Particulier

Particulier

Oriënteren

Zakelijk

Zakelijk

Oriënteren

Services

Services

Onderhoud

Garantie

Schade

Elektrisch

Elektrisch

Ontdek Hyundai

Nieuws

Partnerships & Events

Duurzaamheid & Innovatie

Cultuur

Over Hyundai

Klantomgeving

Revolutionaire brandstofceltechniek.

De Hyundai NEXO is een unieke waterstof-elektrisch aangedreven auto met ’s werelds meest efficiënte brandstofcel en vol te tanken in slechts vijf minuten. Zijn actieradius bedraagt tot 665 kilometer. De NEXO is geheel nieuw ontwikkeld om in elk opzicht maximale efficiency te bieden. De constructie van de auto zorgt voor een gunstige verhouding tussen gewicht en vermogen, een betere acceleratie en meer interieurruimte.

Prestaties

Vooruitstrevende technologie.

Hyundai wijst opnieuw de weg op het gebied van brandstofcelauto’s. De NEXO, Hyundai’s tweede brandstofcelauto in massaproductie, biedt ’s werelds grootste actieradius en de beste prestaties dankzij Hyundai's meest geavanceerde brandstofceltechnologie.
  1. Photo showing the Hydrogen tank in the all-new Hyundai Nexo.

    Geavanceerde technologie voor alledag.

    Met zijn revolutionaire brandstofcel geeft de NEXO een kijkje in de toekomst van mobiliteit. De emissievrije NEXO ‘rijdt op’ waterstof en bewijst dat een milieuvriendelijke aandrijflijn volledig voldoet aan de eisen van zowel het woon-werkverkeer van alledag als aan die voor lange ritten. De brandstofcel, de acceleratie en het vermogen zijn verder verbeterd terwijl de efficiency hoger is en het verbruik lager.
  2. Graphic showing the recuperative braking functionality of the all-new Hyundai Nexo.

    Regeneratief remmen.

    Door de elektromotor ook te gebruiken om de auto af te remmen, wint de NEXO energie terug. Die wordt in het accupakket opgeslagen, zodat die altijd voldoende is opgeladen.
  3. Photo showing the all-new Hyundai Nexo refuelling.

    Waterstof tanken.

    Het tanken van waterstof kost slechts 5 minuten en met een actieradius tot 665 kilometer bewijst de NEXO dat een milieuvriendelijke aandrijflijn volledig kan voldoen aan de eisen van het woon-werkverkeer van alledag en aan die van lange ritten. Voor extra gebruiksgemak toont het navigatiesysteem in één oogopslag de locaties van waterstoftankstations, met het adres, de openingstijden en andere contactinformatie.

    Werking aandrijflijn met brandstofcel.

    De brandstofcel, de elektromotor, het accupakket en de waterstoftanks werken samen om de NEXO aan te drijven. Zodra de waterstof vanuit de tanks in de brandstofcel terechtkomt, wordt die gesplitst in protonen en elektronen. De stroming van elektronen in de brandstofcel wekt de elektriciteit op waarmee de elektromotor de auto aandrijft. De protonen reageren met zuurstofmoleculen uit de lucht; daaruit ontstaat warmte en water – de enige emissie van de NEXO.
    1. Graphic illustrating hydrogen being supplied to the fuel cell stack.

      Stap 1.

      Waterstof gaat van de drie brandstoftanks naar de brandstofcel.
    1. 1
    1. Graphic illustrating the inflow of air being supplied to the fuel cell stack.

      Stap 2.

      Buitenlucht stroomt aan de andere zijde naar de brandstofcel.
    1. 1
    1. Graphic showing the air and hydrogen generating electricity and water.

      Stap 3.

      Door de reactie van waterstof met de buitenlucht ontstaan elektriciteit en waterdamp.
    1. 1
    1. Graphic showing the flow of electricity to the motor.

      Stap 4.

      De elektriciteit wordt afgegeven aan het batterijpakket en de elektromotor.
    1. 1
    1. Graphic showing water as the only emission of the all-new Hyundai Nexo.

      Stap 5.

      De uitstoot is water – het enige wat de NEXO uitstoot. Waterstof is een veelzijdige, schone en veilige energiedrager. Emissievrij en het kan geproduceerd worden met hernieuwbare energie en met fossiele brandstof met minder koolstof, zodat emissievrije routes kunnen ontstaan.
    1. 1

    In extreme kou succesvol getest.

    Extreme kou kan een negatieve invloed hebben op verschillende functies van elektrische voertuigen, zoals het starten. Om de brandstofcel van de Hyundai NEXO te kunnen opwarmen bij extreme kou, is hij voorzien van een speciaal voor de NEXO ontworpen onderdeel dat het mogelijk maakt de auto te starten bij temperaturen van wel -30 graden Celsius.

    Connectiviteit

    Geniet van naadloze connectiviteit.

    Met zijn uitgelezen selectie van geavanceerde connectiviteits- en comfortvoorzieningen biedt de NEXO eenvoudig toegang tot alles wat belangrijk is voor jou.
    1. Photo of the all-new Hyundai Nexo's on-board control system.

      12,3-inch breedbeeld navigatiescherm.

      Het elegante middelpunt van het bedieningssysteem in de NEXO is het 12,3-inch breedbeeld touchscreen. Bedien alles met je vingertoppen.
    2. Photo showing a charged phone on the wireless charging pad.

      Draadloos opladen.

      Een pad voor het draadloos opladen van de smartphone (Qi-standaard) is handig gesitueerd in de middenconsole.
    3. Photo showing a speaker of the KRELL premium sound system.

      KRELL premium geluidsinstallatie.

      De premium geluidsinstallatie van KRELL biedt een ongekend hoge geluidskwaliteit. Het systeem met acht high-end speakers en een externe versterker verwent iedereen aan boord met een bijzondere surround sound-ervaring.

      Comfort

      Het gebruiksgemak van de volgende generatie.

      Van extra comfort tot slimme functies die het rijden gemakkelijker en veiliger maken – alles is al geïntegreerd in de Hyundai NEXO.
      1. Photo showing the all-new Hyundai Nexo's open sunroof.

        Breed schuif-/kanteldak.

        Laat de zon binnen en geniet van een briesje door je haar. De NEXO is leverbaar met een breed schuif-/kanteldak voor optimale openheid.

      2. Photo showing the all-new Hyundai Nexo's ventilated seats.

        Verwarmbare en geventileerde stoelen.

        Lekker koel? Of aangenaam warm? De voorstoelen zijn leverbaar met een driestapssysteem voor verwarming en ventilatie, voor optimaal comfort onder alle weersomstandigheden.

      3. Photo illustrating the all-new Hyundai Nexo's heated steering wheel.

        Verwarmbaar stuurwiel.

        Heerlijk warme handen op koude dagen. Het verwarmbare stuurwiel maakt autorijden in de winter veel aangenamer.

      4. Photo of the open boot of the all-new Hyundai Nexo.

        Bagageruimte.

        De bagageruimte meet maar liefst 461 liter (VDA). De in delen neerklapbare achterbank (60:40) is volledig vlak neer te klappen voor extra flexibiliteit en bagageruimte wanneer je die nodig hebt.

        Veiligheid

        Hyundai Smart Sense.

        Met Hyundai Smart Sense, onze geavanceerde veiligheids- en assistentiesystemen, biedt de NEXO het nieuwste op het gebied van actieve veiligheid – om je extra veiligheid en gemoedsrust te geven. Nieuwe technologie omvat onder meer de autonome parkeerfunctie en rijbaanassistentie.

        1. Lane Following Assist (LFA).

          De NEXO is uitgerust met Lane Following Assist (LFA), dat de auto in het midden van de rijstrook houdt bij snelheden tussen 0 en 145 km/u, op zowel de snelweg als in de stad. Het systeem monitort de positie van de auto op de rijstrook en geeft een geluidssignaal als je een stuurcorrectie moet uitvoeren. Reageer je niet, dan grijpt het systeem in met een kleine stuurcorrectie om de auto terug te brengen in de juiste positie.

        2. Blind-Spot Collision-avoidance Assist (BCA).

          Dit systeem maakt gebruik van twee radarsensoren onder in de achterbumper. Het waarschuwt je met een optisch signaal als een medeweggebruiker zich in de dodehoek van de NEXO bevindt. Schakel je in een dergelijke situatie de richtingaanwijzer in, dan laat het Lane Change Assist-systeem een geluidssignaal als waarschuwing horen.

        3. Forward Collision-avoidance Assist (FCA).

          Op basis van input van de radar aan de voorzijde en de camerasensors werkt FCA in drie stadia. Het systeem waarschuwt je zowel optisch als met een geluidssignaal, remt afhankelijk van de dreiging van een aanrijding de auto af en remt op volle kracht om een aanrijding te voorkomen of de schade te beperken als een aanrijding niet is te voorkomen. Het systeem treedt in werking als een voertuig of fietser vóór de auto is gedetecteerd en bij snelheden van 10 km/u of meer.

        1. 1
        2. 2
        3. 3
        Photo showing the Blind Spot View Monitor on the centre cluster screen.

        Blind-Spot View Monitor & Blind-Spot Monitoring (BVM & BSM).

        Hyundai’s Blind-Spot View Monitor toont – bij het wisselen van rijstrook, ongeacht de richting – de situatie achter en naast de auto op het scherm in het centrale instrumentenpaneel. Het verbetert ook het zicht in het donker en bij regen. BVM maakt gebruik van groothoekcamera’s aan weerzijden van de auto en toont de omgeving achter de auto die via de spiegels niet zichtbaar is. Hyundai is de eerste autofabrikant die voorziet in het tonen van beelden van de situatie naast de auto.
        Photo showing the button RSPA button.

        Remote Smart Park Assist (RSPA).

        Parkeren wordt eenvoudig: RSPA parkeert de NEXO zelfstandig in én uit zonder dat jij iets doet of zelfs achter het stuur zit. RSPA kan inparkeren met een simpele druk op een knop. Het systeem is ontwikkeld voor krappe parkeerplaatsen en voor bestuurders die niet graag op moeilijke plaatsen parkeren.