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카운티 일렉트릭 주 사양 : 모터 최대출력 150kW(204마력), 전장 +60cm 기존 장축 모델 대비
Performance&Safety

Performance

미래 모빌리티의 시작

New Breeze COUNTY electric

미래 모빌리티의 시작, 카운티 일렉트릭은 친환경 도시에 적합한 친환경 에너지로 새로운 바람을 일으키고 있습니다.
기존 내연기관 버스보다 깨끗하게, 안전하게, 편리하게 생활을 바꾸는 카운티 일렉트릭과 함께 친환경 라이프를 경험하세요.

1회 충전으로 최대 303km 주행

128kWh 대용량 고효율의 배터리는 교통 지체 구간이 많은 노선이나 언덕 구간 등의 전기 소모율이 높은 운행 노선에 적합하며, 73kph 정속 주행 시 1회 충전으로 최대 303km를 주행할 수 있습니다.

※ 상기 수치는 자가·영업 및 어린이버스 기준으로, 마을버스의 경우 73kph 정속 주행 시 1회 충전으로 최대 338km를 주행할 수 있습니다.
※ 상기 주행거리는 현대자동차의 자체 테스트 기준에 따라 특정 주행 환경 및 대표 테스트 노선 기준으로 측정된 평균 수치로 운행 시점의 기온과 도로 사정, 주행 환경, 탑승 인원, 운전 습관, 충전 인프라 및 충전 압력 등에 따라 차이가 발생할 수 있습니다.

장축 대비 리어오버항 +60cm 늘어난 전장

장축 모델보다 리어오버항 길이를 +60cm 늘린 카운티 일렉트릭 초장축 모델은 실내공간이 넓어짐에 따라 좌석 간 공간 또한 넓어져 편리한 착석이 가능하고 승하차도 용이합니다. 또한, 디젤 차량의 엔진 덮개 돌출부위 삭제로 운전석 공간이 넓어지고 쾌적해졌습니다.

Technology

혁신적인 모빌리티

사람을 잇는 기술이 있다, 미래를 잇는 기술이 있다.

Zero Emissions Future Mobility City

머릿속으로만 그려왔던 미래를 미리 만나는 특별함이 있습니다. 장소와 장소, 사람과 사람, 오늘과 내일을 잇는 혁신적인 모빌리티가 지금 눈앞에서 펼쳐집니다. 친환경의 새로운 바람이 시작되는 카운티 일렉트릭, 놀라움은 계속됩니다.

가상 엔진 사운드 (VESS : Virtual Engine Sound System)

보행자 사고 방지를 위해 엔진음이 없는 전기차에 장착하는 가상 엔진음 발생 장치

60cm 초장축 (전장 증대) - 전자제어식 브레이크 시스템 (EBS) 차체자세 제어기능 전/후륜 디스크 브레이크 - 안전 하차 경고

차로 이탈 경고

60km/h 이상 주행 중, 차량 전방에 장착된 카메라가 차선을 감지하여, 방향 지시등 미작동 상태로 차로 변경/이탈시 경보하여 안전운행을 도와줍니다.

전방 충돌방지 보조

운전자의 부주의한 운행으로 전방 차량과 충돌 상황에서 운전자의 회피 혹은 제동 제어가 없는 경우에 1~2차 경고 후 자동으로 차량을 긴급 제동하여 충돌을 회피하고 피해를 경감시키는 안전 보조 장치입니다.

차체자세 제어기능

급선회, 급가속, 급제동 등 차량 주행상태에 따라, 엔진 및 각 휠에 장착된 브레이크를 능동적으로 제어하여 차량 주행 안전성을 강화하고 사고를 미연에 방지합니다.

차체자세 제어기능

급선회, 급가속, 급제동 등 차량 주행상태에 따라, 엔진 및 각 휠에 장착된 브레이크를 능동적으로 제어하여 차량 주행 안전성을 강화하고 사고를 미연에 방지합니다.

운전자 주의 경고

운전자의 상태를 분석하여 주행 중 주의 수준이 떨어질 경우 팝업 메시지와 경고음으로 경고하여 운전자의 안전 운전을 돕습니다.

안전 하차 경고

폴딩 도어 중문에 초음파 센서를 설치하여 승객의 승/하차 시 안전사고를 예방합니다.

중문 끼임 방지장치

승객이 타고 내릴 때 신체 어느 부분이 출입문에 끼거나 걸릴 경우 감지하여 자동도어 열림 및 경보가 울려 사고를 미연에 방지합니다.

주행 중 도어 열림 방지 장치

중문이 개방되어 있을 경우 차량의 출발을 방지하고 주행 중에는 열림을 방지하여 승객 안전사고를 예방합니다.

전방 레이더 (전방 충돌방지 보조)

전방 카메라 (전방 충돌방지 보조/차로이탈경고)

전/후륜 디스크 브레이크

집진식 공기 청정기 (공기청정, 이오나이저 살균)

마을버스는 운행 특성 고려하여 전방 충돌방지 보조, 차로 이탈 경고 미적용

첨단 운전자 보조 시스템은 운전자 보조 기능으로 차량 조작의 책임은 운전자에게 있습니다. 항상 주의를 기울여 차량 조작 및 운전하십시오.

환경, 주위 상황, 주행 및 작동 조건에 따라 작동 중지, 미작동 또는 불필요한 작동이 발생할 수 있습니다. 상세 내용과 제한 사항은 오너스 매뉴얼을 참조하십시오.

사양구성은 트림 및 선택 사양에 따라 다르게 적용됩니다. 사양 미선택 시에는 해당 기능은 미제공됩니다.

Design

Design

정통성을 잇는 새로움

외부

시원하고 세련된 디자인

전면부 그릴 및 범퍼, 세로 배열 헤드램프

후면부 세로형 리어램프 및 양문형 후방 비상문

스마트키 (도어 잠금/도어잠금 해제)

마을버스 전면부 디자인

마을버스 후면부 디자인 및 비상문

내부

여유롭고 쾌적한 실내 공간

카운티 일렉트릭 전용 인테리어 컬러 및 디지털 클러스터 (스티어링 휠 / 7인치 컬러 LCD 클러스터 / 풀오토 에어컨 / 버튼형 전자식 자동 변속 스위치 / 버튼 시동)

운전자 편의에 집중한 스티어링 휠 / 회생제동 컨트롤 패들쉬프트

*회생제동 : 모터의 운동에너지를 전기에너지로 변환시켜 생성된 자기장에 의해 제동력이 발생합니다.

디지털 컬러 클러스터 (4.2인치+7인치 멀티 디스플레이+4.2인치)

8인치 내비게이션

전자식 변속 버튼

버튼 시동

23인승(13+1+9) 마을버스

실내 전면부

인조가죽 승객석 시트

승객용 실내히터

어린이 버스

33인승 어린이버스 (파노라마윈도우+리어 개폐창, 초장축)

양문형 후방 비상문

주행 중 발생할 수 있는 위급상황시 비상문을 통해 빠른 탈출이 가능합니다

어린이 전용 시트
(버클뭉치 내장형, 3점식 높이조절 벨트)

3점식 높이조절 벨트

어린이 하차 확인 장치

Line-up

  • 마을버스 초장축

  • 23(13+1+9)인승 마을버스 (벤치시트)

  • 20(17+1+2)인승 마을버스 (벤치시트)

  • 어린이버스 초장축

  • 30인승 어린이버스 (어린이 시트)

  • 33인승 어린이버스 (어린이 시트)

  • 자가·영업 초장축

  • 23인승 자가·영업 (일반 시트)

H Genuine Accessories

H Genuine Accessories는 편의 및 고급 감성의 상품을 통해 차별화를 원하는 고객의 라이프 스타일을 지원합니다.

5핀 완속 충전 케이블

W/O ICCB 사양의 일반용 완속 충전 케이블 입니다.
충전 케이블이 없는 충전시설에서 사용이 가능합니다.

220V 휴대용 완속 충전 케이블

W ICCB 사양의 가정용 충전 케이블 입니다.

H Genuine Accessories 충전 케이블은 애프터마켓 전용 상품으로 HyundaiShop(shop.hyundai.com) 현대브랜드관에서 구입 가능합니다.

가정 전기를 사용할 경우 전기요금 및 전기 부하 문제가 발생할 수 있습니다.

연장 코드, 멀티 아웃렛, 스플리터, 접지 어댑터, 서지 방지기, 농업 리드선, 멀티탭 등 유사 부품을 케이블과 연결하여 사용하지 마십시오.

마모, 부식, 파손 또는 확실히 고정되지 않은 콘센트에는 사용하지 마십시오.

제공된 플러그를 임의로 개조 또는 분해하지 마십시오.

Specifications

카운티 일렉트릭 차량의 어린이버스(초장축), 자가·영업(초장축), 마을버스(초장축)의 사양이며 전장, 전폭, 전고, 축간거리, 윤거(전/ 후), 배터리, 배터리용량, 1회 중전 최대 주행거리, 타이어(전/후)로 구성
구분 어린이버스 자가·영업 마을버스
초장축 초장축 초장축
인승 30 / 33 23 23(13+1+9) / 20(17+1+2)
전장 (mm) 7,710
전폭 (mm) 2,035
전고 (mm) 2,795
축간거리 (mm) 4,085
윤거 전 (mm) 1,705
후 (mm) 1,495
배터리 리튬 이온 배터리
배터리용량 (kWh) 128
1회 충전 최대 주행거리 (km) 303 338
타이어 205/75 R 17.5-10PR
205/75 R 17.5-10PR
  • 마을버스 승차 정원 = 승객석+운전석+입석
  • 상기 주행거리는 현대자동차의 자체 테스트 기준에 따라 특정 주행 환경 및 대표 테스트 노선 기준으로 측정된 평균 수치로 운행 시점의 기온과 도로 사정, 주행 환경, 탑승 인원, 운전 습관, 충전 인프라 및 충전 압력 등에 따라 차이가 발생할 수 있습니다.

카운티 일렉트릭 타이어 효율 등급

타이어 효율 등급 표이며 타이어 제조사, 타이어 규격, 타이어 패턴, 회전저항(계수) 등급(RRC), 젖은 노면 제동력 지수 등급(G)으로 구성
타이어 제조사 타이어 규격 타이어 패턴 회전저항(계수) 등급(RRC) 젖은 노면 제동력 지수 등급(G)
Hankook 205/75R17.5 AH11 4 2
Kumho 205/75R17.5 KRS03 4 3
  • 회전저항(계수) 등급 (RRC) : 타이어에 걸리는 하중에 대한 회전저항의 비율 (1 ~ 5등급까지 있으며 1등급에 가까울수록 소비 효율이 높아집니다.)
  • 젖은 노면 제동력 (G) : 기준 타이어 대비 시험대상 타이어의 젖은 노면 제동성능 비율 (1 ~ 5등급까지 있으며 1등급에 가까울수록 젖은 노면에서의 제동력이 좋습니다.)
  • 타이어 사이즈가 동일하더라도 효율등급이 다를 수 있습니다. 또한 일부 정보가 사전통보 없이 변경될 수 있습니다.

카탈로그 & 가격표 & 제원

실제 모델 및 사양은 다를 수 있습니다.

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