수소 모빌리티의
청정한 아침이 열립니다.
글로벌 운송 시장의 혁신을 이끌어 온 세계 최초의 양산형 수소 트럭,
XCIENT FCEV가 우월한 혁신을 통하여 다시 한 번 대형 트럭의 미래를 선도합니다.
누구나, 모든 것에, 어디서나
심플한 디자인과 디테일로 존재감을 구현하며 미래형 대형 트럭의 기준을 제시합니다.
세련되고 미래 지향적인 첫 인상
일체감이 강조된 메시 패턴 그릴과 역동적인 디자인의 범퍼가 세련된 디자인 디테일과 어우러져 미래 지향적 스타일을 연출합니다.
운전자 중심 실내 공간과 첨단 기능
운전자를 최우선으로 고려한 실내 구성으로 안전한 주행과 편안한 휴식을 위한 최적의 공간을 제공합니다.
짧은 충전, 더 긴 주행의 효율성
2.5세대 수소연료전지 시스템과 최적화된 구동 시스템을 통해 디젤 트럭을 압도하는 뛰어난 성능과 효율성을 자랑합니다.
편리하고 든든한 운전 환경
디지털 사이드 미러를 비롯한 다양한 하이테크 신기술로 획기적으로 향상된 운전 편의와 안전성을 구현했습니다.
Design
루프바이저
루프바이저는 햇빛으로 인한 눈부심을 방지하고, 자외선을 차단합니다.
대형 라디에이터 그릴
강인한 형상의 프런트 판넬과 메시 패턴이 작용된 라디에이터 그릴이 웅장한 전면 이미지를 연출합니다.
디지털 사이드미러 (외부 카메라)
* 옵션 적용시
공력 성능을 개선한 형상의 디지털 사이드 미러를 적용하여 더욱 선명한 시계를 확보합니다.
알루미늄 XCIENT 엠블렘
새롭게 적용된 심플한 디자인의 엠블렘은 XCIENT FCEV만의 청정한 정체성을 부여합니다.
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LED 차폭등
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샤크핀안테나
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범퍼 하부 언더 커버
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경사형 3단 스텝
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코너 레이더 센서
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레이더 센서(운전석/조수석)
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전축 315/80 R22.5 타이어
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후축 12 R22.5 타이어
12.3인치 대화면 디지털 클러스터
하이테크 이미지가 강조된 디지털 클러스터에서 차량 상태,주행 및 안전 관련 정보들을 직관적으로 확인할 수 있습니다.
조향감 조절 스위치
스위치를 작동시키면 부드럽고 편안한 조향이 가능합니다. 작동 해제시 묵직하고 안정적인 조향으로 전환됩니다.
풀오토 에어컨
LCD 정보와 직관적 물리 버튼을 통해 냉/난방, 환기 등의 공조 기능을 더욱 쉽고 빠르게 조작할 수 있습니다.
전자식 파킹 브레이크 (EPB)
레버를 당기는 동작만으로 손쉽게 해제할 수 있으며, 정차 시 제동 상태를 자동 유지하는 오토 홀드 기능이 추가 되었습니다.
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보조 브레이크 (리타더/회생제동)
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컬럼 타입 기어 노브
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멀티 펑션 스위치
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하이패스 겸용 디지털 타코그라프
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조도 조절 스위치
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윈도우 컨트롤 및 DSM 스위치 (운전석)
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윈도우 컨트롤 및 DSM 스위치 (조수석)
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12V/24V 파워아울렛
Performance
최상의 동적 성능과 경제성은 물론 운전 편의와 안전을 지원하는 스마트한 신기술까지.
더욱 빠르고 안전한 운송을 실현하기 위한 모든 혁신을 집대성했습니다.
이미 세계적으로 검증된 탁월한 전동화 기술을 바탕으로
한층 개선된 2.5세대 연료전지 시스템을 탑재함으로써
디젤 엔진을 상회하는 최고 수준의 동력 성능과 주행 거리를 제공합니다.
배터리 용량 : 72.3 kWh 최고출력 : 350 kW 최대 토크 : 2,237 Nm
- 00.0kWh
- 000kW
- 0,000Nm
※ 교통안전공단 제원 측정 기준에 따라 가격표상 표기된 윙바디 적재함 높이와 실제 화물적재 가능 높이는 상이 할 수 있습니다.
연료전지 시스템
220 kW* (2 x 110 kW each)
7% 향상된 스택 출력과 40% 증대된 스택 내구성, 그리고 개선된 방수력으로 최상의 성능과 안전성을 제공합니다.
* Gross 기준 / Net : 188 kW (94 kW x 2 ea)
고전압 배터리
72 kWh (3 x 24 kWh each)
가속 시 저장된 전기를 공급하고 감속 시 회생 제동으로 충전하는 고전압 배터리로, 배터리 셀 열 폭주 징후가 감지되면 운전자에게 즉각 경고하고, 화재 확산을 늦춥니다.
구동 모터 & 인버터
350 kW / 2,237 Nm
안정성과 응답성이 뛰어난 고효율 구동 모터로, 효율성과 내구성이 뛰어난 앨리슨 5단 자동변속기와 함께 최상의 동적 성능을 구현합니다.
수소 저장 탱크
41.16 kg H2 (700 bar)
가스 누출을 실시간 파악하는 한편, 과압·과온 시 탱크를 보호하고, 충돌 사고 시 수소 공급을 자동 차단해 2차 사고 위험을 최소화하는 Type IV 수소 탱크가 탑재되었습니다.
* 27.44 kg H2 (4 ea), 41.16 kg H2 (6 ea)
Space
비즈니스 공간이 곧 휴식 공간일 수밖에 없는 트러커의 라이프 스타일을 고려하여
차량과 함께하는 모든 여정이 안락한 차별화된 환경을 제공합니다.
10 way 에어 서스펜션 시트
운전자의 체형과 체중에 따라 시트를 10 방향으로 조절할 수 있으며, 또한 충격을 효과적으로 흡수하는 에어 서스펜션을 적용하여 장시간 운전에도 편안한 승차감을 제공하는 한편, 흔들림이 최소화하여 주행 안정성을 높입니다.
유틸리티 모드
스티어링 시스템과 구동계 전원은 차단되고, 실내 조명·공조·멀티미디어 등만 작동되어 사고 예방 및 전력을 절약합니다.
스마트폰 무선 충전 (10W)
스마트폰 과열 방지를 위해 안전 기능을 적용했으며, 10W의 넉넉한 출력으로 충전 시간을 단축했습니다.
C 타입 USB 단자 및 충전 포트
충전 성능이 우수한 C형 USB 포트를 적용하여 스마트 기기 충전, 미디어 재생, 콘텐츠 이용 등이 모두 가능합니다.
센터콘솔 팝업타입 컵홀더
크래시 패드 하단에 대형 팝아웃 컵 홀더가 적용되어 운전 중 편리하게 사용할 수 있습니다.
넓어진 베드와 확장된 수납공간
더 넓어진 베드가 한층 편안한 휴식 환경을 구현했으며, 베드 하단의 수납 공간을 확장하여 편의성을 증대했습니다.
대형 옷걸이와 클립
옷걸이 클립은 탈부착이 가능하여 더욱 편리하며, 개인 취향에 맞게 위치를 조정할 수 있습니다.
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LED 스텝 램프
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운전석 사이드 선바이저 (롤타입)
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오버헤드 콘솔
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접이식 노트북 거치대
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조수석 시트백 트레이
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베드룸 레기지 네트
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조수석 후방 플로어 콘솔
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베드 하단 플로어 콘솔
Technology
한층 업그레이드된 첨단 운전자 보조 시스템을 통하여
보행자의 안전은 물론 운전 편의까지 높이는 스마트한 주행을 지원합니다.
첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)
ADAS를 가장 흥미롭게 만드는 것은 향상된 센서와 혁신적인 기능들을 통해 빠르게 발전하고 있다는 점 입니다.
이러한 모든 요소는 운전을 더욱 안전하고 스트레스 없는 상태로 만들어 줍니다.
전방 충돌방지 보조 (FCA)
주행 중 주행방향이 동일한 전방의 차량, 보행자 (종방향, 횡방향 이동) 및 자전거 탑승자 (종방향으로 이동)와 충돌 위험이 감지되면 운전자에게 경고하고, 경고 후에도 충돌 위험이 높아지면 자동으로 제동을 도와줍니다.
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전방 충돌방지 보조 (FCA)
주행 중 주행방향이 동일한 전방의 차량, 보행자 (종방향, 횡방향 이동) 및 자전거 탑승자 (종방향으로 이동)와 충돌 위험이 감지되면 운전자에게 경고하고, 경고 후에도 충돌 위험이 높아지면 자동으로 제동을 도와줍니다. -
전방 근거리 충돌 경고 (FCW-Near)
저속주행 중 차량 전면에 근접한 물체와의 전방 충돌 가능성을 운전자에게 경고하는 기능입니다. 출발 및 서행 시 차량 전면 근거리의 보행자, 자전거 탑승자와 충돌 방지를 위해 경고하여 안전하고 편리한 주행 환경을 제공합니다. -
후측방 근거리 충돌 경고 (BCW-Near)
정차, 우회전, 서행 등의 상황에서 근거리 사각지대에서 접근하는 보행자, 자전거 탑승자와의 충돌 위험을 감지하여 운전자에게 경고합니다. -
후측방 충돌 경고 (BCW)
차로변경시 후측방 차량과 충돌하지 않도록 경고해주는 주행안전 기능입니다. 주행중 후측방 차량을 감지하면 클러스터, A필러 경고등 또는 디지털 사이드 미러 (DSM) 등을 통해 경고합니다.
차로 유지 보조 및 차로 이탈 경고 (LFA with HOD)
차량이 주행 중 차선을 이탈하지 않도록 스티어링을 자동으로 조향하여 차로 중앙을 유지하도록 도와주는 기능으로 운전자의 조향 부담을 줄이고, 보다 안전한 주행을 지원합니다. 차로 이탈 시 클러스터 화면, 경고음, 스티어링 휠 진동으로 경고합니다.
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차로 유지 보조 및 차로 이탈 경고 (LFA with HOD)
차량이 주행 중 차선을 이탈하지 않도록 스티어링을 자동으로 조향하여 차로 중앙을 유지하도록 도와주는 기능으로 운전자의 조향 부담을 줄이고, 보다 안전한 주행을 지원합니다. 차로 이탈 시 클러스터 화면, 경고음, 스티어링 휠 진동으로 경고합니다. -
운전자 상태 경고(DSW) 및 운전자 주의 경고(DAW)
차량 내부 카메라를 통해 운전자 피로, 졸음, 부주의 등 위험 징후가 감지되면 시스템은 운전자에게 경고합니다. 운전자의 주의 수준을 모니터링하여 주의가 저하되면 휴식을 상기시켜 전반적인 주행 안전을 향상시킵니다. -
네비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 (SCC w S&G, NSCC)
주행 시 앞차와의 거리를 유지하면서 운전자 설정 속도로 주행하도록 도와줍니다.
또한 앞차가 멈추면 자동으로 멈추고, 앞차가 3초 안에 출발하면 자동으로 출발합니다.
내비게이션 정보를 활용해 곡선 구간, 속도제한 구역 진입 시 속도 조절을 지원합니다. -
지능형 속도 제한 보조 (ISLA)
전방 카메라가 인식한 제한 속도 표지판 혹은 내비게이션의 제한 속도 정보를 기준으로 초과 시 운전자에게 경고합니다. 스마트 크루즈 컨트롤 주행 중이라면 설정 속도를 변경합니다.
스마트 회생 시스템
내리막 경사와 전방 교통 상황을 분석해 보조 제동 AUTO 모드 및 제동력 수준 0부터 4까지 회생 제동을 최적화하여 제동력과 에너지 회생을 극대화합니다.
* 이 기능은 차량을 완전히 정지시키지는 않습니다.
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스마트 회생 시스템
내리막 경사와 전방 교통 상황을 분석해 보조 제동 AUTO 모드 및 제동력 수준 0부터 4까지 회생 제동을 최적화하여 제동력과 에너지 회생을 극대화합니다.
* 이 기능은 차량을 완전히 정지시키지는 않습니다. -
지능형 경사로 밀림방지 기능 (smart EHS)
경사로에서 정지했다가 다시 출발할 때 자동으로 일정 시간 제동 압력을 유지하고, 밀림 방지 조건이 충족되면 동력을 다시 바퀴로 전달함으로써 차량이 뒤로 밀리는 상황을 예방합니다. -
차량 자세 제어 (VDC)
운전자 조향과 상이하게 차량이 거동하거나 차량이 전복하려는 경향이 감지되면 구동 토크 출력을 자동으로 조절하는 한편, 각 바퀴에 개별적 제동을 가함으로써 방향 제어력을 높이고, 전복 위험을 낮춥니다. -
전자식 제동력 분배(EBD)
미끄러운 도로 상태 및 접지력 손실 등을 감지하고 각 바퀴에 가해지는 제동을 개별적 제어하여 방향 안정성을 유지합니다.
Durability
골조 구조의 캡과 고장력강 샤시를 적용하고, 최적의 방청 처리 등의 내구책을 통하여 차체 내부식성 및 내구성을 높였습니다.
또한 정비 및 관리가 용이하여 최적의 비즈니스 환경을 제공합니다.
전동식 캡 틸팅
엔진 및 주요 부품에 쉽게 접근할 수 있는 전동식 캡 틸팅 시스템을 적용해 차량 운휴 시간을 줄여 줍니다.
프론트 정비 판넬
프론트 판넬 열림 각도를 증대하고, 보조 스트랩을 추가하여 정비 및 작업 편의를 높였습니다.
스플라인드 타입 디스크 브레이크
내구성과 정비성이 우수한 스플라인드 타입 디스크 브레이크를 적용하여 브레이크 로터의 교환 주기를 증대했습니다.
ECAS 스위치
전자 제어 에어 서스펜션(ECAS)을 제어함으로써 화물 적재로 인하여 변화된 차량 자세를 안정적으로 조절할 수 있습니다.
차축 중량 표시
화물 적재 시 전·후축 하중을 클러스터에 표시하고, 과부하 혹은 불균형 감지 시 운전자에게 경고해 줍니다.
전후측 에어 서스펜션
노면 상태, 차량 하중 등에 따라 충격을 효과적으로 흡수해 운전자 피로뿐만 아니라 화물 손상도 최소화합니다.
Line up
차량 운행 용도나 주행 환경에 맞춰 선택할 수 있는 다양한 라인업을 갖추었습니다.
윙바디 및 고중량 특장차에는 6x4 구동 방식을 적용할 수 있으며,
단거리나 좁은 도로 주행이 많은 특장차에는 4x2 구동 방식을 선택할 수 있습니다.
4x2 샤시캡
단거리, 비교적 좁은 도로를 운행하는 데 적합한 4x2 형태의 미완성 자동차를 제공합니다.
엑시언트 수소전기트럭 타이어 효율 등급
| 타이어 제조사 | 타이어 규격 | 타이어 패턴 | 회전저항(계수) 등급(RRC) | 젖은 노면 제동력 지수 등급(G) |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone | 315/80R22.5-18PR | R150 | 4 | 3 |
| 12R22.5 | R156 | 3 | 3 |
- 회전저항(계수) 등급 (RRC) : 타이어에 걸리는 하중에 대한 회전저항의 비율 (1 ~ 5등급까지 있으며 1등급에 가까울수록 소비 효율이 높아집니다.)
- 젖은 노면 제동력 (G) : 기준 타이어 대비 시험대상 타이어의 젖은 노면 제동성능 비율 (1 ~ 5등급까지 있으며 1등급에 가까울수록 젖은 노면에서의 제동력이 좋습니다.)
- 타이어 사이즈가 동일하더라도 효율등급이 다를 수 있습니다. 또한 일부 정보가 사전통보 없이 변경될 수 있습니다.







