Coche híbrido enchufable (PHEV): ¿qué es y cómo funciona?

Tabla de contenidos

  1. ¿Qué es un híbrido enchufable?
  2. ¿Es lo mismo híbrido que híbrido enchufable?
  3. ¿Cómo funciona un híbrido enchufable?
  4. ¿Cómo se conduce un híbrido enchufable?
  5. ¿Cómo se carga un coche híbrido enchufable y dónde?
  6. ¿Cuánto tiempo tarda en cargarse y cuánto dura la batería?
  7. Ventajas de los vehículos híbridos enchufables

Un coche híbrido enchufable, también denominado PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), es un automóvil que aúna lo mejor de dos tecnologías. Por un lado, la eficiencia de un coche eléctrico y, por otro, la versatilidad de un modelo de combustión. Los híbridos enchufables ofrecen una gran autonomía y se benefician de todas las ventajas de su etiqueta cero emisiones.

1. ¿Qué es un híbrido enchufable?

Los PHEV disponen de un sistema de propulsión compuesto por un motor de gasolina, un propulsor eléctrico y una batería de alta capacidad. Esta batería se recarga enchufándola e igualmente con la conducción.

La gran ventaja de esta tecnología es que posibilita una gran autonomía eléctrica –rondando los 60 km en los coches de Hyundai-, que te permitirá hacer tu recorrido de cada día con cero emisiones. Y también una gran autonomía total – más de 1.000 km- para que llegues hasta donde tú quieras.


2. ¿Es lo mismo híbrido que híbrido enchufable?

La tecnología de un híbrido eléctrico (HEV) y la de un híbrido enchufable es similar. Ambos disponen de un motor de gasolina, otro eléctrico y una batería. Sin embargo, hay una gran diferencia. El híbrido eléctrico no se enchufa, su batería se recarga en la conducción y por ello la autonomía para rodar en modo eléctrico es más limitada y su batería mas pequeña.

Por el contrario, un híbrido enchufable (PHEV) dispone de una batería de gran capacidad que se recarga enchufándola a la red eléctrica, además de con la conducción. Esto posibilita que su autonomía eléctrica sea más amplia que en un Híbrido eléctrico.

Control de carga con Bluelink

3. ¿Cómo funciona un híbrido enchufable?

Un vehículo híbrido enchufable puede rodar de tres modos diferentes: Solo con el motor eléctrico, solo con el motor de gasolina o con ambos a la vez.

En el primero de los casos, lo hará como un coche cero emisiones y no consumirá nada de combustible. Esto es posible cuando la batería tiene la carga suficiente para alimentar al motor eléctrico, tanto en carretera como en tráfico urbano.

Cuando la carga de la batería está baja, el motor de combustión entra en funcionamiento y lo hace sin que tengas que accionar ningún botón. En este momento funciona en modo híbrido. Es decir, se mueve gracias al propulsor de gasolina con la asistencia del eléctrico. Para que te hagas una idea, con un PHEV puedes ahorrar hasta un 50 % con respecto a un automóvil convencional.

4. ¿Cómo se conduce un híbrido enchufable?

A la hora de ponerte a los mandos no encontrarás grandes diferencias entre un PHEV y el resto de vehículos. Sin embargo, sí puedes aprovechar muchas de sus ventajas.

  • Arranca con energía: Como en los eléctricos, la respuesta al primer toque de acelerador en un PHEV es instantánea si la batería tiene energía. Esto se debe a que el par motor, es decir, la fuerza del motor que proporciona su motor eléctrico, está disponible desde el primer momento sin que tengas que esperar a que ‘suba de vueltas’ como sucede en los coches de combustión.
  • Elige un modo de conducción: Ya te hemos dicho que el paso de un modo de conducción a otro es automático. Pero, si quieres, también tú puedes elegir el modo de en el que circular con solo pulsar un botón.
    • Modo eléctrico: Cuando llegas al centro de la ciudad si optas por la opción eléctrica tu paso por la urbe sea cero emisiones.
    • Modo híbrido: Cuando el motor eléctrico funciona junto al motor de gasolina, se reduce considerablemente el consumo y las emisiones. Esta opción es ideal para la conducción en carretera.
  • Sácale partido al cambio automático: Los vehículos híbridos enchufables no tienen pedal de embrague. Los PHEV de Hyundai van equipados con caja de cambios de doble embrague que, pese a su nombre, funciona de forma similar a un cambio automático. Tú solo tienes que colocar la palanca o el botón en la posición D para empezar la marcha y a partir de ahí, a tirar millas.
    El cambio de doble embrague se adapta como un guante a los coches HEV y PHEV y es muy cómodo. Pero si lo prefieres, con las levas en el volante puedes gestionar tú mismo las marchas y sacarle todo el partido a su modo Sport.
  • Aprovecha la frenada regenerativa: El sistema de frenada regenerativa hace que el motor eléctrico ayude a frenar el coche y, al tiempo, recarga la batería

5. ¿Cómo se carga un coche híbrido enchufable y dónde?

Todo lo que necesitas saber sobre la recarga de un coche eléctrico lo tienes en esta información.

Y como los eléctricos, los híbridos enchufables se pueden recargar en casa y, también, en una estación de recarga pública.

Cuando conectes en casa tu Hyundai híbrido enchufable, podrás programar de forma remota la carga con la aplicación Bluelink, para aprovechar los horarios de las mejores tarifas eléctricas.

Del mismo modo, podrás programar la hora de inicio y fin de la carga y así como su límite. Esta función es muy interesante para aprovechar las ventajas que te ofrecen las estaciones de recarga rápida fuera de casa sin necesidad de llenar la batería por completo cuando no lo necesitas. Así ahorrarás tiempo y dinero.

Además, si optas por un coche PHEV de Hyundai te beneficiarás de todos los servicios que te ofrece Charge myHyundai. Aquí tienes todos los detalles.

  • Los híbridos enchufables ¿se recargan circulando?

    Sí, como los eléctricos y los híbridos autorrecargables también los híbridos enchufables se recargan con la conducción, por ello sus baterías siempre tendrán energía para asistir al motor de combustión.

    La batería de tu coche PHEV se recargará con las inercias, al decelerar, cuesta abajo… Pero, además, mientras conducimos, la energía de las frenadas no se pierde como sí sucede en un coche de combustión. En cualquiera de estos tres tipos de coches electrificados, la frenada regenerativa ayuda a recargar la batería. Para mejorar esta función, tú puedes elegir con las levas del volante tres modos de regeneración. De más a menos y según las condiciones de la conducción.

6. ¿Cuánto tiempo tarda en cargarse y cuánto dura la batería?

Las baterías de los coches PHEV se cargan más rápidamente que las de los modelos eléctricos. Y esto es así porque disponen de menos capacidad que las de los vehículos 100 % cero emisiones. Hyundai tiene tres modelos híbridos enchufables:

Recarga de Hyundai Santa Fe

7. Ventajas de los vehículos híbridos enchufables

Ya te hemos contado que en un automóvil híbrido enchufable puedes encontrar la eficiencia de un coche eléctrico y la gran autonomía de un modelo de combustión. Sin embargo, un PHEV te ofrece también otras muchas ventajas:

  • Etiqueta Cero Emisiones. Gracias a ella podrás llegar al centro de la ciudad sin restricciones. Podrás aparcar en las zonas restringidas completamente gratis y sin horario y no te afectarán los protocolos anticontaminación cuando se activen.
  • No tienes urgencia para recargar la batería. Si te quedas sin energía en la batería, el motor de combustión te llevará hasta donde tú quieras. Solo tendrás que repostar su tanque en las estaciones de servicio convencionales. Como lo has hecho hasta ahora con tu antiguo coche de combustión.
  • Gran autonomía*. Los coches híbridos enchufables cuentan con una gran autonomía total. Porque el consumo de combustible es menor que en un coche convencional gracias a la asistencia del motor eléctrico. Para que te hagas una idea estos son los consumos homologados WLTP de la gama híbrida de Hyundai:
    • IONIQ híbrido enchufable: 1,1 litros/100 km
    • TUCSON híbrido enchufable: 1.4 litros/100 km
    • SANTA FE híbrido enchufable: 1,6 litros/100 km

    De esta manera, con los coches híbridos enchufables de Hyundai puedes recorrer más de 1.000 kilómetros sin repostar.

PHEV Hyundai

*Autonomía oficial conforme al nuevo protocolo de homologación WLTP. La autonomía real estará condicionada por el estilo de conducción, las condiciones climáticas, el estado de la carretera y la utilización del aire acondicionado o calefacción.