Een enorm populair format over de hele wereld.

TCR werd in 2014 gelanceerd als betaalbaar alternatief voor toerwagens. Het staat garant voor enkele van de meest opwindende autoraces ter wereld dankzij het gelijke speelveld tussen een breed scala aan autoconstructeurs. Er zijn 16 internationale, nationale of regionale TCR-reeksen.

2021

Verdere resultaten boeken.

Met de ELANTRA N TCR zullen de klanten van Hyundai Motorsport ernaar streven om de uitstekende staat van dienst van de i30 N TCR en VELOSTER N TCR voort te zetten, die titels hebben veroverd op vier continenten, zowel nationaal als internationaal. Net zo spannend: onze allereerste elektrische raceauto, de VELOSTER N ETCR, gaat deelnemen aan elektrische TCR-races.
The Hyundai Motorsport customer racing i30 N VELOSTER carving corners in a race.

TCR Nieuws.

Surf naar motorsport.hyundai.com voor al het nieuws en updates over Hyundai TCR, inclusief het WTCR en ETCR.

Terugblik op 2020

12 titels, 67 overwinningen, 148 podiumplaatsen en 68 poleposities.

Natuurlijk werden onze TCR-klanten getroffen door de wereldwijde pandemie. Veel reeksen zagen zich genoodzaakt hun seizoen te annuleren of in te korten. Toen ze wel het circuit op konden, raceten de klanten van Hyundai TCR in 2020 nog naar de top.

PURE ETCR

De norm voor elektrische races.

Hyundai Motorsport zal deelnemen aan het eerste volledig elektrische toerwagenkampioenschap PURE ETCR. PURE ETCR zal wereldwijd de norm zijn voor elektrische races en de overstap naar een emissievrije mobiliteit versnellen.

Hyundai Motorsport zal aan PURE ETCR deelnemen met zijn nieuwe, volledig elektrische, performante toerwagen, de VELOSTER N ETCR. Dit luidt een spannend nieuw tijdperk in voor Hyundai, waarin elektrische races een van de pijlers van het bedrijf zullen worden. 

Deelnemen aan PURE ETCR is de nieuwste stap bij het streven van Hyundai om de autosport (en mobiliteit in het algemeen) groener te maken.

The Hyundai ELANTRA ETCR combining performance and sustainability.

Prestaties en duurzaamheid combineren.

Een volledig elektrische racewagen als de VELOSTER N ETCR bewijst dat krachtige EV’s mogelijk zijn.

Auto’s

Een spannend assortiment.

Alle TCR-modellen zijn gebaseerd op voorwielaangedreven hatchbacks of berlines uit het C-segment, aangedreven door turbomotoren uit productiewagens met een inhoud tot 2 liter. Onze eerste stappen in circuitraces zetten we met de i30 N TCR. Sindsdien doen ook de VELOSTER N TCR en de ELANTRA N TCR mee en met de VELOSTER N ETCR, onze allereerste elektrische racewagen, luiden we een spannend nieuw hoofdstuk in.

Hyundai VELOSTER N ETCR.

In september 2019 onthulde Hyundai Motorsport de nieuwste aanwinst van zijn racewagengamma en zijn allereerste elektrische racewagen: de VELOSTER N ETCR. 

Deze auto haalt voordeel uit de expertise van Hyundai Motorsport op het gebied van toerwagenraces en wordt naast de i20 R5, de i30 N TCR en de VELOSTER N TCR gebouwd op het hoofdkantoor van het team in Alzenau, Duitsland.

De ontwerpfase van de VELOSTER N ETCR ging in november 2018 van start; de eerste test werd in augustus 2019 afgerond. De auto luidt een opwindend nieuw tijdperk in voor Hyundai Motorsport: elektrische races worden namelijk een van de pijlers van het bedrijf.

Clearcut of the Hyundai VELOSTER N ETCR.

Lees er meer over.

De VELOSTER N ETCR is een volledig elektrisch, achterwielaangedreven wagen met een middenmotor.

Hyundai i30 N TCR.

De i30 N TCR vertegenwoordigde de eerste stappen van Hyundai Motorsport in circuitraces, alsook zijn intrede in een van de snelst groeiende klassen binnen de autosport. 

De ontwerpfase ging in september 2016 van start. In april 2017 was de eerste testwagen klaar. De wagen bewees onmiddellijk zijn prestaties: hij won de eerste race van het eerste FIA WTCR-seizoen in 2018 en klantenteams wonnen zowel de piloten- als teamtitels.

Dat legde de basis voor verder succes. Klanten wonnen een tweede opeenvolgende pilotentitel in 2019, een seizoen waarin Hyundai-teams titels wonnen in acht verschillende reeksen, verspreid over vier continenten.

The Hyundai i30 N TCR in a clearcut.

Lees er meer over.

De i30 N TCR wordt aangedreven door een 2.0 turbomotor die gekoppeld is aan een sequentiële 6-versnellingsbak.

The Hyundai i30 N in Performance Blue

Ontdek hem.

De TCR-versie is gebaseerd op de Hyundai i30 N, waarmee je elke dag zou kunnen rijden.

Hyundai VELOSTER N TCR.

In 2019 breidde Hyundai Motorsport zijn TCR-aanbod uit met de lancering van de Hyundai VELOSTER N TCR – een auto die een groot deel van de winnende formule gemeenschappelijk heeft met de zeer succesvolle i30 N TCR.  Na een vraag vanuit de Amerikaanse toerwagenwereld werd het VELOSTER N-model ontwikkeld om het autogamma van Hyundai in de regio te weerspiegelen. 

Het eerste wedstrijdoptreden van de VELOSTER N TCR vond in januari 2019 plaats in Daytona. Het bleek de start van een zeer succesvol jaar te zijn. De klanten eindigden immers als eerste en tweede in het eindklassement van de IMSA Michelin Pilot Challenge en wonnen ook de sprint in het TC America-kampioenschap.

A picture of Hyundai Motorsport customer racing VELOSTER N TCR in action on a racetrack shown from the rear

Lees er meer over.

De VELOSTER N TCR deelt tot 80% van zijn onderdelen met de i30 N TCR, waaronder de motor en versnellingsbak.

Hyundai ELANTRA N TCR.

De ELANTRA N TCR, die in 2020 werd voorgesteld op het Autosalon van Beijing, betekende een uitbreiding van het gamma TCR-wagens van Hyundai Motorsport Customer Racing.

Het designwerk begon met een leeg vel papier in de tweede helft van 2019. Zo konden de ontwerpers en ingenieurs van Hyundai Motorsport profiteren van de expertise die werd opgedaan tijdens drie jaar werk met de i30 N TCR en VELOSTER N TCR. Dankzij deze aanpak konden ze de vele troeven van de andere racewagens van Hyundai overnemen en waar mogelijk ook de bestaande designs verbeteren.

Clearcut of the Hyundai ELANTRA N TCR.

Lees er meer over.

De ELANTRA N TCR wordt aangedreven door een nieuwe 2.0 turbomotor, afgeleid van de productiemodellen van Hyundai.