Hidrojenle Çalışan Hyundai Nexo Özellikleri ve İnceleme | Hyundai Dünyası

Hyundai Dünyası

Hyundai Nexo

Hyundai Nexo 2018 senesinde dünyaya sunulmuş, hidrojenli yakıt hücresi ile çalışan bir SUV'dır. Aynı zamanda Hyundai'nin ekolojik araç portfolyosunun amiral gemisidir. Hyundai 2025 senesine kadar dünyaya 18 farklı çevre dostu araç sunmayı hedeflemektedir.

Hyundai Nexo en başından itibaren bütünüyle yakıt hücresi ile çalışmak üzere tasarlanmış bir araçtır. Bu nedenle daha hafif bir iskeleti mevcuttur ve dolu tankıyla sürüş menzili çok daha uzundur. Aracın içinde bulunan üç yakıt tankının 156 litre kapasitesi ve 6.3 kg ağırlığı mevcuttur. Hyundai Nexo, dolu tank ile önceki modelin yüzde elli daha fazlası 600 km yol alabilmektedir. Dahası hidrojen hücrelerinin yeniden doldurulması süresi beş dakika civarındadır. Araç sıfırdan saatte 90 km hıza 9.5 saniye içinde ulaşabilmektedir.

Nexo'nun hidrojenli yakıt hücresi motoru elektriği yakıt tankındaki hidrojen ile havadaki oksijeni birleştirip, düzenli elektron akımı sağlayarak elde etmektedir. Bu tasarım sayesinde araç atık olarak sadece saf ve temiz su çıkarmaktadır. Bu sayede Hyundai Nexo sıfır emisyonlu araç olarak tanımlanmaktadır.

Hidrojenli araç nedir?

Hidrojenli araç, ya da hidrojeni yakıt hürcesi ile çalışan araç, hareket edebilmek için yakıt olarak hidrojen kullanan araç anlamına gelir. Bu araçların güç kaynakları ya hidrojeni yakarak ya da daha yaygın bir şekilde hidrojenin oksijen ile tepkimeye sokup elektrikli motorları çalıştırarak enerji elde etmektedir. Hidrojenin bu şekilde kullanımı, hidrojen ekonomisi için anahtar bir öğedir. Araçlarda kullanılan hidrojen henüz doğal gaz üzerinden elde edilmektedir ancak yenilenebilir enerji kaynaklarından elde edilen elektrik ile sudan hidrojen üretilmesi çalışmaları sürdürülmektedir.

An itibariyle arabalar, bisikletler, denizaltılar, forkliftler, gemiler, golf arabaları, kanal tekneleri, kargo bisikletleri, motosikletler, otobüsler, roketler, tekerlekli sandalyeler, trenler, uçaklar, hidrojen ile çalıştırılmaktadır.

Ticari olarak seri üretilen ilk hidrojen yakıt bataryalı araç olan Hyundai Tucson FCEV, Hyundai tarafından 2013 senesinde dünya ile tanıştırılmıştır. Hyundai Nexo ise 2018 senesinde bu araç serisinin yerini almıştır.

Yardımcı Sistemler

Nexo, Hyundai'nin yeni yardımcı sistemlerini de almaktadır. Bu sistemler arasında ön çarpışmadan kaçınma asistanı, arka çarpışmadan kaçınma asistanı, kör nokta görüntüleme ekranı, şerit takip asistanı, anayol sürüş asistanı ve uzaktan park sistemi mevcuttur.

Ön çarpışmadan kaçınma asistanı, aracın ön tarafındaki radar ve kamera sayesinde bir çarpışma ihtimalinde hem aracın içindeki yolcuların, hem diğer araçların hem de yayaların güvenliğini göz önüne alacak uyarıları sağlamakta ve gerektiğinde fren sistemini devreye sokmaktadır.

Arka çarpışmadan kaçınma asistanı, geri vitese takılı bir şekilde gerilerken araca sürücünün göremediği açıdan yaklaşabilecek yaya ve araçlara karşı sürücüyü uyarmakta ve gerektiği durumlarda fren sistemini devreye sokmaktadır.

Kör nokta görüntüleme ekranı, aracın hem yanlarının, hem de arkasının tüm görüntüsünü sağlayarak şerit değiştirmeyi daha güvenli bir hale getirmektedir.

Şerit takip asistanı, yoldaki şerit işaretlerini ve yolun kendi sınırlarını takip ederek, otonom olarak şeridin ortasında kalması için geri bildirim sağlamaktadır.

Anayol sürüş asistanı, aracın kendi algılayıcıları sayesinde sürülen ortamı gözlemlemektedir ve güvenli bir sürüş sağlamak için aracın hızını kendiliğinden ayarlayabilmektedir.

Hyundai Nexo'nun içindeki uzaktan park asistanı aracı kendiliğinden park edip, park yerinden çıkarabilmektedir. Araçtan çıkarak aracın dijital kumandasındaki düğmeye basmak, aracın kendiliğinden park etmesi için gerekli manevralara başlamasını sağlayacaktır.

Nexo içinde bulunan havalandırma sistemi üç aşamalı çalışmakta ve havayı yüzde doksan dokuz oranında mikro parçacıklardan arındırabilmektedir.

Aracın içinde aynı zamanda kablosuz şarj sistemi, Krell ses sistemi ve doğrudan koltuklardan havalandırma sistemleri de mevcuttur. Aracın direksiyonu da aynı zamanda kendinden ısıtmalıdır.

Dış ve iç görünüm

Hyundai Nexo'nun dış görünümü firmanın yine çok başarılı SUV serilerinden Hyundai Kona'yı andırmaktadır. İnci beyazı, koza gümüşü, metalik bakır, titanyum grisi ve gurup mavisi renk seçenekleri mevcuttur.

Nexo'nun iç panelinde sürücünün ihtiyacı olan her şeyin parmak uçlarında olması prensibi benimsenmiştir. Bir geminin köprüsünü andıran merkezi konsolu, sürücünün gözlerini yoldan ayırmadan rahatlıkla istediği düzenlemeleri yapmasını sağlamaktadır.

Aracın içi ise ikili gri ton ya da mavi tek ton olarak renklendirilmektedir.

Çevre dostu

Birleşmiş Milletler Hükümetlerarası İklim Değişimi Paneli insanlığa bir uyarıda bulunmuştur. Halihazırda süregelen küresel ısınma on iki sene içerisinde 1.5 derece ile sınırlandırılmazsa, insanlık büyük felaketlere varan sonuçlar ile karşılaşacaktır. Bunun için de 2030 senesine kadar karbon salınımında yüzde kırk beşlik bir düşüş gerekmektedir. Bu düşüşün sağlanması için de önümüzdeki bir kaç sene içinde alınacak önlemlerin etkisi çok büyük olacaktır. Bireysel araçların karbon salınımına etkisinin sınırlandırılması için sıfır emisyonlu araçların bir an önce kullanıma girmesi gereklidir. Bu tür hidrojen yakıt hücreli araçlarda kullanılacak hidrojenin üretiminin büyük bir kısmını üstlenen şirketler arasında Hyundai'de bulunmaktadır.

Hyundai Nexo'da ve benzeri hidrojen yakıt hücreli araçlarda kullanılacak hidrojenin sağlanacağı istasyonların alt yapısı da dünya üzerinde yayılmaya başlamıştır. Aynı zamanda Avustralyalı bilim insanları tarafından geliştirilen bir zar sistemi, amonyaktan saf halde sıvı hidrojen elde edilmesini sağlamaktadır. Bu da hidrojenin daha ucuza ve daha güvenli bir şekilde dağıtılmasını sağlamaktadır.

Yarına Hidrojen ile Güç Sağlamak

Hyundai, 2019 Dünya Gününde hidrojen motorlarının etkinliğini göstermek üzere Seoul Metropolitan kütüphanesi binasının ön yüzünü Nexo araçları sayesinde enerjisi sağlanan bir projeksiyon gösterisi ile aydınlattı. Su elektrolizi döngüsüyle, yani suyun önce hidrojen ve oksijene ayrılması, sonra enerji elde edilmesi ve en sonunda tekrar suya dönüştürülmesi ile çalışan beş Nexo araçtan elde edilen dört dakikalık projeksiyon şöleni, bir saat boyunca tekrarlandı.

Yarına Hidrojen ile Güç Sağlamak etkinliği, dünyada bu tür bir etkinliğin bütünüyle hidrojen yakıt hücreleri yardımıyla gerçekleştirildiği ilk örnekti. Sangam Hidrojen istasyonundan sağlanan gerekli yakıt, istasyona yakınlarda bulunan bir toprak dolgusundan getirilmişti. Nexo SUV'ların içindeki yakıt hücreleri de projektör makinelerine enerji sağlamak üzere jeneratör olarak kullanıldı.

Hyundai 2030 senesine kadar gerçekleştirmeyi hedeflediği çevre dostu FCEV Vizyonu için yakıt hücreleri ve alakalı endüstrileri hızla yaygınlaştırmayı hedeflemektedir. Bu vizyon ulaşım sektörünün ötesinde de hidrojen kullanımına başlamış ve dünyaya yayılmış bir hidrojen toplumu oluştırmayı hedeflemektedir. Sürdürülebilir ve çevre dostu bir ulaşım sektörü için de bu adımların atılması oldukça faydalı olacaktır.

nexo