A pregnant woman pictured by an alpine lake holding her baby bump.

Koolstofneutraal tegen 2045.

Hyundai werkt hard om tegen 2045 koolstofneutraal te zijn.

Door de CO2-uitstoot in alle fasen van de productie en werking te neutraliseren.

Electrification
Hydrogen
Supply Chain
Social responsibility

Aan de slag met positieve energie.

Onze visie ‘Progress for Humanity’ steunt op onze vastberadenheid om universele mobiliteit te garanderen zonder onze planeet schade toe te brengen. Van de elektrificering van ons volledige gamma tot de lancering van het merk IONIQ en meer dan twintig jaar onderzoek naar waterstoftechnologie: we hebben consequent het pad richting meer duurzaamheid geëffend. We zijn ervan overtuigd dat de auto-industrie de grootste verantwoordelijkheid heeft om proactief op te treden tegen klimaatverandering en we beloven onze reis voort te zetten, voor het welzijn van de mensheid en de toekomstige generaties. Die reis omvat verbeteringen op vier belangrijke gebieden.

Elektrificatie.

Door de focus te verleggen naar ons gamma elektrische voertuigen willen we alle toekomstige auto’s die we in Europa zullen verkopen elektrificeren tegen 2035.
Waterstof.

Schaalbaar, efficiënt en schoon: waterstof heeft de kracht om de mobiliteit voor altijd te veranderen. We willen deze baanbrekende nieuwe brandstofbron in alle sectoren van de samenleving promoten.
Toeleveringsketen.

Door onze productieprocessen te verbeteren, onze fabrieken te converteren naar hernieuwbare energie en onze leveranciers te ondersteunen, willen we koolstofneutraal zijn van productie tot gebruik.
Maatschappelijke verantwoordelijkheid.

Ons engagement voor een schonere, duurzamere toekomst reikt verder dan de autosector alleen. Via uiteenlopende partnerschappen en duurzame initiatieven willen we een betere planeet achterlaten voor de volgende generaties.

Generation One.

Generation One is onze term voor de eerste generatie die in een koolstofneutrale wereld zal leven. De inspanningen die we vandaag leveren om een schonere, duurzamere toekomst uit te bouwen, zullen ervoor zorgen dat deze generatie een wereld erft waarin het goed leven is, een wereld die het waard is om te worden beschermd.

A pregnant woman picture in a forest holding her baby bump.

The Hyundai IONIQ 5 electric midsize CUV charging at home, a young couple sitting next to it.

A woman in the sunshine standing next to the Hyundai IONIQ 5 electric CUV.

Elektrificatie

Elektrificatie van nieuwe voertuigen.

Transport is verantwoordelijk voor ongeveer 20% van de wereldwijde koolstofuitstoot, waarvan meer dan 70% wordt gegenereerd door het wegtransport, inclusief auto’s. Om de koolstofemissies versneld terug te dringen en bij uitbreiding koolstofneutraal te worden, stellen we alles in het werk om het aandeel nieuwe Hyundai-voertuigen met een elektrische aandrijving te verhogen.

100% tegen 2035.

Onze prioriteit bestaat erin om over te schakelen van verbrandingsmotoren naar elektrische voertuigen. Tegen 2035 willen we in Europa enkel nog geëlektrificeerde auto’s verkopen.
Hoe we dat willen bereiken?

Het grootste deel van ons gamma personenwagens is al volledig elektrisch of omvat een geëlektrificeerde versie. We zullen deze inspanningen uitbreiden naar onze bedrijfsvoertuigen, zoals bussen en vrachtwagens.
Waterstofboost.

Waterstof is een cruciaal aspect in onze inspanningen op het gebied van koolstofneutraliteit. De komende jaren zullen we ons gamma waterstofvoertuigen uitbreiden met personenwagens, vrachtwagens en bussen.

V2G
SLBESS

Vehicle-to-grid (V2G)

Hyundai commercialiseert ook de V2G-technologie (vehicle-to-grid), een oplaadtechnologie van de nieuwste generatie waarmee gebruikers stroom vanuit de batterij van een elektrisch voertuig kunnen overbrengen naar het net. Met V2G kunnen gebruikers hun elektrische wagen opladen tijdens de daluren, wanneer de stroomtoevoer hoog is, om de energie vervolgens tijdens de piekuren, wanneer de stroomtoevoer laag is, weer af te geven en zo bij te dragen tot een gestabiliseerd elektriciteitsnet.

Second Life Battery Energy Storage System (SLBESS).

Elke batterij van Hyundai wordt gebouwd met het oog op een tweede en derde leven. Daardoor kunnen batterijen worden hergebruikt en/of gedeeltelijk worden ‘geüpcycled’ in een batterijopslagsysteem, vaak ‘second life battery energy storage system’ (SLBESS) genoemd. Deze systemen kunnen hele woningen of kantoren van stroom voorzien en kunnen de CO₂-uitstoot aanzienlijk verminderen.

A woman standing next to a Hyundai NEXO hydrogen fuel cell vehicle in an urban environment.

A woman getting into the driver's seat of a Hyundai NEXO hydrogen fuel cell vehicle.

Waterstof

Een waterstofmaatschappij opbouwen.

Waterstof is meer dan een alternatieve brandstof. Als een van de meest overvloedige elementen in het universum biedt waterstof een langdurige oplossing voor de problemen waarmee de energiesector vandaag de dag wordt geconfronteerd. Van de productie en distributie tot het gebruik van waterstof in personenwagens, vrachtwagens, bussen en andere mobiliteitsvormen: Hyundai investeert om waterstof tegen 2040 te populariseren als een betrouwbare en alom gebruikte energie voor de hele samenleving, niet alleen voor transport, maar voor alle aspecten van ons leven en onze industrie. De toekomst van waterstof zag er nog nooit zo veelbelovend uit.

Waterstofmobiliteit.

Hoewel waterstofbrandstofcelaandrijvingen het vaakst worden geassocieerd met personenwagens, heeft deze schaalbare technologie het potentieel om in elke mobiliteitsvorm te worden gebruikt. We zullen een mobiliteitsevolutie op basis van waterstof stimuleren door waterstof niet alleen toe te passen in personenauto’s, maar ook in bedrijfsvoertuigen, openbaar vervoer, schepen, Urban Air Mobility (UAM) enz.

Groene waterstof

Momenteel wordt het grootste deel van de waterstofenergie geproduceerd met fossiele brandstoffen, maar er is een alternatief. Groene waterstof wordt geproduceerd door middel van elektrolyse, waarbij water wordt gesplitst in waterstof en zuurstof. Wanneer voor dit proces hernieuwbare energiebronnen worden gebruikt – zoals wind- of zonne-energie – worden er geen koolstofemissies gegenereerd. Hyundai zet zich in voor groene waterstof, niet alleen als brandstofbron, maar ook als katalysator voor maatschappelijke verandering. Zo is de constructeur van plan om hernieuwbare energie zoals zonne- en windenergie aan te kopen via samenwerkingen met wereldwijde RE100-ondernemingen.

Onze elektrische wagen met brandstofcel.

De Hyundai NEXO is ons elektrische voertuig met waterstofbrandstofcel van de tweede generatie (FCEV) en de eerste in serie gebouwde FCEV ter wereld. Behalve water hebben FCEV's geen uitlaatemissies. Ze verbeteren zelfs de luchtkwaliteit: de luchtfilter van de NEXO verwijdert micro-deeltjes en verwijdert ongebruikte lucht — waardoor de buitenlucht schoner wordt dan voorheen.

Robotic arms at work in a Hyundai manufacturing facility.

An aerial view of a Hyundai manufacturing facility.

Toeleveringsketen.

Koolstofneutraliteit van productie tot werking.

Onze belofte om de koolstofuitstoot in al onze activiteiten te verminderen gaat verder dan onze inspanningen om elektrificering en waterstoftechnologie te stimuleren. We aanvaarden ook onze verantwoordelijkheid om onze productie- en bedrijfspraktijken te verbeteren, de energie-efficiëntie te verhogen en over te schakelen op hernieuwbare energiebronnen.

Een internationaal initiatief.

RE100, wat staat voor ‘Renewable Energy 100 Percent’, is een wereldwijd initiatief onder leiding van de Climate Group en brengt de meest invloedrijke bedrijven ter wereld samen die zich inzetten voor 100% hernieuwbare energie. De leden moeten binnen een jaar na hun toetreding plannen indienen om hernieuwbare energie op middellange tot lange termijn veilig te stellen. Hyundai is lid sinds 2021.

Conversie naar hernieuwbare energie.

Een belangrijke mijlpaal in onze plannen om koolstofneutraal te worden is de verschuiving naar het gebruik van 100% hernieuwbare energie in al onze fabrieken wereldwijd tegen 2045. In Europa voeren we de eerste verbouwingen uit in onze fabriek in Tsjechië.

Een toeleveringsketen voor auto-onderdelen met netto nuluitstoot.

Een belangrijke drijfveer achter de concurrentiekracht van Hyundai in de sector van de elektrische voertuigen is ons netwerk van uitstekende onderdelenleveranciers. Hyundai zal alle partners blijven ondersteunen in hun eigen reis naar koolstofneutraliteit door richtlijnen te geven, opleiding aan te bieden en een samenwerkingsprogramma op te zetten voor onze volledige toeleveringsketen, inclusief grondstoffen.

Meer dan milieuvriendelijk: slimme fabrieken.

Het Hyundai Motor Group Innovation Center in Singapore (HMGICS) zal als hub fungeren om een innovatief ecosysteem voor mobiliteit te creëren en zal bijdragen aan onderzoek naar de waardeketen op het vlak van mobiliteit, inclusief voertuiglevering, testritten en andere diensten. HMGICS zal evolueren naar een productiehub met netto nuluitstoot door middel van zonne- en waterstofproductie.