Innovaciones Hyundai en conducción ECO

“Hyundai” en coreano significa modernidad. El espíritu de mejora y la curiosidad por el futuro, la investigación, el aprendizaje, el trabajo incesante con la vista puesta en el progreso, la resiliencia ante los obstáculos… Lo que una vez fue el deseo de un hombre de conseguir un futuro mejor, hoy en día es el motor y la ética de toda una compañía.

Mientras unos lo imaginan, en Hyundai lo hacemos posible. Por eso, somos la única marca Full Electric, Full Power que tiene las cinco tecnologías eléctricas circulando por la calle: híbrida 48V, híbrida, híbrida-enchufable, eléctrica y pila de hidrógeno. Esta forma de pensar es la que nos ha situado en la vanguardia de la tecnología ECO, desarrollando vehículos como el Hyundai IONIQ, que es el único coche del mundo que ofrece tres tecnologías eléctricas: híbrida, híbrida-enchufable y eléctrica bajo una misma carrocería.

También nos ha permitido adelantarnos al futuro, matriculando en España el primer coche de pila de combustible de hidrógeno: el Hyundai Nexo. Y es que Hyundai somos fieles a los valores de “hacerlo posible”, el núcleo del legado de Chung Ju-Yung, fundador de la marca. Eso es lo que nos ha permitido llegar hasta aquí, imaginando cómo será el futuro. Pero esto es solo el principio, porque no nos pensamos detener aquí...

¿Qué es lo siguiente?

Chung Ju-Yung, fundador de Hyundai, nació en el seno de una familia coreana humilde y trabajadora. Era el mayor de siete hermanos y trabajaba con su padre en la granja familiar una media de 15 horas diarias. Como él mismo dijo en una ocasión sobre sus orígenes, “aunque trabajases muy duro, la mayoría de las veces no tenías suficiente para comer”. Recordaba con cariño cómo mientras trabajaba o cuidaba de sus hermanos, imaginaba con ilusión todo lo que podría conseguir para su familia y para él. Siempre fue optimista, pero nunca conformista.

El espíritu de superación del extraordinario Ju-Yung le llevó a implicarse en varios proyectos con el objetivo de mejorar no solo el futuro de su propia familia, sino el de todo un país. Así, Hyundai se fue labrando una gran reputación en el sector de la construcción gracias a su aporte a la infraestructura de carreteras coreana. Entonces, Chung Ju-Yung pensó: “si las carreteras son las venas de nuestra nación, los coches son su sangre”. Hyundai ya había demostrado su valía en carreteras y puentes: el siguiente paso era llenarlos.

En 1967, durante la segunda oleada de reconstrucción nacional en Corea, Chung Ju-Yung creó Hyundai Motor Company. Un año después, nació el primer automóvil de la firma surcoreana bajo licencia de Ford: el Hyundai Cortina (también conocido como Stellar), que fue todo un éxito. No es de extrañar, pues el Cortina equipaba elementos inusuales en aquella época como cierre centralizado, la posibilidad de incluir aire acondicionado, ventanas y espejos eléctricos, o una instrumentación muy completa y vanguardista, entre otros.

Muy pronto, la visión de Chung Ju-Yung se hizo realidad y en 1975, el primer coche de producción propia de Hyundai salió de las líneas de producción. El Hyundai Pony, diseñado por Giorgetto Giugiaro, fue desarrollado con la ayuda de varios ingenieros británicos, provenientes de British Leyland o BRM, entre otras firmas. Mitsubishi aportó la potencia mecánica al compacto, que se convirtió en el primer coche de producción masiva de Corea, ganándose el apodo Kuk-min-cha, que significa “el coche de la nación”. El Pony se exportó a multitud de países y obtuvo un gran éxito de ventas.

En 1991, Hyundai además de inaugurar su propio centro de I+D en Alemania y Namyang, alcanza la independencia tecnológica, con el desarrollo de motores y transmisiones propias. Ese mismo año, se supera la barrera de los cuatro millones de coches producidos.

En 1992, el primer modelo 100% eléctrico de la marca sorprende al mundo: el Hyundai Sonata Electric. En esta línea, y siempre en pro del progreso y la innovación, 2 años más tarde Hyundai comienza a investigar y desarrollar los coches con pila de hidrógeno sin dejar de lado otras líneas de producción. Muestra de ello, fue el nacimiento del Hyundai Coupé en 1996, un éxito absoluto en ventas en todo el mundo.

En el Salón de Frankfurt en 2007, presentamos a nivel mundial el prototipo i-blue, antecesor del actual Hyundai Nexo, equipado con un motor eléctrico de pila de combustible de hidrógeno. Y un año después, se produce el lanzamiento al mercado del Hyundai i30 i-Blue con emisiones de CO2 inferiores a 120 gr/km. A estas alturas, el crecimiento de la firma es imparable, gracias al trabajo constante, con el foco puesto en el desarrollo de nuevas tecnologías que harán posible una movilidad respetuosa con el medio ambiente.

Fue en 2016 cuando presentamos el icónico Hyundai IONIQ, el primer vehículo del mundo que actualmente ofrece tres tipos de mecánicas ECO: híbrida, híbrida enchufable y eléctrica. Desde su lanzamiento en 2016, no ha dejado de batir récords de ventas. Hoy, la versión mejorada del IONIQ promete seguir batiendo récords y ofrece, más que nunca, tres opciones diferentes para aquellos que buscan una forma eficiente de moverse, sin dejar de lado el diseño, la seguridad y la tecnología de vanguardia.

En cuanto al Hyundai KONA EV (que nació en 2018), fue el primer SUV 100% eléctrico del mundo. Está disponible también en versión híbrida y en 2019, ha resultado merecedor del galardón de “mejor coche del año en España”. Y es que, la nueva Gama ECO de Hyundai KONA te ofrece toda la inspiración y dinamismo del KONA, junto con todas las ventajas que solo te ofrecen los vehículos ECO: muévete sin restricciones con hasta 619 km de autonomía* en ciudad del KONA Eléctrico, o disfruta de la conectividad Bluelink del Nuevo KONA Híbrido eléctrico.

En 2019 también debutaron el nuevo Hyundai TUCSON con tecnología híbrida 48V y el revolucionario Hyundai Nexo, primer SUV del mundo propulsado con pila de hidrógeno (FCEV) y primer vehículo de pila de combustible matriculado en España.

Es curioso: “cuanto más duro trabajas, más suerte tienes”. Hyundai, tiene la suerte de ocupar el puesto 36 en el Ranking de “Mejores Marcas Globales de Interbrand 2019” y el sexto lugar entre los fabricantes de automóviles de la lista, tal y como se desprende del último informe de la compañía Interbrand, consultora con sede en Nueva York, reconocida mundialmente por su autoridad. "Nuestras innovaciones en eco Mobility en particular nos diferencian de nuestros competidores y nos consolidan como pioneros en la industria. Nos complace ver que nuestros esfuerzos han sido fructíferos y que se están reconociendo nuestros progresos", declaró recientemente Andreas-Christoph Hofmann, Vicepresidente de Marketing y Productos de Hyundai Motor Europa. Actualmente, Hyundai ofrece una gama de modelos electrificados más amplia que cualquier otro fabricante.

Además de la mejorada gama del IONIQ o del KONA, el nuevo NEXO destaca la posición de la compañía como líder en la industria de vehículos eléctricos de pila de combustible. Este vehículo, solo emite vapor de agua y purifica el aire al 99,9 %. Dato que corroboró Mireia Belmonte -campeona olímpica y embajadora de Hyundai desde 2017-, entrenando dentro de una burbuja conectada al tubo de escape de un Hyundai NEXO: respirando directamente las emisiones del vehículo. Reto, que solo se puede llevar a cabo con un coche como el Nexo. Nunca, bajo ningún concepto, se puede realizar con un vehículo de combustión.

Hyundai Motor España, miembro de la Asociación Española del Hidrógeno (AeH2) se ha convertido recientemente en socio promotor de la AeH2, como muestra de su gran compromiso con la movilidad sostenible y con el desarrollo de las tecnologías del hidrógeno.

Gracias a la impronta de la filosofía de Ju-Yung en nuestro ADN y a su legado, en Hyundai, no ponemos horizontes a la creatividad ni límites al progreso. Además de trabajar de forma constante en nuevas tecnologías que nos permitan desarrollar nuestros vehículos, apostamos por soluciones que permitan un futuro sostenible a nivel global.

Ejemplos de ello son el prototipo E Scooter para la ciudad, o nuestro programa “VIVe”: el primer carsharing rural en España con tecnología 100% eléctrica, que ha arrancado recientemente en Campisábalos, el pueblo con el aire más limpio de España según la Organización Mundial de la Salud.

El uso compartido y gratuito del Hyundai KONA Eléctrico, permitirá a los vecinos desplazarse fácilmente gracias a sus idóneas prestaciones para las particularidades de las carreteras que rodean a este rincón de la Sierra de Pela.

En Hyundai no pensamos en el futuro, lo creamos. Del mismo modo que en el pasado construimos puentes para transportar nuestros vehículos por todo el mundo y conectamos carreteras allanando nuestro camino hacia el futuro, en la actualidad fabricamos nuestros coches día a día, impulsados por el espíritu de superación que forma parte de nuestra identidad y avanzando hacia nuestros próximos retos a través de la tecnología más vanguardista.

Ejemplo de ello, son nuestras nuevas Hyundai Eco Stores: un nuevo concepto de concesionario, una exposición interactiva centrada en los vehículos ECO de la gama Hyundai. En las Eco Stores vivirás toda un experiencia, pues podrás resolver todas tus dudas, probar y descubrir de forma personalizada, las cinco tecnologías disponibles de Hyundai en materia ECO: sistema híbrido 48V, híbrido eléctrico, híbrido enchufable, eléctrico y de pila de combustible de hidrógeno.

¿Qué será lo siguiente? Uno de nuestros objetivos, es lanzar 16 nuevos modelos cero emisiones antes de 2025. Como anticipo de lo que vendrá, en la última edición del Salón de Frankfurt presentamos el 45 EV Concept. El prototipo reinventa la experiencia en el automóvil en la era de la electrificación y las tecnologías autónomas y rinde homenaje a uno de los vehículos más emblemáticos de la historia de Hyundai: el Pony Coupe Concept de 1974.

Echar un vistazo al pasado es fundamental para avanzar y el estilo exterior del minimalista concept 45 estimula la imaginación y se inspira en el vehículo que estableció los estándares de diseño de la marca. El carácter del 45 está definido por su cuerpo de estilo monocasco y un diseño aerodinámico y ligero de líneas limpias, inspirado en los aviones de la década de 1920. El nombre del vehículo también se debe a los ángulos de 45 grados de la parte delantera y trasera, que generan una silueta en forma de diamante que prefigura la dirección de diseño de los futuros modelos eléctricos de la marca.

Destaca la capacidad de su batería de larga distancia y, a través de luces activas de LED, los conductores pueden saber intuitivamente cuánto tiempo más pueden conducir incluso antes de subirse al coche. El 45 también pone el foco en futuros desarrollos tecnológicos que podrían tener influencia en los próximos modelos de Hyundai, como un sistema de monitorización con cámara oculta (CMS) equipado en el vehículo. Este sistema, utiliza cámaras laterales en lugar de los espejos retrovisores tradicionales.

En la línea 'STYLE SET FREE', el interior del 45 se convierte en un espacio vital único capaz de transformarse para adaptarse a las demandas de los pasajeros en función de sus diferentes estilos de vida. Inspirado en el diseño de mobiliario, el minimalista habitáculo está equipado con una acogedora fusión de madera, tela y cuero, creando un ambiente cálido, relajante y espacioso. Los asientos traseros y delanteros son de tipo sillón, que se pueden girar para que los ocupantes de ambas filas puedan hablar cara a cara. Además, los pasajeros de los asientos delanteros podrán interactuar con el sistema de infoentretenimiento a través de una interfaz proyectada. Esto reemplaza la pantalla táctil central por una serie de displays y funciones integradas en la propia consola.

El sistema de propulsión totalmente eléctrico permite reinventar por completo la propia estructura del vehículo. El espacio se maximiza ubicando las baterías y los motores fuera o debajo del compartimento para los pasajeros.

El futuro ya está aquí y en Hyundai, seguimos trabajando para anticiparnos a lo que vendrá.

*Autonomía oficial conforme al  Nuevo Ciclo de Conducción WLTP. La autonomía real estará condicionada por el estilo de conducción, las condiciones climáticas, el estado de la carretera y la utilización del aire acondicionado o calefacción