Od
739 990 Kč
Od
739 990 Kč
Technologie
Objevte technologie modelu i30 N Hatchback.
AKČNÍ NABÍDKA
- prémie ve výši 40 000 Kč
- všechny benefity Hyundai vč. zimních pneumatik zdarma
Vášeň pro výkon.
Vylepšeno řadou nových funkcí, které zlepšují každodenní i sportovní jízdní situace. Nový Hyundai i30 N jw skutečně každodenním sportovním vozem pro ty, kteří stále cítí vášeň pro řízení.
Výkon
Vysoký výkon posunutý na novou úroveň.
Od premiéry oceňovaného a zákazníky oblíbeného modelu i30 N jsme tvrdě pracovali na tom, abychom tento skvělý vůz učinili ještě lepším. Mimo poznatků, získaných z úspěšného závodního speciálu i30 N TCR jsme bohatě využili také zpětnou vazbu z komunity našich fanoušků. Mezi nejdůležitější změny, které zvyšují úroveň sportovních výkonů, patří osmistupňová dvouspojková převodovka N DCT s pádly pro manuální řazení, vyšší výkon a točivý moment pro verzi s paketem Performance a kovaná kola z lehké slitiny s mimořádně nízkou hmotností.
-
Paket Performance.
Vysokovýkonný zážehový motor 2,0 T-GDI poskytuje nyní ještě vyšší výkon 280 koní a výrazně lepší odezvu na plyn především při nízkých otáčkách. Motor díky tomu reaguje ještě pohotověji, umožňuje intenzivnější akceleraci a poskytuje mnohem více potěšení z jízdy. Na výběr je dobře známá šestistupňová manuální převodovka nebo nově dostupná osmistupňová dvouspojková převodovka N DCT se spojkami chlazenými v olejové lázni a pádly pod volantem pro ještě
-
Standardní verze.
Nová i30 N je ve standardní verzi vybavena šestistupňovou manuální převodovkou a poskytuje nejvyšší výkon 250 k a maximální točivý moment 353 Nm. Nejvyšší rychlost: 250 km/h.
Dvě převodovky na výběr.
Pro sportovní jízdu s rychlým, hladkým a efektivním řazením nabízíme dva typy převodovek. Standardní 6stupňová manuální převodovka díky své konstrukci a krátkým drahám řazení umožňuje hladkou a přesnou jízdu. Alternativou jí je zcela nová osmistupňová dvouspojková převodovka (N DCT) se spojkami chlazenými v olejové lázni, která se vyznačuje mimořádně rychlým řazením. Chcete-li v každodenním životě prožívat pocity jako v závodním voze, můžete i u této převodovky řadit manuálně, prostřednictvím kulisy řazení nebo pádly pod volantem.
-
Ještě více radosti z jízdy: N DCT.
Nová převodovka N DCT s bleskurychlým řazením a excelentním přenosem hnací síly zajišťuje vynikající zrychlení, například z 80 na 120 km/h za pouhé 3,5 sekundy (2). To je o 3 sekundy rychleji než s manuální převodovkou. -
N DCT s řazením jako v motorsportu.
Chcete-li vzít otěže zcela do svých rukou a řadit kulisou řazení, bude se Vám zamlouvat schéma řazení jako v motoristickém sportu, které jsme převzali z našich závodních vozů TCR. Pohybem páky dopředu zařadíte nižší převodový stupeň, směrem dozadu zvolíte vyšší převodový stupeň. -
N Grin Shift – pro maximální výkony.
Tato funkce Vám zcela jistě vykouzlí úsměv na tváři – jediným tlačítkem totiž na 20 sekund uvolníte veškeré výkonové rezervy vozu. Užívejte si maximálního točivého momentu a zrychlení, nejpodmanivějšího zvuku výfuku a pocitu neuvěřitelné hnací síly i při řazení vyššího převodového stupně. -
N Power Shift.
V režimu N Power Shift budete prožívat ještě větší radost z jízdy díky pohotovým reakcím a dynamické akceleraci i během řazení. N Power Shift přichází do hry, pokud vůz akceleruje se škrticí klapkou otevřenou na více než 90 procent. Funkce minimalizuje pokles točivého momentu při řazení vyšších převodových stupňů a na kola je přenášen maximální výkon. -
N Track Sense Shift.
Funkce N Track Sense Shift sleduje, jak řídíte, a aktivuje se, jakmile rozpozná, že jedete na závodním okruhu. Poté zvolí správný převodový stupeň pro optimální výkony, abyste se mohli soustředit na řízení – podobně, jako to praktikuje profesionální jezdec v závodním voze.
Jízdní režimy N Grin Control.
Užijte si více úsměvů na kilometr - stisknutím tlačítka vám systém N Grin Control System nabízí výběr z pěti odlišných jízdních režimů, které odpovídají vaší náladě. Různé režimy mění charakter vozu - upravují parametry motoru, odpružení, řízení, elektronickou kontrolu stability (ESC), zvuk výfuků, nastavení diferenciálu (e-LSD), atd.
-
Jízdní režim Eco
Režim Eco je zaměřen na efektivitu. Srovnávání otáček je vypnuto, reakce motoru a zvuk výfuku jsou redukovány na nižší úroveň. Každý režim vytváří nový pocit změnou provozních parametrů odezvy plynu, tuhosti odpružení, kontroly stability, diferenciálu, řízení, přizpůsobení otáček a zvuku výfuku.
-
Jízdní režim Normal
V režimu Normal je vše nastaveno pro každodenní pohodlné běžné ježdění – týká se to motoru, zvuku výfuku i nastavení podvozku. Každý režim vytváří nový pocit změnou provozních parametrů odezvy plynu, tuhosti odpružení, kontroly stability, diferenciálu, řízení, přizpůsobení otáček a zvuku výfuku.
-
Jízdní režim Sport
Režim Sport je určen pro dynamičtější jízdu - skutečně pocítíte výkon s odezvou motoru, tvrdšími tlumiči pérování a zvukem výfuku, vyladěným pro sportovní jízdu. Každý režim vytváří nový pocit změnou provozních parametrů odezvy plynu, tuhosti odpružení, kontroly stability, diferenciálu, řízení, přizpůsobení otáček a zvuku výfuku
-
Režim N
Režim N vám na tváři vyvolá největší úsměv. Stiskněte tlačítko N na volantu a všechna nastavení motoru a podvozku se nastaví na nejvyšší výkon. Reakce motoru, řízení, zvuk výfuku, přizpůsobení otáček a tlumičů elektronicky řízeného odpružení jsou nejdynamičtější. Užijte si to..
-
Vlastní režim N
Máte chuť vytvořit vlastní závodní nastavení? Žádný problém. Vlastní režimy N vám dávají svobodu individuálního přizpůsobení různých jízdních režimů. Dolaďte všechna nastavení hnacího ústrojí a podvozku: odezvu motoru, přizpůsobení otáček, diferenciál …
-
Přizpůsobte si vše podle sebe.
V rámci vlastního režimu N si můžete vybrat z nastavení Normal, Sport a Sport + - individuální nastavení každého vysoce výkonného komponentu tak, aby odpovídal Vaším jízdním preferencím i podmínkám na silnici.
-
N trakce a kontrola stability.
Stejně jako dobrý druhý pilot pomáhá v případě potřeby, ale jinak je tichý, nenarušuje nijak vaši zábavu z jízdy a rychlosti. Lze jej zcela vypnout pro maximální závodnický pocit. -
Diferenciál ve stylu N.
Tento diferenciál, navržený společností Hyundai, poskytuje jedinečný pocit z řezání i těch nejnáročnějších zatáček, udržuje maximální zábavu a stabilitu při brzdění a vyjíždění ze zatáček. -
Aktivní variabilní výfukový systém.
Přidejte hlasitost. Vyberte různé úrovně zvuku výfuku - relativně omezený v normálním režimu, až po rachot v režimu N, s přidanými detonacemi paliva, jako je tomu u soutěžních vozů.
.
.
Bezpečnost
Špičková bezpečnost a pokročilé asistenční systémy řidiče.
Hyundai Smart Sense, naše nejmodernější pokročilé asistenční systémy řidiče - nový model i30 N byl vylepšen o nejnovější bezpečnostní a asistenční funkce pro váš větší klid.
Pohodlí
Pohodlné cestování v kombinaci s vynikajícím výkonem.
Nabízí hvězdnou škálu komfortu a komfortních funkcí, kterými je rodina i30 proslulá - i30 N vám dává možnost každodenního dojíždění, zaměřeného na pohodlí v kombinaci s vynikajícím výkonem a jízdní dynamikou, připravenou na závodní dráhu - je to skutečně závodní auto pro každý den.
