Kjøreglede med N-modellene.

Hyundai N-modellserien består foreløpig av to kombicoupeer, en fastback og en SUV-elbil: i30 N, i20 N, i30 Fastback N og IONIQ 5 N. 

Kun IONIQ 5 N leveres i Norge.

IONIQ 5 N kjører på en bane. Foto.

Ekstreme IONIQ 5 N.

IONIQ 5 N er så ekstrem at den kan betegnes som en helt ny bilmodell. Bilen ser ikke bare annerledes ut innvendig og utvendig, den er også lavere og bredere enn IONIQ 5, i tillegg til en lang rekke ytelsesforbedrende oppgraderinger. 

Ytelse

Mer moro med høy ytelse og avansert teknologi.

Det er aldri kjedelig å kjøre N-modellene med høy ytelse og sportslige kjøreegenskaper i svinger. De er sportsbiler for bruk i hverdagen. Her er noen av egenskapene til IONIQ 5 N, vår første N-elbil.
Trykk for avspilling av video. Trykk for avspilling av video. Dette er siste side.
  1. Illustrasjon av tallet 770 som representerer IONIQ 5 N sitt maksimale dreiemoment på 770 Nm.

    Høyere moment, mer moro.

    De to elmotorene til IONIQ 5 N har et turtall på opptil 21 000 o/min med en effekt på 650 hk og et dreiemoment på hele 770 Nm når du aktiverer N Grin-boost.

  2. Illustrasjon av tallet 3,4 som viser at IONIQ 5 N akselererer fra 0 til 100 km/t på 3,4 sekunder. Grafikk.

    Imponerende krefter.

    Når du trykker på N Grin-boostknappen, sørger 650 hestekrefter for at IONIQ 5 N akselererer fra 0 til 100 km/t på bare 3,4 sekunder.

  3. Ikon for 260 hk. Grafikk.

    Topphastighet.

    Med klampen i bånn er topphastigheten 260 km/t. Det er mer enn nok til at du virkelig får testet dine egenskaper som fører på racerbanen. 

    Erfaring fra motorsport og tilbakemelding fra kunder.

    i30 N har store forbedringer i ytelsene basert på erfaringer fra i30 N TCR-racing og tilbakemeldinger fra N-tusiaster. (i30 N leveres ikke i Norge)
    Beskyttelsesutstyr for baneløp i bagasjerommet på Hyundai Kona N. Foto.
    Thierry Neuville, World Rally Championship driver, driving a Hyundai i20 N WRC.

    i20 N er rask og presis. Den gir en god følelse, nesten som i en løpsbil. Som i WRC-bilen min, dreier alt seg om ytelse i i20 N.

    - Thierry Neuville, fører i verdensmesterskapet i rally -

    Utvendig design

    Designet for fart.

    I tillegg til høy ytelse har Hyundai N-modellene designelementer inspirert av motorsporten. Senket karosseri, hekkspoiler og trekantede bremselys er noen av fellestrekkene modellene har. De har også en markant støtfanger foran med store luftinntak, sportslige lettmetallfelger med N-logo og ekstra kraftige bremser med røde N-kalipere.
    Trykk for avspilling av video. Trykk for avspilling av video. Dette er siste side.
    1. Den kraftfulle fronten på Hyundai i30 N sett forfra. Foto.

      i30 N.

      Fronten har en markant støtfanger med store luftinntak og grill med N-logo.
    2. Hyundai i20 N sett i profil. Foto.

      i20 N.

      Dynamiske sideskjørt med N-logo og detaljer i fargen Tomato Red viser at dette er en N-modell med høy ytelse.
    3. Elbilen Hyundai IONIQ 5 N med vingeformet spoiler. Foto.

      IONIQ 5 N.

      Detaljer i fargen Luminous Orange på støtfangerne er forbeholdt N-elbilene. Fargen går igjen på sideskjørtene.

      Innvendig design

      Sport møter komfort.

      N-modellene har et sportslig kupédesign. Førerplassen gir deg full oversikt og høy komfort. Den er ergonomisk utformet, slik at du lett holder oversikten og har alt innen rekkevidde.
      Oppdatert grafikk med kjøredata i Hyundai N-modell. Foto.

      High Performance kjøredata.

      Ved hjelp av den oppdaterte grafikken kan du enkelt følge med på og forbedre kjøreprestasjonene dine. Den viser hk, moment, turbotrykk, G-krefter, rundetider og akselerasjon.
      Digitalt instrumentdisplay i Hyundai N-modell. Foto.

      Digitalt instrumentdisplay.

      Følg med på oljetemperatur, turtall og turbotrykk. Den røde sonen i den fleksible LED-turtelleren endres etter oljetemperaturen.

      Konseptbiler

      Ny teknologi for fremtiden.

      Med konseptbiler kan vi teste grensene for bildesign og utforske nye ideer og ny teknologi. Tidligere har mange bilprodusenter brukt konseptbiler til å vurdere kundenes reaksjoner på radikale funksjoner og egenskaper uten å sette bilene i serieproduksjon. Men de siste årene har vi bygget konseptbiler som vi har brukt som rullende testlaboratorier for ideer og funksjoner som vi har overført til serieproduserte biler, blant annet IONIQ 5 og IONIQ 6.
      Trykk for avspilling av video. Trykk for avspilling av video. Dette er siste side.
      1. 1
      2. 2
      3. 3