La révolution a commencé. TUCSON Plug-in offre un design repensé, une motorisation hybride rechargeable et un mode 100% électrique activable par simple pression d'un bouton. La vie est parfois imprévisible, mais heureusement TUCSON Plug-in est là pour vous accompagner dans toutes vos aventures.
Vous pouvez recharger TUCSON Plug-in sur une borne de recharge publique, sur un boîtier mural domestique ou une prise murale domestique. Lorsque vous êtes branché à la maison, vous pouvez programmer à distance la charge via votre smartphone et l'application Bluelink®. Aux heures creuses, vous pouvez bénéficier de tarifs plus avantageux.
Selon votre connexion au réseau à la maison ou le type de borne de recharge publique auquel vous avez accès, vous disposez de plusieurs possibilités de recharge. Cela peut être une borne murale à la maison ou une borne de recharge à courant alternatif.
Plusieurs types de câbles sont disponibles pour recharger TUCSON Plug-in : un câble pour les bornes de recharge publiques à courant alternatif et un câble ICCB pour la recharge via une prise domestique.
Avec son moteur essence combiné à un moteur électrique, TUCSON Plug-in délivre 253 ch. il dispose d’un mode 100 % électrique activable par simple pression d’un bouton. Une fois l’autonomie électrique épuisée, le moteur essence prend automatiquement le relais pour le reste de votre trajet – le véhicule fonctionnant alors comme une version hybride classique. Vous pourrez alors continuer votre trajet sans contrainte pour recharger ensuite la batterie 13,8 kWh à votre destination.
Le moteur 1.6 T-GDi est doté de la technologie CVVD par Hyundai, qui optimise les performances du moteur et sa consommation de carburant.
Le puissant moteur électrique de 72 kW fournit un couple de 304 Nm. Cela apporte une touche électrique sportive à l'accélération et aux performances de l'hybride rechargeable.
La batterie lithium-ion polymère de 13,8 kWh stocke l'électricité générée par le système de freinage régénératif ou par une prise de courant. L’électricité sera ensuite utilisée pour alimenter le moteur électrique.
Selon la situation et les habitudes de conduite, TUCSON Plug-in s’adapte et passe du moteur thermique au moteur électrique, parfois en utilisant les deux. Le système de freinage régénératif recharge la batterie en utilisant le moteur électrique pour ralentir la voiture. L'énergie stockée dans la batterie alimente ensuite le moteur électrique pour faciliter l'accélération, la conduite en côte et la conduite à faible vitesse. Ce flux d'énergie complexe est illustré dans ci-dessous.
Lors du démarrage ou lorsque vous conduisez à faible vitesse, l'électricité stockée dans la batterie alimente le moteur électrique. TUCSON Plug-in avance alors en mode électrique.
En cas de forte accélération ou de besoin de puissance en montée, le moteur électrique et le moteur à essence fonctionnent en parallèle pour optimiser l'accélération et minimiser la consommation de carburant.
À vitesse constante, la puissance est fournie soit par le moteur à essence, soit par le moteur électrique. Le choix se fait selon ce qui est le plus efficace d’un point de vue énergétique dans cette situation précise.
Le système de freinage régénératif recharge la batterie en utilisant le moteur électrique pour ralentir la voiture. Lors d'une décélération ou d'une descente, l'énergie générée est stockée dans la batterie.
Lors d'une décélération (par exemple lors d'un freinage ou d'une descente), le moteur électrique fonctionne comme un générateur. Il transforme l'énergie cinétique en énergie électrique. Elle est ensuite stockée dans la batterie.
Vivez de nouvelles aventures avec TUCSON Plug-in. Avec sa large gamme de technologies intelligentes, son confort est inégalé.
Bénéficiez des meilleurs niveaux d'éclairage et de sécurité grâce aux feux Matrix LED. Cette technologie s'adapte aux situations routières que vous rencontrez, optimisant l'utilisation des feux de route sans éblouir les conducteurs venant en sens inverse.
Soyez plus à l’aise et détendu pour vos manœuvres de stationnement en profitant d'une meilleure visibilité en marche arrière. Les rétroviseurs latéraux à mémoire intégrée pivotent automatiquement vers le bas en marche arrière.
Les images, les spécifications du moteur et les informations publiées ci-dessus peuvent différer d'une région à l'autre. Toutes les informations et illustrations sont basées sur les données disponibles au moment de la publication et peuvent être modifiées sans préavis.
