El Hyundai NEXO bate un récord de resistencia en condiciones climatológicas extremas

El Hyundai NEXO es un coche de hidrógeno que sigue sumando hitos. Así y después de los records conseguidos ‘en distancia con una sola carga’ y ‘de velocidad para un coche de pila de combustible’, ahora este revolucionario modelo ha establecido el primer récord de resistencia en condiciones meteorológicas extremas.

El 14 de diciembre de 2021, Hyundai sometió a su coche de hidrógeno a una serie de pruebas en el Centro Internacional de Récords para Vehículos Libres de Carbono de Val Thorens, en Francia. Uno de los objetivos era batir el récord de resistencia en condiciones meteorológicas extremas.

Para conseguirlo, un NEXO de serie rodó con una temperatura exterior de -6 ºC, durante seis horas sobre un circuito cubierto con once centímetros de hielo y ubicado a 2.200 m de altitud.

A los mandos de este revolucionario SUV, el piloto francés Adrien Tambay dio un total de 190 vueltas al trazado sin repostar, lo que se tradujo en 267,8 metros cúbicos de aire purificado.

El Hyundai NEXO es un vehículo de pila de combustible que se alimenta con hidrógeno. Está equipado con un avanzado sistema de purificación de aire que filtra los gases nocivos. Del mismo modo, esta tecnología retiene el 99 % de las partículas ultrafinas del aire y solo emite vapor de agua.

Los ingenieros de Hyundai sometieron al NEXO a esta prueba para demostrar que un coche con motor de hidrógeno es una solución de movilidad ecológica y viable para el día a día y que puede tolerar las condiciones meteorológicas más extremas en carretera con una gran autonomía.

Hyundai es una marca muy comprometida con el medioambiente y por ello encamina toda su actividad y producción hacia la neutralidad de carbono en 2045, cinco años antes que las previsiones de la Unión Europea. Para ello apuesta por la tecnología eléctrica

Pero, además, no solo el NEXO ha conseguido hitos importantes en este sentido, también el Hyundai KONA es un coche con varios récord en su palmarés, como el de autonomía en ciclo urbano para un coche eléctrico o el Guinness de mayor altura conseguido por un coche eléctrico cuando el SUV urbano alcanzó los 5.731 metros de altura subiendo hasta el Paso de Sawula en el Tíbet, en 2020.

En países como España es bastante habitual encontrarnos con condiciones meteorológicas adversas en la carretera. Si esto te sucede, la clave está en extremar las precauciones. Aquí tienes algunos consejos para que conducir con mal tiempo no sea un problema:

• ¿Qué hacer antes de salir?:

  • Asegúrate de que tu coche está a punto, comprueba el estado de los neumáticos, el nivel del anticongelante, las luces, las gomas de los limpiaparabrisas...
  • Hazte con unas cadenas por si las necesitas y no olvides unos guantes por si tienes que montarlas en las peores condiciones.
  • Lleva el móvil cargado, por si te quedas atrapado en la nieve y tienes que avisar a emergencias.

• ¿Qué hacer en carretera?:

  • Si la carretera tiene nieve o hielo, o está lloviendo mantén una mayor distancia de seguridad, enciende las luces si la visibilidad es mala, no hagas maniobras bruscas, conduce en marchas largas y usa el freno con precaución.
  • Si te quedas parado a causa de la nieve en carretera, al arrancar hazlo en segunda marcha y con mucha suavidad para evitar que patinen las ruedas. Puedes desconectar el ESP solo para arrancar para que la electrónica no pare el motor al detectar que patinan las ruedas, pero actívalo inmediatamente después de que te hayas puesto en marcha.
  • En autovía o autopista conduce siempre por la derecha para dejar la izquierda libre a los vehículos de emergencia o quitanieves.

Las condiciones meteorológicas adversas dificultan la conducción. Con lluvia, hielo o nieve la adherencia disminuye. En estas condiciones un coche con tracción a las cuatro ruedas te ayudará a viajar con seguridad. Esta tecnología posibilita que las cuatro ruedas dispongan de par, o sea, de fuerza, en todo momento y así evitará que patinen.

Hyundai dispone de una amplia gama de modelos eco con tracción total, gracias a una tecnología que se denomina HTRAC. Esta innovación la podrás encontrar tanto en el SUV urbano KONA como en el SANTA FE, además de en el recién estrenado TUCSON. Y con distintas motorizaciones para que elijas el que mejor se adapte a tus necesidades: híbridos, híbridos enchufables y mild hybrid de 48 voltios.

Pero, además, también en la gama de eléctricos Hyundai cuenta con opciones con tracción total. Su máximo exponente es el revolucionario IONIQ 5, cuyas versiones más potentes van equipadas con dos motores eléctricos, uno en la parte de delante y otro en la posterior. Esta innovación también es interesante porque además de sumar potencia, gestiona automáticamente el reparto del par –de la fuerza- en cada rueda según las necesidades de la conducción, manteniendo el coche siempre con la máxima adherencia.