-
Elektromobil již od 399 993 Kč bez DPH
Přehled modelů, ceny a akční nabídkyZískat nezávaznou nabídku
Vyberte si elektromobil dle vašich potřeb
Uvažujete o koupi elektromobilu? Hyundai nabízí hned několik plně elektrických vozů, které se navzájem liší svou technologií, způsobem využití a cenou. Prohlédněte si naše čistě elektrické modely a přijďte si je nezávazně otestovat.
Čistě elektrické modely Hyundai
Jak často je potřeba nabíjet??
Přizpůsobte nastavení své každodenní trase a zjistěte, kolik dní vydržíte bez nabíjení.
INSTER
počet dní
KONA Electric
počet dní
IONIQ 5
počet dní
IONIQ 9
počet dní
IONIQ 6
počet dní
Stejně jako existuje řada faktorů ovlivňujících spotřebu paliva u spalovacího motoru, i celkový dojezd elektromobilu závisí na velikosti baterie, vašem stylu jízdy, venkovní teplotě, počtu přepravovaných cestujících a dalších okolnostech.
BEV
Jaká elektrická auta máme v nabídce?
Typy nabíjení
-
Klasické nabíjení střídavým proudem (AC)
Wallboxy pro domácí nabíjení obvykle poskytují výkon až 22 kW. Palubní nabíječka převádí střídavý proud na stejnosměrný, který je uložen ve vysokonapěťové baterii vozidla. Zapojením do běžné domácí zásuvky se nabíjí také střídavým proudem.
-
Rychlé nabíjení stejnosměrným proudem (DC)
Při nabíjení stejnosměrným proudem (DC) se obejde palubní nabíječka vozidla, takže nabíjení může být mnohem rychlejší. Většina rychlonabíjecích stanic poskytuje nabíjení s výkonem nad 22 kW, přičemž některé dosahují až 150 kW (a rychlonabíjecí stanice jako IONITY poskytují výkon až 350 kW). Díky tomuto dodatečnému výkonu může většina rychlonabíjecích stanic zajistit nabití až na 100 km dojezdu za 5 minut. To se samozřejmě liší stanice od stanice a závisí na maximální rychlosti nabíjení, kterou vozidlo podporuje.
Nejste si jisti plně elektrickým vozem?
-
Plně elektrický (BEV)
K pomyslnému vrcholu elektrifikace v automobilovém průmyslu patří vozidla s čistě elektrickým pohonem, které ke svému provozu využívají výhradně elektrickou energii uchovanou ve vysokonapěťovém trakčním akumulátoru. Tuto energii následně spotřebovává jeden či více elektromotorů.
Díky absenci klasického spalovacího motoru mají uživatelé tohoto řešení řadu výhod. Tichý a lokálně bezemisní provoz těchto vozidel přináší méně hluku a přispívá ke zkvalitnění ovzduší. Dále příjemné řízení, dynamické vlastnosti elektromotoru a levnější náklady na údržbu ocení všichni uživatelé bez výjimky. Navíc všechny moderní elektromobily poskytují nejmodernější prvky konektivity, která ještě více zintenzivní zážitek z jízdy.
Pro koho jsou elektromobily určeny?
Dnešní vyspělé elektrické vozy s dojezdem více než 600 kilometrů na jedno nabití a ultrarychlým nabíjením nejsou pouze alternativou osobní mobility, ale dokáží být plnohodnotnou náhradou.
-
Plug-in Hybrid (PHEV)
Plug-in hybridní pohon disponuje větší kapacitou vysokonapěťového trakčního akumulátoru, který lze po vzoru hybridního řetězce nabíjet elektrickou energií, vzniklou při brždení prostřednictvím rekuperace brzdné síly, ale navíc také střídavým proudem pomocí nabíjejícího kabelu buď z klasické domácí zásuvky, nebo z dobíjecích stanic. Díky této koncepci je možné s vozidlem ujet v čistě elektrickém režimu i více než 60 kilometrů na jedno nabití.
Plug-in hybrid kombinuje to nejlepší ze světa spalovacích motorů a elektromotorů a je ideální volbou pro ty řidiče, kteří mají možnost vozidlo pravidelně nabíjet buď doma v garáži či v zaměstnání. V městském provozu naplno využívá elektromotor a jezdí bez nutnosti startování spalovacího motoru. Na delších trasách mimo město do hry vstupuje spalovací motor, kterému navíc k vyššímu výkonu pomáhá elektromotor. Díky nízkým kombinovaným emisím CO2 mají vozidla s plug-in hybridním pohonem nárok na „EL“ registrační značku.
-
Hybrid (HEV)
Čistě hybridní varianta ke svému pohonu využívá kombinaci zážehového spalovacího motoru s elektromotorem. Sofistikovaná elektronika podle vyhodnocení souboru podmínek rozhoduje o způsobu pohonu vozidla a to až třemi způsoby. je schopna samočinně pohánět vozidlo třemi způsoby podle vyhodnocení několika podmínek. Vozidlo je tak schopno jet se tak může pohybovat prostřednictvím pouze na spalovací motor spalovacího motoru nebo čistě bezemisně na elektřinu, ale ve většině případů oba pohony fungují ve vzájemné symbióze. Hybridní automobily jsou tvz. samodobíjející vozidla, která během jízdy vyrábí elektrickou energii, kterou ukládají do vysokonapěťového trakčního akumulátoru, ze kterého je následně napájený elektromotor. V čistě elektrickém režimu dokáže vozidlo ujet vzdálenost až 2 km v závislosti na jízdních podmínkách.
Hybridní pohonný řetězec je ideální volbou pro řidiče, kteří vozidlo využívají buď na kratší trasy po městě, ale také pro ty, kteří denně absorbují několik stovek kilometrů. V dnešní době mohou hybridní vozidla plnohodnotně nahradit automobily se vznětovým motorem.
-
Mild-hybrid (MHEV)
Mild-hybridní technologie je v dnešní době již velmi rozšířeným typem elektrifikace, která v sobě spojuje standardní spalovací motor doplněný o elektromotor sloužící namísto běžného alternátoru. Systém dokáže při zpomalování přeměnit část kinetické energie na elektrickou a tu následně využít pro pomoc spalovacímu motoru – zejména při rozjezdech nebo prudké akceleraci. Elektřina mild-hybridního systému pomáhá spalovacímu motoru výkonem až 12 kW, který se používá hlavně při rozjezdu v nízkých otáčkách nebo při akceleraci. Vůz vybavený tímto pohonem nemůže jezdit čistě na elektřinu, ale a k pohybu tak vždy potřebuje spalovací motor.
-
Vodíkový palivový článek (FCEV)
Pohon na vodíkový palivový článek dává elektromobilitě další rozměr. Na rozdíl od klasických elektrických vozidel, která je potřeba externě nabíjet, vodíkové elektromobily si dokáží vyrábět elektrickou energii po dobu jízdy, díky chemické reakci mezi vodíkem a kyslíkem. A jak to přesně funguje? Když se vodík uložený v nádržích dostane do palivového článku, rozkládá se na protony a elektrony. Tok elektronů vytvořený v palivovém článku poskytuje elektřinu, která pohání elektromotor, a protony reagují s molekulami kyslíku ze vzduchu, přičemž vzniká teplo a voda, což je jediná emitovaná odpadní látka. Elektrická vozidla s vodíkovým palivovým článkem po vzoru bateriových vozidel nabízí velmi tichý a hlavně bezemisní provoz. Hlavním rozdílem je však rychlé plnění, které uživateli zabere přibližně 5 minut a uživatel může dále bezstarostně pokračovat dalších více než 660 kilometrů.
Nebojte se zeptat
Potřebujete poradit?
Často kladené otázky
Elektromobil je vozidlo poháněné výhradně elektrickou energií, kterou čerpá z dobíjecí trakční baterie a využívá k pohonu elektromotoru. Na rozdíl od vozů se spalovacím motorem neprodukuje během jízdy žádné přímé emise a vyznačuje se tichým provozem a vysokou účinností.
Hyundai je jediným výrobcem, který ve svých sériových vozech nabízí všechny hlavní elektrifikované pohony: čistě elektrický (BEV), hybridní (HEV), plug-in hybridní (PHEV), 48V mild hybridní (MHEV) a vodíkový palivový článek (FCEV). Více se dozvíte v sekci Typy elektrifikovaných pohonů.
Doba nabíjení elektromobilu se liší v závislosti na několika faktorech, jako je velikost baterie, nabíjecí výkon a typ použité nabíječky. Vezměme si jako příklad model Hyundai IONIQ 5. Jeho 800V bateriový systém dokáže za 15 minut přidat 336 km dojezdu! Podporuje nabíjení až 350 kW na ultrarychlé nabíjecí stanici DC – nabití z 10 na 80 % za 18 minut.
Všechny naše elektromobily Hyundai jsou flexibilní, pokud jde o nabíjení. Můžete je nabíjet přes noc doma nebo dobít na rychlé nabíjecí stanici na cestách během několika minut. Doba nabíjení vašeho elektromobilu se bude lišit v závislosti na tom, zda používáte domácí zásuvku, domácí nabíjecí stanici, jako je wallbox, nebo veřejnou rychlonabíjecí stanici.
Více informací o nabíjení najdete zde.
- Klidná a tichá jízda bez hluku a vibrací.
- Okamžité zrychlení a vysoká pružnost díky vysokému točivému momentu dostupnému již od nulových otáček – významně přispívají k aktivní bezpečnosti např. při připojování, změně jízdního pruhu či předjíždění.
- Rekuperační brzdění – možnost získání části energie zpět do baterie během brzdění + výrazně menší opotřbení brzdových kotoučů a destiček.
- Rychlé odmrazení čelního skla a vyhřátí interiéru.
- Funkce „dálkového topení a klimatizace“ – možnost aktivovat funkce tepelného komfortu včetně vyhřívání volantu a sedadel na dálku prostřednictvím aplikace.
- Funkce užitkového režimu – možnost napájení topení / klimatizace / audiosystému/ vnitřního osvětlení z trakční baterie při dlouhodobém pobytu v autě.
- Funkce V2L (Vehicle2Load) - napájení externích elektrických spotřebičů s příkonem až 3,6 kW prostřednictvím exteriérové či interiérové zásuvky na 230 V
Prozkoumejte vše o elektromobilitě a zjistěte, jaký typ elektrického pohonu nejlépe vyhovuje vašemu životnímu stylu, na našich webových stránkách zde.
Stejně jako existuje mnoho faktorů, které ovlivňují spotřebu paliva spalovacího motoru, jako je benzín nebo nafta, celkový dojezd na elektrický pohon bude ovlivněn velikostí baterie, stylem jízdy, venkovní teplotou, používáním klimatizace a topení, počtem přepravovaných osob a dalšími faktory.
Pokud však vezmeme jako příklad model Hyundai IONIQ 6, ten vám podle cyklu WLTP nabízí dojezd 614 km, pokud je vybaven baterií o kapacitě 77,4 kWh (2WD).
Vzhledem k tomu, že průměrný občan EU najede denně méně než 50 km, všechny naše elektromobily Hyundai nabízejí většině řidičů více než dostatečný dojezd. Všechny vozy Hyundai navíc těží z inovací, které podporují ekologickou jízdu, snižují spotřebu energie a zlepšují dojezd.