고성능 N

지난 10년간 현대 N은 성능과 드라이빙의 짜릿함을 유감없이 발휘하며 전 세계의 레이싱 대회에서 역량을 입증해 왔습니다. 수많은 드라이버와 모터스포츠 팬들의 마음을 사로잡은 현대 N은 거친 랠리에서 언덕을 오를 때도, 실험적인 콘셉트 카 디자인을 자랑할 때도 언제나 액션과 아름다움, 그리고 혁신이 어우러진 퍼포먼스를 선보여 왔습니다. N 아카이브는 이러한 현대 N의 과거와 현재, 그리고 미래까지 모두 탐험해 볼 수 있는 특별한 공간입니다.

등장과 동시에 역사를 써 내려가다

현대 N은 2015 프랑크푸르트 모터쇼 (Frankfurt Motor Show)에서 처음 등장했습니다. 'N'이라는 이름은 현대자동차 남양연구소 (Namyang R&D Center)와 까다로운 주행 환경으로 '녹색 지옥 (Green Hell)’이라는 별명이 붙여진 서킷 뉘르부르크링 (Nürburgring)의 앞 글자를 따 탄생했습니다. 로고 역시 S자 커브 주행로 시케인 (Chicane)을 형상화한 것으로, 도로와 레이스트랙을 아우르고자 하는 현대자동차의 철학을 담고 있습니다.

현대 N의 공식 데뷔는 2015년이지만, 그 역사의 시작은 2012년으로 거슬러 올라갑니다. 엔지니어와 개발자로 구성된 남양연구소의 작은 팀은 자동차와 주행에 대한 열정으로 똘똘 뭉쳐 늘 마음속에 그려왔던 고성능 차량을 현실로 만들어내기 위한 여정에 올랐습니다.

2014년 레이싱 무대에 첫 발을 내디딘 현대 N은 이후 빠르게 인지도를 쌓았습니다. 그러나 2014년이 순탄하기만 했던 해는 아닙니다. 현대자동차 월드 랠리팀 (Hyundai World Rally Team)의 티에리 누빌 (Thierry Neuville)이 연습 주행 중 코너에서 미끄러지며 포도밭 언덕을 따라 일곱 바퀴나 구르는 큰 충돌 사고를 겪은 것입니다. 다행히 누빌은 무사했고, 팀의 탁월한 팀워크를 발휘해 차량을 밤새 다시 복구해 대회 복귀는 물론 최종 우승까지 거머쥐었습니다. 이는 단순히 승리만을 목표로 하지 않는, 끝까지 포기하지 않고 도전하겠다는 투지와 결단력을 지닌 팀의 정신과 의지를 보여주는 증거였습니다.

다음 세대를 위한 준비

N 아카이브는 전시 공간은 물론, 차량을 정밀하게 정비해 장기적으로 주행할 수 있도록 유지하는 전용 서비스 구역 또한 갖추고 있습니다. 현재 약 50대의 차량을 보관 중인 N 아카이브는 앞으로도 계속 확장되며 현대 N 브랜드가 추구하는 모든 가치를 상징하는 특별한 공간으로 거듭날 것입니다.

아카이브의 내부에는 다채로운 전시와 인터랙티브 프레젠테이션이 다양하게 준비되어 있습니다. 그중에서도 현대 N 퍼포먼스 파츠가 장착된 아이오닉 6 N이 모두의 이목을 집중시킵니다. 방문객들은 전시 모드로 설정된 차량의 운전석에 앉아 런치 컨트롤, N e-쉬프트, N 액티브 사운드 플러스와 같은 주요 기술들을 직접 체험해 볼 수 있습니다.

현대 N 차주 및 클럽 멤버들도 다수 참여해 현대자동차에 대한 진심이 느껴지는 다양하고 활발한 피드백을 나누었습니다.