Waarom elke elektrische Hyundai is uitgerust met een warmtepomp.
Het is geen geheim dat hoogspanningsbatterijen in elektrische wagens niet van de kou houden. Winterse temperaturen hebben een negatieve invloed op hun levensduur en het rijbereik. Daarnaast verbruikt ook de airconditioning vrij veel stroom. Maar niet alle elektrische wagens hebben evenveel te lijden onder vriestemperaturen. Hyundai bijvoorbeeld voorziet al zijn elektrische modellen van een warmtepomp. Daardoor wordt de hoogspanningsbatterij gespaard bij het verwarmen van het interieur, wat zorgt voor een groter reëel rijbereik.
Moderne elektrische wagens kunnen uitpakken met een groot rijbereik. De futuristische Hyundai IONIQ 6 vierdeurscoupé valt hierin op met een rijbereik tot 614 km. Zelfs met de compacte SUV KONA Electric kan je meer dan 500 km rijden op één laadbeurt. Maar de natuurwetten blijven wat ze zijn: koud weer vraagt veel van elke hoogspanningsbatterij. De oplossing? Een warmtepomp. Die introduceerde Hyundai al in 2014. Vandaag is deze warmtepomp aanwezig in elk elektrisch model van het merk.
Een ingenieus en efficiënt systeem.
De werking van de warmtepomp in een elektrische Hyundai is eenvoudig maar heel ingenieus. Het systeem bestaat uit een compressor, een verdamper en een condensor die samenwerken om restwarmte van elektrische componenten in de wagen op te vangen. Vloeistof wordt omgezet naar gas, dat de compressor onder hoge druk afvoert naar de condensor en opnieuw omzet in vloeistof. Tijdens dit proces wordt thermische energie opgewekt en vervolgens gebruikt om het interieur te verwarmen. Een extra warmtebron dus, zonder dat de hoogspanningsbatterij moet aangesproken worden. Dat komt het rijbereik van elektrische Hyundai modellen ten goede.
Wereldwijd getest onder extreme weersomstandigheden.
Als echte pionier op het vlak van duurzaam rijden ging Hyundai tot het uiterste bij de ontwikkeling van de warmtepomp. De eerste tests werden uitgevoerd in Zweden bij temperaturen tot -35°C. Ook het Koreaanse Ministerie van Milieu testte de elektrische modellen van Hyundai en vergeleek ze met elektrische wagens van andere merken. Dankzij het warmtepompsysteem behield de KONA Electric 90% van zijn rijbereik bij buitentemperaturen van -7°C. Elektrische wagens van andere merken verloren tussen de 18% en 43% van hun rijbereik onder deze testomstandigheden.
Zelf een volledig elektrische Hyundai testen? Dat kan zeker. De karaktervolle IONIQ 5 SUV, de futuristische IONIQ 6 vierdeurscoupé of de compacte SUV KONA Electric? Je Hyundai verdeler zet graag het model van je voorkeur klaar.
