Druga połowa XX wieku.
Powstanie firmy Hyundai Engineering and Construction Company. Nazwa „Hyundai” wywodzi się od koreańskich słów „Hyun” (현), które oznacza „nowoczesny” oraz „Dai” (대), czyli „era” lub „czas”. Nazwę Hyundai można zatem tłumaczyć jako „era nowoczesności”.
-
1967
W 1967 powstała grupa Hyundai Motor Company. Hyundai w rekordowo krótkim czasie zbudował centrum projektowe i zakład produkcyjny w Ulsan. Fabryka Ulsan powstała na bagiennym pustkowiu. Tam, gdzie inni widzieli przeszkody, Chung Ju-yung dostrzegał szanse i jego śmiała wizja wkrótce stała się rzeczywistością. Ulsan obecnie jest największym na świecie zintegrowanym zakładem produkcji samochodów, o rocznej mocy produkcyjnej wynoszącej 1,6 miliona sztuk. Dzięki globalnej flocie obsługiwanej przez firmę Hyundai Glovis oraz wewnętrznej spółce produkującej stal, Hyundai Motor Group kontroluje cały globalny łańcuch wartości.
-
1968
Cortina to pierwszy samochód stworzony przy współpracy firmy Hyundai z Ford Motor Company oraz wyprodukowany w fabryce Ulsan w 1968 roku. Tego roku Hyundai ustanowił rekord dzięki niesamowicie szybkim działaniom w zakładzie montażowym.
-
1972
Hyundai był już uznaną firmą budowlaną, która odnosiła sukcesy w tworzeniu infrastruktury Korei. Ale ambicje Chung Ju-yunga były o wiele większe. Chciał umacniać pozycję Korei przez ekspansję międzynarodową, a w tym celu potrzebował statków. Korea nie miała jednak doświadczenia w przemyśle stoczniowym i gdy jeden z decydentów usłyszał o planach budowy floty morskiej, stwierdził stanowczo, że to niemożliwe. Chung Ju-yung jak zwykle nie ustępował: „Jak można twierdzić, że coś jest niemożliwe, skoro nigdy nie podjęło się próby?”. Chcąc pozyskać fundusze na jak się wydawało nieosiągalny cel, Chung Ju-yung pokazał inwestorom wyciągnięty z portfela 500-wonowy banknot. Widniała na nim reprodukcja słynnego koreańskiego okrętu-żółwia (Geobukseon), prototypu pierwszego pancernika zbudowanego w 1592 roku. Ten pomysłowy argument i entuzjazm Chunga przekonały inwestorów, a Hyundai zdobył finansowanie. Dzięki temu w 1972 roku powstała firma Hyundai Heavy Industries.
-
1975
Po sukcesie modelu Cortina, grupa Hyundai była zdeterminowana, aby po raz pierwszy stworzyć samochód pod własna marką. Firma zatrudniła Geroge’a Turnbulla, który wcześniej pracował jako Managing Director of Austin Morris w British Leyland, oraz zespół wykwalifikowanych inżynierów ze znanych europejskich zakładów produkcyjnych. Wspólnie zaprojektowali oni Pony, który wszedł na rynek w grudniu 1975 roku - był to pierwszy, masowo produkowany i sprzedawany samochód, pochodzący z Korei Południowej.
-
1985
Lata 80 były czasem intensywnego rozwoju firmy Hyundai, która rozpoczęła globalną ekspansję i stała się ważnym konkurentem dla tradycyjnych producentów samochodów. Pierwsza generacja modelu Hyundai Sonata została wprowadzona w 1985 roku, a Pony Excel stał się pierwszym modelem Hyundai sprzedawanym w Stanach Zjednoczonych. Chung Ju-yung zdecydował o budowie nowych zakładów produkcyjnych, planując sprzedaż 300 tysięcy samochodów na całym świecie. W 1986 roku wbrew oczekiwaniom ekspertów, Hyundai nie tylko osiągnął ten cel, lecz poszedł jeszcze dalej. Sprzedaż przekroczyła 400 tysięcy pojazdów, dzięki czemu Hyundai osiągnął pozycję lidera w Korei i dynamicznie zdobywał zagraniczne rynki. Nie zwalniając tempa aż do dziś, Hyundai Motor Group należy obecnie do pierwszej piątki największych grup motoryzacyjnych na świecie.
-
1991
W latach 90 Hyundai rozpoczął eksperymenty z rozwijaniem pojazdów hybrydowych i elektrycznych. Pierwszym prototypem samochodu elektrycznego był Hyundai Sonata Electric Vehicle, który powstał w 1991 roku. Hybrydowe układy napędowe były poddawane pierwszym testom, których efektem był model FGV-1 z silnikiem elektryczno-hybrydowym, zaprezentowany na Seul Motor Show w 1995 roku.
Wczesne lata 2000
Wraz z początkiem nowego tysiąclecia, Hyundai rozpoczął rozwój swojego wizerunku jako marki światowej klasy, inwestując w jakość, design i nowoczesną produkcję pojazdów. Pierwszy SUV, Santa Fe, został wypuszczony na rynek w 2000 roku, a jego sukces doprowadził do powstania nowego modelu Tucson w 2004 roku.
-
2000
Wraz z początkiem nowego tysiąclecia, Hyundai rozpoczął rozwój swojego wizerunku jako marki światowej klasy, inwestując w jakość, design i nowoczesną produkcję pojazdów. Pierwszy SUV, Santa Fe, został wypuszczony na rynek w 2000 roku, a jego sukces doprowadził do powstania nowego modelu Tucson w 2004 roku.
-
2004
W 2004 roku Hyundai wyprodukował pierwszy nowoczesny i kompaktowy SUV – Hyundai Tucson. Nowy model wygrał kanadyjską nagrodę Automobile Journalist Association w kategorii najlepszego pojazdu typu Crossover oraz nagrodę Good Design Award w Japonii.
-
2007
W 2007 roku miała miejsce premiera modelu i30, stworzonego specjalnie na rynek europejski - innowacyjnego samochodu z segmentu C.
Wchodząc w kolejną dekadę: pionierzy przyszłej mobilności.
Nowy kierunek rozwoju marki Hyundai to przyjazne środowisku pojazdy oraz ekologiczna technologia. Z myślą o lepszej przyszłości, firma dąży do wprowadzenia nowej ery mobilności – wolnej od zanieczyszczeń dzięki większej efektywności paliwowej oraz nowym rozwiązaniom elektrycznym.
-
2013
W 2013 roku Hyundai wprowadził na rynek ix35 Fuel Cell – pierwszy na świecie masowo produkowany pojazd zasilany wodorowymi ogniwami paliwowymi. Charakteryzował się szybkim czasem tankowania i dużym zasięgiem oraz ekologicznym podejściem. W tym samym roku firma rozszerzyła swoją działalność w zakresie motorsportu, zakładając zespół Hyundai Motorsport Rally Championship.
-
2016
W 2016 roku Hyundai przedstawił nowy model IONIQ – pierwszy na świecie samochód, który oferował aż trzy jednostki napędowe – hybrydową, typu plug-in oraz w pełni elektryczną. Nazwa modelu pochodzi od słów ‘ion’ – czyli jon oraz ‘unique’ – czyli wyjątkowy.
-
2017
Premiera nowego modelu i30 N stała się początkiem rozwoju nowej gamy sportowych pojazdów Hyundai N, charakteryzującej się wysokimi osiągami. Model i30 N został zaprojektowany w Namyang i testowany w Nürburgring, aby dostarczać jak najwięcej przyjemności z jazdy – zarówno na torze wyścigowym jak i na drodze.
-
2018
Nowy model Kona Electric to pierwszy elektryczny, kompaktowy SUV w Europie. Ten przełomowy debiut na rynku łączy wszechstronność, imponujący zasięg jazdy elektrycznej oraz wygodę i odważny styl SUV-a – bez żadnych kompromisów.
-
2018
Nowy Hyundai Nexo nie tylko odzwierciedla zaangażowanie marki w rozwój pojazdów przyjaznych środowisku, ale także wzmacnia pozycję lidera firmy wśród pojazdów elektrycznych zasilanych ogniwami paliwowymi (FCEV). NEXO ustanowił rekord świata w najdłuższej jeździe samochodem elektrycznym zasilanym ogniwami paliwowymi - osiągając ponad 600 km jazdy na jednym ładowaniu.
-
2019
Najnowszy koncept marki Hyundai to mobilność przyszłości. Został on zaprezentowany podczas Frankfurt Motor Show w 2019. Nowy koncepcyjny samochód elektryczny o prostej nazwie ‘45’ to hołd złożony jednemu z najbardziej kultowych pojazdów w historii Hyundai. Innowacyjny 45 nawiązuje do ikonicznego modelu sprzed 45 lat - Hyundai Pony Coupe i wprowadza zupełnie nowe podejście do autonomicznych pojazdów przyszłości. Model 45 zapowiada nowa erę - elektryfikacji, autonomicznych technologii i inteligentnego projektowania.
-
2020
Hyundai Prophecy oddaje kierunek, w którym Hyundai zamierza rozwijać samochody w przyszłości. Wizjonerski koncept wyraźnie oddaje najnowszą filozofię projektową marki Hyundai Sensuous Sportiness, którą można dostrzec w doskonałej sylwetce samochodu, definiowanej przez jedną opływową linię biegnącą od przodu do tyłu samochodu. Łagodne linie i rozległe krzywe nadają Prophecy wygląd idealnie gładkiego kamienia. Prophecy stanowi idealne połączenie estetycznej harmonii z aerodynamiką.
Jaka jest wizja przyszłości Hyundaia?
Wielu zadaje sobie pytanie: Co dalej z Hyundaiem? Pokazaliśmy, że Hyundai nie zamyka się w jednej branży i nie stawia sobie ograniczeń. Od budowy dróg i mostów doszliśmy do produkcji statków i samochodów. Przeszliśmy długą drogę odbudowując kraj. Zaczynaliśmy skromnie, a dziś jesteśmy pionierami nowej mobilności. Podczas gdy inne marki jedynie zapowiadają wprowadzenie samochodów z alternatywnymi napędami, Hyundai już teraz produkuje i sprzedaje trzy modele o zerowej emisji CO2. Ostatnio przedstawiliśmy samochód elektryczny z ogniwami paliwowymi nowej generacji: Nexo. Wprowadziliśmy też pierwszego w Europie subkompaktowego SUV-a z napędem elektrycznym – KONA Electric o zasięgu do 449 km. Nowy IONIQ Electric także zapewnia imponujący zasięg nawet do 311 km. Przeszliśmy długa drogę. Ale nie zatrzymujemy się. #NadchodziPrzyszłość
5 Lat Gwarancji Bez Limitu Kilometrów.
Dobrze wiedzieć, że w świecie pełnym ograniczeń istnieją pewne rzeczy, których ograniczenia nie dotyczą. Kupując nowego Hyundai, zyskujesz coś więcej niż dobry i niezawodny samochód. Otrzymujesz pakiet gwarancyjny, który chroni cię przed nagłymi i nieprzewidzianymi wydatkami. 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów wyraża nasze zaangażowanie w oferowanie najwyższej jakości i świetnej obsługi. Gwarancja jest dostępna w standardzie, bez dodatkowych opłat, obejmuje całą gamę samochodów Hyundai i jest ważna na terenie Europy. Jesteśmy pewni naszych samochodów nie tylko ze względu na wysoką jakość ich wykonania, ale także ich niezawodność.
