Des technologies VE révolutionnaires.

Découvrez la combinaison inégalée de performances exceptionnelles et d’une gamme de technologies innovantes pour véhicules électriques. Ce grand SUV offre une autonomie pouvant atteindre 620 km et une recharge ultra-rapide jusqu'à 350 kW, ce qui lui permet de passer de 10 % à 80 % de sa capacité de batterie en seulement 24 minutes. 1

Batterie et groupes motopropulseurs

Choisissez votre niveau de puissance.

IONIQ 9 est équipé d'une batterie de 110,3 kWh et offre le choix entre trois motorisations : Long-Range RWD, propulsé par un moteur arrière de 160 kW ; Long-Range AWD avec un moteur avant de 70 kW et d’un moteur arrière de 160 kW ; et la version Performance AWD, équipée de moteurs de 160 kW à l’avant et à l’arrière.
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  1. Vue de trois quarts du nouveau Hyundai IONIQ 9 circulant en ville.

    Jusqu’à 620 km d’autonomie.

    IONIQ 9 offre une autonomie 100 % électrique pouvant atteindre 620 kilomètres dans sa version Long Range à traction arrière et avec jantes 19 pouces (WLTP). 1

  2. Vue aérienne du flux aérodynamique du SUV électrique Hyundai IONIQ 9.

    Les meilleures caractéristiques aérodynamiques de sa catégorie.

    IONIQ 9 affiche un coefficient de traînée exceptionnellement bas de 0,259 Cd lorsqu'il est équipé de rétroviseurs extérieurs numériques, ce qui réduit la consommation d'énergie et vous permet de parcourir plus de kilomètres avec une seule charge.

  3. Attelage de remorque à l'arrière du SUV électrique Hyundai IONIQ 9.

    Capacité de remorquage jusqu'à 2.500 kg.

    Emportez tout ce dont vous avez besoin. IONIQ 9 peut tracter jusqu'à 2.500 kg. En mode remorque, IONIQ 9 détecte automatiquement le poids de la remorque et calcule ensuite une autonomie estimée adaptée.

    Palette au volant du nouveau SUV électrique Hyundai IONIQ 9.

    Freinage régénératif.

    Les palettes au volant vous permettent d’ajuster le niveau de freinage régénératif. Plus le niveau est élevé, plus la voiture ralentit et recharge la batterie lorsque vous levez le pied de l'accélérateur.
    	 SUV électrique Hyundai IONIQ 9 circulant sur un chemin de terre, vu d'en haut.

    Système Terrain Traction Control.

    Gardez le contrôle en toutes circonstances, sur tous les terrains : en ville comme sur les chemins non aménagés. Le système Terrain Traction Control et le mode Auto Terrain piloté par IA adaptent automatiquement le comportement routier à chaque type de terrain pour des performances optimales. 2

    EV Range and Charging Simulator

    Rapide et souple

    Chargement plus rapide, attente réduite.

    Grâce à la combinaison innovante des technologies 400 et 800 volts, IONIQ 9 vous offre une grande flexibilité dans le choix du type de borne de recharge. Si un type de borne est occupé lors de vos déplacements, vous pouvez simplement opter pour l'autre. Vous pouvez ainsi reprendre la route beaucoup plus rapidement.
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    1. IONIQ 9 est construit sur le Hyundai Electric-Global Modular Platform (E-GMP).

      Plateforme VE innovative.

      IONIQ 9 est construit sur notre plateforme révolutionnaire pour véhicules électriques : le Electric-Global Modular Platform (E-GMP), qui permet une recharge ultra-rapide, une plus grande autonomie, un habitacle plus spacieux et une meilleure tenue de route.

    2. Batterie intégrée à la plateforme modulaire Electric-Global Modular Platform (E-GMP) de Hyundai.

      Conçu pour la performance.

      La batterie est placée en bas du châssis, ce qui permet une répartition idéale du poids entre l'avant et l'arrière et un centre de gravité bas pour une meilleure maniabilité et une plus grande stabilité à grande vitesse.

    3. Châssis et batterie intégrés la plateforme modulaire Electric-Global Modular Platform (E-GMP) de Hyundai.

      Transmission électronique améliorée.

      IONIQ 9 est équipé d'un système de transmission électronique amélioré qui offre au conducteur davantage de contrôle sur toutes les surfaces. Cela est rendu possible grâce à des rapports de transmission optimisés pour la conduite en côte et à un convertisseur à deux phases sophistiqué pour une efficacité accrue.

      EV Range and Charging Simulator