Imagen de un conductor mirando por el retrovisor del Hyundai IONIQ 5 Eléctrico.

Autonomía.

Descubre su autonomía de hasta 507 kilómetros en ciclo mixto.

Tecnología innovadora.

Disfruta de una increíble aceleración. IONIQ 5 pasa de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos en los modelos con tracción total y en 7,3 segundos en los que cuentan con tracción trasera. Este coche eléctrico combina de manera elegante un increíble rendimiento, una amplia gama de tecnología inteligente y una autonomía de hasta 507 km* en ciclo mixto. Diseñado para llevarte más lejos con una carga más rápida rodeado de estilo. *(La autonomía real estará condicionada por el estilo de conducción, las condiciones climáticas, el estado de la carretera y la utilización del aire acondicionado o calefacción)

Imagen del volante y el panel de instrumentos del interior del Hyundai IONIQ 5.

A family photo attached to the digital cluster of a Hyundai IONIQ 5 midsize electric CUV.

Movil Desktop Último

IONIQ 5 vs. KONA N.

IONIQ 5 (4WD con 77,4 kWh, 325 CV) = 5,1 s.

KONA N (2.0 T-GDI, N DCT, 280 CV) = 5,5 s.
IONIQ 5 vs. i30 N.

IONIQ 5 (4WD con 58 kWh, 235 CV) = 6,1 s.

i30 N (2.0 T-GDI, MT, 250 CV) = 6,4 s.
IONIQ 5 vs. TUCSON Híbrido 48V.

IONIQ 5 (RWD con 58 kWh, 170 CV) = 8,5 s.

TUCSON (1.6 T-GDI, iMT, Híbrido 48V 180 CV) = 9,4 s.

Movil Desktop Último

Tecnología de alto rendimiento de 800 V.

IONIQ 5 es uno de los pocos vehículos de su categoría con una batería de 800 V de carga súper rápida, un rendimiento más alto y optimización de peso y espacio.
Motores eléctricos.

IONIQ 5 está disponible en una versión con dos motores eléctricos y tracción completa o con un solo motor eléctrico y tracción en dos ruedas.
Sistema eléctrico de tracción (HTRAC).

IONIQ 5 está disponible con un sistema eléctrico de tracción en las cuatro ruedas, con el que te ofrece funciones de 4x4 que te permitirán desplazarte en todo tipo de condiciones.
Frenado regenerativo ajustable.

Incrementa tu autonomía mientras conduces. Las levas te permiten ajustar el nivel de frenado regenerativo y utilizar el motor eléctrico para detener el coche y cargar la batería.