Stuwende kracht.

Al 27 jaar werken we bij Hyundai onvermoeibaar aan het ontsluiten van het potentieel van waterstof als brandstof voor de toekomst, waarvan ook toekomstige generaties zullen profiteren. De NEXO is een bewijs van deze toewijding.
  1. Sneeuwvlok-icoon voor het verbeterde functioneren van de Hyundai NEXO FCEV bij lage temperaturen.

    Verbeterde bruikbaarheid bij koud weer.

    De brandstofcel presteert beter bij lage temperaturen en is ook duurzamer. Hierdoor functioneert de NEXO beter in de winter en start hij het hele jaar door ook gemakkelijker.

  2. Icoon voor de actieradius van de Hyundai NEXO FCEV

    Indrukwekkende actieradius.

    De indrukwekkende actieradius van de NEXO – tot 826 km – is te danken aan het verbeterde verbruik en de grotere waterstoftank. Dat gaat overigens niet ten koste van de interieurruimte.

  3. Icoon voor het supersnel voltanken van de waterstoftanks van de Hyundai NEXO FCEV.

    Supersnel tanken.

    Sneller tanken en verder rijden. Vijf minuten zijn genoeg om de waterstoftanks van de nieuwe NEXO te vullen. De capaciteit daarvan is vergroot van 6,33 naar 6,69 kilogram.

    Waterstof-elektrische auto’s

    Zo werkt de brandstofcel in de NEXO.

    Waterstof wordt in de brandstofcel afgebroken tot protonen en elektronen. De elektronenstroom die in de brandstofcel ontstaat, levert de elektriciteit om de elektromotor te voeden. De protonen reageren met zuurstofmoleculen uit de lucht, waarbij warmte en waterdamp ontstaan ​​– de enige uitstoot van de NEXO.
    Waterstofvulpistool aangesloten op de vulopening aan de zijkant van de Hyundai NEXO.

    Waterdamp is het enige wat de NEXO uitstoot.

    De reactie van lucht en waterstof in de brandstofcel genereert elektriciteit en water. Met de elektriciteit wordt de elektromotor gevoed. Het water dat bij de reactie ontstaat, wordt uitgestoten als damp – het enige uitlaatgas van de NEXO.
    Close-up van opzij van een lichtmetalen wiel en een koplamp van de Hyundai NEXO SUV.

    De NEXO filtert de lucht tijdens het rijden.

    Elektrische auto’s met een brandstofcel stoten – net als batterij-elektrische auto’s – géén fijnstof uit. Bijzonder is dat ze tijdens het rijden de lucht zelfs zuiveren. De NEXO vermindert de fijnstofuitstoot met de hoeveelheid die twee dieselauto's over dezelfde afstand uitstoten.

    Zorgvuldig ontwikkeld

    Zo veilig is waterstof.

    Waterstof is net zo veilig als benzine – zelfs nóg veiliger. Waterstof wordt in de NEXO opgeslagen in bijzonder duurzame koolstofvezeltanks, die getest zijn bij extreme hitte en druk. Omdat ze onder hoge druk staan ​​en waterstof veel lichter is dan lucht, verdampt waterstof in de lucht als een tank zou worden doorboord.
    Man leunt tegen achterzijde van Hyundai NEXO met een waterstofvulpistool in de vulopening aan de zijkant.

    Extreem veilige tanks.

    De waterstoftanks in de NEXO – van versterkt koolstofvezel en epoxy – zijn zes keer sterker dan stalen tanks en kunnen een druk van 700 bar aan. Ze hebben talloze crash- en valtests doorstaan.

    Waterstof voor iedereen

    Voor een toekomst waarin iedereen waterstof gebruikt.

    Hyundai werkt aan een ​​toekomst waarin iedereen, bij alles en overal, waterstof kan gebruiken.  Daartoe hebben we HTWO opgericht, onze waterstofwaardeketen. Het HTWO-logo staat voor de boodschap ‘Waterstof voor de Mensheid’ (‘Hydrogen for Humanity’), vandaar twee in elkaar grijpende H’s. Het toont onze toewijding aan waterstof als belangrijke oplossing voor een schonere toekomst, als onderdeel van onze meersporenstrategie voor elektrificatie, die waterstof-elektrische, batterij-elektrische en hybride voertuigen omvat.