Eğlence ve Konfor

Elektrikli otomobil sürüş deneyimine geçin.

Pedala bastığınız andan itibaren akıcı, sessiz ve son derece hızlı... Elektrikli otomobilleri sürmek çok keyifli. Ayrıca, şanzıman için orta tünele ihtiyaç duyulmadığından, iç mekan geleneksel içten yanmalı motorlu otomobillere kıyasla daha geniş.

Dinamik Bir Sürüş Deneyimi

Elektrikli bir otomobilin sıkıcı olması gerekmiyor.

Elektrikli otomobiller, elektromotorun sağlamış olduğu anlık tork sayesinde, yıldırım hızında bir ivmelenme üreterek çok dinamik bir sürüş deneyimi sağlarken aynı zamanda sessiz bir sürüş deneyimi de yaşatıyor. EV'ler prensip olarak; tek vitesli bir güç aktarımına sahipler. Bu da sürüş anında vites değişimi olmaması anlamına geliyor. Bunun yansıması olarak, pürüzsüz, akıcı, sessiz ve anında yanıt veren bir sürüş deneyimi oluşuyor.

Bir otomobilde 4 silindirli, turbo benzinli bir motor olmaması, elektrikli otomobillerin yavaş olduğu anlamına gelmiyor. EV'ler hızlı bir şekilde harekete geçiyor ve yumuşak bir ivmelenme sağlıyor. En önemli fark, depoyu yakıtla doldurmak yerine bataryayı şarj etme gerekliliği.

0-100 km/s

İç mekan ve konfor

Daha fazla iç mekanın ve daha fazla konforun keyfini sürün.

Genel olarak, tamamen elektrikli otomobiller daha fazla iç alana sahip, çünkü içten yanmalı motor için gereken birçok ekipmana gerek duymuyor. Örneğin, yeni EV platformumuz, IONIQ 5'in iç mekanını tamamen yeni bir otomobil içi deneyim yaratmamıza olanak sağlıyor. Düz zemin sayesinde ön ve arka koltukları; yemek molaları, uzun soluklu yolculuklar ve yapmak istediğiniz diğer her şey için çeşitli şekillerde düzenleyebilirsiniz.

 

IONIQ 5, 527 litre bagaj alanı kullanıma sunuyor. İkinci sıra koltuklar tamamen katlandığında bu alan 1.587 litreye çıkıyor. Dahası, normalde benzinli motorun bulunduğu yeri de değerlendirdik. Burada şarj kablosu ve diğer eşyalarınız için fazladan alan yarattık. Öndeki bu ikinci bagaj, 57 litre ek bagaj hacmi sağlıyor. Böylece IONIQ 5'in toplam bagaj hacmi 1.644 litreye ulaşıyor.
TUCSON'da bagaj alanı arttırdık. Donanım versiyonuna ve güç-aktarma sistemine bağlı olarak, koltuklar dik konumda 616 litreye kadar bagaj hacmi sunuyor. İkinci sıra koltuklar tamamen katlandığında bagaj hacmi 1.795 litreye ulaşıyor.

Ses ve Gürültü

Daha dingin bir sürüş deneyimi için daha sessiz kabinler.

Hızlı ve güçlü olan elektromotorlar aynı zamanda içten yanmalı motorlara kıyasla çok daha sessiz çalışıyor. Böylece EV’ler çok daha sessiz hareket ediyor. Bu ise daha dingin ve huzurlu bir sürüş deneyimini beraberinde getiriyor.

Front

Front

Front

Front

Elektriklinin müziği kulaklarımızda – EV'lerin sesi

KONA Elektrik'in tatlı sesini otomobil dışındaki bir yaya açısından deneyimlemek için aşağıdaki düğmelere tıklayın.

sound-wave
Hızlanma
Yavaşlama

Daha sessiz şehir sokakları - EV'ler gürültüyü azaltmaya yardımcı olabilir.

Dünya Sağlık Örgütü'ne göre kentlerdeki gürültü kirliliği önemli bir sağlık sorunu ve elektrikli otomobiller gürültüyü azaltılma noktasında önemli bir rol oynayabilir. Tamamen elektrikli otomobiller sıfır egzoz emisyonu yayarken, aynı zamanda dizel ve benzinli kuzenlerinden çok daha sessiz bir sürüş sunuyor.

Front

Front

Front

Sonuç olarak:

Elektrikli otomobillerin dizel ve benzinli muadillerine göre daha sessiz bir kabin atmosferi sunduğunu söylemek yanlış olmaz. Söz konusu dış ortam olduğunda ise elektrikli otomobiller, içten yanmalı motora sahip otomobillere kıyasla kentsel alanlardaki daha düşük hızlarda daha sessiz bir sürüş sunuyor. Şehirlerdeki düşük hız bölgelerinin sayısı artıyor. Elektrikli otomobiller bu bölgelerdeki 0-30 km/s hız aralığında gürültü seviyesini ve egzoz emisyonlarını önemli ölçüde azaltabiliyor. Ayrıca, tamamen elektrikli aktarma organlarına sahip kamyonet, kamyon ve otobüs gibi daha ağır otomobiller, şehir trafiğindeki tüm hız aralıklarında önemli oranda daha sessiz bir sürüş sunuyor. Yine bu otomobiller kentlerdeki gürültü seviyesini ve egzoz emisyonlarını azaltma noktasında çok daha da yüksek bir potansiyele sahip.

Elektrikli otomobillerimizle ilgili daha detaylı bilgi alın.