Topprestaties en hoogstaande efficiëntie.

Met een actieradius van 666 kilometer (WLTP) en de efficiëntste Fuel Cell ter wereld, is de nieuwe NEXO een klasse op zich. Hij werd volledig nieuw ontworpen met het oog op zuinigheid, een specifieke voertuigarchitectuur met een verbeterde vermogen-gewichtsverhouding, snellere acceleraties en meer cabineruimte.

Prestaties

Geavanceerde technologie.

Hyundai geeft nogmaals de toon aan inzake elektrische voertuigen met Fuel Cell. Met de nieuwe NEXO, onze tweede waterstofwagen in massaproductie, bieden we 's werelds beste actieradius en prestaties, dankzij het meest geavanceerde Fuell Cell systeem op de markt, dat volledig in eigen huis werd ontwikkeld.

  1. Close-up van de Hydrogen in de Hyundai NEXO.

    Geavanceerde Fuel Cell technologie.

    De NEXO, uitgerust is met een revolutionair Fuel Cell technologie, biedt een blik in de toekomst van het transport - en is vanaf 2018 verkrijgbaar. De volledig emissievrije FCEV werkt op waterstof en bewijst dat een milieuvriendelijke aandrijving de energievereisten voor dagelijkse ritten en lange reizen volledig kan ondersteunen. De geprezen ix35-Fuel Cell van Hyundai werd verder ontwikkeld, waarbij de acceleratie, het vermogen, de efficiëntie en het energieverbruik werden verbeterd.
  2. Werking van het recuperatief remsysteem van de Hyundai NEXO.

    Recuperatief remsysteem.

    Het systeem recupereert bijkomende energie door in plaats van de remmen de elektromotor te gebruiken om het voertuig af te remmen. De door het recuperatief remsysteem opgewekte energie wordt opgeslagen in de batterij van 1,56 kWh, die de aandrijving van het voertuig ondersteunt en waardoor de NEXO een gezonde laadtoestand behoudt. De bestuurder kan het niveau van het recuperatieve remsysteem eenvoudig aanpassen via de schakelhendels achter het stuur.
  3. Afbeelding van een Hyundai NEXO die aan het tanken is.

    Tanken.

    Met een tanktijd van amper 5 minuten en een actieradius van 666 kilometer (WLTP) bewijst de nieuwe NEXO dat een milieuvriendelijke aandrijflijn volledig kan voldoen aan de energiebehoeften van dagelijks pendelverkeer en langeafstandsritten. Om het comfort te vergroten biedt het navigatiescherm informatie over waterstoftankservice in een oogopslag: locatie van tankstations, werktijd, contactinformatie etc.

    Functionaliteit van de aandrijflijn met Fuel Cell.

    De Fuell Cell stack, elektromotor, batterij en waterstoftanks werken samen om de nieuwe NEXO Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) aan te drijven. Wanneer de in de tanks opgeslagen waterstof in de Fuell Cell stack komt, wordt ze afgebroken in protonen en elektronen. De in de Fuell Cell stack opgewekte elektronenstroom levert elektriciteit die de elektromotor aandrijft. De protonen reageren met de zuurstofmoleculen uit de lucht, wat warmte en water genereert, de enige emissie van het voertuig.
    1. Voorstelling van waterstof die naar de brandstofcelstack gevoerd wordt.

      Stap 1.

      Waterstof opgeslagen in de drie tanks wordt naar de brandstofcelstack gevoerd.
    1. 1
    1. Voorstelling van de brandstofcelstrack die wordt voorzien van een luchtinstroom.

      Stap 2.

      De brandstofcelstack wordt voorzien van een luchtinstroom.
    1. 1
    1. Graphic showing the air and hydrogen generating electricity and water.

      Stap 3.

      De reactie van lucht en waterstof in de brandstofcelstack wekt elektriciteit en water op.
    1. 1
    1. Voorstelling van opgewekte elektriciteit die naar de elektromotor gevoerd wordt.

      Stap 4.

      De opgewekte elektriciteit wordt naar de elektromotor gevoerd.
    1. 1
    1. Voorstelling van water als enige brandstof voor de Hyundai NEXO.

      Stap 5.

      Het in de reactie gegenereerde water, de enige emissie van de NEXO, wordt uitgestoten. Waterstof is een veelzijdige, schone en veilige energiedrager. Het produceert lokaal zero emissies, kan opgewekt worden uit hernieuwbare elektriciteit en koolstofarme fossiele brandstoffen, waardoor volledig emissievrije oplossingen mogelijk zijn.
    1. 1

    Getest en goedgekeurd bij extreem koud weer.

    De nieuwe NEXO is ontwikkeld om koud te starten bij temperaturen tot -30°C. Op ons proefterrein in Zweden, op amper een uur rijden van de noordpoolcirkel, hebben we onze nieuwste elektrische voertuigen in de meest extreme koude omstandigheden getest. Deze doorgedreven testen garanderen een Winterbestendig gebruik van het voertuig.

    Connectiviteit

    Geniet van naadloze connectiviteit.

    De nieuwe NEXO, die uitgerust is met een uitgebreide waaier aan geavanceerde connectiviteits- en comfortfuncties, biedt u toegang tot alles wat u belangrijk vindt.

    1. Close-up van het 13,3"-aanraakscherm met navigatie van de Hyundai NEXO.
      1

      13,3" display met navigatie.

      Via het elegante hartstuk van het boordcontrolesysteem, het naadloze 12,3"- aanraakscherm, kunt u alles bedienen met uw vingertoppen. Net als een smartphone kunt u uw vingers gebruiken om in- of uit te zoomen of de navigatie bedienen via een bestuurdersinformatieknop. Op die manier bedient u niet enkel het navigatie-, infotainment- en airconditioningsysteem, maar het geeft ook de locatie van de dichtstbijzijnde waterstofstations en uw huidige energiestroom, de luchtzuivering en de bewaking van de waterstoftank weer. Naargelang uw wensen kunt u het beeldscherm opsplitsen in twee schermen. Het is tevens voorzien van Smart Device Integration zodat u uw telefoon kunt verbinden en uw muziek, telefoonfuncties en apps kunt beheren op het hoofdscherm.
    2. Close-up van het draadloze oplaadvak in de Hyundai NEXO.

      Draadloos opladen.

      Met het draadloze laadvlak (Qi-norm) in de middenconsole kunt u heel gemakkelijk Qi-compatibele smartphones opladen zonder kabel.
    3. Close-up van een speaker van het KRELL premium sound systeem van de Hyundai NEXO.

      Premium audiosysteem van KRELL.

      Het premium audiosysteem van KRELL biedt een superieure geluidskwaliteit. 8 hoogwaardige luidsprekers en een externe versterker trakteren alle inzittenden op een zeer bijzondere surround sound-beleving.

      Comfort

      Nieuwe generatie in functionaliteit.

      Van extra comfort tot slimme functies die je veiliger en eenvoudiger laten rijden – in de gloednieuwe Hyundai NEXO is dit allemaal ingebouwd.

      1. Bovenaanzicht van de Hyundai NEXO met zonnendak.

        Breed zonnedak.

        Laat de zon binnenschijnen en geniet van de wind door uw haar. De NEXO is verkrijgbaar met een zonnedak dat kantelt en naar buiten schuift voor een zo groot mogelijke opening.

      2. Afbeelding van de verwarmde en geventileerde zetels van Hyundai NEXO.

        Verwarmde en geventileerde zetels.

        Aangenaam fris? Of warm en gezellig? De voorste zetels zijn verkrijgbaar met ventilatie in 3 niveaus en een verwarmingssysteem, zodat u in alle weersomstandigheden comfortabel onderweg bent.

      3. Afbeelding van het verwarmde stuurwiel van de Hyundai NEXO.

        Verwarmbaar stuurwiel.

        Geniet van warme handen op koude dagen. Het verwarmbaar stuurwiel maakt rijden in de winter veel aangenamer.

      4. Afbeelding van de ruime koffer van de Hyundai NEXO.

        Koffervolume.

        De NEXO biedt heel wat ruimte, zowel voor passagiers als voor bagage, met een koffervolume van 461 liter (VDA). En de 60/40-neerklapbare achterbank geeft u meer flexibiliteit en bagageruimte wanneer u daar behoefte aan hebt.

        Veiligheid

        Hyundai SmartSense.

        Geniet van meer veiligheid en gemoedsrust met Hyundai SmartSense, onze geavanceerde bestuurdersassistentiesystemen. De NEXO De Nexo leidt de weg met de meest geavanceerde bestuurdersassistentiesystemen van alle massamerken. Nieuwe technologieën, inclusief functies voor automatisch parkeren en rijstrookassistentie.

        1. Lane Following Assist (LFA).

          Als primeur voor Hyundai is de NEXO uitgerust met Lane Following Assist (LFA). Als het systeem geactiveerd is, houdt het de SUV in het midden van de rijstrook bij snelheden tussen 0 en 145 kilometer per uur op snelwegen en in de stad. Het systeem bepaalt de positie van de auto in zijn rijstrook en waarschuwt de bestuurder met een visueel en akoestisch signaal, zodat hij zijn positie kan corrigeren. Als de bestuurder niet reageert, voert het systeem stuurcorrecties uit om de auto weer in een veilige positie te brengen.

        2. Blind-Spot Collision-avoidance Assist (BCA).

          Door middel van 2 radarsensoren in het onderste deel van de achterbumper waarschuwt dit systeem u met een visueel signaal voor verkeer in de dode hoek. Als u in een dergelijke situatie de richtingaanwijzer aanzet, geeft Lane Change Assist een akoestisch en visueel waarschuwingssignaal.

        3. Forward Collision-avoidance Assist (FCA).

          Het FCA-systeem dat de weg voor de auto met een radar en een camera in het oog houdt, bedient automatisch de remmen wanneer het opmerkt dat de voorligger plots remt of dat er voetgangers op de weg lopen. Eerst waarschuwt het de bestuurder met een visueel en hoorbaar signaal en vervolgens regelt het de remkracht in overeenstemming met het botsgevaar. Indien nodig wordt de maximale remkracht opgewekt om een botsing te vermijden. Het systeem wordt geactiveerd wanneer een voertuig, voetganger of fietser gedetecteerd wordt voor de auto, bij snelheden van 10 km/u of meer.

        1. 1
        2. 2
        3. 3
        Afbeelding van de Blind-Spot View Monitor en Blind Spot Monitoring (BVM & BSM) van de Hyundai NEXO.

        Blind-Spot View Monitor & Blind Spot Monitoring (BVM & BSM).

        Het toonaangevende Blind-Spot View Monitor-systeem van Hyundai geeft achter- en zijaanzichten weer op het centrale beeldscherm wanneer in een van beide richtingen van rijstrook wordt veranderd. Het verbetert ook de zichtbaarheid in donkere en regenachtige omstandigheden. Het systeem maakt gebruik van 360°-monitors met brede hoek aan weerszijden van het voertuig om zones weer te geven die niet zichtbaar zijn in een traditionele achteruitkijkspiegel. Hyundai is de eerste autoconstructeur die bestuurders videobeelden toont van beide kanten van het voertuig.
        Close-up van de Remote Smart Park Assist (RSPA) bediening in de Hyundai NEXO.

        Remote Smart Park Assist (RSPA).

        Parkeren werd veel eenvoudiger. Dankzij RSPA kan de NEXO autonoom in- en uitparkeren met of zonder bestuurder in de auto. Het RSPA-systeem kan zelfs met een druk op de knop automatisch achteruit parkeren in een parkeerplaats. Dit systeem is speciaal ontworpen voor enge parkeerplaatsen en bestuurders die niet graag parkeren op moeilijke plaatsen.